asuinpaikasta riippuen valtion virastot voivat tehdä vaikeaksi kustomoidun pyörän rakentamisen, joka on sekä esteettisesti miellyttävä että maantiekelpoinen. Voin todistaa, että minut lähetettiin tarkastuskeskuksesta kotiin useita kertoja pyörillä, jotka eivät täyttäneet valtion vaatimuksia teiden laillisuudesta. (Kun läpäisin riisutun GSX-R: n tarkastuksen kiinnittämällä sähköpyörätorven ohjaustankoon. HYS….)
osavaltioiden rakentajien vaiva kalpenee kuitenkin espanjalaisiin kollegoihimme verrattuna. Espanjassa kaikilla moottoripyörillä on oltava ITV (Inspección Técnica de Vehículos)-todistus, jotta ne ovat tieliikennelain mukaisia, mikä tarkoittaa melko tiukan tarkastuksen läpäisemistä valtuutetussa korjaamossa 1-2 vuoden välein. Tämä voi olla melkoinen haaste rakentajille, kuten Barcelonan Overbold Motor Co., joiden on tehtävä kompromisseja suunnittelun ja tien laillisuuden välillä.
Overbold Motor Co. sen perustivat kesällä 2015 suunnittelupäällikkö Federico ”Fred” Cerdá ja managerina Miguel Angel ”Micky” Bou. Ulos työpaja Barcelonan Poble Nou naapurustossa, he rakentavat Japanin ja Euro cafe racers, scramblers, trackers, ja kakara tyylejä, jatkuvasti kamppailee yhdenmukaistaa luovuutensa Espanjan tiukat ”normit liikkeeseen” (ITV). Sanoo Fred:
”luomuksemme pyrkivät kunnioittamaan korkeimpia esteettisiä standardeja unohtamatta pyörän toimivuutta.”
niin uusi työpaja, joukkue on tehnyt melkoisen vaikutuksen, rakentaa kuten tämä CB750 kakara kahvila. Alla Fred kertoo koko tarinan tästä rakennuksesta.
Honda Nighthawk Cafe Racer: rakentajan sanoin
(sanat Federico Cerdá, suomentaja. Kohokohtia meiltä.)
kaikki ei ole sitä miltä näyttää, ja tämä Honda CB750: n muunnos vuodelta -99 määrittelee sen täydellisesti.
pyörään on tehty suuria muutoksia …
ei vaikein tehtävä, mutta yksi tärkeimmistä muutoksista minkä tahansa Moottoripyörän pääsuunnittelulinjalle on polttoainetankki. Tämä on peräisin Honda CB 750K four 70-luvulta. pidämme alkuperäisen kaasukorkin, mutta lisäämme touch-luokan, jossa sivupaneelit ovat nahanruskeat ja mustat.
täysperäinen alikehikko uudistettiin ja se noudattelee Moottoripyörän keskilinjaa. Puhdistus linjat ja annetaan todella tyylikäs näkökohta. Tasainen istuin oli täysin luotu alikehykseen kiinnitettäväksi. Takaosassa käytetään vanhasta Triumphista peräisin olevaa takalokasuojaa. Takavalo on Bates-tyylinen ja kääntövalot ja-levy sijaitsevat ITV: lle laillisessa asennossa.
etu-ja takajousitusta muutettiin. Takana käytimme Harley-Davidson Sportsterin iskuparia. Sillä haetaan oikeaa korkeutta, ja ne ovat sen verran kovia, että niillä voi ajaa varman päälle. Etuhaarukat ovat alkuperäiset, mutta vaihdoimme sisäjouset matalaksi.
pään valo on iso 7″ brittiläinen tyyli klassinen puoli mount suluissa. Haluamme antaa moottoripyörälle todella retrot Kasvot. Käytimme tämän ajovalon tilaa nopeusmittarin ja sähköjuttujen mahduttamiseen. Ohjaustanko noudattaa tätä japanilaisen tavan retroilua. Käytettiin Renthal ultra low-laitetta, Käänteinen-täydellinen tarkoitukseen.
vanhan tyylin ja puhtaiden ideoiden säilyttämiseksi poistimme kaikki käsiohjaimet, ja käytimme vain monitoimilaitetta, jolla pääsimme käsiksi Valoihin, vilkkuihin ja kill Switchiin. Vivut ovat yksinkertaiset ja voit tarkistaa, ettei pääsylinteri näy ohjaustangossa. Tämä johtuu siitä, että se on piilotettu Polttoainesäiliön alle. Puhuvanteet eivät ole moottoripyörästä, mutta kaikki jarrut ja voimansiirtojärjestelmä ovat. Lopuksi klassinen Firestone Deluxe Champion renkaat antaa tämän projektin täydellinen tasapaino tyylikäs, retro ja badass tyyli moottoripyörä.
viimeistä silausta varten monet osat maalattiin satiinimustaksi (polttoainesäiliö, ajovalot, Lokasuojat, kiinnike, kannet, jopa vilkut), jotta lopputulos olisi mukava yhdistettynä nahanruskeaan ja mustaan yksityiskohtaan, kuten sivupaneelit, kahvat ja akun vyö. Toinen kasa osia oli pulverimaalattu, jottei olisi jäänyt jälkiä ja mennyttä aikaa.
ITV: n lakijutut harmittivat, koska Espanjassa ei ole mahdollista tehdä jotain kaunista ja laillista — No, joka oli kuin tähän asti. 😉
Valokuvaussessiot Alvaro Cabezas & Federico Cerdá
Follow the Builder
Follow Overbold Motor Co.: Facebook | Instagram | Pinterest | Tumblr | Twitter / Web