Luca Cordero di Montezemolo ist eine Ikone. Auf italienischem Boden ist er praktisch königlich. Seine lange und unvergleichliche Karriere begann nach einem kurzen Stint Rennwagen für Fiat 500 in Italien mit seinem großen Freund Cristiano Rattazzi und später, ein gehen in der Auto-Herstellung Konglomerat bei Fiat. 1973 wechselte er zu Ferrari und wurde kurzzeitig die rechte Hand von Enzo Ferrari, bevor er Manager der Scuderia, Ferarris Formel-Eins-Rennabteilung, wurde. Montezemolos unglaublicher Einfluss auf Ferrari war vom ersten Tag an offensichtlich, und mit ihm an Bord gewannen sie 1975 und 1977 mit Niki Lauda die Formel-Eins-Weltmeisterschaft.
Niki Lauda wird 1975 in seinem Ferrari 312T Weltmeister. Image: Associated Press
1977 wurde er in eine leitende Managerposition bei Fiat befördert, bevor er eine Reihe ähnlich wichtiger Positionen innerhalb des Imperiums einnahm. Aber der Anruf, der seine Karriere zementierte, wie es heute anerkannt ist, kam, als Ferrari sparen musste: Gianni Agnelli, der Hauptaktionär von Fiat, rief Montezemolo an, nachdem Enzo Ferrari gestorben war, und das Unternehmen war sowohl in Unordnung als auch in einem möglichen Zusammenbruch.
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Entscheidende Änderungen am italienischen Rennteam, einschließlich der Verpflichtung von Niki Lauda als Berater und der Beförderung von Claudio Lombardi zum Teammanager, führten letztendlich zur Auferstehung von Ferrari von ernsthaften Schulden zu einem ordentlichen Jahresgewinn.
di Montezemolo mit Niki Lauda beim Großen Preis von Frankreich 1975. Bild: Associated Press
Das Unternehmen erreichte unter Montezemolos Führung als Chairman und CEO die höchste Wettbewerbsfähigkeit in den Bereichen Industriedesign und Fertigung. Als Sportdirektor gewann er auch 19 Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaften: Er war ein Rekordbrecher. Montezemolos beständiges Engagement für die Automobilindustrie hat ihm unzählige Auszeichnungen und den Respekt jedes einzelnen Gentleman und jeder einzelnen Frau in der Branche eingebracht: 2015 erhielt er einen Platz nach dem anderen in der Automotive Hall of Fame von Detroit.
Obwohl es zum Zeitpunkt von Enzos Tod und erneut während der Rezession 2008 finanzielle Probleme für Ferrari gab, hatte das Unternehmen noch nie ein Quartal mit Geldverlust. Heute werden weltweit rund 7.000 Ferraris verkauft, und im vergangenen Jahr stieg der Umsatz um enorme 8% auf 1,9 Mrd. €, und der Gewinn stieg weiter um 27% auf 302,7 Mio. €.
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Montezemolo ist auch heute noch viel beschäftigt. Als Ferrari 1997 Maserati kaufte, übernahm er das Amt des Präsidenten, das er bis 2005 innehatte. Von 2004 bis 2010 war er auch Vorsitzender von Fiat. Heute ist er der derzeitige Vorsitzende von Alitalia und der Olympiabewerbung für Rom 2024, eine schwierige Position in jeder Hinsicht.
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Er erhielt fünf Ehrentitel in Maschinenbau von der Universität Modena, Kombiniertes Business Management von der CUOA Foundation von Vicenza, Business Management von der Universität Genua, Industriedesign vom Politecnico von Mailand und Physik von Materialien von SISSA (International School for Advanced Studies) von Triest.
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