(CNN) vuonna 2015 kaksi miestä ajoi autolla Kaikkien 48 vierekkäisen Yhdysvaltain osavaltion läpi alle 300 dollarin dieselpolttoaineella eli vain kahdeksalla tankillisella.
8 233 mailin matkalla he saavuttivat polttoainetalouden 81,17 mailia gallonalla eli 2,89 litraa sadalla kilometrillä.
he antoivat virallisen luokituksen käyttämälleen autolle-VW Golf TDI: lle, jonka EPA on arvioinut 31: lle ja 45 mpg: lle kaupunki-ja maantieajossa-ansaiten maailmanennätyksen.
miten he tekivät sen? Käyttämällä tekniikkaa, joka tunnetaan nimellä ’hypermiling’, jolla kuka tahansa voi vähentää polttoaineenkulutustaan riippumatta siitä, millä autolla hän ajaa.
”Tutelage and inspiration”
kaksi kuljettajaa, Wayne Gerdes ja Bob Winger, eivät olleet uusia tässä: he olivat itse asiassa lyöneet oman aiemman ennätyksensä 77,9 mpg, joka oli saatu samalla reitillä vuonna 2013.
varsinaisen termin ”hypermilointi” keksi Gerdes vuonna 2004, ja siitä tuli Oxfordin vuoden sana vuonna 2008.
Wayne Gerdes kalustollaan Honda Accord, josta hän saa peräti 60 mpg: tä. ”määrittelin, että se on yksinkertaisesti EPA: n päihittämistä siinä, mitä omistat ja ajat”, hän sanoo.
Gerdesillä on hallussaan useita muitakin ennätyksiä. Kerran hän nosti Honda Insight hybridin nelinkertaiseksi, saavuttaen 220 mailia gallonaa kohti 15 mailin matkalla.
vuonna 2008 hän ajoi stock Toyota Priuksella moottoritiellä 805 kilometrin reitillä New Yorkista Chicagoon yhdellä polttoainetankilla (hän saapui gallonan verran ylimääräistä).
samoin viime vuonna hän ajoi RAM 1500-kuorma-autolla Los Angelesista Denveriin yhdellä tankilla kiivetessään keskitalvella Kalliovuorten yli.
mutta kun häneltä kysytään, mistä hänen saavutuksistaan hän on ylpein, hän sanoo: ”itse asiassa muiden hypermilers ratin takana, kiitos minun holhouksen tai yksinkertaisesti inspiraation.”
polttoaineen säästäminen
Hypermilointi onnistuu melko helposti vain muutamalla taktisella säädöllä ajotapaan.
useimmat edellä kuvatut tekniikat ovat pääasiassa maalaisjärkeä, mutta kun ne yhdistetään tottumukseksi, ne voivat tuottaa konkreettisia tuloksia.
”käytän normaalisti polttoaineeseen noin 1/3-2/3 saman verran kuin keskivertokuski, Gerdes kertoo.
säästöt voivat olla merkittäviä etenkin alueilla, joilla polttoainekustannukset ovat korkeammat kuin Yhdysvalloissa..
esimerkiksi U.K., missä gallona bensiiniä tällä hetkellä maksaa noin $5.60, hypermiling voisi säästää keskimääräinen kuljettaja tekee 8,000 mailia 33 mpg auto noin $500 vuodessa, mukaan Gerdes.
Hypermiloinnille on yleensä ominaista sujuva ajaminen ja eteenpäin ajatteleminen. Aggressiiviset taktiikat, kuten peräänajo, johon liittyy edessä olevan ajoneuvon tarkka seuraaminen ilmanvastuksen vähentämiseksi, ovat vastoin Gerdesin filosofiaa: ”ajan aina Äärioikealla kaistalla ilmoitetun nopeusrajoituksen mukaan tai juuri sen alapuolella.”
” yksinkertainen ajelu millä tahansa maantiellä näyttää aggressiiviset ja paljon tehottomammat kuljettajat, jotka pomppivat ihmisen takakontista toiseen.
” auton EPA-luokitusta rikkovan voi havaita jättävän yli 7-10 sekunnin aukkoja edellä ajavasta autosta äärioikealla kaistalla yrittäen pitää vauhtia yllä.”
muita yleisesti hyväksyttyjä hypermilointivinkkejä ovat siirtyminen ylös mahdollisimman pian (yleensä 2 500 rpm tai alle), ajoneuvon moitteeton huolto ja jopa kengättömällä ajaminen, jotta saavutetaan suurin mahdollinen hienous kiihdytyksissä ja jarrutuksissa.
”Drive less”
Gerdes uskoo, että polttoaineen säästäminen voisi tehdä Yhdysvalloista vähemmän riippuvaisen öljyn tuonnista, millä olisi kauaskantoisia seurauksia maan ulkopolitiikalle: ”jos leikkaisimme kulutustamme noin kolmanneksella, meidän ei tarvitsisi tuoda pisaraakaan”, hän sanoo.
fossiilisten polttoaineiden poltto on myös tärkein ilmaston lämpenemisen aiheuttaja: ”jokainen säästetty gallona tarkoittaa noin 29 kilon hiilidioksidipäästöjen välttämistä.”
mutta voisiko hypermilointi selvitä, kun itseohjautuvat autot ottavat vallan?
” olen suuri autonomisten autojen fani: niiden avulla jokainen voi muuttua hypermileriksi.
” uusi mantra ei ole 0-60 tai huippunopeus autolla voi saavuttaa, se on kuinka turvallista ja mukavaa kyyti on.
” jos haluat lukea sanomalehteä työmatkallasi, haluat sujuvan kyydin, ja se mahdollistaa laajemmat polttoainesäästöt.”
siihen asti, hän sanoo, ”aja vähemmän, kun voit. Ja paljon fiksumpaa silloin.”
Katso lisää julkaisusta Eco Solutions