(CNN) En 2015, deux hommes ont conduit une voiture à travers les 48 États américains contigus avec moins de 300 dollars de carburant diesel, soit seulement huit réservoirs.
Au cours du voyage de 8 233 milles, ils ont atteint une économie de carburant de 81,17 milles par gallon, soit 2,89 litres aux 100 km.
Ils ont dépassé la cote officielle de la voiture qu’ils utilisaient – une VW Golf TDI évaluée par l’EPA pour 31 et 45 mpg en conduite en ville et sur autoroute respectivement – obtenant un record du monde.
Comment ont-ils fait? En appliquant une technique connue sous le nom d' »hypermiling », que tout le monde peut utiliser pour réduire sa consommation de carburant, quelle que soit la voiture qu’il conduit.
‘Tutelle et inspiration’
Les deux pilotes, Wayne Gerdes et Bob Winger, n’étaient pas nouveaux : ils avaient en effet battu leur propre précédent record de 77,9 mpg obtenu sur le même parcours en 2013.
Le terme même « hypermiling » a été inventé par Gerdes en 2004, et il est devenu le mot Oxford de l’année en 2008.
Wayne Gerdes avec sa Honda Accord d’origine, dont il tire jusqu’à 60 mpg. « J’ai défini que c’était simplement battre l’EPA dans tout ce que vous possédez et conduisez », dit-il.
Gerdes détient plusieurs autres records. Il a déjà poussé une Honda Insight hybride à quatre fois sa cote, atteignant 220 milles au gallon sur un trajet de 15 milles.
En 2008, il a conduit une Toyota Prius d’origine sur une route de 805 miles de New York à Chicago sur un seul réservoir de carburant (il est arrivé avec un gallon à revendre).
De même, l’année dernière, il a conduit un camion RAM 1500 de Los Angeles à Denver sur un seul char, tout en escaladant les montagnes Rocheuses au milieu de l’hiver.
Mais lorsqu’on lui demande laquelle de ses réalisations il est le plus fier, il répond : » En fait, celles des autres hypermilitants au volant, grâce à ma tutelle ou simplement à mon inspiration. »
Comment économiser du carburant
L’hypermiling peut être réalisé assez facilement avec seulement quelques ajustements tactiques au comportement de conduite.
La plupart des techniques, telles que celles présentées ci-dessus, relèvent principalement du bon sens, mais lorsqu’elles sont combinées en une habitude, elles peuvent fournir des résultats tangibles.
» Je dépense normalement environ 1/3 à 2/3 du montant que le conducteur moyen dépense en carburant « , explique Gerdes.
Les économies peuvent être importantes, en particulier dans les régions où le coût du carburant est plus élevé qu’aux États-Unis..
Par exemple, dans le U.K., où un gallon d’essence coûte actuellement environ 5,60 $, l’hypermiling pourrait faire économiser au conducteur moyen 8 000 miles dans une voiture de 33 mpg environ 500 around par an, selon Gerdes.
L’hypermiling se caractérise généralement par une conduite en douceur et une anticipation. Les tactiques agressives comme le talonnage, qui consiste à suivre de près le véhicule devant lui pour réduire la traînée, vont à l’encontre de la philosophie de Gerdes: « Je conduis toujours à ou juste en dessous de la limite de vitesse affichée dans la voie d’extrême droite. »
» Un simple trajet sur n’importe quelle autoroute vous montrera les conducteurs agressifs et beaucoup moins efficaces qui rebondissent du coffre d’une personne à l’autre.
« Vous pouvez apercevoir l’individu battre la cote EPA de sa voiture en laissant des écarts de plus de 7 à 10 secondes par rapport au véhicule devant lui dans la voie d’extrême droite, essayant de maintenir son élan. »
D’autres conseils d’hypermiling largement acceptés incluent le passage à la vitesse maximale le plus tôt possible (généralement à 2 500 tr / min ou moins), un entretien impeccable du véhicule et même une conduite sans chaussures pour obtenir un maximum de finesse sur l’accélération et le freinage.
« Conduisez moins »
Gerdes estime que les économies de carburant pourraient rendre les États-Unis moins dépendants des importations de pétrole, avec des conséquences profondes sur leur politique étrangère: « Si nous réduisions notre consommation d’environ un tiers, nous n’aurions pas besoin d’importer une goutte », dit-il.
La combustion de combustibles fossiles est également le principal moteur du réchauffement climatique: « Chaque gallon économisé signifie éviter environ 29 livres d’émissions de CO2. »
Mais hypermiling pourrait-il survivre une fois que les voitures autonomes prendront le relais?
« Je suis un grand fan des voitures autonomes: elles permettront à tout le monde de devenir hypermilateur.
« Le nouveau mantra ne sera pas de 0 à 60 ou la vitesse de pointe qu’une voiture peut atteindre, ce sera à quel point la conduite sera sûre et confortable.
« Si vous voulez lire un journal pendant votre trajet pour vous rendre au travail, vous voudrez une conduite en douceur, ce qui permettra des économies de carburant plus généralisées. »
Jusque-là, dit-il, « Conduisez moins quand vous le pouvez. Et beaucoup plus intelligent quand vous le faites. »
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