Das Goldene Horn in Istanbul
Das Goldene Horn, oder Haliç auf Türkisch, ist ein hornförmiger Fjord auf der europäischen Seite Istanbuls und wird von zwei kleinen Bächen gespeist. Es ist ein natürlicher Hafen, in dem byzantinische und osmanische Flotte und Handelsschiffe ankerten. Heute ist es von Parks und Promenaden mit antiken Stätten umgeben. Sein Name kommt von der Farbe des Wassers, wenn es bei Sonnenuntergang wegen der Reflexion der Sonne mit einer goldenen Farbe scheint.
Goldenes Horn war ein alter Handelshafen und ein beliebtes Wohngebiet während der byzantinischen Zeit. Sein Eingang wurde durch eine riesige Kette blockiert, um unerwünschte Schiffe daran zu hindern, einzudringen. Während der osmanischen Zeit war es weitgehend von jüdischen Einwanderern aus Spanien bewohnt. Die Mischung aus Armeniern, Griechen, Zigeunern und Türken, die an seinen Ufern lebten, spiegelte das bunte ethnische Mosaik der Stadt wider.
Zu Beginn des 16.Jahrhunderts plante Leonardo da Vinci für den Sultan eine Brücke über das Goldene Horn. Es sollte eine einzige Spannweite von 240 Metern (787 Fuß), 8 Metern (26 Fuß) breit und 24 Metern (78 Fuß) hoch vom Wasser sein, aber es wurde nie gebaut.
In der ersten Hälfte des 18.Jahrhunderts war das Goldene Horn berühmt für seine Tulpengärten, in denen gehobene Leute kamen, um den romantischen Sonnenuntergang zu genießen und mit ihren Booten zu rudern. Viele Dichter nannten es in ihren Gedichten „Sadabad“ oder „Ort der Glückseligkeit“. Später wurde 1880 die Cibali-Zigarettenfabrik gebaut, gefolgt von anderen Fabriken, in denen sich heute eine private Universität befindet, und das Goldene Horn wurde industrialisiert.
Mit der Bevölkerungsexplosion in den 1950er Jahren und ineffektiven Baugesetzen wurde das Goldene Horn zu einem hässlichen Speicher für graue Stadtabwässer und Industrieabfälle mit einem schrecklichen Geruch. Aber in den 1980er Jahren begann eine städtische Säuberung, die diese Fabriken aufräumte und ordnungsgemäße Abwassersysteme rund um das Goldene Horn errichtete. Jetzt sind seine Ufer wieder grün mit Parks, Promenaden und Spielplätzen. Es gibt noch viel zu tun, aber zumindest müssen die Leute jetzt nicht wegen des schlechten Geruchs ihren Kurs ändern, und sie können sogar dort fischen.
Fener und Balat sind alte Viertel am Goldenen Horn, mit traditionellen alten Holzhäusern, byzantinischen Kirchen und ein paar alten Synagogen, die der ersten jüdischen Gemeinde gehörten, die sich hier niederließ. Hier residiert auch das orthodoxe Patriarchat.
Eyup Nachbarschaft gegen Ende des Goldenen Horns ist ein wichtiger Ort für Muslime, die kommen, um das Grab von Eyub El Ensari zu besuchen und zu beten, der ein Gefährte des Propheten Muhammad war und während der arabischen Belagerung von Konstantinopel im 7. Jahrhundert starb. Rund um die Moschee und die Hügel sind mit Friedhöfen aus der osmanischen Zeit bedeckt. Das Pierre Loti Cafe auf dem Hügel mit Blick auf den Schrein ist ein ruhiger Ort, um den Blick auf das Goldene Horn bei einem traditionellen türkischen Kaffee oder Tee zu genießen.
Vor dem 19.Jahrhundert gab es keine Brücke über das Goldene Horn. Kleine Boote sorgten für den Transport zwischen den beiden Ufern. Die erste Galata-Brücke, die das heutige Karaköy mit Eminönü verbindet, wurde 1836 gebaut, 1845, 1912 und schließlich 1993 wieder aufgebaut. Die Unkapani-Brücke (auch Atatürk genannt) weiter oben am Goldenen Horn regelt den Verkehrsfluss zwischen Beyoglu und Saraçhane. Die dritte über dem Goldenen Horn heißt Haliç-Brücke, durch die die Autobahn führt.
Wir hoffen, Sie bald in Istanbul zu sehen.