Il settore automobilistico rappresenta i maggiori investimenti in realtà aumentata (AR) e realtà virtuale (VR) tecnologie. Secondo Statista, il mercato globale delle soluzioni VR AR & nel settore automobilistico dovrebbe raggiungere circa $673 miliardi di DOLLARI entro il 2025, con un CAGR sorprendente del 175,7% dal 2018 al 2025. A causa dell’attuale ritmo di sviluppo della realtà virtuale, queste tecnologie sono convenienti come mai prima d’ora e presentano un grande potenziale per l’adozione nel settore automobilistico. Vediamo come AR e VR hanno trovato il loro utilizzo in questo settore.
Augmented Reality Head-Up Display (HUD)
AR HUD è un avanzato sistema di assistenza alla guida che proietta informazioni in tempo reale per aiutare un guidatore a rimanere più concentrato. Questi dati vengono visualizzati sul parabrezza e di solito sono costituiti da segnali di avvertimento, velocità, stato del motore, navigazione e altro ancora. Sebbene molte case automobilistiche abbiano già implementato questa tecnologia, il pieno potenziale dell’AR HUD deve ancora essere sfruttato. Questo gennaio, Hyundai in collaborazione con WayRay ha svelato il primo sistema di navigazione AR olografico al mondo, che sembra qualcosa di uscito dai film di fantascienza.
Il più grande vantaggio di questa tecnologia è che l’immagine stereoscopica può adattarsi all’angolo di visione del conducente. Informazioni di navigazione, suggerimenti di orientamento e avvisi possono ora essere percepiti dai conducenti come parte della strada. Molto probabilmente ciò avrà un impatto diretto sulla sicurezza perché i conducenti non saranno distratti da altre fonti di informazioni da telefoni o schermi incorporati.
Immersive Showrooming
Aprire una concessionaria di auto è una mossa necessaria ma piuttosto costosa. Il costo cumulativo di mobili, affitto, auto demo, inventario e stipendi lo rende difficilmente un’impresa praticabile, soprattutto per le case automobilistiche più piccole. Tuttavia, le tecnologie VR consentono ai rivenditori di auto di ridurre le dimensioni dello showroom, ridurre i costi e migliorare l’esperienza del cliente allo stesso tempo.
Quando in uno showroom VR, i clienti possono sedersi su una sedia che imita un vero seggiolino auto e ottenere un’esperienza in tempo reale di guida di questa particolare auto. Inoltre, un cliente può cambiare la configurazione o il colore della vettura in pochi secondi da soli. Audi ha già distribuito più di 1.000 showroom VR e prevede di espandersi.
Alcuni concessionari auto sostengono, tuttavia, che gli showroom VR non sono efficaci come quelli convenzionali se impiegati come unità autonome. I clienti vogliono ancora toccare e sentire le auto reali per prendere la loro decisione di acquisto. Mayank Pareek di Tata Motors ritiene che gli showroom VR possano essere messi in luoghi pubblici come i centri commerciali con la possibilità di testare un’auto reale in un parcheggio nelle vicinanze.
Prototipazione virtuale
Molte modifiche e il rilevamento tardivo di errori di progettazione sono tra le principali difficoltà nello sviluppo di un nuovo modello di auto. La costruzione di un nuovo prototipo è spesso costosa e richiede molto tempo.
Sebbene la prototipazione virtuale sia comunemente utilizzata da tutte le principali case automobilistiche, VR porta questo approccio al livello successivo. Aiuta sia i team di progettazione che quelli di ingegneria a simulare meglio i prototipi in termini di volume e dimensioni e ottenere una visione più dettagliata di come tutte le parti del veicolo sono collegate. Ciò aumenta le possibilità di rilevare gli errori di concezione in precedenza e capire meglio se ci sono collegamenti difettosi tra le parti del veicolo. Ad esempio, SEAT segnala una riduzione del 30% dei tempi di produzione dei prototipi grazie alla VR.
È interessante notare che Ford utilizza la VR per sperimentare le proprie auto dal punto di vista di persone di altezza inferiore o superiore alla media. Ciò consente alla casa automobilistica di comprendere diversi punti di vista e progettare di conseguenza.
Augmented Training
AR è sulla buona strada per trasformare il processo di formazione dei dipendenti anche nel settore automobilistico. I dispositivi AR consentono ai nuovi dipendenti di essere completamente immersi nel processo produttivo senza rischi. Ad esempio, BMW offre sessioni di formazione per le unità di assemblaggio del motore in occhiali AR. I partecipanti sono guidati con l’aiuto di visualizzazioni e possono controllare la velocità dell’allenamento con la voce. Questo metodo aumenta drasticamente la soddisfazione dei partecipanti, riduce il tempo, i rischi e le risorse umane necessarie nel processo.
Strumenti di servizio di supporto
Con rapidi cambiamenti nelle strutture dei veicoli e la loro crescente complessità, i dipendenti del servizio spesso hanno bisogno di assistenza nel loro lavoro. Applicazioni tablet AR-powered possono aiutare i dipendenti di servizio per eseguire alcune attività di riparazione aiutati da istruzioni visive passo-passo.
Ad esempio, Volkswagen in collaborazione con Metaio ha sviluppato l’applicazione basata su AR nota come MARTA (Mobile Augmented Reality Technical Assistance). Il sistema etichetta tutte le parti del veicolo con testo e fornisce istruzioni di lavoro con informazioni aggiuntive come gli strumenti da utilizzare. Ciò offre ai dipendenti del servizio un vantaggio rispetto all’utilizzo delle linee guida di riparazione tradizionali e rende il servizio più veloce e preciso.
Allo stesso modo, i tecnici di assistenza Porsche utilizzano occhiali AR che sovrappongono illustrazioni schematiche virtuali su parti reali del veicolo nella linea di vista. Inoltre, gli esperti remoti possono fornire feedback in base a ciò che il dipendente del servizio vede al momento. Questo metodo si è dimostrato efficace, con Porsche che segnala una diminuzione del 40% dei tempi di risoluzione del servizio.
Affrontare le sfide di adozione
Uno studio di Capgemini Research Institute ha concluso che le organizzazioni che sono riuscite a trovare almeno cinque casi d’uso per queste tecnologie immersive hanno derivato benefici molto più elevati. Ad esempio, questi “primi realizzatori” hanno aumentato la loro efficienza complessiva nella produzione di veicoli del 57% rispetto al 23% del resto delle aziende intervistate.
Ciò implica che ci sono grandi ostacoli nell’adozione di AR e VR su scala più ampia e, come per ogni tecnologia innovativa, deve esserci un chiaro piano di implementazione per superare queste sfide.
Ecco alcune chiavi importanti per una corretta integrazione di AR / VR nelle operazioni automobilistiche:
- È essenziale concentrarsi sui casi d’uso più preziosi con il più alto ROI. Uno dei risultati chiave dello studio sopra menzionato è che la sfida più grande per più della metà delle aziende è identificare un caso d’uso corretto per la tecnologia.
- Costruire consapevolezza, pianificazione ed esecuzione dovrebbe essere fatto da un team di professionisti impegnati. La stessa ricerca mostra che le aziende con una speciale unità centralizzata che gestisce le applicazioni AR / VR hanno avuto più successo.
- Le aziende che hanno integrato efficacemente le tecnologie AR / VR hanno anche investito molto in nuovi talenti e costruito i loro team di esperti interni.
Le tecnologie AR e VR offrono molti vantaggi sia ai clienti finali che ai produttori del settore automobilistico. Anche se ci sono alcune sfide di adozione, è solo una questione di tempo quando queste tecnologie immersive innovative diventeranno parte integrante sia della produzione che del prodotto finale.