당신이 과열 자동차 증상 또는 무엇 자동차가 과열의 원인을 검색하는 경우,이 게시물은 과열 자동차의 징후와 무엇을해야 하는지를 이해하는 데 도움이됩니다. 과열 엔진은 사람이 일어나고 싶는 무언가가 아니다. 당신은 충분히 빨리 문제를 잡을 수 있다면,당신은 주요 엔진 수리에서 두통을 저장할 수 있습니다,그리고 아마도 새 차를 구입해야. 이 가이드에서 다음 정보를 알면 증상이 발생할 때 올바른 선택을하는 데 도움이됩니다.
이 게시물의 내용:
과열 자동차 증상
자동차 과열 무엇을 할까?
왜 자동차는 과열합니까?
일정 과열 자동차 수리
과열 자동차 증상
엔진이 과열되었다고 생각되면 냉각수 수준을 확인하거나 냉각 시스템을 열지 마십시오. 너가 문제점을 검사할 전에 너의 엔진을 아래로 냉각하게 하십시요.
온도 빛 또는 계기
각 차는 당신에게 온도 엔진을 말하기 위하여 계속될 경고등 또는 온도 계기를 비치할 것입니다. 경고등이 켜지면,엔진이 작용 온도 저쪽에 다는 것을 말하고 있다. 온도 게이지가 빨간색 또는 상단 근처에 있으면 엔진에 과도한 열이 있다는 신호입니다. 이 장치를 가진 유일한 문제점은,감지기를 읽는 것을 아무것도 없는 일으키는 원인이 되는 냉각액 누출 때문에 때때로 바르게 작동하지 않는다 이다.
자동차는 뜨거운 냄새
엔진은 작은 플라스틱 조각,고무 가스켓 및 씰,잔류 모터 오일이있는 거대한 금속 조각이기 때문에 뜨거울 때마다 이러한 오일과 재료는 대부분의 사람들이 뜨거운 냄새가 나는 냄새를 풍깁니다. 이것은 비록 당신의 계기가 정상적인 수준에 있고 당신의 경고등이 켜져 있지 않다는 것을 진술하더라도 일어날지도 모른다. 엔진이 공조 시스템의 신선한 공기 흡입구 근처에 있기 때문에 냄새는 교류 통풍구를 통해 올 수 있습니다.
거대한 소리
엔진이 차가울 때마다 효율적으로 작동하지 않습니다. 이 때문에 엔진 엔진 작동 온도에 도달할 수 있을 때까지 라디에이터에 냉각수의 흐름을 차단 폐쇄 유지 온도가지고 설계 되었습니다. 이 장치의 문제는 냉각수가 엔진의 내부 과열 얻을 발생할 수 있습니다 열리지 않습니다 때마다. 너는 너의 엔진안에 비등 냉각액에 섞는것을 해보는 찬 냉각액이 있는다 언제든지 이것은 너의 엔진에서 거대한 소음을 일으키는 원인이 될 수 있는다. 이 특별한 소리는 당신의 온도 때문에 온도 내에서 실패 센서의 교체해야한다고 지적한다.
당신의 엔진은 똑딱 소리가
엔진 오일은 윤활 및 이동 부품 사이에 보호의 얇은 층을 제공하는 데 사용됩니다. 이 기름이 과열해 얻는다 언제든지,물과와 유사하다 고 기름 무게가 이렇게 얇기 때문에 이 층을 제공하는 기능을 잃을 것이다. 이 경우,엔진의 간극은 윤활 공정이 실패했음을 나타내는 틱을 시작합니다.
냉각수가 바닥에 있음
주차한 후 차량 아래 바닥에 냉각수가 있으면 엔진 과열을 나타내는 것일 수 있습니다. 이 때문에 냉각 시스템 뜨거운 실행 하 고 과열 엔진을 발생 하는 누출 또는 냉각수 냉각 시스템 내부 삶은 냉각수 오버플로 탱크에 의해 안심 되었습니다 수 있습니다.
후드에서 증기가 나옴
냉각수가 끓을 때마다,냉각수 저장소에서 또는 극한의 온도로 인해 라디에이터 캡에서 배출되면 후드의 측면,후면 또는 전면에서 증기가 생성됩니다. 이 때문에 냉각수 비등점 과거 방법 이며 지금 물 처럼 증기 되고있다. 이것은 엔진이 과열되고 있다는 큰 신호이며 손상이 발생하기 전에 즉시 차단해야합니다.
엔진 출력 감소
엔진이 과열 될 때마다 실린더 보어 내에서 피스톤이 팽창하여 크랭크 샤프트 회전 속도가 느려지므로 동력이 저하 될 수 있습니다. 이것은 감속하고,엔진이 일으킬 수 있는 힘 양때문에 이다. 만약 당신이 차량 트래픽을 유지 하는 힘든 시간을 보내고 통지,온도 게이지 또는 빛을 봐 하 고 엔진에 온도 문제가 당신에 게 하려고 할 수 있는 어떤 이상한 냄새가 있다면 다음 통지.
핫 후드
자동차의 후드가 다른 모든 것보다 더 뜨거워 지지만 촉감이 매우 뜨거워서는 안됩니다. 최악의 시나리오에서 약 10 초 동안 후드에 손을 댈 수 있어야합니다. 후드를 만질 수 없는 경우 다음 엔진 과도 한 열을 일으키는 그리고 체크 아웃 해야 합니다.
자동차 과열 어떻게해야합니까?
차량이 과열되고 연기 또는 증기가 후드에서 나오는 경우 가장 먼저해야 할 일은 차를 세우는 것입니다. 그런 다음 당신은 당신이 그것을 고칠 수 있다면,그 원인을 해결하기 위해 노력하고 시작할 수 있습니다,또는 당신이 그것을 복구 할 견인 얻을해야 할 거라면. 엔진이 과열되면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다. 다음 단계에 따라 자동차,트럭,밴 또는 수프가있는 경우 엔진을 처리하고 과열하십시오.
침착&안전하게 세워
당신은 고속도로,고속도로,또는 바쁜 거리에 있든 당신이 과열하는 경우 침착하고 세워. 빨리 당겨 엔진을 차단하면 냉각을 시작할 수 있습니다. 엔진 또는 그것의 구성 요소에 심각한 손상을 방지 하기 위해 신속 하 게이 작업을 수행 합니다. 호텔트래블닷컴 고객으로부터 제공된 244 개의 호텔 이용 후기를 통한 이 호텔의 전체 평점은 5 점 만점에 4.0 점 이상으로,상당히 높은 평가를 받고 있습니다 히터를 완전히 돌리면 엔진을 식히는 데 도움이됩니다. 당신의 위험 조명 플립 천천히 운전하고 정지를 방지하고 트래픽을 이동합니다.
후드 아래 확인
후드에서 증기 또는 연기가 나는 구름이 있으면 멈출 때까지 기다리십시오. 당신이 느끼는 경우 후드는 여전히 그것을 열기 전에 냉각을위한 매우 뜨거운 대기. 당신은 차를 종료하지만 위치에 키를 남길 수 있습니다. 이렇게하면 팬이 엔진을 계속 냉각 할 수 있습니다. 그것은 시간이 좀 걸릴 것입니다 동안 라디에이터 캡 또는 엔진을 터치 하려고 하기 전에 약 30 분을 기다려야 한다. 환자가되는 위치에 엔진 오프하지만 키 팬을 실행하여 심각한 화상을 피하십시오.
시스템이 가압되었는지 확인
엔진 상단에 있는 라디에이터 호스를 확인하십시오. 걸레,수건 또는 천을 사용하여 라디에이터 호스를 짜내십시오. 그것이 뻣뻣하면 체계안에 아마 아직도 압력 있는다. 이 압력이 가라 앉을 때까지 라디에이터 캡을 제거하지 마십시오. 방열기 호스가 있는 곳에 차량의 제조업체 그리고 모형에 달려 있습니다,그러나 그들은 정상 측에 보통 이고 위 방열기 호스를 불렀습니다.
라디에이터 캡 제거 대기
안전에 과도한 스트레스를 줄 수 없으며 라디에이터 캡을 너무 일찍 제거하면 심각한 화상을 입을 수 있습니다. 압력을 가한 냉각액은 밖으로 살포하고 고통스러운 화상을 일으키는 원인이 될 수 있습니다. 과열된 엔진의 냉각수는 쉽게 250 를 초과할 수 있습니다. 압력이 풀어 놓이고 공기에 드러낼 하자마자 순식간에 비등할 수 있다.
라디에이터 캡 제거
엔진이 냉각되고 라디에이터 호스를 테스트 한 후 걸레를 사용하여 라디에이터 캡을 제거하십시오. 당신이 그것을 느슨하게 한 후 아래로 밀어해야 할 일부 캡 다른 스레드가 시계 반대 방향으로 비뚤어 동안. 이것을 함것은 일정한 기압에 너의 냉각액을 드러내고 너가 그것을 너무 빨리 하면 종기를 섬광하,너를 점화할 수 있는다.
냉각수 레벨 확인
라디에이터 캡은 냉각수를 담는 흰색 탱크에 부착되어 있습니다. 일단 차량에 대 한 했다 40 분 냉각 캡 오프와 냉각수 수준을 확인할 수 있습니다. 당신이 충분히,너무 많이,또는 충분하지 않은 냉각수를 가지고 있다면 일반적으로 보여줄 수있는 수준이 있습니다. 이 고립 된 이벤트 또는 냉각수에 낮은 경우 알고 좋은 가이드가 될 것입니다.
냉각수 누출 찾기
냉각수가 부족하다는 것을 알게 된 경우 가장 일반적인 문제는 냉각수 누출입니다. 당신은 웅덩이 또는 냉각수의 드립에 대한 차량 아래보고해야합니다. 일반적으로 오래된 차량에는 항상 녹색 냉각수가 있습니다. 더 새로운 차량은 엔진 냉각액의 각종 색깔로 갖춰졌다,그래서 냉각액의 무슨 색깔을 당신이 찾아야 하는지 보기 위하여 당신을 검사하십시오. 엔진 냉각수는 일반적으로 달콤한 냄새가 나고 일반적으로 자동차 아래 및 호스에서 끝납니다. 응축(냄새가 나지 않음),엔진 냉각수(달콤한 냄새)및 엔진 오일(훨씬 두꺼움)의 차이를 쉽게 알 수 있습니다.
필요에 따라 엔진 냉각수 리필
냉각수 누출이 발생했을 가능성이 있으며 다시 진행하기 전에 다시 채워야합니다. 차량이 완전히 냉각 될 때까지 기다린 다음 라디에이터에 천천히 붓습니다. 만약 당신이 당신과 함께 일부 물을가지고 있어 대부분의 차량 희석된 냉각수에서 실행 하도록 설계 되었습니다. 엔진 냉각수를 희석하고 물 50%와 냉각수 50%혼합물을 사용할 수 있습니다. 시스템이 천천히 받아 들일 수 있도록 한 번에 조금씩 수행하십시오. 당신은 단순히 당신과 가진 어떤 냉각액도 없는 경우에 똑바른 물 사용 가능합니다. 그것은 영구적 인 해결책은 아니지만 작동합니다.
체크 엔진 상태
엔진에 있는 새로운 냉각액으로 당신은 엔진을 시험할 수 있습니다. 그것을 켜고 조심스럽게 온도 게이지를보고. 이 뜨거운 측면에 다시 경주하면 다시 차를 종료해야합니다. 20 분 더 기다렸다가 다시 시도하십시오. 문제가 계속 되거나 차량 아래 상당한 누출을 발견 했습니다 경우 가능성이 필요 합니다 견인 정비사. 그렇지 않으면 당신은 당신의 국부적으로 수선소에 엔진 수선을 계획할 수 있다.1375>
엔진이 차가워지지 않으면 견인차를 불러주세요. 당신이 과열하는 동안 운전하여 차량에 심각한 손상 또는 추가 손상을 위험하지 마십시오. 엔진 교체 비용은 일반적으로 차량 가치의 약 15%입니다. 그래서 일찍,자주,그리고 예방 유지 보수를 고려하여 차량의주의하십시오.
왜 자동차는 과열합니까?
엔진이 과열 될 수있는 많은 요인이 있습니다. 가장 일반적인 원인 중 하나는 냉각수 수준이 낮다는 것입니다. 이 낮은 경우,그것은 온도가 상승으로 증기를 만드는 동안 머물 엔진의 내부에있는 열을 일으킬 것입니다. 낮은 냉각수를 위한 일반적인 원인은 엔진 또는 체계에서 누출이 있다 이다. 닫히는 찌르는 보온장치 같이 기계 고장은 차를 과열하는 일으키는 원인이 되는 방열기에 있는 냉각액의 교류를 막을 수 있습니다. 추가 실패는 불어 헤드 개스킷 또는 냉각 팬이 켜지지 않을 수 있습니다. 과열 하는 동안 엔진 실행 하는 경우 확장 시작 하 고 실린더 헤드를 파열 하 고 엔진 블록을 크래킹 하는 동안 실린더 구멍의 내부를 압류 하는 피스톤을 일으킬 것입니다.
과열 자동차 수리 서비스
우리의 마스터 아세 수리 기술자는 모든 차종에서 작동,모델,신속하고 저렴하게 과열 차를 수리 할 수 있습니다. 우리의 라디에이터 수리 서비스 및 자동차 수리 가게는 우리가 자랑스럽게 어떤 차량 유지 보수 또는 수리 필요에 대한 관심 스코 츠 데일에 위치하고 있습니다.
과열 자동차 문제에 대한 도움말은(480)948-4781