auton ylikuumenemisen oireet

jos etsit auton ylikuumenemisen oireita tai mikä aiheuttaa auton ylikuumenemisen, tämä viesti auttaa sinua ymmärtämään ylikuumenemisen merkkejä ja mitä tehdä. Ylikuumeneminen moottorit eivät ole jotain, että ihmiset haluavat tapahtua. Jos ongelman saa kiinni riittävän nopeasti, voi päänsäryn säästää suurilta moottoriremonteilta ja mahdollisesti uuden auton hankinnalta. Tietäen seuraavat tiedot tästä oppaasta auttaa sinua tekemään oikean valinnan, kun jokin oireista tapahtuu.

Sisältö Tässä Postauksessa:

Auton Ylikuumenemisen Oireet

Auton Ylikuumenemisen Mitä Tehdä?

Miksi Autot Ylikuumenevat?

ajoittaa auton ylikuumenemisen korjaaminen

auton ylikuumenemisen oireet

jos uskot, että moottorisi ylikuumenee, älä yritä tarkistaa jäähdytysnesteen tasoa tai avata jäähdytysjärjestelmää, koska se on paineen alla ja voit saada jäähdytysnesteen palamaan. Anna moottorin jäähtyä ennen kuin tarkistat ongelman.

Lämpötilavalo tai mittari

jokaisessa autossa on varoitusvalo tai lämpötilamittari, joka tulee kertomaan lämpötilamoottorin. Jos varoitusvalo syttyy, se kertoo, että moottori on yli käyttölämpötilan. Jos lämpötilamittari on yli punaisen tai lähellä huippua, se on merkki siitä, että moottorissa on liikaa lämpöä. Ainoa ongelma näiden laitteiden, on, että ne joskus ne eivät toimi oikein, koska jäähdytysnesteen vuoto, joka aiheuttaa anturi ei ole mitään luettavaa.

Auto haisee kuumalta

koska moottori on jättimäinen metallinpala, jossa on pieniä muovinpaloja, kumitiivisteitä ja tiivisteitä sekä moottoriöljyn jäännöksiä, aina kun on kuuma, nämä öljyt ja materiaalit tuottavat tuoksun, jota useimmat ihmiset kuvailevat kuumaksi. Tämä voi tapahtua, vaikka mittari ilmoittaa, että on normaalitasolla ja varoitusvalo ei ole päällä. Haju voi tulla ilmastointikanavista, koska moottori on lähellä LVI-järjestelmän raitista ilmaa.

jyrisevä ääni

aina kun moottori on kylmä, se ei toimi tehokkaasti. Tämän vuoksi moottoreissa on suunniteltu termostaatti, joka pysyy suljettuna estäen jäähdytysnesteen virtauksen jäähdyttimeen, kunnes moottori pystyy saavuttamaan käyttölämpötilan. Ongelma tässä laitteessa on, kun se ei avaudu, se voi aiheuttaa jäähdytysnesteen kuumentumisen moottorin sisällä. Tämä voi aiheuttaa moottorin jyrinää aina, kun kylmä jäähdytysneste yrittää sekoittua kiehuvan jäähdytysnesteen kanssa moottorissa. Tämä erityisesti ääni osoittaa, että termostaatti olisi vaihdettava, koska vika anturi termostaatissa.

Moottorin tikittävä ääni

moottoriöljyä käytetään voiteluun ja antamaan ohuita suojakerroksia liikkuvien osien väliin. Aina kun tämä öljy kuumentuu, se menettää kyvyn tarjota tätä kerrosta, koska öljyn paino on niin ohut, että se on samanlainen kuin vesi. Kun näin tapahtuu, moottorin välykset alkavat tikata, mikä osoittaa, että voiteluprosessi on epäonnistunut.

jäähdytysneste on maassa

jos ajoneuvon alla on jäähdytysnestettä sen pysäköinnin jälkeen, se voi olla merkki moottorin ylikuumenemisesta. Tämä voi johtua siitä, että joko jäähdytysjärjestelmässä on vuoto, joka aiheuttaa moottorin kuumenemisen ja ylikuumenemisen tai jäähdytysneste on kiehunut Jäähdytysjärjestelmän sisällä ja jäähdytysnesteen ylivuotosäiliö on vapauttanut sen.

höyry tulee konepellistä

aina, kun jäähdytysnestettä kiehuu, jäähdytysnestesäiliössä tai se lähetetään jäähdyttimen kannesta ulos äärimmäisten lämpötilojen vuoksi, se aiheuttaa höyryn muodostumista Konepellin sivuilta, takaa tai edestä. Tämä johtuu siitä, että jäähdytysneste on ylittänyt kiehumispisteen ja muuttuu nyt höyryksi, joka muistuttaa paljon vettä. Tämä on iso merkki siitä, että moottori ylikuumenee, ja se on sammutettava välittömästi ennen kuin mitään vaurioita tapahtuu.

alennettu moottorin teho

kun moottori ylikuumenee, sen teho voi laskea, koska männät laajenevat sylinterin porauksessa, mikä hidastaa kampiakselin pyörimistä. Tämä hidastaa vauhtia, ja se johtuu siitä, kuinka paljon tehoa moottori pystyy tuottamaan. Jos satut huomaamaan, että ajoneuvolla on vaikeuksia pysyä liikenteen tasalla, katso lämpötilamittaria tai valoa ja huomaa sitten, jos siellä on outoja hajuja, jotka voivat yrittää kertoa, että moottorissa on lämpötilaongelma.

kuuma konepelti

vaikka auton konepelti tulee kuumemmaksi kuin kaikki muu, ei sen pitäisi olla äärimmäisen kuuma kosketukseen. Pahimmassa tapauksessa käsi pitäisi pystyä laittamaan konepellille noin 10 sekunniksi. Jos et pysty koskettamaan konepeltiä, niin moottorisi aiheuttaa liiallista lämpöä ja se on tarkistettava.

Auton Ylikuumeneminen Mitä Tehdä?

jos ajoneuvosi ylikuumenee ja konepellistä nousee savua tai höyryä, sinun täytyy ensin pysähtyä. Sitten voit alkaa yrittää puuttua mikä aiheuttaa sen, jos voit korjata sen, tai jos aiot saada se hinataan korjattavaksi. Moottorin ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Noudata näitä ohjeita käsitellä ja ylikuumenemisen Moottori, jos auto, Kuorma-auto, pakettiauto tai katumaasturi.

Pysy rauhallisena & Pysäytä turvallisesti

olitpa moottoritiellä, moottoritiellä tai vilkkaalla kadulla pysy rauhallisena ja aja sivuun, jos ylikuumenet. Kun Moottori pysäytetään nopeasti, se voi aloittaa jäähdytyksen. Tee tämä nopeasti välttää vakavia vaurioita Moottorin tai sen osia. Jos et pysty pysäyttämään varmista, että suljet ilmastointi ja jäähtyä laskemalla ikkunat. Käännä lämmitin täysille, tämä auttaa jäähdyttämään moottoria. Käännä vaara valot ja ajaa hitaasti ja välttää stop ja mennä liikennettä.

Tarkista konepellin alta

jos konepellistäsi nousee höyryä tai savua, odota kunnes se pysähtyy. Jos tunnet, että huppu on edelleen erittäin kuuma, odota, että se jäähtyy ennen kuin avaat sen. Voit sammuttaa auton, mutta jätä avain on-asentoon. Näin puhaltimet voivat jatkaa Moottorin jäähdyttämistä. Vaikka se kestää jonkin aikaa sinun pitäisi odottaa noin 30 minuuttia ennen kuin yrität koskettaa jäähdyttimen korkki tai Moottori. Vältä vakavia palovammoja olemalla kärsivällinen ja käynnissä puhaltimet moottori pois, mutta avaimet on-asennossa.

tarkista, onko järjestelmä paineistettu

Tarkista Jäähdyttimen letku, joka sijaitsee moottorin yläosassa. Käytä rätti, pyyhe, tai kankaalla puristaa patterin letku, koska se on todennäköisesti vielä hyvin kuuma. Jos se on jäykkä, järjestelmässä on todennäköisesti yhä painetta. Älä poista jäähdyttimen korkkia ennen kuin paine on laskenut. Missä Jäähdyttimen letku sijaitsee riippuu ajoneuvon merkki ja malli, mutta ne ovat yleensä yläosassa ja kutsutaan ylempi jäähdytin letku.

odota Patterin korkin poistamista

turvallisuutta ei voi korostaa liikaa ja patterin korkin poistaminen liian aikaisin voi aiheuttaa vakavia palovammoja. Paineistettu jäähdytysneste voi suihkuta ulos ja aiheuttaa kivuliaita palovammoja. Ylikuumentuneen moottorin jäähdytysneste voi helposti ylittää 250°F. niin kauan kuin se on puristetun jäähdytysnestejärjestelmän sisällä, se ei kiehu. Heti kun paine vapautuu ja se altistuu ilmalle, se voi kiehua hetkessä.

Poista Jäähdyttimen korkki

kun moottori on jäähtynyt ja olet testannut jäähdyttimen letkun, poista jäähdyttimen korkki rätillä. Jotkut korkit sinun täytyy painaa alas, kun olet löysännyt sitä, kun taas toiset ovat kierteet ja scew pois vastapäivään. Näin altistaa jäähdytysnesteen säännöllisesti ilmanpaine ja jos olet tehnyt sen liian aikaisin se voi flash kiehua ja polttaa sinut.

Tarkista jäähdytysnesteen taso

jäähdyttimen korkki on kiinnitetty valkoiseen säiliöön, joka pitää jäähdytysnestettä. Kun ajoneuvolla on ollut noin 40 minuuttia aikaa jäähtyä, voit tarkistaa Jäähdytysnesteen tason korkki pois päältä. Yleensä taso näyttää, onko jäähdytysnestettä riittävästi, liikaa vai liian vähän. Tämä on hyvä opas tietää, jos se oli yksittäinen tapahtuma tai jos olet vähän jäähdytysnestettä.

Etsi jäähdytysnesteen vuotoja

jos huomaat jäähdytysnesteen olevan vähissä, yleisin ongelma on jäähdytysnesteen vuotaminen. Etsikää auton alta lätäköitä tai jäähdytysnesteen valumia. Yleensä vanhemmissa ajoneuvoissa on aina vihreä jäähdytysneste. Uudemmissa autoissa on eri värisiä Moottorin jäähdytysnesteitä, joten tarkista omasi, minkä värisiä jäähdytysnesteitä kannattaa etsiä. Moottorin jäähdytysneste tuoksuu yleensä makealta ja päätyy tyypillisesti auton alle ja letkuihin. On helppo erottaa kondenssivesi (ei haise), moottorin jäähdytysneste (tuoksuu makealta) ja moottoriöljy (on paljon paksumpaa).

täytä moottorin jäähdytysneste tarpeen mukaan

sinulla on todennäköisesti ollut jäähdytysnestevuoto ja joudut täyttämään sen ennen kuin pääset takaisin liikkeelle. Odota, että ajoneuvo jäähtyy kokonaan ja kaada se sitten hitaasti jäähdyttimeen. Jos sinulla on vettä mukanasi useimmat ajoneuvot on suunniteltu toimimaan laimennetulla jäähdytysnesteellä. Voit laimentaa moottorin jäähdytysnesteen ja on 50% vettä ja 50% jäähdytysnesteen seos. Tee se vähän kerrallaan, jotta järjestelmä hyväksyy sen hitaasti. Jos sinulla ei yksinkertaisesti ole jäähdytysnestettä mukanasi, on mahdollista käyttää suoraa vettä. Se ei ole pysyvä ratkaisu, mutta toimii.

Tarkista moottorin kunto

Moottorin uudella jäähdytysnesteellä voit testata moottoria. Kytke se päälle ja tarkkaile lämpötilamittaria huolellisesti. Jos se ajaa takaisin kuumalle puolelle, sinun täytyy sammuttaa Auto uudelleen. Odota vielä 20 min ja kokeile uudelleen. Jos siinä on edelleen ongelmia tai olet huomannut merkittävän vuodon ajoneuvon alla, tarvitset todennäköisesti hinausta mekaanikolle. Muuten voit ajoittaa moottoreiden korjauksen paikalliseen korjaamoon.

kutsu hinaus korjaamolle

jos et vain tunnu saavan moottoria jäähtymään soita hinausautolle. Älä vaaranna vakavia vaurioita tai lisävahinkoja ajoneuvollesi ajamalla, kun olet ylikuumenemassa. Moottorin vaihtaminen maksaa yleensä noin 15 prosenttia ajoneuvojen arvosta. Joten huolehtia auton aikaisin, usein, ja harkitsee ennaltaehkäisevää huoltoa.

Miksi Autot Ylikuumenevat?

on monia tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Yksi yleisimmistä syistä on, että jäähdytysnesteen taso on alhainen. Jos tämä on alhainen, niin se aiheuttaa lämpöä, joka on moottorin sisällä pysyä samalla höyryä lämpötilan noustessa. Yleinen syy alhaiseen jäähdytysnesteeseen on se, että moottorissa tai järjestelmässä on vuoto. Mekaaniset viat, kuten termostaatin juuttuminen kiinni, voivat estää jäähdytysnesteen virtauksen jäähdyttimessä, mikä aiheuttaa auton ylikuumenemisen. Muita vikoja voivat olla palanut tiiviste tai Jäähdytystuuletin, joka ei tule päälle. Jos moottori on käynnissä, kun se ylikuumenee, se aiheuttaa männät alkavat laajentaa ja sitten tarttua sylinterin poraus samalla murtamalla Sylinterikannet ja halkeilua moottorin lohko.

ylikuumenemisen Auto korjauspalvelu

jos autosi, kuorma-autosi tai katumaasturisi on osoittanut jotakin näistä merkeistä tai ylikuumentunut Bridwell Automotive Center voi auttaa! Meidän master ASE korjaus teknikot työskentelevät kaikki merkit, mallit, ja voi korjata ylikuumenemisen auton nopeasti ja edullisesti. Patterikorjaamomme ja autokorjaamomme sijaitsee Scottsdalessa, jossa huolehdimme ylpeänä kaikista ajoneuvon huolto-tai korjaustarpeista.

apua autojen ylikuumenemiseen soita (480) 948-4781