Alone Up Front: Qatar Airways First Class Review, Doha to Guangzhou

najlepsze rzeczy w życiu są warte dodatkowej pracy. I to dotyczy Qatar Airways pierwszej klasy.

podczas gdy inne linie lotnicze podwajają luksusowe kabiny pierwszej klasy, Katar po cichu usuwa własne, porzucając mamutowego Airbusa A380. Istnieje tylko kilka tras, gdzie można latać Katar pierwszej klasy. Zniknie całkowicie w ciągu najbliższych czterech lub pięciu lat.

więc czy lot pierwszej klasy linią lotniczą, która rezygnuje z pierwszej klasy, może naprawdę dostarczyć? I czy to naprawdę może stanąć do Katarskiej światowej klasy Qsuites business, która dubs się „pierwszy w biznesie”?

tak, ale też nie. Nie było idealnie, ale Qatar Airways first class nadal świeci nawet w drodze. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję.

Rezerwacja Qatar Airways pierwszej klasy

coraz trudniej jest znaleźć samolot z prawdziwą pierwszą klasą w Qatar Airways.

Qatar Airways całkowicie rezygnuje z pierwszej klasy – A jak dobre są jego Qsuity, nie możemy ich winić. Tak więc jedynymi samolotami, na których znajdziesz pierwszą klasę, są Airbus A380, który Katar również wycofuje się wraz z wieloma liniami lotniczymi.

nie znajdziesz go lecącego do lub z USA.w chwili publikacji Katar lata swoimi samolotami A380 z centrum w Doha (DOH) do zaledwie sześciu miast w Europie, Azji i Australii.

jednym z najlepszych sposobów rezerwacji lotów na Katarze są mile American AAdvantage. A jeśli chcesz uzyskać najlepszy huk za złotówkę, ten lot z Doha do Guangzhou (CAN) jest wyjątkową opcją. To dlatego, że możesz zarezerwować ten prawie ośmiogodzinny lot w pierwszej klasie za zaledwie 50 000 mil.

te loty z Bliskiego Wschodu do Azji to poważny słodki punkt. Porównaj to z 62 5000 Milami, których potrzebujesz na krótsze loty do i z Londynu-Heathrow (LHR), Paryża-Charles de Gaulle (CDG) lub Frankfurtu (FRA). Lub aż 100 000 mil AAdvantage, aby zarezerwować loty do Australii.

i chociaż znalezienie miejsca na loty Katar business class między USA a Bliskim Wschodem stało się obowiązkiem, nie ma tu takiego problemu. Możesz znaleźć te nagrody pierwszej klasy prawie każdego dnia w roku! I można je łatwo zarezerwować online w AA.com.

naszą podróż rozpoczęliśmy w Maskacie w Omanie (MCT). Ale jednym z uroków korzystania z mil AA do rezerwacji jest system cen nagród oparty na regionie. Nawet przy pierwszym locie w regionalnej pierwszej klasie, nadal kosztował tylko 50,000 AAdvantage Mil każdy na podróż.

w końcu zapłaciliśmy 50 000 mil AAdvantage i około 40 USD opłat za lot z Muscat do Doha i dalej do Guangzhou w pierwszej klasie. Biorąc pod uwagę, że te loty zazwyczaj kosztują więcej niż $5,000 za osobę, powiedziałbym, że zrobiliśmy całkiem dobrze.

Qatar Airways Al Safwa First Class Lounge

lot pierwszą klasą najlepszą linią lotniczą na świecie pozwoli Ci dostać się do prawdopodobnie najlepszego na świecie salonu lotniskowego.

Witamy w saloniku Al Safwa, najlepszym salonie Qatar Airways zarezerwowanym tylko dla pasażerów pierwszej klasy. Podczas gdy linie lotnicze złagodziły tę politykę, przyznając niektóre najlepsze ulotki z dostępem do statusu elitarnego, a także sprzedając jednodniowe karnety (za około $160 USD za osobę), nadal jest to skandalicznie doświadczenie pierwszej klasy. I nie ma innego takiego salonu na lotnisku.

przestrzeń jest tak ogromna, ale pusta, że bardziej przypomina Muzeum niż salon. Przez cały nasz długi pobyt w salonie, widzieliśmy tylko 10 lub tak współpasażerów-razem. Istnieją setki miejsc siedzących, od rzędów krzeseł wzdłuż podpisu funkcji wody do jadalni i całego salonu.

jest też kilka wspaniałych dań a la carte, gdzie można zamówić stek, kotlety jagnięce lub curry z owoców morza – wszystkie pyszne, choć po prostu nieśmiały jakości restauracji. A kiedy nalewają ponad 150 $butelek Veuve Clicquot La Grande Dame, nietrudno wypić więcej w szampanie, niż zapłaciłeś za bilet.

ale ten salon wykracza poza czyste widowisko. Istnieje wiele wspaniałych udogodnień, takich jak sala multimedialna do oglądania filmów, biurka wyposażone zarówno w komputery Mac, jak i komputery PC, prywatny sklep wolnocłowy, a nawet spa-gdzie zabiegi będą Cię kosztować, ale możesz wziąć jacuzzi za darmo.

atrakcją Al Safwa jest zestaw 15 pokoi sypialnych, z których można korzystać za darmo na długą drzemkę, o ile masz przerwę w podróży. Każdy apartament posiada własną łazienkę z prysznicem.

Przeczytaj całą naszą recenzję Al Safwa lounge.

kabina Qatar Airways pierwszej klasy

nie ma to jak pokład piętrowego Airbusa A380-zwłaszcza gdy lecisz pierwszą klasą.

zaczyna się od poczucia wyłączności. Ponieważ pierwsza i klasa biznes na A380 są na górnym pokładzie, wsiadasz przez prywatny most jetbridge, podchodząc, aby dostać się na pokład. Skręć w lewo, a Qatar Airways pierwsza klasa czeka.

w kabinie Qatar Airways pierwszej klasy jest tylko osiem miejsc, ułożonych w układzie 1-2-1. Podczas gdy prywatność jest w dzisiejszych czasach szaleniem z apartamentami i całkowicie zamkniętymi drzwiami, jest coś pięknego w bardzo otwartej kabinie Kataru.

szukasz koszy na śmieci? Nie znajdziesz żadnego. Zamiast tego nasza niesamowita stewardessa, Alexandra, poprosiła o zabranie naszych toreb i umieszczenie ich w schowku w pobliżu przedniej części kabiny na czas lotu. Rezultatem jest jedna z najbardziej przewiewnych i przestronnych kabin pierwszej klasy, które znajdziesz na niebie.

chociaż miejsca nie są tak prywatne, jak Qsuites business class lub niektóre z najbardziej luksusowych kabin pierwszej klasy na świecie, to działa. Wszystko sprowadza się do osobistych preferencji, ale chętnie poświęciłbym trochę prywatności dla większej przestrzeni. I to nie jest tak, jakby nie było żadnej prywatności.

dwa miejsca w środkowej części są idealne dla par, ale możesz również podnieść duży separator prywatności między siedzeniami, jeśli nie znasz swojego sąsiada. A każde siedzenie jest wyposażone w dużą osłonę, którą można podnosić i opuszczać elektronicznie. Dodaj to do siebie, a zyskasz więcej prywatności niż na przykład w Lufthansie First Class.

oczywiście nie musisz martwić się o prywatność, gdy jesteś jedyną osobą latającą pierwszą klasą. Oglądaliśmy fotele w tygodniach i dniach poprzedzających nasz lot, i na pewno, Oszczędny Podróżnik Premium Flight deal guru Jon i ja mieliśmy kabinę dla siebie. Alexandra pół żartem, że możemy zmieniać miejsca co dwie godziny podczas lotu.

to kolejna zaleta tej trasy między Doha (DOH) i Guangzhou (CAN): zarówno kabiny pierwszej klasy, jak i klasy biznes są zazwyczaj dość puste.

ale poświęćmy jeszcze chwilę, aby docenić piękno Qatar Airways pierwszej klasy. To tylko krzyczy elegancję. Podczas gdy inne Linie Lotnicze Bliskiego Wschodu są bardziej błyskotliwe, Katar jest bardziej zaniżony. Lada dzień wziąłbym Głębokie Purpury, zakrzywioną opaleniznę, Złote Kwiaty i ziarna drewna Kataru nad blaskiem Emiratów – przynajmniej w dziale wyglądów.

z przodu kabiny znajdują się dwa małe bary, ustawione z garścią przekąsek i napojów przez cały lot.

tuż za tymi barami z przekąskami znajduje się zestaw schodów do przodu na dolny pokład samolotu. Sama klatka schodowa jest, jednym słowem, Oszałamiająca.

po obu stronach klatki schodowej znajdują się dwie toalety dla ośmiu pasażerów pierwszej klasy – lub w naszym przypadku tylko nas dwoje. Jon i ja mieliśmy na pokładzie własną łazienkę-decydowanie, kto uzna każdą toaletę za swoją prywatną przestrzeń, jest naprawdę surrealistyczną rozmową w samolocie – a łazienki są ogromne.

w przeciwieństwie do Emirates lub Etihad, katar nie zainstalował pryszniców w pierwszej klasie na swoich A380s. ale te łazienki są nadal imponujące, z długiej ławki, która biegnie wzdłuż prawie całej toalety (wskazówka: podnieś się, aby znaleźć toaletę), aby zmienić się w Ręczne ubrania i dobrze zaopatrzone udogodnienia.

z boku umywalek znajduje się nawet mała szafa, w której można zawiesić ubrania po przebraniu – lub, jeśli lecisz solo, jak my, po prostu zostaw je tam podczas lotu.

a potem jest atrakcja katarskiego A380-bar na pokładzie. Alexandra poprowadziła nas przez kabinę klasy biznes z tyłu górnego pokładu, gdzie znajdziesz ten klejnot.

kilka linii lotniczych umieszcza bary lub salony w swoich samolotach, ale katar jest Tym, który należy pokonać. Na początek, jest wspaniały. „Żyrandole”, fioletowe oświetlenie, przekąski i desery, rząd róż pod barem … to jest tak dobrze zaprojektowane. Ale co ważniejsze, jest to praktyczne. Podczas gdy wiele barów podczas lotu jest ciasnych lub zatłoczonych, bar pierwszej klasy w Katarze ma dużo miejsca do wypoczynku.

każdy pasażer pierwszej klasy lub klasy biznes może się tu zrelaksować, a napoje są bezpłatne. Alexandra zaoferowała nam przynieść butelkę szampana z najwyższej półki (Krug 2004) z pierwszej klasy, ale byliśmy szczęśliwi popijając kilka koktajli i rozmawiając z przyjaznym barmanem. Kiedy zaproponował, że zrobi nam kilka zdjęć za barem, nie mogliśmy odmówić.

po śmierci, aby dostać się na Airbusa A380 i sidle do tego baru, w końcu się stało. I spełniło to oczekiwania.

fotele pierwszej klasy

z kabiną dla nas, świat był naszym ostryg. Siedziałem na miejscu 1A, A Jon siedział za mną w 2A.

każde miejsce w Qatar first class jest mniej więcej identyczne. Fotele po stronie okna są oczywistym wyborem dla osób podróżujących samotnie, podczas gdy sekcja środkowa jest świetna dla par i towarzyszy. Z opuszczonymi przegrodami, jest to całkiem przytulna konfiguracja.

na każdym siedzeniu czekały dwie poduszki i świetna kołdra. Niezależnie od tego, czy lecisz pierwszą klasą, czy biznesem, pościel Kataru jest wyjątkowa. Każde siedzenie mierzy około 23 cali, choć wydaje się znacznie szersze. Te siedzenia są naprawdę masywne.

nie będziesz cierpiał na miejsce na nogi, ponieważ każde siedzenie ma więcej niż 83 cale skoku. Na 5 stóp 10 cali, ledwo mogłem dotrzeć do otomany podczas siedzenia.

brak schowka, w którym można zmieścić stopy, gdy są odchylone, sprawia, że fotele są jeszcze większe. Pod otomaną jest dużo miejsca do przechowywania torby.

jeśli jest jedna wada do tych miejsc, to jest magazyn. Na ile miejsca masz, nie ma zbyt wiele miejsca, aby schować swoje rzeczy. Poza otomaną, z przodu każdego fotela znajduje się mały schowek. Ale nie są one wystarczająco szerokie, aby pomieścić znacznie więcej niż płaszcz, ubrania na zmianę lub dość cienką torbę na laptopa.

jest mały przedział wzdłuż okna, ale nie ma tam dużo miejsca – jest wyraźnie oznaczone ” tylko literatura.”

na każdym podłokietniku znajduje się również mały schowek pod klapami. Po jednej stronie znajdziesz butelkę wody i przewodowy pilot do rozrywki w locie.

po drugiej stronie znajduje się mały Elektroniczny panel do sterowania oświetleniem w całym fotelu, a także przyzwoitej wielkości przedział, w którym znajdziesz słuchawki. Jak widać, ten przedział jest jednym z niewielu miejsc, w których ten pięcioletni samolot pokazywał swój wiek.

sterowanie siedzeniem jest bardzo proste i łatwe w obsłudze, niezależnie od tego, czy chcesz się położyć, czy po prostu odpocząć.

jeśli nie jesteś w środkowej części, każde siedzenie znajduje się obok trzech okien.

a każde okno jest sterowane elektronicznie za pomocą dwóch stopni-jaśniejszego odcienia, aby przyciemnić światło zewnętrzne, a następnie pełnego odcienia, aby całkowicie je zablokować.

wzdłuż boku siedzenia znajduje się małe miejsce na drinka i przekąski. Podczas gdy wystaje jak ból kciuka, działa również dobrze i wygląda dość ostro. I spójrz na tę lampę – jeden z moich ulubionych eleganckich akcentów tego siedzenia. Z drugiej strony, zobaczysz również gniazdo zasilania, które jest umieszczone nieco niezręcznie.

tuż za tym miejscem znajdziesz naprawdę masywny stolik, który wyskakuje z boku. Ślizga się daleko w przód iw tył, co ułatwia wstawanie podczas posiłków lub podczas pracy.

jeśli chodzi o samo siedzenie, jest niesamowicie wygodne. Większość linii lotniczych wybiera skórzaną tapicerkę na siedzeniach, ale katar nie był tu w pierwszej klasie. I chociaż może to być trudne do utrzymania, nie pokazało się – i sprawiło, że siedzenia były bardziej wyrozumiałe.

Mała Lampka Do Czytania wypada z zagłówka – przemyślany dotyk.

chociaż nie ma wątpliwości, że te miejsca nie są najbardziej prywatne na świecie, nie jest tak, jakbyś był całkowicie odsłonięty. Wokół każdego siedzenia znajdują się osłony prywatności, które można podnosić i opuszczać za pomocą elementów sterujących w pobliżu podłokietnika po stronie przejścia.

oto spojrzenie w poprzek ołtarza z jedną z tych osłon w górze.

inni będą trzaskać tymi siedzeniami z powodu braku prywatności, ale myślałem, że te siedzenia świetnie się spisały, oferując dodatkową prywatność bez naruszania przestrzeni osobistej i chroniąc otwartość kabiny. To trudna linia do przejścia. I oczywiście potrzeba prywatności nie jest zbyt nagląca, kiedy lecicie sami.

po spędzeniu około godziny z powrotem w barze, Alexandra zaoferowała nam łóżka po drugiej stronie ołtarza. I jakie to było łóżko.

kilka rzeczy wyróżnia się w tym łóżku na niebie. Katar nie używa podkładki pod materac, a raczej odkłada ładną osłonę na materac. Szczerze mówiąc, stwierdziłem, że siedzenia były tak wygodne, że ani trochę nie przegapiłem podkładki pod materac.

chociaż fotele pierwszej klasy nie są najszersze na świecie, łóżko jest jeszcze szersze. Dzieje się tak dlatego, że podłokietniki opadają, gdy ustawiasz się w pozycji leżącej, tworząc jeszcze większą powierzchnię do spania. Doskonałe poduszki i kołdra były idealne-nie za gorące, nie za zimne.

to wszystko połączyło się w coś, co wyglądało bardziej jak prawdziwe podwójne łóżko niż tradycyjne płaskie siedzisko. Spałam trzy godziny jak dziecko.

Qatar First Amenities

Qatar first class stawia poprzeczkę wysoko Dzięki przestronnym i wygodnym fotelom. Czy nadąża za swoimi udogodnieniami?

po raz 18.pościel jest świetna i duży krok ponad to, co dostaniesz w większości linii lotniczych.

wkrótce po wejściu na pokład, kierownik kabiny, Sam, przyszedł, aby podrzucić zestaw udogodnień. Te leśne zielone zestawy Bric ’ S są świetne, wykonane z bardzo miękkiej skóry żwirowej. Po prostu z wyglądu i dotyku, to jeden z ładniejszych zestawów, jakie widziałem.

i zawartość jest całkiem ładna. W środku znajdziesz maskę na oczy, skarpetki, zatyczki do uszu i pokrowiec na okulary ze skóry żwirowej – oczywiście zielony. Jest też mała torebka z gadżetami od Castello Monte Vibiano: butelka mgiełki do Twarzy, Krem Nawilżający anti-aging i coś o nazwie „krem regenerujący anti-aging na noc.”To trochę więcej niż dostajesz latające Qsuites business class, ale oferty są w dużej mierze na równi.

Sam również podrzucił komplet Piżam firmy White, które są doskonałe. Są w miękkiej torbie z tkaniny i są wykonane z równie miękkiego, ale lekkiego materiału. W porównaniu do Piżam scratchier dostajesz latające Qsuites, są to zdecydowanie krok naprzód. Fajna para kapci osłodzi ofertę.

Słuchawki to jednak inna sprawa. To te same słuchawki, które dostajesz w Katarskiej klasie biznes, i nie są świetne. Katar może być robi away z jego pierwszej klasy, ale gdy inne linie lotnicze są rozdawanie Bose w pierwszej klasie, to wyróżnia się.

obsługa i wyżywienie

Czy Mogę dać usługę 11/10? Coś takiego?

jeśli coś podniosło ten lot do poziomu pierwszej klasy, to była to usługa. Alexandra była doskonała przez cały lot, niezwykle uważna, ale w niemal swobodny sposób. Była dopracowana, ale osobista, chętnie dzieliła się opowieściami o swoich podróżach podczas pracy z Qatar Airways w jednym oddechu, a następnie oferowała inny napój lub danie do jedzenia w następnym.

chociaż niektórzy podróżnicy wolą ściśle profesjonalną obsługę, Nie jestem ich fanem. A Alexandra nie mogła być bardziej przyjazna i angażująca. To samo dotyczy kierownika kabiny i reszty załogi, z którą współpracowaliśmy podczas lotu.

nasz lot odleciał po 2: 00 czasu lokalnego, więc dziwnie było się zadomowić na drinka i kolację. Ale mieliśmy robotę do wykonania. Alexandra pozwól nam się zadomowić i wyjaśnić cechy siedzenia przed zaoferowaniem drinka. Qatar Airways serwuje jeden z najlepszych szampanów, które znajdziesz w locie, Krug 2004. Tak, proszę.

zaoferowała mały ramekin z oliwkami i serem, co było nowością w porównaniu do orzechów, które są standardowe w samolotach. I był wybór między ciepłym i zimnym ręcznikiem.

i oczywiście były daty i arabska Kawa, znak rozpoznawczy Qatar Airways.

po napełnieniu lub dwóch drinków nadszedł czas na start. W ciągu 15 minut Alexandra przyszła przyjąć nasze zamówienia na kolację. Jak na stosunkowo krótki lot, Qatar Airways first class ma całkiem przyzwoite menu. Możesz zamówić wszystko z dowolnej sekcji w dowolnym momencie.

po nadzieniu się w saloniku Al Safwa, nie było mowy o pełnym obiedzie. Zamiast tego, było coś specjalnego w sklepie. Alexandra zaoferowała, że przygotuje moje miejsce, żebyśmy mogli razem zjeść obiad.

taca jest wystarczająco duża, aby zmieścić dwa wspaniałe talerze kawioru, które zawierają kwaśną śmietanę, wędzonego łososia, posiekaną cebulę, jajko i cytrynę. Dwie łyżki masy perłowej każda pomaga kadzi każdy kęs na blini lub tosty.

nic nie krzyczy „pierwszej klasy” bardziej niż jedzenie kawioru twarzą w twarz. Co za fajne doświadczenie.

zamówiłem też miskę zupy dnia, zupę tom yum. Nawet na wysokości, to było pikantne i aromatyczne. To była najlepsza miska zupy, jaką jadłem w samolocie i podawana w ładnych sztućcach.

w końcu każdy z nas zapakował nasz posiłek po starcie talerzem sera, który zawierał wiele naprawdę dobrego sera wraz z winogronami i odrobiną crudite. Alexandra nalegała, żebyśmy sparowali go z lampką Porto. Przekręć ręce, Alexandra.

po kilku godzinach spania jak skała zamówiłem Americano, które również było doskonałe.

wystarczy spojrzeć na ten ogromny stół na śniadanie.

śniadanie zaczęło się od słodkiej szklanki greckiego jogurtu, wraz z opiekaną granolą i kompot z jagód.

a na główne śniadanie zamówiłem tradycyjne arabskie śniadanie, które jest mieszanką pikantnej fasoli, cebuli i pomidora (zwanego faulem) podawanego wraz z miękką fetą, ziołami i warzywami, oliwkami i arabskim chlebem.

w sumie jestem rozdarty o jedzenie na tym locie. Nie można zaprzeczyć, że wszystko było doskonałe, a Krug i kawior były niezaprzeczalnie pierwszej klasy. Ale Katar pierwszej klasy jest również ofiarą sukcesu swojej klasy biznes.

poza kawiorem i szampanem za dolara, nie ma wiele do oddzielenia darów żywności między tylną kabiną. Moje śniadanie, choć pyszne, było prawie identyczne z tym, co podawano w klasie biznes z Dallas do Doha – podobnie jak wiele opcji w menu.

to jasne, że jak Qatar Airways kończy pierwszą klasę, to jest to obszar, w którym nie skupia się tak dużo, jak kiedyś.

Rozrywka

jeśli nudzisz się w barze lub po prostu gapisz się na wszystko wokół, coś może być z tobą nie tak.

niezależnie od tego, Qatar Airways pierwsza klasa ma cię w zasięgu ręki. Każde siedzenie ma 26-calowy ekran. Nie jest to telewizor o najwyższej rozdzielczości ani najnowszy, ale nie ma na co narzekać. Jest wystarczająco duży i ostry, aby zapewnić Ci rozrywkę.

jest wyposażony w system rozrywki Oryx One kataru, który jest zaopatrzony w około tyle filmów i programów telewizyjnych, ile tylko możesz chcieć. Ale ponieważ lecisz na odrzutowcu wielorybów, ma on również niesamowite widoki z ogona, które możesz oglądać podczas startu i lądowania.

Katar daje również wszystkim pasażerom pierwszej klasy kod promocyjny na bezpłatne Wi-Fi podczas całego lotu. Niestety, Wi-Fi w tych starszych samolotach jest w najlepszym razie powolne – a w najgorszym prawie bezużyteczne. Mimo to jest to miły akcent i nie możesz narzekać na bezpłatną usługę, która nie działa świetnie.

Podsumowując

wiesz, że to był świetny lot, gdy prawie osiem godzin w powietrzu nie było wystarczająco długie. Chętnie wsiadłbym na pokład samolotu prosto do Doha.

obsługa tego lotu była znakomita, podobnie jak fotel i spektakl jednego z najładniejszych Airbusów A380 na świecie. istnieje kilka oznak, że Qatar Airways wycofuje się z tej pierwszej klasy, ponieważ koncentruje się wyłącznie na lotach Qsuites business class – zwłaszcza jeśli chodzi o jedzenie. Ale to wciąż był niesamowity lot.

chociaż są bardziej błyskotliwe miejsca pierwszej klasy, które oferują więcej prywatności, Qatar Airways pierwszej klasy nadal jest trudne do pokonania.