Abbildung 1: Pumpflüssigkeitsende
Flüssigkeit wird von einer Zentrifugalpumpe durch Zentrifugalkraft bewegt. Flüssigkeit wird in die Mitte des Antreibers durch die Einlassverbindung genommen. Die meisten Kreiselpumpen bevorzugen einen positiven Eingangsdruck, um Kavitation zu verhindern (Mangel an genügend positivem Eingangsdruck, um Flüssigkeitsverdampfung zu verhindern). Diese Flüssigkeit wird dann von den Schaufeln des Laufrads gefangen, während es sich dreht. Diese Rotation des Fluids mechanisch durch die Schaufeln „wirft“ das Fluid nach außen des Laufrads und in Richtung der Auslassöffnung des Flüssigkeitsendes der Pumpe. Diese mechanische Bewegung des Fluids erzeugt den Auslassdruck der Pumpe. Variablen wie der Druck der Einlassflüssigkeitsversorgung, der Laufraddurchmesser, die Motorleistung und die geschlossene Fläche im Vergleich zur offenen Fläche wirken sich auf den Durchfluss und den Druck der Pumpe aus. Jede dieser Größen kann manipuliert werden, um einen gewünschten Durchfluss und/oder Druck zu erreichen.
Abbildung 2: Pumpenmagnetantrieb
Eine Pumpe mit Magnetantrieb verwendet ein ausgeglichenes Magnetfeld, um die Rotation des Fluidlaufrads zu erzeugen. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Kreiselpumpe, die eine direkte Antriebsverbindung zwischen Laufrad und Motor aufweist, eliminiert eine Mag-Drive-Pumpe den direkten Antriebsmechanismus und ersetzt ihn durch ein Magnetfeld. Am Ende der Pumpenwelle ist ein äußeres magnetisches Glockengehäuse montiert. Diese äußere Glocke ist an der Außenseite des hinteren Gehäuses ausgerichtet. Das Pumpenlaufrad ist mit einer kleineren Magnetanordnung verbunden und fährt auf einer inneren Welle und Buchsenanordnung. (Die flüssigen Endteile werden alle innerhalb des flüssigen Kopfes der Pumpe ohne den Bedarf an einer Gleitringdichtung lokalisiert.) Die kleinere Magnetanordnung ist in der Mitte des Magnetfeldes des äußeren Glockengehäuses montiert. Obwohl diese beiden Magnetanordnungen durch eine Fluidbarriere getrennt sind, sind die Magnetfelder ausgerichtet. Wenn der Pumpenmotor gestartet wird, beginnt sich das äußere Glockengehäuse zu drehen. Wenn sich die äußere Glocke dreht, wirkt sich das rotierende Magnetfeld auf den inneren Laufradmagneten aus. Wenn sich die beiden Magnete zusammen drehen, beginnt sich das Laufrad zu drehen und Flüssigkeit zu verdrängen.