Les meilleures choses de la vie valent un travail supplémentaire. Et cela s’applique à la première classe de Qatar Airways.
Alors que d’autres compagnies aériennes doublent leurs cabines luxueuses de première classe, le Qatar enlève tranquillement les siennes en abandonnant le gigantesque Airbus A380. Il n’y a qu’une poignée d’itinéraires où vous pouvez voler en première classe du Qatar. Il disparaîtra entièrement dans les quatre ou cinq prochaines années.
Un vol en première classe sur une compagnie aérienne qui renonce à la première classe peut-il vraiment livrer? Et peut-il vraiment résister à la classe affaires Qsuites du Qatar, la meilleure au monde, qui se qualifie de « première en affaires »?
Oui, mais aussi non. Ce n’était pas parfait, mais la première classe de Qatar Airways brille toujours même à la sortie de la porte. Lisez la suite pour notre examen complet.
Réservation en première classe de Qatar Airways
Il devient de plus en plus difficile de trouver un avion avec une vraie première classe sur Qatar Airways.
Qatar Airways supprime complètement la première classe – et avec la qualité de ses Qsuites, nous ne pouvons pas les blâmer. Ainsi, les seuls avions sur lesquels vous trouverez la première classe sont l’Airbus A380, que le Qatar supprime également progressivement avec de nombreuses compagnies aériennes.
Vous ne le trouverez pas en provenance ou à destination des États-Unis. Au moment de la publication, le Qatar vole ses A380 depuis son hub de Doha (DOH) vers seulement six villes au total, en Europe, en Asie et en Australie.
L’un des meilleurs moyens de réserver des vols sur le Qatar est avec des miles AAdvantage américains. Et si vous cherchez à en tirer le meilleur parti, ce vol de Doha à Guangzhou (CAN) est l’option hors pair. En effet, vous pouvez réserver ce vol de près de huit heures en première classe pour seulement 50 000 miles AAdvantage.
Ces vols du Moyen-Orient vers l’Asie sont un bon endroit. Comparez cela aux 62 5000 miles AAdvantage dont vous avez besoin pour les vols plus courts depuis et vers Londres-Heathrow (LHR), Paris-Charles de Gaulle (CDG) ou Francfort (FRA). Ou les 100 000 miles AAdvantage pour réserver des vols vers l’Australie.
Et bien que trouver un espace de récompense pour voler en classe affaires du Qatar entre les États-Unis et le Moyen-Orient soit devenu une corvée, il n’y a pas une telle préoccupation ici. Vous pouvez trouver ces prix de première classe presque tous les jours de l’année! Et ils sont facilement réservables en ligne à AA.com .
Nous avons commencé notre voyage à Mascate, Oman (MCT). Mais l’une des beautés de l’utilisation des miles AA pour réserver est son système de tarification par région. Même avec ce vol initial en première classe régionale, il ne coûtait que 50 000 milles AAdvantage chacun pour le voyage.
Au final, nous avons payé 50 000 miles AAdvantage et environ 40 dollars de frais chacun pour voler de Mascate à Doha et ensuite à Guangzhou en première classe. Étant donné que ces vols coûtent généralement plus de 5 000 $ par personne, je dirais que nous avons très bien fait.
Salon de première classe Qatar Airways Al Safwa
Voler en première classe sur la meilleure compagnie aérienne du monde vous fait entrer sans doute dans le meilleur salon d’aéroport du monde.
Bienvenue au salon Al Safwa, le salon haut de gamme de Qatar Airways réservé uniquement aux passagers de première classe. Bien que la compagnie aérienne ait assoupli cette politique en accordant à certains des meilleurs flyers un accès au statut elite et en vendant également des laissez-passer journaliers (à environ 160 USD par personne), il s’agit toujours d’une expérience de première classe. Et il n’y a pas d’autre salon d’aéroport comme ça.
L’espace est si massif mais vide qu’il ressemble plus à un musée qu’à un salon. Tout au long de notre long séjour dans le salon, nous n’avons vu que 10 autres passagers au total. Il y a des centaines d’options de sièges, des rangées de chaises le long de la caractéristique d’eau à la salle à manger et tout au long du salon.
Il y a aussi d’excellents repas à la carte, où vous pouvez commander un steak, des côtelettes d’agneau ou un curry de fruits de mer – tous délicieux, bien qu’un peu timide de la qualité du restaurant. Et quand ils versent des bouteilles de Veuve Clicquot La Grande Dame à plus de 150 $, il n’est pas difficile de boire plus de champagne que ce que vous avez payé pour votre billet.
Mais ce salon va au-delà du pur spectacle. Il y a beaucoup d’équipements comme une salle multimédia pour regarder des films, des bureaux équipés de Mac et de PC, une boutique hors taxes privée et même un spa – où les traitements vous coûteront cher, mais vous pouvez prendre un jacuzzi gratuitement.
Le point culminant d’Al Safwa est l’ensemble de 15 chambres à coucher, que vous pouvez utiliser pour une longue sieste gratuitement, tant que vous avez une escale. Chaque suite dispose également de sa propre salle de bain avec douche.
Lisez notre critique complète du salon Al Safwa.
Cabine Première classe de Qatar Airways
Rien de tel que d’embarquer à bord d’un Airbus A380 à deux étages, surtout lorsque vous volez en première classe.
Cela commence par le sentiment d’exclusivité. Parce que la première et la classe affaires de l’A380 sont sur le pont supérieur, vous montez à bord d’un pont à jet privé, en marchant pour monter à bord. Tournez à gauche et la première classe de Qatar Airways vous attend.
Il n’y a que huit sièges dans la cabine de première classe de Qatar Airways, agencée en 1-2-1. Alors que la vie privée est à la mode ces jours-ci avec des suites et des portes entièrement fermées, il y a quelque chose de beau dans la cabine très ouverte du Qatar.
Vous cherchez des bacs aériens? Tu n’en trouveras pas. Au lieu de cela, notre incroyable hôtesse de l’air, Alexandra, a demandé de prendre nos sacs et de les mettre dans un casier de rangement près de l’avant de la cabine pour la durée du vol. Le résultat est l’une des cabines de première classe les plus aérées et les plus spacieuses que vous trouverez dans le ciel.
Bien que les sièges soient loin d’être aussi privés que la classe affaires Qsuites ou certaines des cabines de première classe les plus luxueuses au monde, cela fonctionne. Tout se résumera à des préférences personnelles, mais je sacrifierais volontiers un peu d’intimité pour plus d’espace. Et ce n’est pas comme s’il n’y avait aucune intimité.
Les deux sièges de la section centrale sont parfaits pour les couples, mais vous pouvez également élever un grand séparateur d’intimité entre les sièges si vous ne connaissez pas votre voisin. Et chaque siège est équipé d’un grand bouclier, que vous pouvez soulever et abaisser électroniquement. Ajoutez-le, et c’est plus d’intimité que ce que vous obtiendrez en première classe de Lufthansa, par exemple.
Bien sûr, vous n’avez pas à vous soucier de la vie privée lorsque vous êtes les deux seules personnes à voler en première classe. Nous avons regardé les cartes de siège dans les semaines et les jours précédant notre vol, et bien sûr, Guru Jon et moi avions la cabine pour nous-mêmes. Alexandra a plaisanté à moitié en disant que nous pouvions changer de siège toutes les deux heures pendant le vol.
C’est un autre avantage de cet itinéraire entre Doha (DOH) et Guangzhou (CAN): les cabines de première et de classe affaires sont généralement assez vides.
Mais prenons encore une seconde pour apprécier la beauté de Qatar Airways première classe. Ça crie juste l’élégance. Alors que d’autres compagnies aériennes du Moyen-Orient sont plus flashy, le Qatar est plus discret. Je prendrais les violets profonds, le cuir bronzé courbé, les fioritures dorées et les grains de bois du Qatar sur le bling des Emirats n’importe quel jour – du moins dans le département des looks.
À l’avant de la cabine, il y a deux petits bars, installés avec une poignée de collations et de boissons tout au long du vol.
Juste après ces snack-bars, vous trouverez un escalier en avant menant au pont inférieur de l’avion. L’escalier lui-même est, en un mot, magnifique.
Vous trouverez deux toilettes de chaque côté de la cage d’escalier pour les huit passagers de première classe – ou dans notre cas, juste nous deux. Jon et moi avions chacun notre propre salle de bain à bord – décider qui réclamerait chaque toilette comme espace privé est une conversation vraiment surréaliste à avoir dans un avion – et les salles de bain sont énormes.
Contrairement à Emirates ou Etihad, le Qatar n’a pas installé de douches en première classe sur ses A380. Mais ces salles de bains restent impressionnantes, du long banc qui longe presque tout le lavabo (indice: soulevez-vous pour trouver les toilettes) pour vous changer avec les lingettes en tissu et les équipements bien approvisionnés.
Il y a même un petit placard sur le côté des éviers où vous pouvez suspendre vos vêtements après vous être changé – ou, si vous voyagez en solo comme nous, laissez-les là pendant le vol.
Et puis il y a le point culminant de l’A380 du Qatar – le bar à bord. Alexandra nous a emmenés à travers la cabine de classe affaires vers l’arrière du pont supérieur, où vous trouverez ce joyau.
Une poignée de compagnies aériennes installent des bars ou des salons dans leurs avions, mais celui du Qatar est celui à battre. Pour commencer, c’est magnifique. Les « lustres », l’éclairage violet, les collations et les desserts disposés, la rangée de roses sous le bar it c’est tellement bien conçu. Mais plus important encore, c’est pratique. Alors que de nombreux bars en vol sont à l’étroit ou bondés, le bar de première classe du Qatar offre beaucoup d’espace pour se détendre.
Tout passager de première ou de classe affaires peut se détendre ici, et les boissons sont gratuites. Alexandra nous a proposé de rapporter une bouteille de champagne the top shelf (Krug 2004) de première classe, mais nous étions heureux de siroter quelques cocktails et de discuter avec le sympathique barman. Quand il nous a proposé de prendre quelques photos de nous derrière le bar, nous n’avons pas pu refuser.
Après être mort d’envie de monter sur un Airbus A380 et de monter à cette barre, c’est finalement arrivé. Et il a été à la hauteur du battage médiatique.
Sièges de première classe
Avec la cabine à nous, le monde était notre huître. Je me suis assis au siège 1A, tandis que Jon était assis derrière moi en 2A.
Chaque siège en Qatar first class est plus ou moins identique. Les sièges côté fenêtre sont les choix évidents pour les voyageurs en solo, tandis que la section centrale est idéale pour les couples et les compagnons. Avec les séparateurs vers le bas, c’est une configuration assez confortable.
Il y avait deux oreillers et une grande couette qui attendaient à chaque siège. Que vous voliez en première classe ou en affaires, la literie du Qatar est exceptionnelle. Chaque siège mesure environ 23 pouces de diamètre, bien qu’il se sente beaucoup plus large. Ces sièges sont vraiment massifs.
Vous ne souffrirez pas non plus d’espace pour les jambes, car chaque siège a un pas de plus de 83 pouces. À 5 pieds 10 pouces, je pouvais à peine atteindre le pouf assis.
L’absence de compartiment dans lequel vos pieds peuvent s’insérer lorsqu’ils sont inclinés rend ces sièges encore plus grands. Sous le pouf, il y a beaucoup de place pour ranger un sac.
S’il y a une lacune à ces sièges, c’est le rangement. Pour combien d’espace vous avez, il n’y a tout simplement pas beaucoup de place pour ranger vos affaires. Mis à part sous le pouf, il y a un petit placard de rangement à l’avant de chaque siège. Mais ceux-ci ne sont pas assez larges pour contenir beaucoup plus qu’un manteau, des vêtements de rechange ou un sac d’ordinateur portable assez mince.
Il y a un petit compartiment le long de la fenêtre, mais il n’y a pas beaucoup de place – il est clairement indiqué « littérature uniquement. »
Il y a aussi un petit compartiment sous les rabats sur chaque accoudoir. D’un côté, vous trouverez une bouteille d’eau et la télécommande de divertissement filaire en vol.
De l’autre côté, il y a un petit panneau électronique pour contrôler l’éclairage de votre siège ainsi qu’un compartiment de taille décente, où vous trouverez vos écouteurs. Comme vous pouvez le voir, ce compartiment est l’un des rares endroits où cet avion de cinq ans montrait son âge.
Les commandes du siège sont très simples et faciles à utiliser, que vous souhaitiez simplement vous détendre ou vous incliner tout le long du trajet pour faire une sieste.
À moins que vous ne soyez dans la section centrale, chaque siège se trouve à côté de trois fenêtres.
Et chaque fenêtre est contrôlée électroniquement en deux étapes– une teinte plus claire pour atténuer la lumière extérieure, puis la teinte complète pour la bloquer entièrement.
Sur le côté du siège, il y a un petit endroit pour prendre un verre et des collations. Bien qu’il ressorte comme un pouce endolori, il fonctionne également bien et semble assez pointu. Et regardez cette lampe – l’une de mes touches chics préférées de ce siège. À la baisse, vous verrez également la prise de courant, qui est placée un peu maladroitement.
Juste après, c’est là que vous trouverez la table à plateau vraiment massive, qui sort du côté. Il glisse d’avant en arrière, ce qui facilite le lever pendant les services de repas ou pendant le travail.
Quant au siège lui-même, il est incroyablement confortable. La plupart des compagnies aériennes optent pour une sellerie en cuir sur leurs sièges, mais le Qatar ne l’a pas fait ici en première classe. Et bien que cela puisse être difficile pour l’entretien, cela ne s’est pas montré – et cela a rendu les sièges plus indulgents.
Il y a une petite lampe de lecture qui sort de l’appui–tête – une touche réfléchie.
Bien qu’il ne fasse aucun doute que ces sièges ne sont pas les plus privés du monde, ce n’est pas comme si vous étiez totalement exposé. Il y a des boucliers d’intimité autour de chaque siège, que vous pouvez soulever et abaisser avec des commandes près de votre accoudoir côté allée.
Voici un aperçu de l’allée avec l’un de ces boucliers vers le haut.
D’autres vont claquer ces sièges pour le manque d’intimité, mais je pensais que ces sièges ont fait un excellent travail en offrant une intimité supplémentaire sans empiéter sur l’espace personnel et en protégeant la sensation d’ouverture de la cabine. C’est une ligne difficile à suivre. Et bien sûr, le besoin d’intimité n’est pas très pressant lorsque vous voyagez seul.
Après avoir passé une heure au bar, Alexandra nous a proposé de nous faire des lits de l’autre côté de l’allée. Et quel lit c’était.
Quelques choses ressortent de ce lit dans le ciel. Le Qatar n’utilise pas de matelas, mais pose simplement une belle housse de matelas. Honnêtement, j’ai trouvé que les sièges étaient si confortables que je n’ai pas manqué un matelas un peu.
Alors que les sièges de première classe du Qatar ne sont pas les plus larges au monde, le lit est encore plus large. En effet, les accoudoirs s’enfoncent lorsque vous vous inclinez en mode lit, ce qui rend la surface de couchage encore plus grande. Et les excellents oreillers et la couette du Qatar étaient parfaits – ni trop chauds, ni trop froids.
Tout cela s’est combiné en quelque chose qui ressemblait plus à un vrai lit double qu’à votre siège allongé traditionnel. J’ai dormi pendant trois heures comme un bébé absolu.
Équipements Qatar First
Qatar first class place la barre haute avec ses sièges spacieux et confortables. Peut-il suivre ses commodités?
En quelque sorte.
Pour la 18ème fois, la literie est excellente, et un grand pas au-dessus de ce que vous obtiendrez sur la plupart des compagnies aériennes.
Peu après l’embarquement, le chef de cabine, Sam, est venu déposer une trousse d’agrément. Ces kits vert forêt de Bric sont géniaux, fabriqués à partir de cuir de galet très doux. Juste de l’apparence et de la sensation, c’est l’un des kits les plus agréables que j’ai vus.
Et le contenu est assez agréable. À l’intérieur, vous trouverez un masque pour les yeux, des chaussettes, un paquet de bouchons d’oreilles et un manchon de lunettes en cuir de galet – tout vert, bien sûr. Il y a aussi une petite pochette de friandises de Castello Monte Vibiano: une bouteille de brume pour le visage, un hydratant anti-âge et quelque chose appelé « crème de récupération anti-âge de nuit ». »C’est un peu plus que ce que vous obtenez en classe affaires Qsuites volantes, mais les offres sont largement à la hauteur.
Sam a également déposé un ensemble de pyjamas de la compagnie White, qui sont excellents. Ils viennent dans un sac en tissu doux et sont faits d’un matériau tout aussi doux et léger. Par rapport aux pyjamas plus griffés que vous obtenez des Qsuites volantes, ceux-ci sont définitivement un pas en avant. Une belle paire de pantoufles adoucit l’affaire.
, cependant, sont une autre affaire. Ce sont les mêmes écouteurs que vous obtenez dans n’importe quelle classe affaires du Qatar, et ils ne sont pas géniaux. Le Qatar pourrait supprimer sa première classe, mais lorsque d’autres compagnies aériennes distribuent Bose en première classe, cela se démarque.
Service et restauration
Puis-je donner un service 11/10? C’est une chose ?
Si quelque chose a élevé ce vol à des niveaux de première classe, c’était le service. Alexandra était parfaite tout au long du vol, extrêmement attentive mais de manière presque décontractée. Elle était polie mais personnelle, désireuse à la fois de partager des histoires sur ses voyages tout en travaillant avec Qatar Airways d’un seul souffle, puis d’offrir un autre verre ou un autre plat à manger dans le prochain.
Bien que certains voyageurs préfèrent un service strictement professionnel, je ne suis pas fan. Et Alexandra n’aurait pas pu être plus amicale et engageante. Il en va de même pour le chef de cabine et le reste de l’équipage avec qui nous avons interagi tout au long de notre vol.
Notre vol est parti après 2 heures du matin, heure locale, il était donc étrange de s’installer pour prendre un verre et dîner. Mais nous avions un travail à faire. Alexandra nous a laissé nous installer et nous a expliqué les caractéristiques du siège avant d’offrir un verre. Qatar Airways sert l’un des meilleurs champagnes que vous trouverez en vol, Krug 2004. Oui, s’il te plaît.
Elle a offert un petit ramequin d’olives et de fromage, ce qui était une nouveauté par rapport aux noix standard dans les avions. Et il y avait un choix entre une serviette chaude et froide.
Et bien sûr, il y avait les dates et le café arabe, une touche signature de Qatar Airways.
Après une recharge de boisson ou deux, il était temps de décoller. Dans environ 15 minutes, Alexandra est venue prendre nos commandes de dîner. Pour un vol relativement court, Qatar Airways first class propose un menu de taille plutôt décente. Vous pouvez commander n’importe quoi dans n’importe quelle section à tout moment.
Après nous être fourrés dans le salon Al Safwa, un dîner complet était hors de question. Au lieu de cela, il y avait quelque chose de spécial en magasin. Alexandra m’a proposé d’installer mon siège pour que Jon et moi puissions dîner ensemble.
La table du plateau est plus que assez grande pour deux magnifiques plateaux de caviar, accompagnés de crème sure, de saumon fumé, d’oignons hachés, d’œufs et de citron. Deux cuillères en nacre chacune vous aident à verser chaque bouchée sur des blinis ou des toasts.
Rien ne crie plus « première classe » que de manger du caviar face à face. Quelle expérience cool.
J’ai également commandé un bol de la soupe du jour, une soupe tom yum. Même en altitude, c’était épicé et savoureux. C’était facilement le meilleur bol de soupe que j’ai eu dans un avion, et servi dans de jolies couverts pour démarrer.
Enfin, nous avons chacun terminé notre repas après le décollage avec une assiette de fromage, qui contenait une grande variété de très bons fromages ainsi que des raisins et de la crudite. Alexandra a insisté pour qu’on l’associe à un verre de porto. Tordez nos bras, Alexandra.
Après avoir dormi comme un rocher pendant quelques heures, j’ai commandé un Americano, qui était également excellent.
Il suffit de regarder cette table massive pour le petit déjeuner.
a commencé avec un joli petit verre de yogourt grec, avec du granola grillé et de la compote de baies.
Et pour le plat principal du petit-déjeuner, j’ai commandé le petit-déjeuner arabe traditionnel, qui est un mélange de haricots piquants, d’oignons et de tomates (appelés foul) servis avec de la feta molle, des herbes et des légumes, des olives et du pain arabe.
Dans l’ensemble, je suis déchiré par la nourriture sur ce vol. On ne peut nier que tout était excellent, et le Krug et le caviar étaient indéniablement de première classe. Mais le Qatar first class est également victime du succès de sa classe affaires.
Mis à part le caviar et le champagne haut de gamme, il n’y a pas grand-chose pour séparer les offres de nourriture entre la cabine arrière. Mon petit déjeuner, bien que délicieux, était presque identique à ce que l’on m’a servi en classe affaires de Dallas à Doha – tout comme de nombreuses options au menu.
Il est clair qu’à mesure que Qatar Airways sort de la première classe, c’est un domaine où elle ne met pas autant l’accent qu’auparavant.
Divertissement
Si vous vous ennuyez au bar ou si vous regardez tout ce qui vous entoure, quelque chose peut mal tourner chez vous.
Quoi qu’il en soit, Qatar Airways first class vous couvre. Chaque siège dispose d’un écran de 26 pouces. Ce n’est pas la télévision la plus haute définition ou la plus récente, mais il n’y a rien à redire. Il est assez grand et assez pointu pour vous divertir.
Il est équipé du système de divertissement Oryx One du Qatar, qui contient à peu près autant de films et d’émissions de télévision que vous le souhaitez. Mais parce que vous volez sur le whale jet, il offre également des vues incroyables de la caméra arrière que vous pouvez regarder pendant le décollage et l’atterrissage.
Qatar offre également à tous ses passagers de première classe un code promotionnel pour une connexion Wi-Fi gratuite pendant tout le vol. Malheureusement, le Wi-Fi sur ces anciens avions est au mieux lent – et presque inutilisable au pire. Pourtant, c’est une belle touche, et vous ne pouvez pas vous plaindre d’un service gratuit qui ne fonctionne pas très bien.
Conclusion
Vous savez que c’était un excellent vol alors que près de huit heures dans les airs n’étaient pas assez longues. J’aurais volontiers pris le vol pour rentrer directement à Doha.
Le service sur ce vol était exceptionnel, tout comme le siège et le spectacle de l’un des plus beaux Airbus A380 au monde.Il y a quelques signes que Qatar Airways recule devant cette première classe car elle se concentre uniquement sur les vols Qsuites en classe affaires – en particulier en ce qui concerne la nourriture. Mais c’était quand même un vol incroyable.
Bien qu’il existe des sièges de première classe plus flashes qui offrent plus d’intimité, la première classe de Qatar Airways est toujours difficile à battre.
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