Un service d’hélicoptère pour les riches vient d’être vendu à partir d’un laissez-passer de banlieue entre les Hamptons et Manhattan en septembre, ce qui suggère que beaucoup de riches qui ont fui la ville pendant la pandémie prévoient de rester dans les Hamptons pour l’automne.
Blade, la société d’hélicoptères et de mobilité, a annoncé la semaine dernière un « Hamptons Commuter Pass » spécial, offrant des vols quotidiens en hélicoptère entre les Hamptons et New York. Pour une cotisation unique de 965 $, les clients peuvent obtenir des vols pour 295 each par trajet. En règle générale, les vols coûtent 795 $.
En règle générale, les affaires de Blade à destination et en provenance des Hamptons chutent de 80% en septembre, alors que les Hampton retournent à leur travail et vivent en ville. Mais la promotion de septembre de Blade s’est vendue aux 250 places en moins de 24 heures.
« Nous avons été très surpris « , a déclaré Rob Wiesenthal, PDG de Blade. « C’est un signal que les gens envisagent de rester là-bas. »
La demande répond à l’une des questions centrales auxquelles New York est confrontée cet automne: combien des centaines de milliers de New—Yorkais riches et aisés qui ont quitté la ville en mars prévoient de revenir? Avec les entreprises qui poursuivent leurs programmes de travail à distance et de nombreuses écoles privées offrant des classes hybrides ou des options à distance, de nombreuses familles qui se sont installées dans les Hamptons, le Connecticut, Westchester et la vallée de l’Hudson restent tout au long de l’automne tout en faisant des voyages rapides vers la ville.
Le changement a bouleversé les habitudes de banlieue habituelles des riches de New York. Plutôt que d’être basés en ville, avec des excursions occasionnelles à la plage ou dans une résidence secondaire, les familles prévoient de visiter la ville deux à trois jours par semaine, puis de retourner chez elles avec plus d’espace, de cours et d’activités pour leurs enfants.
« Tout le schéma a soudainement basculé », a déclaré Wiesenthal. « Notre modèle, nous sommes passés d’une entreprise de week-end pour les personnes vivant en ville à une entreprise de sept ou cinq jours pour les personnes vivant dans les Hamptons et se rendant en ville. »
Wiesenthal a déclaré que, sur la base de la demande continue pour le passage de banlieue, Blade ajoute plus d’hélicoptères à la route et rouvre le programme à plus de clients. Il a déclaré que 80% des acheteurs de laissez-passer de banlieue n’avaient jamais volé sur Blade auparavant. Il a déclaré que les affaires générales de cet été étaient en baisse par rapport à l’année dernière, car les Hamptonites sont restés à la plage et ne sont pas revenus en ville.
Le programme de navettes a commencé après que les clients ont commencé à appeler l’entreprise au cours des dernières semaines pour demander des options moins chères ou plus fréquentes pour faire la navette vers la ville et aller-retour. Beaucoup avaient des enfants à l’école seulement deux ou trois jours par semaine, ou devaient être au bureau pendant un ou deux jours. Quelques-uns ont prévu de faire la navette en hélicoptère tous les jours, afin de pouvoir retourner dans leurs familles chaque jour dans les Hamptons.
Wiesenthal a déclaré que même si 250 personnes ne sont pas un grand nombre pour Manhattan, elles font partie des plus grandes dépensières et ne soutiendront pas leurs restaurants, détaillants et services habituels dans la ville à un moment où les petites entreprises ont le plus besoin d’aide. Il a déclaré que lorsque Blade a interrogé de nouveaux clients sur les raisons pour lesquelles ils ne retournaient pas en ville, ils ont cité les écoles, le travail à distance et la hausse du taux de criminalité dans la ville.
« Le crime était le numéro un », a-t-il déclaré.