Accelerated Bridge Construction-Funksjoner, Fordeler Og Sekvens Av Konstruksjon

Accelerated bridge construction (ABC) bruker nyskapende planlegging, design, ressurser og teknikker for å akselerere brokonstruksjonen uten å gå på kompromiss med sikkerheten.

denne metoden fokuserer også på å redusere trafikkforstyrrelser til maksimum. Denne tilnærmingen brukes til nye prosjekter eller for å erstatte eller rehabilitere eksisterende broer.

over år har brokonstruksjonen brukt de samme teoriene uten noen endring i designkonseptene. Akselerert bro konstruksjon ville påvirke design, derav geometri samt konfigurasjonen av bridge dekk plater og dragere.

Accelerated bridge construction er ganske nytt emne som det er mer i kunst enn til vitenskap. Det er byggeledelsessystemet for akselerert brokonstruksjon som gjør en konvensjonell brokonstruksjon og akselerert brokonstruksjon forskjellig fra hverandre. Forskningen på dette området og dets aspekter pågår fortsatt.

Ulemper Ved Konvensjonell Brobygging

Brobygging eller rehabilitering vil sikkert ende opp som en byrde til ferdigstillelse. Store trafikkproblemer, bensin svinn og tap av arbeidstimer er et stort problem med publikum og samfunnet. Disse er alle kjøpt av konvensjonell brobygging.

Vedlikehold av broer til de nødvendige standardene krever store midler. Broene som gjennomgår enkle feil og skader krever å stenge motorveien for lenge, for vedlikehold. Derfor i transportsystemet oppfører broen seg som flaskehalser.

det akselererte brobyggingsstyringssystemet gir nyskapende planlegging som gir holdbare broer som utfører lengre enn de som er konstruert ved konvensjonelle metoder.

Behov For Og Fremme Av Akselerert Brobygging

det kan observeres at en fjerdedel av landets broer krever rehabilitering eller reparasjon eller fullstendig erstatning. Dette er bare mulig gjennom konstruksjon på stedet, noe som resulterer i store sosiale konsekvenser både for sikkerhet og mobilitet.

det har i mange tilfeller blitt observert at den direkte og den indirekte kostnaden på grunn av omveier (på grunn av tap av brotransport) overstiger kostnaden for brostrukturen. For eksempel gir tung trafikk i store byområder stor økonomisk innvirkning på industri-og kommersielle aktiviteter i regionen.

så trafikkforstyrrelser må minimeres for å opprettholde økonomien og sikkerheten. Dette er av høyere prioritet i akselerert brobygging. Vi kan oppsummere som:

• ABC bidrar til å forbedre byggbarheten av nettstedet, prosjektets varighet og sikkerheten til arbeidssonen for publikum som reiser.
• ABC bidrar til å redusere virkningen av stor trafikk, byggetid på stedet og forsinkelser på grunn av vær.

Akselerert Brokonstruksjon komponerer følgende funksjoner for sin kampanje

• design-Build engineering team er introdusert og det beste er valgt
• Fabrikker brukes til å utføre konvensjonelle arbeider
• Prefabrikasjonsmetoder forbedres
• Bruk av lange kjøretøy og SPMTs; For transport av komponenter
• Kraner og utstyr med høy kapasitet brukes
• Samordning mellom staverne og motorveien etater for design godkjenning, på en godt systematisk måte
• Byggeledelse håndteres av entreprenører og konsulenter. Spesielle entreprenører og produktleverandører er også ansatt.
• Faglært arbeidskraft er gjort tilgjengelig og opplæring gis om nødvendig
• kost-nytte analyse utføres ved planlegging
• Konstruksjon ansikter modifisert inspeksjon gjennom hele kurset

Distinkte Strukturelle Og Materielle Aspekter I Akselerert Bro Konstruksjon

Visse funksjoner som er ansatt i akselerert bro konstruksjon gjør dem unike. Noen av hovedelementene er:

• Ved hjelp av lett materiale for transport og bygging. Dette vil bidra til å redusere de totale dødbelastningene.
• Bruk Av Prefabrikerte anleggsvegger er et middel for rask konstruksjon og etterfylling. Dette systemet er ikke nødvendig for konvensjonelle byggesystem.
• Precast Pier Columns er et raskt byggemiddel, som ikke brukes i konvensjonell konstruksjon.
• høy ytelse betong og høyfast stål dragere, lette i å ha lys bjelke seksjoner som er svært holdbare i naturen. Dette bidrar til å redusere livssykluskostnadene til materialet.
• Prefabrikkerte Dekkpaneler Er en rask konstruksjonsteknikk som ikke bruker dyr forskaling. Denne metoden brukes ikke i konvensjonell brobygging.
• for små og mellomstore spenn kan prefabrikerte forspente bjelker brukes.
• bestemmelsen for seks grader av friheter ved bjelkeendene kan gis ved å bruke elastomere bæreputer.
• Enkel senking av delvise monteringskomponenter av broen, gjør konstruksjonen raskere. Denne metoden brukes ikke i konvensjonell brobygging.
• i Motsetning til konvensjonelle byggemetoder, kan robotfunksjonen brukes til å hente betong i flere ledd, muttere og bolter.
• Bruk av høy tidlig styrke fugemasse i leddene vil la støpt betong klar for levende laster
• høykapasitetskraner OG SPMT lar transport og ereksjon I ABC, som ikke er ansatt i konvensjonell konstruksjon.
• Levering av brobelysning og skilting utføres raskt ved å ha riktig koordinering av raske verktøy.
• de prefabrikkerte tilnærmingsplatene lar undergrunnen forberede seg, i motsetning til konvensjonell konstruksjon.

Klassifisering av spennlengder I Akselerert Brokonstruksjon

SOM diskutert tar ABC-metoden mindre tid for bygging. Dette er gjennom å bringe variasjon i byggematerialer og konfigurasjoner. FOR ABC varierer disse funksjonene for forskjellige spennlengder av broen.

typen bjelke, enten betong eller stål; ereksjonsmetoden; alle er basert på spennlengden i akselerert brokonstruksjonsmetode. En slik klassifisering er:

1. Små Spenn: Dette burde ha en lengde mindre enn 60 fot. BASERT PÅ ABC, en tømmer armert betong, stål, og forspent betong dragere kan foreslås.
2. Middels spenn: spennlengden større enn 60 fot og mindre enn 120 fot kan betraktes som middels spenn. Bjelker enten stål eller forspent kan foretrekkes.
3. Lange Spenn: Disse har spennlengde fra 120 fot til 300 fot. Hybridbjelker, stålbjelker og høyytelsesstål (HPS) er de beste alternativene, som PER ABC.
4. Veldig Lange Spenner: Disse har en lengde fra 300 til 600 fot. Vi benytter seg av segmentkonstruksjon og kabelstagbroer basert PÅ ABC-metoden.

Kategorier Av Bro i Henhold Til Akselerert Brokonstruksjon

Tabell-1 viser kategorier av moderne broer i HENHOLD TIL ABC teori og span klassifisering. VED BRUK AV ABC-metoder har noen av dem en tendens til å kreve spesiell design både i under-og overbygninger.

basert på geometrien; enten rett, skrå eller buet dekk; analyseprosessen vil variere, derav den endelige utformingen.

Tabell-1: Kategorier Av Moderne Broer i Henhold Til Akselerert Brokonstruksjon Og Span Klassifisering

Akselerert Brokonstruksjon Med Flere Strukturelle Design

når man ser på ALLE KRITERIER FOR ABC, har den store variasjoner i strukturelle design. Selv den konvensjonelle brokonstruksjonen tar mer tid, de bruker til å ansette prefabrikkerte elementer og komponenter. DERFOR KAN ABC-byggemetoden klassifiseres kort som:

• Delvis ABC: her kreves ingen forskaling for konstruksjonen
• FULLT ABC: her er elementene prefabrikerte og monteres delvis på fabrikken
• Super ABC: her er hele systemkomponentene i konstruksjonene ferdig montert på stedet.

Akselerert Brokonstruksjonssekvens

flytskjemaet nedenfor viser konstruksjonssekvensen for en akselerert brokonstruksjon.

Typer Broer Basert På Span, Materialer, Strukturer, Funksjoner, Verktøy etc.

Metoder For Brokonstruksjon

Balansert Cantilever Metode For Brokonstruksjon

Planlegging For Brokonstruksjon inkludert Sekvens og Trinn For Planlegging

Typer Prefabrikkerte Broelementer og Systemer for Brokonstruksjon