Solo por adelantado: Revisión de primera clase de Qatar Airways, de Doha a Guangzhou

Las mejores cosas de la vida valen un poco de trabajo extra. Y eso se aplica a la primera clase de Qatar Airways.

Mientras que otras aerolíneas doblan en lujosas cabinas de primera clase, Qatar está retirando silenciosamente las suyas mientras abandona el gigantesco Airbus A380. Hay solo un puñado de rutas donde puede volar en primera clase en Qatar. Desaparecerá por completo en los próximos cuatro o cinco años.

Entonces, ¿puede un vuelo de primera clase en una aerolínea que está renunciando a la primera clase realmente cumplir? ¿Y puede realmente hacer frente a la mejor clase de negocios Qsuites del mundo de Qatar, que se autodenomina «primera en negocios»?

Sí, pero también no. No era perfecto, pero la primera clase de Qatar Airways sigue brillando incluso al salir por la puerta. Lea nuestra reseña.

Reservar primera clase de Qatar Airways

Cada vez es más difícil encontrar un avión con una verdadera primera clase en Qatar Airways.

Qatar Airways está eliminando la primera clase por completo – y con lo buenos que son sus Qsuites, no podemos culparlos. Así que los únicos aviones en los que encontrará primera clase son el Airbus A380, que Qatar también está eliminando gradualmente junto con muchas aerolíneas.

No lo encontrará volando hacia o desde los EE.UU. A partir de la publicación, Qatar vuela sus A380 desde su centro en Doha (DOH) a solo seis ciudades en total, en Europa, Asia y Australia.

Una de las mejores formas de reservar vuelos en Qatar es con millas American AAdvantage. Y si estás buscando sacar el máximo partido a tu dinero, este vuelo de Doha a Guangzhou (CAN) es la opción sobresaliente. Esto se debe a que puede reservar este vuelo de casi ocho horas en primera clase por solo 50,000 millas AAdvantage.

Estos vuelos de Oriente Medio a Asia son un punto ideal. Compare eso con las 62,5000 millas AAdvantage que necesita para los vuelos más cortos desde y hacia Londres-Heathrow (LHR), París-Charles de Gaulle (CDG) o Frankfurt (FRA). O las enormes 100.000 millas AAdvantage para reservar vuelos a Australia.

Y si bien encontrar espacio de premio para volar en clase ejecutiva de Qatar entre los EE.UU. y Oriente Medio se ha convertido en una tarea ardua, no hay tal preocupación aquí. ¡Puedes encontrar estos premios de primera clase casi todos los días del año! Y se pueden reservar fácilmente en línea en AA.com.

Comenzamos nuestro viaje en Mascate, Omán (MCT). Pero una de las bellezas de usar millas AA para reservar es su sistema de precios de premio basado en la región. Incluso con ese vuelo inicial en primera clase regional, todavía cuesta solo 50,000 millas AAdvantage cada uno por el viaje.

Al final, pagamos 50,000 millas AAdvantage y aproximadamente 4 40 en tarifas cada uno para volar de Mascate a Doha y luego a Guangzhou en primera clase. Teniendo en cuenta que estos vuelos suelen costar más de 5 5,000 por persona, diría que lo hicimos bastante bien.

Sala Vip de primera clase Al Safwa de Qatar Airways

Volar en primera clase en la mejor aerolínea del mundo lo lleva a posiblemente la mejor sala vip de aeropuerto del mundo.

Bienvenido a la sala vip Al Safwa, la sala vip superior de Qatar Airways reservada solo para pasajeros de primera clase. Si bien la aerolínea ha relajado esa política al otorgar acceso a algunos de los mejores vuelos con estatus elite y también vender pases de un día (a unos 1 160 USD por persona), sigue siendo una experiencia de primera clase escandalosamente. Y no hay otra sala de aeropuerto como esta.

El espacio es tan masivo pero vacío que se siente más como un museo que como un salón. A lo largo de nuestra larga estancia en la sala vip, vimos solo 10 pasajeros en total. Hay cientos de opciones de asientos, desde filas de sillas a lo largo de la característica característica del agua hasta el comedor y todo el salón.

También hay algunas excelentes comidas a la carta, donde puede pedir un bistec, chuletas de cordero o curry de mariscos, todos deliciosos, aunque poco de calidad de restaurante. Y cuando vierten botellas de más de V 150 de Veuve Clicquot La Grande Dame, no es difícil beber más en champán de lo que pagó por su boleto.

Pero este salón va más allá del puro espectáculo. Hay muchas comodidades excelentes, como una sala multimedia para ver películas, escritorios equipados con Mac y PC, una tienda privada libre de impuestos e incluso un spa, donde los tratamientos le costarán, pero puede tomar un jacuzzi gratis.

Lo más destacado de Al Safwa es el conjunto de 15 dormitorios, que puede usar para una siesta larga de forma gratuita, siempre que tenga una escala. Cada suite tiene su propio baño con ducha.

Lea nuestra reseña completa de la sala vip Al Safwa.

Cabina de primera clase de Qatar Airways

No hay nada como abordar un Airbus A380 de dos pisos, especialmente cuando vuela en primera clase.

Comienza con la sensación de exclusividad. Debido a que la primera clase y la clase ejecutiva en la A380 están en la cubierta superior, abordas a través de un puente aéreo privado, caminando para subir a bordo. Gire a la izquierda y le espera la primera clase de Qatar Airways.

Solo hay ocho asientos en la cabina de primera clase de Qatar Airways, dispuestos en un arreglo 1-2-1. Si bien la privacidad está de moda en estos días con suites y puertas completamente cerradas, hay algo hermoso en la cabina muy abierta de Qatar.

¿Busca contenedores aéreos? No encontrarás ninguno. En su lugar, nuestra increíble azafata, Alexandra, pidió que lleváramos nuestras maletas y las pusiéramos en un armario de almacenamiento cerca de la parte delantera de la cabina durante todo el vuelo. El resultado es una de las cabinas de primera clase más espaciosas y espaciosas que encontrará en el cielo.

Aunque los asientos no son tan privados como Qsuites business class o algunas de las cabinas de primera clase más lujosas del mundo, funciona. Todo se reducirá a preferencias personales, pero con mucho gusto sacrificaría un poco de privacidad por más espacio. Y no es como si no hubiera privacidad en absoluto.

Los dos asientos en la sección central son ideales para parejas, pero también puedes levantar un gran divisor de privacidad entre los asientos si no conoces a tu vecino. Y cada asiento está equipado con un gran escudo, que puede subir y bajar electrónicamente. Sumalo, y es más privacidad de la que obtendrás en Lufthansa First Class, por ejemplo.

Por supuesto, no necesita preocuparse mucho por la privacidad cuando son las únicas dos personas que vuelan en primera clase. Vimos mapas de asientos en las semanas y días previos a nuestro vuelo, y por supuesto, el gurú de la oferta de vuelos Premium Thrifty Traveler Jon y yo teníamos la cabina para nosotros solos. Alexandra bromeó diciendo que podíamos cambiar de asiento cada dos horas durante el vuelo.

Esa es otra ventaja de esta ruta entre Doha (DOH) y Guangzhou (CAN): las cabinas de primera clase y de clase ejecutiva suelen estar bastante vacías.

Pero tomemos otro segundo para apreciar la belleza de Qatar Airways first class. Grita elegancia. Mientras que otras aerolíneas de Oriente Medio son más llamativas, Qatar es más discreto. Me gustaría tomar los morados profundos, el cuero curvo bronceado, los adornos dorados y los granos de madera de Qatar sobre el brillo de Emirates cualquier día, al menos en el departamento de apariencia.

En la parte delantera de la cabina hay dos bares pequeños, con un puñado de aperitivos y bebidas durante todo el vuelo.

Justo después de estas barras de aperitivos, encontrará un juego de escaleras hacia adelante hasta la cubierta inferior del avión. La escalera en sí es, en una palabra, impresionante.

Encontrará dos aseos a cada lado de la escalera para los ocho pasajeros de primera clase, o en nuestro caso, solo para nosotros dos. Jon y yo teníamos nuestro propio baño a bordo, decidir quién reclamaría cada baño como su propio espacio privado es una conversación verdaderamente surrealista para tener en un avión – y los baños son enormes.

A diferencia de Emirates o Etihad, Qatar no instaló duchas de primera clase en sus A380, pero estos baños siguen siendo impresionantes, desde el largo banco que recorre casi todo el inodoro (pista: levántese para encontrar el inodoro) para cambiarse a las patillas de tela y las comodidades bien surtidas.

Incluso hay un pequeño armario al lado de los lavabos donde puede colgar la ropa después de cambiarse, o, si vuela solo como nosotros, déjela allí durante el vuelo.

Y luego el punto culminante de Qatar A380 – el bordo de la barra. Alexandra nos llevó a través de la cabina de clase ejecutiva hacia la parte trasera de la cubierta superior, que es donde encontrarás esta joya.

Un puñado de líneas aéreas ponen bares o salones en sus aviones, pero de Qatar es el de superar. Para empezar, es precioso. Las «lámparas de araña», la iluminación púrpura, los bocadillos y postres, la fila de rosas debajo de la barra’s está tan bien diseñada. Pero lo más importante, es práctico. Mientras que muchos bares a bordo están apretados o llenos, el bar de primera clase de Qatar tiene mucho espacio para relajarse.

Cualquier pasajero de primera clase o de clase ejecutiva puede relajarse aquí, y las bebidas son gratuitas. Alexandra se ofreció a traernos una botella de champán de primera clase (Krug 2004), pero estábamos felices bebiendo unos cócteles y charlando con el amable camarero. Cuando se ofreció a tomar algunas fotos de nosotros detrás de la barra, no pudimos negarnos.

Después de morir por subirse a un Airbus A380 y subir a este bar, finalmente sucedió. Y estuvo a la altura de la publicidad.

Asientos de primera clase

Con la cabina para nosotros, el mundo era nuestra ostra. Me senté en el asiento 1A, mientras que Jon se sentó detrás de mí en el 2A.

Cada asiento en primera clase de Qatar es más o menos idéntico. Los asientos junto a la ventana son las opciones obvias para viajeros solitarios, mientras que la sección central es ideal para parejas y acompañantes. Con los divisores hacia abajo, es una configuración bastante acogedora.

Había dos almohadas y un gran edredón esperando en cada asiento. Ya sea que vuele en primera clase o en viaje de negocios, la ropa de cama de Qatar es excepcional. Cada asiento mide aproximadamente 23 pulgadas de ancho, aunque se siente mucho más ancho. Estos asientos son enormes.

Tampoco le hará daño el espacio para las piernas, ya que cada asiento tiene más de 83 pulgadas de inclinación. A 5 pies y 10 pulgadas, apenas podía alcanzar la otomana mientras estaba sentado.

La falta de un cubículo para que quepan los pies cuando están reclinados hace que estos asientos sean aún más grandes. Debajo de la otomana, hay mucho espacio para guardar una bolsa.

Si hay un defecto en estos asientos, es el almacenamiento. Por la cantidad de espacio que tienes, simplemente no hay mucho espacio para guardar tus cosas. Aparte de debajo de la otomana, hay un pequeño armario de almacenamiento en la parte delantera de cada asiento. Pero estos no son lo suficientemente anchos como para contener mucho más que un abrigo, una muda de ropa o una bolsa de portátil bastante delgada.

Hay un pequeño compartimento a lo largo de la ventana, pero no hay mucho espacio, está claramente marcado como «solo literatura».»

También hay un pequeño compartimento debajo de las solapas en cada apoyabrazos. Por un lado, encontrará una botella de agua y el control remoto de entretenimiento a bordo con cable.

En el otro lado, hay un pequeño panel electrónico para controlar la iluminación en todo su asiento, así como un compartimento de tamaño decente, donde encontrará sus auriculares. Como pueden ver, este compartimiento es uno de los pocos lugares donde este avión de cinco años mostraba su edad.

Los controles de asiento son muy sencillos y fáciles de usar, ya sea que solo desee descansar o reclinarse para tomar una siesta.

A menos que esté en la sección central, cada asiento se encuentra junto a tres ventanas.

Y cada ventana se controla electrónicamente con dos etapas: una sombra más clara para atenuar la luz exterior y, a continuación, la sombra completa para bloquearla por completo.

A lo largo del lateral del asiento hay un pequeño lugar para tomar una bebida y refrigerios. Si bien sobresale como un pulgar adolorido, también funciona bien y se ve bastante afilado. Y echa un vistazo a esa lámpara, uno de mis toques elegantes favoritos de este asiento. En el lado negativo, también verá la toma de corriente, que se coloca de manera algo incómoda.

Justo después de eso, encontrará la mesa de bandejas verdaderamente masiva, que sale de un lado. Se desliza hacia adelante y hacia atrás, lo que facilita levantarse durante los servicios de comidas o mientras trabaja.

En cuanto al asiento en sí, es increíblemente cómodo. La mayoría de las aerolíneas optan por tapicería de cuero en sus asientos, pero Qatar no llegó en primera clase. Y si bien eso podría ser difícil de mantener, no se notó, e hizo que los asientos fueran más indulgentes.

Hay una pequeña luz de lectura que se desliza desde el reposacabezas – un toque reflexivo.

Aunque no hay duda de que estos asientos no son los más privados del mundo, no es como si estuvieras totalmente expuesto. Hay protectores de privacidad alrededor de cada asiento, que puede subir y bajar con controles cerca de su reposabrazos lateral del pasillo.

Aquí está un vistazo al otro lado del pasillo con uno de estos escudos activados.

Otras personas golpearán estos asientos por la falta de privacidad, pero pensé que estos asientos hicieron un gran trabajo al ofrecer privacidad adicional sin infringir el espacio personal y proteger la sensación de apertura de la cabina. Es una línea difícil de caminar. Y, por supuesto, la necesidad de privacidad no es muy apremiante cuando vuelan solos.

Después de pasar una hora más o menos en el bar, Alexandra se ofreció a hacernos algunas camas al otro lado del pasillo. Y qué cama era.

Algunas cosas destacan de esta cama en el cielo. Qatar no usa una almohadilla de colchón, sino que simplemente coloca una bonita funda de colchón. Honestamente, encontré que los asientos eran tan cómodos que no eché de menos un cojín de colchón ni un poco.

Mientras que los asientos de primera clase de Qatar no son los más anchos del mundo, la cama es aún más ancha. Esto se debe a que los reposabrazos se hunden cuando se reclina en modo cama, lo que hace que la superficie para dormir sea aún más grande. Y las excelentes almohadas y edredones de Qatar eran perfectos, ni demasiado calientes ni demasiado fríos.

Todo se combinó en algo que se sentía más como una verdadera cama doble que su asiento acostado tradicional. Dormí tres horas como un bebé.

Qatar First Amenities

Qatar first class pone el listón alto con sus asientos espaciosos y cómodos. ¿Puede mantenerse al día con sus comodidades?

Más o menos.

Por 18ª vez, la ropa de cama es excelente y un gran paso por encima de lo que obtendrá en la mayoría de las aerolíneas.

Poco después de abordar, el gerente de cabina, Sam, vino a dejar un kit de amenidades. Estos kits de verde bosque de Bric’s son geniales, hechos de cuero de guijarros muy suave. Por su aspecto y tacto, es uno de los kits más bonitos que he visto.

Y el contenido es bastante agradable. En el interior encontrarás una máscara para los ojos, calcetines, un paquete de tapones para los oídos y una funda para gafas de cuero de guijarros, todo verde, por supuesto. También hay una pequeña bolsa de golosinas de Castello Monte Vibiano: una botella de niebla facial, crema hidratante antienvejecimiento y algo llamado «crema de recuperación antienvejecimiento nocturna».»Eso es un poco más de lo que obtienes volando en clase ejecutiva de Qsuites, pero las ofertas están en gran medida a la par.

Sam también dejó un conjunto de pijamas de The White Company, que son excelentes. Vienen en una bolsa de tela suave y están hechas de un material igualmente suave pero ligero. En comparación con los pijamas más rasguños que obtienes Qsuites voladores, estos definitivamente son un paso adelante. Un buen par de zapatillas endulza el trato.

de qatar airways son otra cuestión. Son los mismos auriculares que se obtienen volando en cualquier clase ejecutiva de Qatar, y no son geniales. Qatar podría estar eliminando su primera clase, pero cuando otras aerolíneas reparten Bose en primera clase, esto se destaca.

Servicio y comedor

¿Puedo dar servicio 11/10? ¿Eso existe?

Si algo elevó este vuelo a niveles de primera clase, fue el servicio. Alexandra fue perfecta durante todo el vuelo, extremadamente atenta pero de una manera casi informal. Estaba pulida pero personal, ansiosa por compartir algunas historias sobre su viaje mientras trabajaba con Qatar Airways de una sola vez, y luego ofrecer otra bebida o plato para comer en la siguiente.

Mientras que algunos viajeros pueden preferir un servicio estrictamente profesional, no soy un fan. Y Alexandra no podría haber sido más amigable y atractiva. Lo mismo es cierto para el gerente de cabina y el resto de la tripulación con la que interactuamos durante todo nuestro vuelo.

Nuestro vuelo partió después de las 2 a. m. hora local, por lo que se sintió extraño acomodarse para tomar bebidas y cenar. Pero teníamos un trabajo que hacer. Alexandra nos dejó acomodarnos y nos explicó las características del asiento antes de ofrecernos una bebida. Qatar Airways sirve uno de los mejores champanes que encontrará en vuelo, el Krug 2004. Sí, por favor.

Ofreció un pequeño ramekin de aceitunas y queso, que era una novedad en comparación con los frutos secos que son estándar en los aviones. Y había una opción entre una toalla caliente y fría.

Y, por supuesto, estaban las fechas y el café árabe, un toque distintivo de Qatar Airways.

Después de una o dos bebidas, era hora de despegar. En unos 15 minutos, Alexandra vino a tomar nuestros pedidos de cena. Para un vuelo relativamente corto, Qatar Airways first class tiene un menú de tamaño bastante decente. Puedes pedir cualquier cosa de cualquier sección en cualquier momento.

Después de llenarnos en el salón Al Safwa, una cena completa estaba fuera de discusión. En cambio, había algo especial en la tienda. Alexandra se ofreció a preparar mi asiento para que Jon y yo pudiéramos cenar juntos.

La bandeja es lo suficientemente grande para dos magníficos platos de caviar, que vienen con crema agria, salmón ahumado, cebolla picada, huevo y limón. Dos cucharas de nácar le ayudan a servir cada bocado en blinis o tostadas.

Nada grita «primera clase» más que comer caviar cara a cara. Qué experiencia tan genial.

También pedí un tazón de la sopa del día, una sopa tom yum. Incluso en altura, era picante y sabroso. Fue fácilmente el mejor tazón de sopa que he tenido en un avión, y servido en algunos cubiertos bonitos para arrancar.

Finalmente, cada uno de nosotros envolvió nuestra comida posterior al despegue con un plato de queso, que tenía una gran variedad de queso realmente bueno junto con uvas y algo crudo. Alexandra insistió en que lo combináramos con una copa de vino de oporto. Gira nuestros brazos, Alexandra.

Después de dormir como una roca durante unas horas, pedí un americano, que también fue excelente.

Simplemente mire este enorme ajuste de mesa para el desayuno.

El desayuno comenzó con un lindo vaso de yogur griego, con granola tostada y compota de bayas.

Y para el plato principal del desayuno, pedí el desayuno árabe tradicional, que es una mezcla de frijoles picantes, cebolla y tomate (llamado foul) servido junto con queso feta suave, hierbas y verduras, aceitunas y un poco de pan árabe.

con Todo, estoy roto acerca de la comida en este vuelo. No se puede negar que todo fue excelente, y el Krug y el caviar eran innegablemente de primera clase. Pero Qatar first class también es víctima del éxito de su clase business.

Aparte del caviar y el champán de alto valor, no hay mucho para separar las ofertas de alimentos entre la cabina trasera. Mi desayuno, aunque delicioso, era casi idéntico al que me servían en clase ejecutiva de Dallas a Doha, al igual que muchas de las opciones del menú.

Está claro que, a medida que Qatar Airways abandona la primera clase, esta es un área en la que no se está centrando tanto como antes.

Entretenimiento

Si te aburres en el bar o simplemente te asombras a todo lo que te rodea, algo puede estar mal contigo.

Independientemente, Qatar Airways first class lo tiene cubierto. Cada asiento tiene una pantalla de 26 pulgadas. No es la televisión de más alta definición ni la más nueva, pero no hay nada de qué quejarse. Es lo suficientemente grande y afilado para mantenerte entretenido.

Está equipado con el sistema de entretenimiento Oryx One de Qatar, que está equipado con tantas películas y programas de televisión como pueda desear. Pero debido a que estás volando en el jet de ballenas, también tiene algunas vistas increíbles de la cámara de la cola que puedes ver durante el despegue y el aterrizaje.

Qatar también ofrece a todos sus pasajeros de primera clase un código promocional para conexión Wi-Fi gratuita durante todo el vuelo. Desafortunadamente, el Wi-Fi en estos aviones más antiguos es lento en el mejor de los casos, y casi inutilizable en el peor. Aún así, es un buen toque, y no puede quejarse de que un servicio gratuito no funcione bien.

Línea de fondo

Sabes que fue un gran vuelo cuando casi ocho horas en el aire no fueron lo suficientemente largas. Con mucho gusto habría abordado el vuelo de regreso directo a Doha.

El servicio en este vuelo fue excepcional, al igual que el asiento y el espectáculo de uno de los Airbus A380 más bonitos del mundo. Hay algunos indicios de que Qatar Airways se está alejando de esta primera clase, ya que se centra únicamente en los vuelos de clase ejecutiva de Qsuites, especialmente en lo que respecta a la comida. Pero fue un vuelo increíble.

Aunque hay asientos de primera clase más llamativos que ofrecen más privacidad, la primera clase de Qatar Airways sigue siendo difícil de superar.