인생에서 가장 좋은 물건은 몇 가지 추가 작업 가치가있다. 그리고 그것은 카타르 항공 퍼스트 클래스에 적용됩니다.2015 년 11 월 15 일(토)~2015 년 12 월 15 일(일) 당신이 카타르 퍼스트 클래스를 비행 할 수있는 경로의 단지 소수가 있습니다. 향후 4~5 년 내에 완전히 사라질 것입니다.
그렇다면 퍼스트 클래스를 포기하는 항공사의 퍼스트 클래스 항공편이 실제로 제공 될 수 있습니까? 그리고 카타르의 세계 최고의 큐스위트 비즈니스 클래스에 맞설 수 있을까요?
예,아니요. 그것은 완벽하지 않았다,하지만 카타르 항공 퍼스트 클래스는 여전히 심지어 문 밖으로 그것의 방법에 빛난다. 우리의 전체 검토를 위해 계속 읽으십시오.
카타르항공 퍼스트 클래스 예약
카타르항공에서 진정한 퍼스트 클래스로 비행기를 찾는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.
카타르항공은 퍼스트 클래스를 완전히 없애고 있습니다. 1 등석을 찾을 수 있는 유일한 비행기는 카타르도 많은 항공사와 함께 단계적으로 폐지되고 있는 에어버스 380 입니다.
당신은 또는 미국에서 비행 찾을 수 없습니다.
카타르에서 항공편을 예약하는 가장 좋은 방법 중 하나는 미국 항공 마일리지입니다. 당신이 당신의 벅에 가장 좋은 강타를 얻을 찾고 있다면,광저우 도하에서이 비행(수)뛰어난 옵션입니다. 당신이 단지 50,000 어퍼 테이지먼트 마일 퍼스트 클래스에서이 거의 8 시간 비행을 예약 할 수 있기 때문이다.
중동에서 아시아로 가는 이 비행은 매우 매력적인 곳입니다. 런던-히드로,파리-샤를 드골 또는 프랑크푸르트를 오가는 짧은 항공편에 필요한 62,5000 마일과 비교하십시오. 또는 호주 행 항공편을 예약 할 수있는 무려 100,000 마일.
그리고 미국과 중동 사이에서 카타르 비즈니스 클래스를 비행 할 수있는 수상 공간을 찾는 것이 자질구레 한 일이지만,여기에는 그러한 우려가 없습니다. 당신은 올해의 거의 매일 이러한 퍼스트 클래스 상을 찾을 수 있습니다! 그리고 그들은 온라인에서 쉽게 예약 할 수 있습니다 AA.com.
우리는 오만 무스카트에서 여행을 시작했습니다. 그러나 금주 모임 마일을 사용하여 예약의 아름다움 중 하나는 지역 기반 보너스 가격 시스템입니다. 심지어 지역 퍼스트 클래스에서 그 초기 비행,그것은 여전히 여행에 대 한 단지 50000 혜택 마일 각 비용.
결국,우리는 지불 50,000 어드밴티지 마일과 약$40 수수료 각각 무스카트에서 도하와 이후 광저우 퍼스트 클래스 비행. 이 항공편이 일반적으로 1 인당$5,000 이상의 비용을 고려할 때,나는 우리가 아주 잘했다고 말하고 싶습니다.
카타르항공 알 사프와 퍼스트 클래스 라운지
세계 최고의 항공사에서 퍼스트 클래스를 비행하면 틀림없이 세계 최고의 공항 라운지에 입장 할 수 있습니다.
카타르항공의 퍼스트 클래스 승객 전용 탑 라운지 알 사프와라운지에 오신 것을 환영합니다. 항공사는 엘리트 등급 액세스 권한을 가진 최고 전단지를 부여하고 일일 패스(1 인당 약 160 달러)를 판매함으로써 그 정책을 완화했지만 여전히 일등석 경험입니다. 그리고 그와 같은 다른 공항 라운지는 없습니다.
훌륭한 일품 요리도 있습니다,당신은 스테이크를 주문할 수있는 곳,양고기 볶음,또는 해산물 카레-모든 맛있는,레스토랑 품질의 단지 수줍어하지만. 그리고 뵈브 클리코 라 그란데 담 150 달러 이상의 병을 쏟아 부을 때,티켓을 지불 한 것보다 더 많은 샴페인을 마시는 것이 어렵지 않습니다.
그러나이 라운지는 순수한 광경을 넘어. 또한,인터넷(무선),인터넷-무선(무료),금연 객실,에어컨,책상 등이 대부분의 객실 내에 구비가 되어 있습니다.
알 사프와의 하이라이트는 15 개의 수면실로 구성되어 있으며,긴 낮잠을 무료로 사용할 수 있습니다. 각 스위트룸에는 샤워 시설을 갖춘 전용 욕실이 있습니다.
알 사프와라운지 전체 리뷰를 읽어보세요.카타르항공 퍼스트 클래스 캐빈
특히 퍼스트 클래스를 비행할 때는 이층 에어버스 탑승과 같은 것이 없습니다.
그것은 독점의 느낌으로 시작합니다. 기 때문에 먼저와 비즈니스 클래스 A380 은 상부 갑판에,당신은 당신을 통해 개인 jetbridge,걷는 최대 보드에 얻을. 좌회전,카타르 항공 퍼스트 클래스가 기다리고 있습니다.
1-2-1 배열에 배치 카타르 항공 퍼스트 클래스 오두막에서 단지 8 개의 좌석이있다. 개인 정보 보호 스위트 룸과 완전히 밀폐 된 문 요즘 모든 분노이지만,카타르의 매우 개방 오두막에 대한 아름다운 무언가가있다.
오버헤드 쓰레기통을 찾고 계십니까? 당신은 하나를 찾을 수 없습니다. 대신,우리의 놀라운 승무원,알렉산드라,우리의 가방을 가지고 비행 기간 동안 기내 앞 근처의 보관함에 넣어 물었다. 그 결과 하늘에서 찾을 수있는 가장 통풍이 잘되고 넓은 퍼스트 클래스 캐빈 중 하나입니다.
큐스위트 비즈니스 클래스 또는 세계에서 가장 고급스러운 퍼스트 클래스 캐빈만큼 개인 좌석은 없지만 작동합니다. 그것은 모든 개인적인 취향에 내려 올 것이다,하지만 난 기꺼이 더 많은 공간에 대한 개인 정보 보호의 비트를 희생 것입니다. 사생활이 전혀 없는 것 같지는 않습니다.
중간 구간의 두 좌석은 커플에게 적합하지만,이웃을 모르는 경우 좌석 사이에 큰 프라이버시 칸막이를 올릴 수도 있습니다. 그리고 모든 단일 좌석에는 전자적으로 올리거나 내릴 수있는 큰 방패가 장착되어 있습니다. 그것을 추가,그것은 당신이 루프트 한자 퍼스트 클래스에서 얻을 것보다 더 많은 개인 정보 보호입니다,예를 들면.
물론 퍼스트 클래스를 비행하는 유일한 두 사람 일 때 개인 정보 보호에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 우리는 우리의 비행에 이르기까지의 주와 일에 시트지도를 보았다,그리고 확실히,검소한 여행자 프리미엄 비행 거래 전문가 존과 나는 우리 자신에게 오두막을했다. 알렉산드라는 비행 중 2 시간마다 좌석을 전환 할 수 있다고 반 농담했습니다.
그것은 도하(도)와 광저우(캔)사이의 또 다른 특권입니다:퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스 캐빈은 일반적으로 매우 비어 있습니다.
그러나의 카타르 항공 퍼스트 클래스의 아름다움을 감상하는 또 다른 초를 보자. 그것은 단지 우아함을 비명을 지른다. 다른 중동 항공사가 더 섬광이지만 카타르는 더 절제되어 있습니다. 나는 깊은 자색을 취할 것,황갈색 가죽 커브,골드 번영한다,에미레이트 항공의 블링을 통해 카타르의 나무 곡물 어떤 일–적어도 보이는 부서에서.
객실 앞에는 두 개의 작은 막대가 있으며 비행 내내 간식과 음료를 제공합니다.
이 스낵바를 지나면서부터 비행기의 아래쪽 갑판으로 내려가는 계단을 찾을 수 있습니다. 계단 자체는 한 마디로 놀랍습니다.
8 명의 퍼스트 클래스 승객을 위한 계단 양쪽에 두 개의 화장실이 있습니다. 존과 나는 각각 보드에 우리 자신의 욕실을 가지고 있었다-자신의 개인 공간이 비행기에있는 진정한 초현실적 인 대화로 각 화장실을 주장 할 사람을 결정-그리고 욕실은 거대하다.
에미레이트 항공이나 에티하드와 달리 카타르는 380 년대에 퍼스트 클래스에서 샤워 시설을 설치하지 않았습니다.그러나 이러한 욕실은 여전히 인상적입니다.: 호텔트래블닷컴 고객으로부터 제공된 244 개의 호텔 이용 후기를 통한 호텔 라마다 프라자 방콕의 전체 평점은 5 점 만점에 4.0 점 이상으로,상당히 높은 평가를 받고 있습니다
싱크대 옆에는 옷을 갈아입고 걸어둘 수 있는 작은 옷장이 있습니다.
알렉산드라는 상부 갑판의 뒤쪽으로 비즈니스 클래스 오두막을 통해 우리를 데려 갔다,이 보석을 찾을 수있는 곳이다.
소수의 항공사가 비행기에 바 또는 라운지를 배치하지만 카타르는 이길 것입니다. 우선,그것은 화려합니다. “샹들리에”,보라색 조명,스낵 및 디저트 배치,바 아래 장미 줄…너무 잘 디자인되었습니다. 그러나 더 중요한 것은 실용적입니다. 많은 기내 바가 좁아 지거나 혼잡하지만 카타르의 퍼스트 클래스 바는 라운지에 충분한 공간을 갖추고 있습니다.
퍼스트 클래스 또는 비즈니스 클래스 승객은 이곳에서 휴식을 취할 수 있으며 음료는 무료입니다. 알렉산드라는 상단 선반 샴페인 한 병을 다시 가져 제공(크루그 2004)우리를 위해 첫 번째 클래스에서,그러나 우리는 몇 가지 칵테일을 마시 며 친절한 바텐더와 채팅 행복했다. 그가 술집 뒤에서 우리 사진을 몇 장 찍으라고 제안했을 때 우리는 거절 할 수 없었습니다.
퍼스트 클래스 좌석
우리 자신에게 오두막으로,세계는 우리의 굴이었다. 나는 좌석에 앉아 1 에이,존은 내 뒤에 앉아있는 동안 2 에이.
카타르 퍼스트 클래스의 모든 좌석은 다소 동일합니다. 창 옆 좌석은 중앙 단면도는 한 쌍과 동행자를 위해 중대한 그러나,솔로 여행자를 위한 명백한 선택이다. 아래 칸막이와 함께,그것은 꽤 아늑한 설정입니다.
각 좌석에서 두 개의 베개와 큰 이불이 기다리고 있었다. 퍼스트 클래스 또는 비즈니스 비행 여부,카타르의 침구는 뛰어난. 그것은 훨씬 더 넓은 느낌이 있지만 각 좌석에 걸쳐 약 23 인치에서 측정합니다. 이 좌석은 정말 거대합니다.
각 좌석마다 83 인치 이상의 피치가 있으므로 발치 공간도 아프지 않습니다. 5 피트 10 인치에서 나는 앉아있는 동안 오토만에 간신히 도달 할 수있었습니다.
기댈 때 발에 맞는 공간이 부족하면이 좌석이 더 커집니다. 오토만 아래,가방을 저장할 수있는 충분한 공간이있다.
이 좌석에 하나의 단점이 있다면,그것은 저장입니다. 당신이 얼마나 많은 공간을 위해,당신의 물건을 적재 할 공간이 많지 않습니다. 오토만 밑을 제외하고 모든 좌석 앞에 작은 수납 옷장이 있습니다. 그러나 이들은 외투,옷의 변화,또는 상당히 호리호리한 휴대용 퍼스널 컴퓨터 부대 보다는 매우 더 많은 것을 붙들기 위하여 충분히 넓지 않다.
창을 따라 작은 칸이 있지만 거기에 많은 공간이 없습니다.”
각 팔걸이의 플랩 아래에 작은 칸막이도 있습니다. 한쪽에는 물 한 병과 유선 기내 엔터테인먼트 리모컨이 있습니다.
반대편에는 좌석 전체에 조명을 조절할 수 있는 작은 전자 패널과 알맞은 크기의 수납 공간이 있습니다. 보시다시피,이 구획은 다섯 살 된 비행기가 나이를 보여주는 몇 안되는 지점 중 하나입니다.
좌석 컨트롤은 매우 간단 하 고 사용 하기 쉬운,그냥 라운지 또는 낮잠에 대 한 모든 방법을 다시 기대 다 하려는 여부.
중앙 구역에 있지 않으면 모든 좌석이 세 개의 창 옆에 있습니다.
모든 창은 전자적으로 두 단계로 제어됩니다.
좌석 옆에는 음료와 스낵을 즐길 수 있는 작은 공간이 있습니다. 그것은 아픈 엄지 손가락처럼 튀어 나와 있지만,그것은 또한 잘 기능하고 상당히 날카롭게 보입니다. 그리고 그 램프를 확인하십시오-이 좌석의 내가 가장 좋아하는 세련된 터치 중 하나. 단점에,당신은 또한 다소 어색하게 배치 된 전원 소켓을 볼 수 있습니다.
당신이 진정으로 거대한 트레이 테이블을 찾을 수있는 곳입니다 그냥 과거,이는 측면에서 튀어. 그것은 훨씬 앞뒤로 미끄러 져 식사 서비스 중 또는 작업하는 동안 쉽게 일어날 수 있습니다.
좌석 자체는 매우 편안합니다. 대부분의 항공사는 자신의 좌석에 가죽 실내 장식에 대한 이동,하지만 카타르는 퍼스트 클래스에서 여기하지 않았다. 그리고 그것은 유지를 위해 힘들 수도 있지만,그것은 보여주지 않았고 좌석을 더 용서하게 만들었습니다.
머리 받침에서 뒤집히는 작은 독서 등이 있습니다.
이 좌석은 세계에서 가장 사적인 좌석은 아니지만 완전히 노출 된 것은 아닙니다. 각 좌석의 주위에 당신이 당신의 통로 측 팔걸이의 가까이에 통제에 올리고 낮출 수 있는 기밀 방패가 있습니다.
이 방패 중 하나를 사용하여 통로를 가로 질러 보입니다.
다른 사람들은 프라이버시 부족으로 이러한 좌석을 슬램 할 것이지만,나는이 좌석이 개인 공간을 침해하고 객실의 열린 느낌을 보호하지 않고 추가적인 프라이버시를 제공하는 훌륭한 일이라고 생각했습니다. 그것은 걷기 힘든 라인입니다. 당신이 스스로 비행 할 때 그리고 물론,개인 정보 보호에 대한 필요성은 매우 눌러되지 않습니다.
바에서 한 시간 정도를 보낸 후 알렉산드라는 통로를 가로 질러 우리에게 침대를 만들 것을 제안했습니다. 그리고 그것은 어떤 침대였습니다.
카타르의 퍼스트 클래스 좌석은 세계에서 가장 넓지는 않지만 침대는 더 넓습니다. 당신이 더 큰 수면 표면을 만들고,침대 모드로 기대다 때 팔걸이 싱크 때문이다. 그리고 카타르의 훌륭한 베개와 이불은 완벽했습니다-너무 덥지도 춥지도 않았습니다.
이 모든 것이 전통적인 거짓말 플랫 시트보다 실제 트윈 침대처럼 느껴지는 무언가로 결합되었습니다. 나는 절대 아기처럼 3 시간 동안 잤다.
카타르 퍼스트 어메니티
카타르 퍼스트 클래스는 넓고 편안한 좌석으로 바를 높게 설정합니다. 그것은 그것의 편의 시설을 유지할 수 있습니까?
종류.
18 시간,침구는 중대하다,당신은 대부분의 항공사에 얻을 것이다 무엇 위의 큰 단계.
탑승 직후,객실 관리자 샘이 어메니티 키트를 내려왔다. 브릭스의이 숲 녹색 키트는 매우 부드러운 조약돌 가죽으로 만든 중대하다. 그냥 외모와 느낌에서,내가 본 멋진 키트 중 하나입니다.
내용이 아주 좋습니다. 내부에는 아이 마스크,양말,귀마개 팩,페블 가죽 안경 슬리브(물론 모든 녹색)가 있습니다. 카스텔로 몬테 비비 아노의 작은 주머니도 있습니다:얼굴 안개 한 병,노화 방지 모이스처 라이저,그리고”나이트 안티 에이징 리커버리 크림”이라고 불리는 것.”그것은 당신이 비행 큐 스위트 비즈니스 클래스를 얻을 것보다 조금 더,하지만 제품은 파에 크게 있습니다.
샘은 우수 흰색 회사에서 잠옷 세트를 떨어졌다. 그들은 부드러운 천으로 가방에 와서 똑같이 부드러운 아직 가벼운 소재로 만들어집니다. 당신이 얻을 긁는 잠옷에 비해 플라잉 큐 스위트,이 확실히 단계 업입니다. 슬리퍼의 좋은 쌍은 거래를 달게.
헤드폰은 또 다른 문제입니다. 그들은 당신이 어떤 카타르 비즈니스 클래스를 비행 얻을 같은 헤드폰이야,그들은 좋은 아니에요. 카타르는 퍼스트 클래스와 멀리 일을 할 수 있습니다,하지만 다른 항공사는 퍼스트 클래스에서 보스를 나눠 때,이 눈에 띄는.
서비스 및 식사
11/10 에 서비스를 제공할 수 있습니까? 그게 문제야?
이 비행기를 일등석 수준으로 올렸다면 그것은 서비스였습니다. 알렉산드라는 비행 내내 피치 완벽했다,거의 캐주얼 한 방법으로 아직 매우 세심한. 그녀는 아직 개인 연마했다,한 숨 카타르 항공과 함께 작업하는 동안 열망 모두 그녀의 여행에 대한 몇 가지 이야기를 공유,다음 다음에 먹을 다른 음료 나 요리를 제공.
일부 여행자는 엄격하게 전문적인 서비스를 선호 할 수도 있지만,나는 팬이 아니에요. 그리고 알렉산드라는 더 친절하고 매력적 수 없었다. 객실 관리자와 우리가 비행 내내 상호 작용 한 나머지 승무원에게도 마찬가지입니다.
우리 비행기는 현지 시간으로 오전 2 시 이후에 출발하여 음료와 저녁 식사를 위해 정착하는 것이 이상하다고 느꼈습니다. 그러나 우리는 할 일이 있었다. 알렉산드라는 우리가 정착하고 음료를 제공하기 전에 좌석의 기능을 설명하자. 카타르항공은 기내에서 찾을 수 있는 최고의 샴페인 중 하나인 크루그 2004 를 제공합니다. 네,부탁합니다.
그녀는 올리브와 치즈의 작은 라메 킨을 제공했는데,이는 비행기의 표준 견과류에 비해 참신했습니다. 그리고 뜨거운 수건과 차가운 수건 사이에 선택이있었습니다.
그리고 물론,날짜와 아랍어 커피,카타르 항공에 서명 터치가 있었다.
음료 리필 또는 두 후,이륙 시간이었다. 약 15 분 이내에 알렉산드라는 우리의 저녁 식사 주문을 통해왔다. 비교적 짧은 비행을 위해 카타르 항공 퍼스트 클래스에는 꽤 괜찮은 크기의 메뉴가 있습니다. 언제든지 모든 섹션에서 무엇이든 주문할 수 있습니다.
알 사프와라운지에서 식사를 마친 후,저녁 식사는 의문의 여지가 없었습니다. 대신,가게에서 특별한 무언가가 있었다. 알렉산드라는 존과 내가 함께 식사를 할 수 있도록 내 자리를 마련하겠다고 제안했습니다.
트레이 테이블은 사워 크림,훈제 연어,다진 양파,계란 및 레몬과 함께 제공되는 캐비어 두 개의 화려한 플래터에 충분히 큽니다. 진주 숟가락의 두 어머니는 각각 블리 니 또는 토스트에 각 물린 국자를 도와줍니다.
캐비어를 얼굴을 맞대고 먹는 것보다”퍼스트 클래스”를 비명을 지르는 것은 없습니다. 어떤 멋진 경험.
나는 또한 오늘의 수프 한 그릇,톰 얌 수프를 주문했다. 심지어 고도에서,그것은 매운 맛이었다. 그것은 쉽게 내가 비행기에 했어 수프의 최고의 그릇이었다,및 부팅 꽤 식기류에 제공.
마지막으로,우리는 각각 이륙 후 식사를 치즈 플레이트로 마무리했습니다. 알렉산드라는 포트 와인 한 잔과 짝을 지어야한다고 주장했다. 우리 팔을 비틀어,알렉산드라.
몇 시간 동안 바위처럼 자고 난 후,나는 아메리카노를 주문,이는 또한 우수했다.
그냥 아침 식사를 위해이 거대한 테이블 설정을 봐.
아침 식사는 구운 그라 놀라와 베리 설탕에 절인 과일로 완성 된 귀여운 그리스 요구르트 한 잔으로 시작되었습니다.
메인 아침 식사 코스,나는 전통적인 아랍어 아침 식사를 주문,이는 강한 맛이 콩의 혼합물,양파,토마토(파울이라고)일부 부드러운 죽은 태아와 함께 제공,허브와 채소,올리브,일부 아랍어 빵.
모두 모두,이 비행기에서 음식에 대해 찢어진 해요. 모든 것이 훌륭하다는 것을 부인할 수 없으며 크루그와 캐비어는 명백하게 퍼스트 클래스였습니다. 그러나 카타르 퍼스트 클래스는 또한 비즈니스 클래스의 성공의 피해자입니다.
캐비어와 최고 달러 샴페인을 제외하고,뒤쪽 오두막 사이에 음식 제공을 분리 할 것이별로 없습니다. 내 아침 식사,맛있는 동안,내가 달라스에서 도하까지 비즈니스 클래스에서 제공 한 것과 거의 동일했다–메뉴의 많은 옵션이 있었다.
카타르항공이 퍼스트 클래스를 단계화함에 따라,이것은 예전처럼 많은 초점을 두지 않는 영역임이 분명합니다.
엔터테인먼트
당신이 바에서 지루하거나 주변의 모든 것을 멍하니 바라 보면,뭔가 잘못 될 수 있습니다.
에 관계없이,카타르 항공 퍼스트 클래스는 당신이 덮여있다. 모든 좌석에는 26 인치 화면이 있습니다. 가장 높은 정의 또는 가장 새로운 텔레비젼이 아니다,그러나 대략 넋두리한것을 아무것. 그것은 당신이 즐겁게 할만큼 충분히 크고 날카 롭습니다.
카타르의 오릭스 원 엔터테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 당신이 고래 제트 비행하고 있기 때문에,그것은 또한 당신이 이착륙하는 동안 볼 수있는 몇 가지 놀라운 꼬리 카메라 뷰가 있습니다.
카타르는 또한 모든 퍼스트 클래스 승객에게 전체 항공편에 걸쳐 무료 와이파이 프로모션 코드를 제공합니다. 불행하게도,이 오래된 비행기에 와이파이는 기껏 부진-그리고 최악의 거의 사용할 수 없습니다. 아직도,그것은 좋은 터치,그리고 당신은 좋은 작동하지 않는 무료 서비스에 대해 불평 할 수 없다.
결론
당신은 거의 8 시간 동안 공중에서 충분히 길지 않았을 때 훌륭한 비행 이었다는 것을 알고 있습니다. 나는 기꺼이 곧장 도하로 향하는 비행기에 탑승했을 것입니다.
카타르항공은 쿠스위트 비즈니스 클래스 항공편에만 초점을 맞추고 있기 때문에 카타르항공이 이 퍼스트 클래스에서 물러나고 있다는 몇 가지 징후가 있습니다. 그러나 그것은 여전히 놀라운 비행이었습니다.
더 많은 개인 정보를 제공하는 섬광 퍼스트 클래스 좌석이 있지만,카타르항공 퍼스트 클래스는 여전히 이길 힘든.
여행 초과 지불 중지!
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