Accelerated Bridge Construction-caracteristici, avantaje și secvență de construcție

Accelerated bridge construction (ABC) utilizează planificarea, proiectarea, resursele și tehnicile inovatoare pentru a accelera construcția podului fără a compromite siguranța.

această metodă se concentrează, de asemenea, pe reducerea perturbării traficului la maxim. Această abordare se aplică proiectelor noi sau înlocuirii sau reabilitării podurilor existente.

de-a lungul anilor, construcția podului a folosit aceleași teorii fără nicio modificare a conceptelor de proiectare. Proiectarea accelerată a construcției podului ar afecta proiectarea, de unde și geometria, precum și configurația plăcilor și grinzilor punții podului.

Accelerated bridge construction este destul de un subiect nou, deoarece este mai mult în artă decât în știință. Este sistemul de management al construcțiilor de construcție accelerată a podului care face ca o construcție convențională a podului și construcția accelerată a podului să difere una de cealaltă. Cercetările în acest domeniu și aspectele sale sunt încă în curs.

dezavantajele construcției convenționale de Poduri

construcția sau reabilitarea podurilor se termină cu siguranță ca o povară până la finalizarea acesteia. Problemele uriașe de trafic, risipa de benzină și pierderea orelor de muncă sunt o mare problemă pentru public și societate. Toate acestea sunt cumpărate de construcția convențională a podurilor.

întreținerea podurilor la standardele cerute necesită fonduri mari. Podurile care suferă defecte simple și daune necesită închiderea autostrăzii pentru mult timp, pentru întreținerea acesteia. Prin urmare, în sistemul de transport, podul se comportă ca gâturi de sticlă.

sistemul de management al construcției de poduri accelerate aduce o planificare inovatoare care aduce poduri durabile care funcționează mai mult în comparație cu cele construite prin metode convenționale.

necesitatea și promovarea construcției de Poduri accelerate

se poate observa că un sfert din podurile națiunii necesită reabilitare sau reparare sau înlocuire completă. Acest lucru este posibil numai prin construcția la fața locului, ceea ce are ca rezultat un impact social imens atât pentru siguranță, cât și pentru mobilitate.

s-a observat în multe cazuri că costul direct și indirect datorat ocolurilor (din cauza pierderii transportului pe pod) depășește costul structurii podului. De exemplu, traficul intens în zonele urbane mari aduce un impact economic imens asupra activităților industriale și comerciale din acea regiune.

deci, perturbarea traficului trebuie redusă la minimum pentru menținerea economiei și a siguranței. Aceasta este o prioritate mai mare în construcția accelerată a podurilor. Putem rezuma cu totul ca:

• ABC ajută la îmbunătățirea constructabilității site-ului, durata proiectului și siguranța zonei de lucru pentru călătoriile publice.
• ABC ajută la reducerea impactului traficului imens, a timpului de construcție la fața locului și a întârzierilor datorate vremii.

construcția de Poduri accelerate compune următoarele caracteristici pentru promovarea sa

• sunt introduse Echipe de inginerie de proiectare și construcție și este selectat cel mai bun
• fabricile sunt utilizate pentru a efectua lucrări convenționale
• metodele de prefabricare sunt îmbunătățite
• utilizarea vehiculelor lungi și a; pentru transportul componentelor
• se folosesc macarale și echipamente de mare capacitate
• coordonarea între acționari și agențiile de autostrăzi pentru aprobarea proiectării, într-un mod bine sistematic
• managementul construcțiilor este gestionat de contractori și consultanți. Contractori speciali și furnizori de produse sunt, de asemenea, angajați.
• se pune la dispoziție forță de muncă calificată și se oferă instruire, dacă este necesar
• Analiza Cost-Beneficiu se realizează prin planificarea
• construcții se confruntă cu o inspecție modificată pe tot parcursul său

aspecte structurale și materiale distincte în construcția de Poduri accelerate

anumite caracteristici care sunt utilizate în construcția de poduri accelerate le fac unice. Unele dintre elementele principale sunt:

• folosind materiale ușoare pentru transport și ridicare. Acest lucru va ajuta la reducerea sarcinilor totale moarte.
• utilizarea pereților prefabricați de rezemare reprezintă un mijloc de construcție rapidă și rambleu. Acest sistem nu este necesar pentru sistemul de construcție convențional.
• prefabricate dig coloane este un remediu rapid de construcție, care nu este utilizat în construcții convenționale.
• beton de înaltă performanță și grinzi de oțel de înaltă rezistență, facilitează în a avea secțiuni de grinzi de lumină, care sunt extrem de durabile în natură. Acest lucru ajută la reducerea costurilor ciclului de viață al materialului.
• panourile de punte prefabricate sunt o tehnică de construcție rapidă care nu folosește cofraje scumpe. Această metodă nu este utilizată în construcția de poduri convenționale.
• pentru deschideri mici și mijlocii, pot fi utilizate Grinzi prefabricate precomprimate.
• prevederea pentru șase grade de libertăți la capetele grinzilor poate fi dată prin utilizarea plăcuțelor de lagăr elastomerice.
• coborârea ușoară a componentelor parțiale asamblate ale podului, face ca construcția să se miște mai repede. Această metodă nu este utilizată în construcția de poduri convenționale.
• spre deosebire de metodele convenționale de construcție, caracteristica robotică poate fi utilizată pentru turnarea betonului în mai multe îmbinări, piulițe și șuruburi.
• utilizarea mortarului de înaltă rezistență timpurie în îmbinări va permite betonului turnat să fie pregătit pentru sarcini sub tensiune
• macarale de mare capacitate și SPMT permite transportul și montarea în ABC, care nu este utilizată în construcția convențională.
• furnizarea de iluminat pod și semnalizare sunt efectuate rapid prin coordonarea corespunzătoare a utilităților rapide.
• plăcile de abordare prefabricate permit pregătirea subgradului, spre deosebire de construcția convențională.

Clasificarea lungimilor de întindere în construcția podului accelerat

după cum sa discutat, metoda ABC durează mai puțin timp pentru construcție. Acest lucru este prin aducerea variației materialelor de construcție și a configurațiilor. Pentru ABC, aceste caracteristici variază pentru diferite lungimi ale podului.

tipul de grindă, beton sau oțel; metoda de montaj; toate se bazează pe lungimea intervalului în metoda de construcție a podului accelerat. O astfel de clasificare este:

1. deschideri mici: aceasta ar trebui să aibă o lungime mai mică de 60 de picioare. Pe baza ABC, pot fi sugerate grinzi din beton armat, oțel și beton precomprimat.
2. deschideri medii: lungimea intervalului mai mare de 60 de picioare și mai mică de 120 de picioare poate fi considerată ca deschideri medii. Grinzile fie din oțel, fie precomprimate pot fi preferate.
3. întinderi lungi: acestea au o lungime de întindere cuprinsă între 120 de picioare și 300 de picioare. Grinzile hibride, fermele de oțel și oțelul de înaltă performanță (HPS) sunt cele mai bune opțiuni, conform ABC.
4. deschideri foarte lungi: acestea au o lungime de la 300 la 600 de picioare. Folosim construcții segmentate și poduri suspendate prin cablu bazate pe metoda ABC.

categorii de Poduri conform construcției podului accelerat

Tabelul-1 prezintă categoriile de poduri moderne conform teoriei ABC și clasificării intervalului. Atunci când se utilizează metode ABC, unele dintre ele tind să solicite un design special atât în sub, cât și în suprastructuri.

pe baza geometriei; dacă punțile drepte, oblice sau curbate; procesul de analiză va varia, prin urmare, designul final.

Tabelul-1: Categorii de Poduri moderne conform construcției de Poduri accelerate și clasificării intervalului

Accelerated Bridge Construction cu mai multe modele structurale

atunci când se uită la toate criteriul de ABC, are variații mari în proiectele structurale. Chiar și construcția convențională a podului necesită mai mult timp, ei folosesc pentru a folosi elemente și componente prefabricate. Prin urmare, metoda de construcție ABC poate fi clasificată pe scurt ca:

• ABC parțial: aici nu este necesar cofraj pentru construcția
• complet ABC: aici elementele sunt prefabricate și sunt asamblate parțial în fabrică
• Super ABC: aici întregul sistem componentele structurilor sunt complet asamblate la fața locului.

secvență de construcție a podului accelerat

diagrama de mai jos prezintă secvența de construcție a unei construcții de pod accelerat.

tipuri de Poduri bazate pe Span, materiale, structuri, funcții, utilitate etc.

metode de construcție a podului

metoda Cantilever echilibrată de construcție a podului

planificarea construcției podului, inclusiv secvența și etapele de planificare

tipuri de elemente de pod prefabricate și sisteme pentru construcția podului