3 Raisons Pour Lesquelles Les Moteurs Diesel modernes Durent Plus Longtemps

Il y a 20 ans, un moteur à essence serait considéré en fin de vie à 100 000 miles, mais les moteurs d’aujourd’hui font toujours un autre voyage autour du compteur kilométrique. Mais là où les moteurs à essence atteignent plus de 200 000 miles, les moteurs diesel fonctionnent maintenant souvent bien dans leurs gammes de 500 000 miles et au-delà. Voici trois des raisons pour lesquelles les diesels durent plus longtemps:

1. 1. LA CONCEPTION D’UN MOTEUR DIESEL

      Que nous avons vécu assez longtemps pour savoir PLUS GRAND n’est pas toujours meilleure, mais dans le cas des moteurs diesel, c’est exactement pourquoi ils durent plus longtemps que leurs homologues à essence. Les moteurs diesel ont des taux de compression plus élevés et des pressions de cylindre plus élevées que les moteurs à essence. Les moteurs diesel sont construits en tenant compte de ces considérations. Ils ont un vilebrequin et un arbre à cames plus grands, ce qui nécessite des roulements plus grands et des boulons principaux et à tige plus robustes. Des vilebrequins et des arbres à cames plus grands signifient également un jeu accru qui permet un meilleur débit d’huile, une meilleure lubrification du moteur équivaut à moins d’usure du moteur.

Il existe d’autres différences de conception clés du moteur diesel qui contribuent à sa longévité, notamment:

1. 1. • Conception à engrenages
        Pourquoi c’est important: Vous n’aurez pas à vous soucier de la défaillance de la courroie de distribution.
      • Jet de refroidissement à piston
        Pourquoi c’est important: Pulvérise l’huile moteur sur le bas de vos pistons pour éviter une usure prématurée, en gardant les pistons au frais et correctement lubrifiés.
      • Pas de bougies d’allumage
        Pourquoi c’est important: Le moteur à compression délivre une combustion plus lente qui crée moins de stress et plus de couple, inhérents à l’efficacité du moteur diesel.

1. 1. CARBURANT DIESEL
      Une autre raison pour laquelle les moteurs diesel durent plus longtemps que les moteurs à gaz: le carburant diesel est un type de carburant distillé, essentiellement produit à partir de pétrole brut, ce qui ralentit l’usure des cylindres des moteurs diesel par rapport aux moteurs à essence. Cela donne des propriétés de lubrification au carburant diesel qui prolongent la durée de vie de votre moteur. Au contraire, l’essence est principalement composée d’hydrocarbures aromatiques qui agissent comme des solvants, qui sont durs et corrosifs sans pouvoir lubrifiant et qui usent donc plus rapidement les composants de votre moteur. Les moteurs diesel ont des températures de gaz d’échappement plus basses (EGT), ce qui contribue également à leur longévité. Bien que le carburant diesel ait plus de BTU, 139 000 BTU contre 115 000 BTU pour l’essence, les lois de la thermodynamique indiquent que le taux de dilatation des moteurs diesel à taux de compression plus élevé refroidit plus rapidement les gaz d’échappement. Couplé à la température d’auto-allumage inférieure d’environ 410 ° F pour le carburant diesel par rapport à celle de l’essence de 495 ° F, le front de flamme initial est plus froid. Les moteurs diesel fonctionnent également à un rapport air / carburant beaucoup plus maigre qui peut aller de 25: 1 à 70: 1, par opposition à 12: 1 à 16: 1 pour l’essence, de sorte que l’air supplémentaire aide à refroidir les EGT. L’essence brûle beaucoup plus rapidement que le carburant diesel. Moins de choc à l’ensemble rotatif se produit en raison de la vitesse laminaire plus lente de la flamme pendant la combustion, ce qui contribue à la durabilité des moteurs diesel.

1. RPMS
   La troisième clé de la longévité du diesel est l’efficacité de fonctionnement. Les moteurs diesel fonctionnent à des RPMs inférieurs (tours par minute) et atteignent des niveaux de couple plus élevés, par rapport à un moteur à essence. Pouvoir fonctionner à une vitesse inférieure pour obtenir la même puissance signifie moins d’usure sur vos pistons, bagues, parois de cylindres, roulements, soupapes et guides, ce qui contribue à allonger la durée de vie de votre moteur. Les moteurs diesel sont généralement laissés en marche lorsqu’ils ne fonctionnent pas pendant de courtes périodes. Comme un pourcentage élevé d’usure se produit au démarrage, le cycle constant de mise en marche et d’arrêt du moteur permet d’économiser de l’usure par rapport à celle d’un moteur à essence. Il réduit également les cycles de chaleur et maintient les températures de fonctionnement constantes.

Pleins feux sur les Experts: Voici ce que Stephen Peters de PSP Diesel, connu pour ses versions de 6,0 L, (South Houston, TX) a à dire sur les raisons pour lesquelles les diesels durent plus longtemps:

« Les propriétaires de diesel utilisent leurs diesels autant que possible pour leurs besoins; fournir un couple maximal et fonctionner plus longtemps dans la journée, contrairement aux modèles de démarrage / arrêt typiques du moteur à essence. Ils ne sont pas soumis à un démarrage et à des arrêts rapides. Le démarrage du moteur est l’un des actes les plus abrasifs du moteur. Bien que le moteur au ralenti ne soit pas la condition idéale, la plupart de ces camions sont démarrés en début de journée et éteints à la fin. Ils courent de longues heures et travaillent très dur, mais c’est leur but. »

Peters ajoute: « Les moteurs diesel sont tout simplement plus robustes. Les blocs sont plus gros, les murs plus épais et les pistons plus grands, par exemple. Et avec même l’encombrement supplémentaire, sans parler de la précision des tolérances dans les bagues pour éviter le soufflage, la conception a pour origine la lubrification à l’esprit, aidant à réduire les frottements et les dommages aux pièces frottantes. »

L’ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL EST IMPÉRATIF POUR LA DURÉE DE VIE DU MOTEUR

Alors que les moteurs diesel ont été construits pour durer, comme toutes les choses précieuses que vous voudrez prendre en charge votre investissement avec un entretien régulier.

Les propriétaires de diesel peuvent prendre des mesures préventives simples mais efficaces, avec l’utilisation d’additifs pour leurs mélanges d’huile et de carburant. Avec le pouvoir lubrifiant en tant que norme élevée dans le fonctionnement du diesel, les additifs aident à équilibrer les mélanges de carburant, offrant plus de pouvoir lubrifiant au carburant à très faible teneur en soufre. Les huiles moteur conçues pour répondre aux exigences plus élevées du cheval de bataille diesel durent plus longtemps et présentent moins de dégradation de la viscosité, ainsi qu’un transfert de chaleur amélioré, et un liquide de refroidissement de haute qualité permet de maintenir les températures de fonctionnement globales plus basses pour réduire les frottements supplémentaires dus à la dilatation thermique. Les additifs secrets et les liquides de refroidissement de Hot Shot ont été spécialement conçus pour les rigueurs lourdes des moteurs diesel.

Avec les simples ajouts de fluides de moteur et de transmission corrects, vous pouvez être sûr que votre moteur diesel sera là pour le long terme.

Témoignage:

« Le secret de Hot Shot fait des produits incroyables, et nous les utilisons depuis des années.

Nous sommes connus pour nos versions 6.0L. Et avec les systèmes d’huile à haute pression, ces injecteurs dépendent vraiment d’une bonne qualité d’huile. Sinon, avec le temps, les injecteurs accumulent des débris, et je peux donner une liste de fois où les clients sont venus dans le magasin et leurs injecteurs sont à peu près sur le point de sortir. Nous leur remettons une bouteille de 2qt de l’éliminateur de Stiction secret de Hot Shot, et nous n’avons pas de nouvelles d’eux avant un an concernant leurs injecteurs. Nos clients reviennent en disant « ce truc a très bien fonctionné et mes injecteurs ont duré encore un an de plus!' »

Stephen Peters
PSP Diesel
South Houston, TX