varakkaille tarkoitettu kopteripalvelu myi juuri syyskuussa loppuun Hamptonsin ja Manhattanin välisen lähiliikenneväylän, mikä viittaa siihen, että monet pandemian aikana kaupungista paenneet varakkaat aikovat jäädä Hamptonsiin syksyksi.
chopper and mobility-yhtiö Blade julkisti viime viikolla erityisen ”Hamptons Commuter Pass” – kulkuluvan, joka tarjoaa päivittäiset Helikopterilennot Hamptonsin ja New Yorkin välillä. Kertaluonteinen jäsenmaksu $965, asiakkaat voivat saada lennot $295 kumpaankin suuntaan. Tyypillisesti lennot maksoivat 795 dollaria.
tyypillisesti Bladen liiketoimet Hamptoneihin ja takaisin laskevat 80 prosenttia syyskuussa, kun Hamptonilaiset palaavat työpaikoilleen ja asuvat kaupungissa. Blade ’ s September promotion myi kuitenkin kaikki 250 paikkaa loppuun alle 24 tunnissa.
”olimme hyvin yllättyneitä”, sanoi Bladen toimitusjohtaja Rob Wiesenthal. ”Tämä on merkki siitä, että ihmiset aikovat pysyä siellä.”
vaatimus puhuttelee yhtä New Yorkin tänä syksynä kohtaamista keskeisistä kysymyksistä: kuinka moni niistä sadoistatuhansista varakkaista ja varakkaista newyorkilaisista, jotka lähtivät kaupungista maaliskuussa, aikoo palata? Yritysten jatkaessa etätyöohjelmat, ja monet yksityiset koulut tarjoavat Hybridi luokat tai kauko vaihtoehtoja, monet perheet, jotka decamped Hamptons, Connecticut, Westchester ja Hudson Valley pysyvät läpi syksyn tehdessään pikamatkoja kaupunkiin.
vuoro on kääntänyt New Yorkin varakkaiden tavalliset työmatkakuviot päälaelleen. Sen sijaan, että perheet asuisivat kaupungissa ja kävisivät silloin tällöin rannalla tai kakkoskodissa, he aikovat käydä kaupungissa kaksi-kolme päivää viikossa ja palata sitten koteihinsa, joissa on enemmän tilaa, pihoja ja aktiviteetteja lapsilleen.
”koko kuvio on yhtäkkiä kääntynyt”, Wiesenthal sanoi. ”Mallimme siirryimme viikonloppubisneksestä kaupungissa asuville ihmisille seitsemän päivän tai viiden päivän liiketoimintaan Hamptonsissa asuville ja kaupunkiin meneville ihmisille.”
Wiesenthal sanoi, että työmatkapassin jatkuvan kysynnän perusteella Blade on lisäämässä reitille lisää helikoptereita ja avaamassa ohjelman uudelleen useammalle asiakkaalle. Hänen mukaansa 80 prosenttia lähiliikenteen ostajista ei ollut ennen lentänyt teräaseella. Hänen mukaansa kokonaisbisnes oli tänä kesänä laskussa viime vuodesta, sillä Hamptonilaiset jäivät rannalle eivätkä palanneet kaupunkiin.
lähiliikenteen ohjelma alkoi, kun asiakkaat alkoivat viime viikkoina soitella yritykseen kysellen halvempia tai tiheämpiä vaihtoehtoja sukkulointiin kaupunkiin ja takaisin. Monilla oli lapsia koulussa vain kahtena tai kolmena päivänä viikossa tai heidän piti olla toimistossa yksi tai kaksi päivää. Muutama suunnitteli tekevänsä työmatkan kopterilla joka päivä, jotta he voisivat palata perheidensä luo Hamptonsiin joka päivä.
Wiesenthal sanoi, että vaikka 250 ihmistä ei ole suuri määrä Manhattanille, he ovat suurimpia kuluttajia, eivätkä tue tavallisia ravintoloitaan, kauppiaitaan ja palveluitaan kaupungissa aikana, jolloin pienyritykset tarvitsevat eniten apua. Hän sanoi, että kun Blade kartoitti uusia asiakkaita siitä, miksi he eivät palaa kaupunkiin, he mainitsivat koulut, etätyön ja kasvavan rikollisuuden kaupungissa.
”rikos oli ykkönen”, hän sanoi.