simptomele supraîncălzirii mașinii

dacă căutați simptome de supraîncălzire a mașinii sau ce cauzează supraîncălzirea unei mașini, această postare vă va ajuta să înțelegeți semnele unei mașini supraîncălzite și ce trebuie să faceți. Supraîncălzirea motoarelor nu este ceva ce oamenii vor să se întâmple. Dacă puteți prinde problema destul de repede, atunci puteți salva durerea de cap de la reparațiile majore ale motorului și, eventual, necesitatea de a achiziționa o mașină nouă. Cunoașterea următoarelor informații din acest ghid vă va ajuta să faceți alegerea corectă atunci când se întâmplă oricare dintre simptome.

Cuprins În Acest Post:

Supraîncălzire Simptome Auto

Supraîncălzire Auto Ce Să Fac?

De Ce Se Supraîncălzesc Mașinile?

programați supraîncălzirea reparației auto

supraîncălzirea simptomelor mașinii

dacă credeți că motorul dvs. se supraîncălzește, nu încercați să verificați nivelul lichidului de răcire sau să deschideți sistemul de răcire, deoarece acesta va fi sub presiune și vă puteți arde cu lichid de răcire. Lăsați motorul să se răcească înainte de a verifica dacă există o problemă.

indicatorul luminos de temperatură sau indicatorul

fiecare mașină va avea o lampă de avertizare sau un indicator de temperatură care se va aprinde pentru a vă indica temperatura motorului. Dacă lampa de avertizare se aprinde, se spune că motorul depășește temperatura de funcționare. Dacă indicatorul de temperatură este peste roșu sau aproape de partea de sus, atunci acesta este un semn că există căldură excesivă pe motor. Singura problemă cu aceste dispozitive este că uneori nu funcționează corect din cauza unei scurgeri de lichid de răcire care face ca senzorul să nu aibă nimic de citit.

mașina miroase fierbinte

deoarece motorul este o bucată uriașă de metal cu bucăți mici de plastic, garnituri și garnituri de cauciuc și ulei de motor rezidual, ori de câte ori funcționează fierbinte, aceste uleiuri și materiale vor degaja un miros pe care majoritatea oamenilor îl descriu ca mirosind fierbinte. Acest lucru se poate întâmpla chiar dacă gabaritul dvs. afirmă că este la nivelul normal și lumina de avertizare nu este aprinsă. Mirosul poate veni prin orificiile de ventilație, deoarece motorul este aproape de admisia de aer proaspăt a sistemului HVAC.

sunete de zgomot

ori de câte ori un motor este rece, acesta nu va funcționa eficient. Acesta este motivul pentru care motoarele sunt proiectate să aibă un termostat care rămâne închis blocând fluxul de lichid de răcire către radiator până când motorul este capabil să atingă temperatura de funcționare. Problema cu acest dispozitiv este ori de câte ori nu se deschide, poate provoca supraîncălzirea lichidului de răcire în interiorul motorului. Acest lucru poate provoca un zgomot uriaș de la motorul dvs. ori de câte ori aveți lichid de răcire rece care încearcă să se amestece cu lichidul de răcire care fierbe în motor. Acest sunet special indică faptul că termostatul dvs. ar trebui înlocuit din cauza unui senzor defect în termostat.

motorul dvs. are un sunet de bifare

uleiul de motor este utilizat pentru a lubrifia și a oferi straturi subțiri de protecție între piesele mobile. Ori de câte ori acest ulei se supraîncălzește, va pierde capacitatea de a furniza acest strat, deoarece greutatea uleiului este atât de subțire încât este similară cu apa. Odată ce se întâmplă acest lucru, distanțele din motor vor începe să bifeze, ceea ce indică faptul că procesul de lubrifiere a eșuat.

lichidul de răcire este la sol

dacă există lichid de răcire la sol sub vehiculul dvs. după ce l-ați parcat, atunci acesta poate fi un indiciu al supraîncălzirii motorului. Acest lucru s-ar putea datora faptului că fie Sistemul de răcire are o scurgere care determină motorul să funcționeze fierbinte și supraîncălzit, fie lichidul de răcire a fiert în interiorul sistemului de răcire și a fost eliberat de rezervorul de revărsare a lichidului de răcire.

aburul vine de la capotă

ori de câte ori există lichid de răcire în fierbere, în rezervorul de lichid de răcire sau dacă este scos din capacul radiatorului din cauza temperaturilor extreme, acesta va produce abur din părțile laterale, din spate sau din față ale hotei. Acest lucru se datorează faptului că lichidul de răcire este trecut de punctul de fierbere și acum devine abur la fel ca apa. Acesta este un semn mare că motorul se supraîncălzește și trebuie oprit imediat înainte de a se produce orice deteriorare.

putere redusă a motorului

ori de câte ori un motor se supraîncălzește, poate provoca o putere redusă din cauza extinderii pistoanelor în interiorul alezajului cilindrului, ceea ce va încetini rotația arborelui cotit. Acest lucru va încetini și este din cauza cantității de putere pe care motorul o poate produce. Dacă se întâmplă să observați că vehiculul are un timp de greu ține pasul cu traficul, uita-te la indicatorul de temperatură sau lumină și apoi observați dacă există orice mirosuri ciudate, care poate fi încercarea de a vă spun că există o problemă de temperatură în motor.

Hot Hood

în timp ce capota mașinii dvs. va fi mai fierbinte decât orice altceva, nu ar trebui să fie extrem de fierbinte la atingere. Ar trebui să puteți așeza mâna pe capotă timp de aproximativ 10 secunde într-un scenariu cel mai rău caz. Dacă nu puteți atinge capota, atunci motorul dvs. provoacă căldură excesivă și va trebui verificat.

Supraîncălzirea Mașinii Ce Trebuie Să Faceți?

dacă autovehiculul se supraîncălzește și iese fum sau abur din capotă, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să trageți pe dreapta. Apoi puteți începe să încercați să abordați ceea ce o provoacă, dacă o puteți remedia sau dacă va trebui să o remorcați pentru a fi reparată. Pot apărea daune grave dacă motorul se supraîncălzește. Urmați acești pași pentru a manipula și supraîncălzire motor dacă vă masina, camion, van sau suv.

rămâi Calm & trage pe dreapta în siguranță

fie că ești pe autostradă, autostradă sau stradă aglomerată rămâi calm și trage pe dreapta dacă te supraîncălzești. Tragerea rapidă și oprirea motorului îi vor permite să înceapă răcirea. Faceți acest lucru rapid pentru a evita deteriorarea gravă a motorului sau a componentelor acestuia. În cazul în care sunteți în imposibilitatea de a trage pe dreapta asigurați-vă că ați oprit AC și rece prin coborârea windows. Rotiți încălzitorul până la maxim, făcând acest lucru va ajuta la răcirea motorului. Flip pe luminile de pericol și conduce încet și pentru a evita stop și du-te de trafic.

verificați sub capotă

dacă aveți nori de abur sau fum care ies din capotă, așteptați până se oprește. Dacă simțiți că hota este încă foarte fierbinte, așteptați să se răcească înainte de a o deschide. Puteți închide mașina, dar lăsați cheia în poziția Pornit. Acest lucru va permite fanilor să continue să răcească motorul. În timp ce va dura ceva timp, ar trebui să așteptați aproximativ 30 de minute înainte de a încerca să atingeți capacul radiatorului sau motorul. Evitați arsurile grave prin răbdare și rularea ventilatoarelor cu motorul oprit, dar tastele în poziția Pornit.

verificați dacă sistemul este presurizat

verificați furtunul radiatorului situat în partea superioară a motorului. Folosiți o cârpă, un prosop sau o cârpă pentru a strânge furtunul radiatorului, deoarece este probabil încă foarte cald. Dacă este rigid, probabil că există încă presiune în sistem. Nu scoateți capacul radiatorului până când această presiune nu a scăzut. Unde este amplasat furtunul radiatorului depinde de marca și modelul vehiculului, dar acestea sunt de obicei pe partea superioară și numite furtunul radiatorului superior.

așteptați să scoateți capacul radiatorului

siguranța nu poate fi suprasolicitată și scoaterea capacului radiatorului prea devreme poate provoca arsuri grave. Lichidul de răcire sub presiune poate pulveriza și poate provoca arsuri dureroase. Lichidul de răcire al unui motor supraîncălzit poate depăși cu ușurință 250 de centimetrii F. atâta timp cât se află în interiorul sistemului de răcire comprimat, acesta nu fierbe. De îndată ce presiunea este eliberată și este expusă la aer, poate fierbe într-o clipă.

scoateți capacul radiatorului

după ce motorul s-a răcit și ați testat furtunul radiatorului, folosiți o cârpă pentru a scoate capacul radiatorului. Unele capace trebuie să împingeți în jos după ce l-ați slăbit, în timp ce altele au fire și scew off în sens invers acelor de ceasornic. Făcând acest lucru vă va expune lichidul de răcire la presiunea regulată a aerului și, dacă ați făcut-o prea devreme, vă poate fierbe și arde.

verificați nivelul lichidului de răcire

capacul radiatorului este atașat la un rezervor alb care ține lichidul de răcire. Odată ce vehiculul a avut aproximativ 40 de minute să se răcească, puteți verifica nivelul lichidului de răcire cu capacul oprit. De obicei, există un nivel pentru a arăta dacă aveți suficient, prea mult sau nu suficient lichid de răcire. Acesta va fi un ghid bun pentru a ști dacă a fost un eveniment izolat sau dacă nu aveți lichid de răcire.

căutați scurgeri de lichid de răcire

dacă ați constatat că aveți un nivel scăzut de lichid de răcire, cea mai frecventă problemă este scurgerea lichidului de răcire. Va trebui să căutați sub vehicul bălți sau picături de lichid de răcire. În general, vehiculul mai vechi are întotdeauna lichid de răcire verde. Vehiculele mai noi au fost echipate cu diferite culori ale lichidului de răcire a motorului, așa că verificați-vă pentru a vedea ce culoare a lichidului de răcire ar trebui să căutați. Lichidul de răcire al motorului miroase de obicei dulce și de obicei ajunge sub mașină și pe furtunuri. Este ușor să faci diferența dintre condens (nu miroase), lichidul de răcire al motorului (miroase dulce) și uleiul de motor (este mult mai gros).

reumpleți lichidul de răcire a motorului după cum este necesar

probabil că ați avut o scurgere de lichid de răcire și va trebui să o reumpleți înainte de a putea reveni în curs. Așteptați ca vehiculul să se răcească complet și apoi turnați-l încet în radiator. Dacă aveți apă cu dvs., majoritatea vehiculelor sunt proiectate să funcționeze cu lichid de răcire diluat. Puteți dilua lichidul de răcire al motorului și puteți avea un amestec de 50% apă și 50% lichid de răcire. Faceți-o puțin la un moment dat pentru a ajuta sistemul să o accepte încet. Dacă pur și simplu nu aveți lichid de răcire cu dvs., este posibil să utilizați apă dreaptă. Nu este o soluție permanentă, dar funcționează.

Verificați starea motorului

cu lichid de răcire nou în motor puteți testa motorul. Porniți – l și urmăriți cu atenție indicatorul de temperatură. Dacă se întoarce pe partea fierbinte, va trebui să opriți din nou mașina. Așteptați încă 20 de minute și încercați din nou. Dacă continuă să aibă probleme sau ați observat o scurgere semnificativă sub vehicul, probabil că veți avea nevoie de o remorcare la un Mecanic. În caz contrar, puteți programa repararea motorului cu magazinul dvs. local de reparații.

apel pentru o remorcare la un atelier de reparații

dacă pur și simplu nu pot par pentru a obține motorul să se răcească apel pentru un camion de remorcare. Nu riscați deteriorarea gravă sau deteriorarea ulterioară a vehiculului dvs. conducând în timp ce vă supraîncălziți. Costul înlocuirii unui motor este de obicei de aproximativ 15% din valoarea vehiculelor. Așadar, aveți grijă de vehiculul dvs. devreme, adesea și având în vedere întreținerea preventivă.

De Ce Se Supraîncălzesc Mașinile?

există o mulțime de factori care pot provoca supraîncălzirea motorului. Una dintre cele mai frecvente cauze este că nivelul lichidului de răcire este scăzut. Dacă acest lucru este scăzut, atunci va determina căldura din interiorul motorului să rămână în timp ce produce abur pe măsură ce temperatura crește. Cauza obișnuită a lichidului de răcire scăzut este că există o scurgere în motor sau în sistem. Defecțiunile mecanice, cum ar fi un termostat lipit închis, pot bloca fluxul de lichid de răcire în radiator, ceea ce determină supraîncălzirea mașinii. Defecțiuni suplimentare ar putea fi o garnitură de cap suflată sau un ventilator de răcire care nu se aprinde. Dacă motorul funcționează în timp ce se supraîncălzește, va determina pistoanele să înceapă să se extindă și apoi să se prindă în interiorul alezajului cilindrului în timp ce bustul chiulaselor și crăparea blocului motor.

serviciul de reparații auto supraîncălzire

dacă mașina, camionul sau suv-ul dvs. prezintă oricare dintre aceste semne sau a supraîncălzit Bridwell Automotive Center vă poate ajuta! Tehnicienii noștri de reparații ase lucrează la toate mărcile, modelele și vă pot repara mașina supraîncălzită rapid și accesibil. Serviciul nostru de reparații radiator și atelier de reparații auto este situat în Scottsdale în cazul în care ne pasă cu mândrie pentru orice vehicul de întreținere sau reparații nevoie.

pentru ajutor cu supraîncălzire probleme Auto apel (480) 948-4781