Les embrayages ne diffèrent pas de la plupart des autres pièces de votre véhicule en ce sens qu’ils s’usent. Très souvent, il n’est pas rare que des transmissions pointues doivent remplacer un embrayage avant la fin de sa durée de vie. C’est tout simplement parce que les embrayages subissent une certaine usure lors de circonstances de conduite normales. Il est important de comprendre que déterminer la durée d’un embrayage revient à résoudre une équation compliquée avec de nombreuses variables. Certains embrayages peuvent durer bien au-delà de 100 000 milles tandis que d’autres embrayages s’useront en moins de 30 000 milles. La longévité d’un embrayage peut dépendre de la prudence avec laquelle l’embrayage est utilisé pendant la conduite. D’autres facteurs affectant la durée d’un cluch peuvent inclure la chaleur d’un climat dans lequel la voiture est conduite ainsi que le type de véhicule dans lequel se trouve l’embrayage. Dans les climats chauds, le liquide de transmission sera généralement plus chaud et, par conséquent, peut brûler les pièces plus rapidement. Pour tirer le meilleur parti de votre embrayage et éviter un remplacement d’embrayage, Sharp Transmissions suggère de ne pas utiliser l’embrayage lorsqu’il n’est pas nécessaire. Lorsqu’il est arrêté à un feu de circulation, par exemple, il est préférable de ne pas utiliser l’embrayage pour immobiliser le véhicule. Sortez plutôt la voiture de la vitesse et utilisez la pédale de frein pour laisser la transmission reposer au point mort. Cela donne à l’embrayage la possibilité de se reposer au lieu de maintenir la pression dessus. Encore plus important que la suggestion précédente, Sharp Transmissions suggère de ne pas utiliser la pédale d’embrayage comme moyen de contrôler la vitesse du véhicule.