Construction accélérée d’un pont – Caractéristiques, Avantages et Séquence de construction

La construction accélérée d’un pont (ABC) utilise une planification, une conception, des ressources et des techniques novatrices pour accélérer la construction d’un pont sans compromettre la sécurité.

Cette méthode vise également à réduire au maximum les perturbations du trafic. Cette approche est appliquée à de nouveaux projets ou pour remplacer ou réhabiliter des ponts existants.

Au fil des ans, la construction du pont a utilisé les mêmes théories sans aucun changement dans les concepts de conception. La conception accélérée de la construction du pont affecterait la conception, donc la géométrie ainsi que la configuration des dalles et des poutres du tablier du pont.

La construction accélérée de ponts est un sujet assez nouveau car elle relève plus de l’art que de la science. C’est le système de gestion de la construction de ponts accélérés qui fait qu’une construction de ponts conventionnelle et une construction de ponts accélérés diffèrent l’une de l’autre. Les recherches sur ce domaine et ses aspects sont toujours en cours.

Inconvénients de la construction conventionnelle d’un pont

La construction ou la réhabilitation d’un pont finit sûrement par devenir un fardeau jusqu’à son achèvement. Les énormes problèmes de circulation, le gaspillage d’essence et la perte d’heures de travail sont un grand problème pour le public et la société. Ceux-ci sont tous achetés par la construction de ponts conventionnels.

L’entretien des ponts aux normes requises nécessite des fonds importants. Les ponts subissant de simples défauts et dommages nécessitent de fermer l’autoroute longtemps, pour son entretien. Par conséquent, dans le système de transport, le pont se comporte comme des goulots d’étranglement.

Le système de gestion accélérée de la construction de ponts apporte une planification innovante qui apporte des ponts durables qui fonctionnent plus longtemps que ceux construits par des méthodes conventionnelles.

Nécessité et promotion de la construction accélérée des ponts

On peut observer qu’un quart des ponts du pays exige une réhabilitation, une réparation ou un remplacement complet. Cela n’est possible que par la construction sur site, ce qui entraîne d’énormes impacts sociaux à la fois pour la sécurité et la mobilité.

Il a été observé dans de nombreux cas que le coût direct et le coût indirect des détours (dus à la perte du transport du pont) dépassent le coût de la structure du pont. Par exemple, le trafic intense dans les grandes zones urbaines a un impact économique énorme sur les activités industrielles et commerciales de cette région.

Ainsi, les perturbations du trafic doivent être minimisées pour maintenir l’économie et la sécurité. Ceci est d’une plus grande priorité dans la construction accélérée d’un pont. Nous pouvons tout à fait résumer comme:

• ABC aide à améliorer la constructibilité du site, la durée du projet et la sécurité de la zone de travail pour le public en déplacement.
• ABC aide à réduire l’impact du trafic énorme, le temps de construction sur site et les retards dus aux conditions météorologiques.

La construction accélérée de ponts comprend les caractéristiques suivantes pour sa promotion

• Les équipes d’ingénierie de conception–construction sont introduites et les meilleures sont sélectionnées
• Les usines sont utilisées pour effectuer des travaux conventionnels
• Les méthodes de préfabrication sont améliorées
• Utilisation de véhicules longs et de SPMT; pour le transport des composants
• Des grues et des équipements de grande capacité sont utilisés
• Coordination entre les parties prenantes et les agences routières pour l’approbation de la conception, de manière bien systématique
• La gestion de la construction est assurée par les entrepreneurs et les consultants. Des entrepreneurs spéciaux et des fournisseurs de produits sont également employés.
• Une main-d’œuvre qualifiée est mise à disposition et une formation est fournie si nécessaire
• L’analyse coûts-avantages est effectuée en planifiant
• Inspection modifiée des faces de construction tout au long de son parcours

Aspects structurels et matériels distincts dans la Construction accélérée de ponts

Certaines caractéristiques utilisées dans la construction accélérée de ponts les rendent uniques. Certains des principaux éléments sont:

• Utilisation de matériaux légers pour le transport et la construction. Cela aidera à réduire les charges mortes globales.
• L’utilisation de murs de pilier préfabriqués est un moyen de construction et de remblayage rapides. Ce système n’est pas requis pour le système de construction conventionnel.
• Les colonnes de pilier préfabriquées sont un remède de construction rapide, qui n’est pas utilisé dans la construction conventionnelle.
• Les poutres en béton à haute performance et en acier à haute résistance facilitent l’utilisation de sections de poutres légères de nature très durable. Cela aide à réduire les coûts du cycle de vie du matériau.
• Les panneaux de pont préfabriqués sont une technique de construction rapide qui n’utilise pas de coffrage coûteux. Cette méthode n’est pas utilisée dans la construction de ponts classiques.
• Pour les petites et moyennes travées, des poutres précontraintes préfabriquées peuvent être utilisées.
• La disposition de six degrés de libertés aux extrémités des poutres peut être donnée en utilisant des coussinets de palier en élastomère.
• Abaissement facile des composants partiellement assemblés sur site du pont, accélérez la construction. Cette méthode n’est pas utilisée dans la construction de ponts classiques.
• Contrairement aux méthodes de construction conventionnelles, la fonction robotisée peut être utilisée pour couler le béton dans plusieurs joints, écrous et boulons.
• L’utilisation d’un coulis à haute résistance précoce dans les joints permettra au béton coulé d’être prêt pour des charges sous tension
• Les grues à grande capacité et le SPMT permettent le transport et l’érection en ABC, qui n’est pas utilisé dans la construction conventionnelle.
• La fourniture de l’éclairage et de la signalisation des ponts est effectuée rapidement en ayant la bonne coordination des services publics rapides.
• Les dalles d’approche préfabriquées permettent la préparation de la plate-forme, contrairement à la construction conventionnelle.

Classification des longueurs de travées dans la construction accélérée de ponts

Comme nous l’avons vu, la méthode ABC prend moins de temps pour la construction. Ceci en apportant des variations dans les matériaux de construction et les configurations. Pour ABC, ces caractéristiques varient pour différentes longueurs de travée du pont.

Le type de poutre, qu’elle soit en béton ou en acier; la méthode d’érection; tous sont basés sur la longueur de portée dans la méthode de construction accélérée du pont. Une telle classification est:

1. Petites portées: Cela devrait avoir une longueur inférieure à 60 pieds. Basé sur ABC, des poutres en béton armé en bois, en acier et en béton précontraint peuvent être suggérées.
2. Travées moyennes: La longueur d’envergure supérieure à 60 pieds et inférieure à 120 pieds peut être considérée comme des travées moyennes. Les poutres en acier ou précontraintes peuvent être préférées.
3. Longues travées: Celles-ci ont une longueur d’envergure allant de 120 pieds à 300 pieds. Les poutres hybrides, les fermes en acier et l’acier haute performance (HPS) sont les meilleures options, selon ABC.
4. Travées très longues: Celles-ci ont une longueur de 300 à 600 pieds. Nous utilisons une construction segmentaire et des ponts à haubans basés sur la méthode ABC.

Catégories de ponts selon la Construction accélérée

Le tableau 1 montre les catégories de ponts modernes selon la théorie ABC et la classification des travées. Lors de l’utilisation de méthodes ABC, certaines d’entre elles ont tendance à exiger une conception spéciale à la fois dans les sous-structures et les superstructures.

En fonction de la géométrie; qu’il s’agisse de ponts droits, inclinés ou incurvés; le processus d’analyse variera, d’où la conception finale.

Tableau-1: Catégories de Ponts modernes selon la Construction Accélérée de Ponts et la Classification des Travées

Construction accélérée des ponts avec plusieurs conceptions structurelles

Lorsqu’on examine tous les critères de l’ABC, il existe de grandes variations dans les conceptions structurelles. Même la construction conventionnelle du pont prend plus de temps, ils utilisent des éléments et des composants préfabriqués. Par conséquent, la méthode de construction ABC peut être classée brièvement comme:

• ABC partiel: Ici Aucun coffrage n’est requis pour la construction
• Entièrement ABC: Ici les éléments sont préfabriqués et sont assemblés partiellement en usine
• Super ABC: Ici l’ensemble des composants du système des structures sont entièrement assemblés sur site.

Séquence de construction accélérée d’un pont

L’organigramme ci-dessous montre la séquence de construction d’un pont accéléré.

Types de ponts En fonction de la Portée, des Matériaux, des Structures, des Fonctions, de l’Utilité, etc.

Méthodes de Construction du Pont

Méthode de Construction en Porte-à-faux Équilibrée du Pont

Planification de la Construction du Pont, y compris la Séquence et les Étapes de Planification

Types d’Éléments de Pont Préfabriqués et Systèmes pour la Construction du Pont