| SS Sussex | |
|---|---|
Sussex Boulogne-ban, miután 1916 márciusában megtorpedózták. A támadás során a hajó teljes elülső része megsemmisült.
|
|
| Karrier | |
| Név: | Sussex (1896-1920) Aghia Sophia (1920-22) |
| Tulajdonos: | London, Brighton and South Coast Railway (1896-1914) Compagnie des Chemins de Fer de Fer de l ‘ ons (1914-1919) D Demetriades (1919-22) |
| Üzemeltető: | London, Brighton and South Coast Railway (1896-1917) Marine Nationale (1917-19) D Demetriades (1919-22) |
| lajstromozási kikötő: |  Egyesült Királyság (1896-1914) Franciaország (1914-19) Piraeus (1919-22) |
| útvonal: | Newhaven – Dieppe (1896-1914) Folkestone-Dieppe (1914-16) |
| építő: | William Denny & testvérek |
| Udvar száma: | 530 |
| elindított: | április 30 1896 |
| üzemen kívül: | 1916-19 |
| sors: | selejtezett |
| Általános jellemzők | |
| osztály & típus: | személyszállító komp |
| űrtartalom: | 1565 BRT 328 NRT |
| Hossz: | 275 láb 0 hüvelyk (83,82 m) |
| gerenda: | 34 láb 1 hüvelyk (10,39 m) |
| beépített teljesítmény: | két hármas tágulási gőzgép |
| meghajtás: | Ikerhajtóművek |
| sebesség: | 20,5 csomó (38.0 km / óra) |
SS Sussex a La Manche csatornán
Sussex volt egy cross-La Manche csatorna személyszállító komp, épült 1896-ban a London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR). Miután a LBSCR jött egy együttműködési megállapodás a Compagnie des Chemins de Fer de l ‘ État Français, át a flotta alatt egy francia zászló. Sussex egy nemzetközi esemény középpontjába került, amikor 1916-ban egy német U-hajó torpedója súlyosan megrongálta. A háború után megjavították és eladták Görögországnak 1919-ben, átnevezték Aghia Sophia-ra. Az 1921-es tűzvész után a hajót leselejtezték.
leírás
1896-ban William Denny és Dumbartoni testvérei építették az LBSCR számára, közvetlenül helyettesítette az 1893-ban épített TSS Seafordot, amely 1895-ben elsüllyedt egy másik LBSCR komppal, a TSS Lyonnal való ütközés után.
a TSS Sussex 275 láb 0 hüvelyk (83,82 m) hosszú volt, 34 láb 1 hüvelyk (10,39 m) gerendával. A BRT értéke 1565, az NRT értéke 328 volt. Két négyhengeres hajtotta hármas tágulási gőzgépek, 308 nhp, kiegészítve egy gőzturbina. Ez a hajtómű 20,5 csomóval (38,0 km/h) képes meghajtani. Ő indult április 30-án 1896.
történelem
Sussex szolgált a Newhaven – Dieppe útvonalon, így ő első útja a 31 július 1896.
1912 márciusában a sújtottak segítségére jött P& O óceánjáró, amely összeütközésbe került a 2850 tonnás német nyilvántartásba vett 4 árbocos acél-barque Pisagua, majd 9 élet elvesztésével elsüllyedt. 1913 – ban a Newhaven-Dieppe útvonalon Párizs váltotta fel, Brightonba költözött, hogy hosszú napos kirándulásokat kínáljon, versenyben a Bristoli székhelyű P and a Campbell fehér tölcsér flotta evezős gőzöseivel. Ez azonban nem bizonyult leírónak,és a szezon végétől feküdt. Ezt követően 1914-ben eladták a Compagnie des Chemins de Fer de l ‘ adaptat Fran Enterprises-nak, az LBSCR irányítása alatt maradva.
első világháború
az első világháború alatt Newhavenből a hajózást átirányították Folkestone-ból való működésre annak érdekében, hogy Newhavent felszabadítsák a nyugati fronton lévő brit csapatok ellátására.
március 24-én 1916, Sussex volt egy út Folkestone Dieppe, amikor torpedózta SM UB-29. A hajó súlyosan megsérült, a híd teljes íja felrobbant. A mentőcsónakok egy részét vízre bocsátották, de legalább kettő felborult, és sok utas megfulladt. Az 53 fős személyzetből és 325 utasból legalább 50-en vesztették életüket, de 80-100-ra is lehet számítani. Sussex továbbra is a felszínen maradt, végül stern-first-be vontatták Boulogne kikötője.A halottak között volt az ünnepelt spanyol zeneszerző, Enrique Granados, felesége, Amparo és a brit teniszező, Manliff Goodbody. Több amerikai megsebesült. Bár egyetlen amerikai állampolgár sem halt meg, az incidens feldühítette az Egyesült Államok közvéleményét, és heves diplomáciai eszmecserét váltott ki az Egyesült Államok és a német kormány között. 1916 májusában Németország nyilatkozatot adott ki, az ún Sussex zálogjog, amely gyakorlatilag az “intenzívebb” U-boat kampány felfüggesztését jelentette.
között 1 és 3 Január 1917, HMS Duchess of Montrose, HMS Myrmidon, HMS Nepaulin, HMS Redcar, HMT Security segített a mentési Sussex, minden hajó kap egy részét a mentési pénzt. Sussex Franciaországban maradt, és a Marine Nationale használta Le Havre-ban.
az 1.világháború után
Sussexet a háború után Franciaországban javították, majd 1920-ban eladták D Demetriades, Pireusz, átnevezve Aghia Sophia. 1921-ben selejtezték a tűzben elszenvedett károk után.
- 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 “TSS Sussex”. Tom Lee. Archiválva az eredeti február 8-án 2010. http://web.archive.org/web/20100208213811/http://website.lineone.net/~tom_lee/susseximg.htm. Lekért 15 Február 2013.
- 2.0 2.1 2.2 2.3 “1886-ban indult: ss SUSSEX”. Clydesite. http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=10763. Retrieved 30 December 2010.
- 3.0 3.1 3.2 Bailey, Peter (15 December 2005). “Megtorpedózták a Dieppe-i átkelőn”. Sussex Express. http://www.sussexexpress.co.uk/news/torpedoed_on_the_crossing_to_dieppe_1_954799. Retrieved 30 December 2010.
- “az első világháború alatt eltalált Hajók: Sussex”. Uboat.net. http://uboat.net/wwi/ships_hit/5846.html. Retrieved 30 December 2010.
- “az UB 29 által sújtott Hajók”. Uboat.net. http://uboat.net/wwi/boats/successes/ub29.html. Retrieved 30 December 2010.
- Bridgeland 2002, 82. o.
- 7.0 7.1 “une torpille allemande qui va changer la face du monde…” (franciául). Saint-Sevin. http://saint-sevin.pagesperso-orange.fr/1916.htm. Retrieved 30 December 2010.
- “Enrique Granados”. Sprachcaffe. http://www.sprachcaffe.com/nederlands/studeer_buitenland/landen/spanje/spaans_music_classical_enrique_granados.htm. Retrieved 30 December 2010.
- Bridgeland 2002, 89-98.
- “támadás a Sussex ellen, március 24, 1916”. Amerikai történelem. http://www.u-s-history.com/pages/h1098.html. Retrieved 30 December 2010.
- Smith, Gordon. “A királyi haditengerészet hajói tengeri mentést és pénzjutalmat kapnak”. Haditengerészeti Történelem. http://www.naval-history.net/WW1NavyBritishLGNavalPrizeMoney.htm. Retrieved 30 December 2010.