Accelerated Bridge Construction-Features, Advantages and Sequence of Construction

Accelerated bridge construction (ABC) käyttää innovatiivista suunnittelua, suunnittelua, resursseja ja tekniikoita sillan rakentamisen nopeuttamiseksi vaarantamatta turvallisuutta.

tällä menetelmällä pyritään myös vähentämään liikennehäiriöitä mahdollisimman paljon. Tätä lähestymistapaa sovelletaan uusiin hankkeisiin tai olemassa olevien siltojen korvaamiseen tai kunnostamiseen.

siltarakentamisessa on vuosien saatossa käytetty samoja teorioita ilman, että suunnittelukäsitteet olisivat muuttuneet. Nopeutettu sillan rakentamisen suunnittelu vaikuttaisi suunnitteluun, joten geometria sekä kokoonpano sillan kannen laatat ja palkit.

nopeutettu sillan rakentaminen on melko uusi aihe, koska se on enemmän taidetta kuin tiedettä. Nopeutetun siltarakentamisen rakentamisen johtamisjärjestelmä tekee tavanomaisesta siltarakentamisesta ja nopeutetusta siltarakentamisesta toisistaan poikkeavan. Alan ja siihen liittyvien näkökohtien tutkimus on vielä kesken.

tavanomaisen Siltarakentamisen haitat

Siltarakentaminen tai kunnostus jäävät varmasti taakaksi sen valmistumiseen asti. Valtavat liikenneongelmat, bensan tuhlaus ja työtuntien menetys ovat suuri ongelma yleisölle ja yhteiskunnalle. Nämä kaikki ostetaan perinteisellä siltarakentamisella.

siltojen kunnossapito vaadittujen standardien mukaisesti vaatii suuria varoja. Yksinkertaisissa vioissa ja vaurioissa olevat sillat vaativat valtatien sulkemista pitkäksi aikaa, sen kunnossapidon vuoksi. Siksi silta käyttäytyy kuljetusjärjestelmässä pullonkauloina.

nopeutettu siltarakentamisen hallintajärjestelmä tuo innovatiivista suunnittelua, joka tuo kestäviä siltoja, jotka kestävät pidempään kuin perinteisin menetelmin rakennetut.

nopeutetun sillan rakentamisen tarve ja edistäminen

voidaan todeta, että neljäsosa maan silloista vaatii kunnostusta tai korjausta tai täydellistä korvaamista. Tämä on mahdollista vain paikan päällä tapahtuvan rakentamisen avulla, mikä aiheuttaa valtavia sosiaalisia vaikutuksia sekä turvallisuuteen että liikkuvuuteen.

monissa tapauksissa on havaittu, että kiertoteistä (siltakuljetusten menetyksestä) aiheutuvat suorat ja välilliset kustannukset ylittävät siltarakenteen kustannukset. Esimerkiksi suurten kaupunkialueiden raskaalla liikenteellä on valtava taloudellinen vaikutus alueen teolliseen ja kaupalliseen toimintaan.

liikennehäiriöt on siis minimoitava talouden ja turvallisuuden ylläpitämiseksi. Tämä on tärkeämpää nopeutetussa siltarakentamisessa. Voimme kaiken kaikkiaan tiivistää kuten:

• ABC auttaa parantamaan työmaan rakentavuutta, projektin kestoa ja työalueen turvallisuutta yleisölle matkustaville.
• ABC auttaa vähentämään valtavan liikenteen vaikutusta, työmaan rakennusaikaa ja säästä johtuvia viivästyksiä.

nopeutettu Siltarakentaminen sisältää seuraavat edistämisominaisuudet

• Suunnitteluryhmät esitellään ja parhaat valitaan
• tehtaita käytetään tavanomaisiin töihin
• Esivalmistusmenetelmiä parannetaan
• pitkien ajoneuvojen ja Spmt: iden käyttö; komponenttien kuljetukseen
• nostureita ja suurikapasiteettisia laitteita käytetään
• paalunhaltijoiden ja tievirastojen välinen koordinointi suunnittelun hyväksymistä varten hyvin järjestelmällisellä tavalla
• rakentamisen hallinnoinnista vastaavat urakoitsijat ja konsultit. Myös erikoisurakoitsijoita ja tuotetoimittajia palkataan.
• ammattitaitoista työvoimaa on saatavilla ja tarvittaessa järjestetään koulutusta
• kustannus-hyötyanalyysi tehdään suunnittelemalla
• rakennusalalla tehdään koko opintojakson ajan muutettu tarkastus

erilliset rakenteelliset ja materiaaliset näkökohdat nopeutetussa Siltarakentamisessa

tietyt nopeutetussa siltarakentamisessa käytettävät ominaisuudet tekevät niistä ainutlaatuisia. Osa pääelementeistä on:

• kevyen materiaalin käyttäminen kuljetukseen ja pystyttämiseen. Tämä auttaa vähentämään kokonaiskuormitusta.
• käyttämällä betonielementtejä voidaan rakentaa ja täyttää nopeasti. Tätä järjestelmää ei tarvita tavanomaisessa rakennusjärjestelmässä.
• Elementtilaituripylväät on nopea rakentamiskeino, jota ei käytetä tavanomaisessa rakentamisessa.
• tehokkaat betoni-ja suurlujuusteräspalkit helpottavat kevyiden, luonteeltaan erittäin kestävien palkkien valmistusta. Tämä auttaa vähentämään materiaalin elinkaarikustannuksia.
• tehdasvalmisteiset Kansilevyt ovat nopea Rakennustekniikka, jossa ei käytetä kalliita muotteja. Tätä menetelmää ei käytetä tavanomaisessa siltarakentamisessa.
• pienten ja keskisuurten jännevälien osalta voidaan käyttää esijännitettyjä esipalkkeja.
• kuusi vapausastetta palkin päissä voidaan antaa käyttämällä elastomeerisia laakerityynyjä.
• sillan osittaisten työmaan koottujen osien helppo madaltaminen nopeuttaa rakentamista. Tätä menetelmää ei käytetä tavanomaisessa siltarakentamisessa.
• tavanomaisista rakennustavoista poiketen robottiominaisuutta voidaan käyttää betonin kaatamiseen useisiin saumoihin, muttereihin ja pultteihin.
• suuren lujuuslaastin käyttö liitoksissa mahdollistaa valetun betonin valmistumisen live-kuormille
• suurikapasiteettiset nosturit ja SPMT mahdollistaa kuljetuksen ja pystytyksen ABC: llä, jota ei käytetä tavanomaisessa rakentamisessa.
• siltavalaistus ja opasteet toteutetaan nopeasti nopeiden yleishyödyllisten laitosten asianmukaisen koordinoinnin avulla.
• tehdasvalmisteiset lähestymislaatat antavat alittaa valmistusta, toisin kuin tavanomainen rakenne.

jännevälien luokittelu nopeutetussa Siltarakentamisessa

kuten on todettu, ABC-menetelmä vie vähemmän aikaa rakentamiseen. Tämä tapahtuu tuomalla vaihtelua rakennusmateriaaleihin ja kokoonpanoihin. ABC: lle nämä ominaisuudet vaihtelevat sillan eri jännevälien mukaan.

palkkityyppi, joko betoni tai teräs; pystytysmenetelmä; kaikki perustuvat jännevälipituuteen nopeutetussa siltarakennusmenetelmässä. Tällainen luokittelu on:

1. Pienet jännevälit: tämän pitäisi olla pituus alle 60 jalkaa. ABC: n perusteella voidaan ehdottaa puuvahvistettua betonia, terästä ja esipintaisia betonipalkkeja.
2. keskipitkät jännevälit: jänneväliä, jotka ovat yli 60 jalkaa ja alle 120 jalkaa, voidaan pitää keskipitkinä jänneväleinä. Palkit joko terästä tai esijännitetty voidaan suosia.
3. Pitkät jännevälit: näiden jännevälit vaihtelevat 120 jalasta 300 jalkaan. Hybridipalkit, teräsraudat ja korkean suorituskyvyn teräs (HPS) ovat ABC: n mukaan parhaita vaihtoehtoja.
4. hyvin pitkät jännevälit: näiden pituus on 300-600 jalkaa. Hyödynnämme segmentaalista rakentamista ja kaapelikidutettuja siltoja ABC-menetelmän perusteella.

sillan Kategoriat nopeutetun Siltarakenteen mukaan

taulukossa-1 on esitetty nykyaikaisten siltojen Kategoriat ABC-teorian ja span-luokituksen mukaan. Kun käytetään ABC-menetelmiä, jotkut niistä pyrkivät vaatimaan erityistä suunnittelua sekä ala-että ylärakenteissa.

geometrian perusteella; ovatko suorat, vinot vai kaarevat kannet; analyysiprosessi vaihtelee, joten lopullinen rakenne.

Taulukko-1: Nykyaikaisten siltojen luokat nopeutetun Siltarakenteen mukaan ja Jänneväliluokitus

nopeutettu siltarakenne, jossa on useita Rakennesuunnitelmia

kun tarkastellaan kaikkia ABC-kriteereitä, sen rakennesuunnitelmissa on suuria eroja. Jopa perinteisen sillan rakentaminen vie enemmän aikaa, he käyttävät käyttää tehdasvalmisteisia elementtejä ja komponentteja. Siksi ABC rakentaminen menetelmä voidaan luokitella lyhyesti:

• osittainen ABC: tässä ei tarvita muottia rakentamiseen
• täysin ABC: täällä elementit ovat tehdasvalmisteisia ja kootaan osittain tehtaalla
• Super ABC: täällä rakenteiden koko järjestelmäosat kootaan kokonaan paikan päällä.

nopeutetun sillan rakennusjärjestys

alla oleva vuokaavio näyttää nopeutetun sillan rakennusjärjestyksen.

Siltatyypit, jotka perustuvat Jänneväleihin, materiaaleihin, rakenteisiin, toimintoihin, hyötykäyttöön jne.

sillan rakentamismenetelmät

sillan rakentamismenetelmä

sillan rakentamisen suunnittelu, mukaan lukien Suunnittelujärjestys ja-vaiheet

tehdasvalmisteisten Siltaelementtien ja-järjestelmien tyypit