ポリカーボネートの風防ガラス、注文のLexanの窓の製造業者

なぜWeProFabのポリカーボネートの風防ガラス

適正価格の信頼できるポリカーボネートの風防ガラスの製造業者を見つけることは容易ではないです;WeProFabはあなたのための右のものです。

ポリカーボネートの風防ガラスは別の種類の適用で一般に使用されます。 彼らは風、バグ、およびその他のチラシからユーザーを保護することを意図しています。

適用面から、ポリカーボネートの風防ガラスはUTVの風防ガラス、オートバイの風防ガラス、ゴルフ車の風防ガラス、競争の心配Lexanの風防ガラス、および多くに分類

なぜ私は私の車のためのポリカーボネートのフロントガラスを選ぶべきか尋ねることができます。 これはポリカーボネートに高い光学明快さの下であなたの顧客、それを保護する非常に影響が大きい抵抗が、費用効果が大きいあるのである。 前に、WeProFabは耐久性を改善するためにあなたのポリカーボネートの風防ガラスの極度の摩耗の抵抗力があるコーティングをすることができます。 このようにして、あなたのLexanフロントガラスは他のものほど柔らかくはありません。

よりよい傷の抵抗のより高い光学明快さを要求すればまたアクリルの風防ガラスを選ぶことができます。 WeProFabはプラスチック製作の私達の完全な機能のあなたのための注文のアクリルの風防ガラスできます。

WeProFab、プロのポリカーボネート風防メーカーの一つは、あなた自身の設計された高品質のポリカーボネート風防を作るためにあなたをサポートするために常にここに 私達はあなたのアプリケ-ション使用要件に従って長期およびワンストップ解決を提供します。

ポリカーボネート風防: 完全なFAQガイド

ポリカーボネートの風防ガラスOEMビジネスを始めたいと思いますか。

または卸売のための注文のポリカーボネートの風防ガラスを輸入したいと思いますか。

今日のガイドでは、ポリカーボネート製のフロントガラスの基本的な側面から基本的な側面について説明します。

ポリカーボネート風防とは何ですか？

これは、ポリカーボネート材料で作られ、多数の要素から乗員からの視認性を提供するように設計された車、航空機、トラム、バイクやバスの前窓を指します。

それはいくつかのインスタンスは、それはまた、ポリカーボネートのフロントガラスと呼ばれています。

このオブジェクトの設計は、ユーザーが最適な視認性を確保すると同時に、風、飛び散る破片、紫外線などの要素からユーザーを保護することです。

ポリカーボネートの風防ガラス

なぜポリカーボネートの風防ガラスを選んで下さいか。

フロントガラスは、次のような多数の有利な理由を提供します;

• それはあなたの車、バイク、航空機または路面電車の構造の、とりわけ増強で批判的に助けます。

ポリカーボネートは当然軽量素材です。

このように、ロールオーバーが発生した場合、特に車では、それが押しつぶされる可能性は最小限であることを意味します。

自動車の場合、フロントガラスはまた、あなたがそうでなければ排出されていたときに内部にあなたを保持します。

• 自動車のポリカーボネートの風防ガラスはまた燃料効率を高めます。 典型的には、これらの物体の設計は空力的であることである。

したがって、多くの場合、彼らはあなたとあなたの自動車が風の中を効率的に移動することを可能にします。

ポリカーボネート風防ガラスの表面が滑らかで一貫している場合、風を体系的に破壊する可能性のある車両やバイクの他のすべての露出部分よりも風をカットする可能性があることを意味します。

• ポリカーボネートの風防ガラスはまたあなたの自動車の内部の部品の耐久性を高めるのを助けます。

フロントガラスが欠けている場合、通常は内部部品に損傷を与えるバグや天候などの外部要素の広い範囲からこのような機能を保護します。

• ポリカーボネート製のフロントガラスは、事故を中心とした事故に関しては、自動車などにも安全に使用できます。 このタイプの風防ガラスのための設計は安全の高レベルを可能にする方法にある。

このタイプのフロントガラスは、積層プラスチックの異なる部分で構成されているので、事故の場合、それはあなたや他の乗員に害を与えません。

• ポリカーボネート製のフロントガラスのデザインは、疲れを防ぐ方法です。 それはまた紫外線保護および防眩要素のような表面処理の広い範囲を統合するのである。

これは、このタイプのフロントガラスを通して視認性を得るために緊張しないことを示しており、旅の間および後の疲労を軽減します。

• このタイプのフロントガラスは容易に入手でき、手頃な価格であるため、このタイプのフロントガラスを選択する必要があるかもしれません。 これは、タイトな予算を持っている場合でも、すぐに取得し、あなたの自動車にそれを使用できることを意味します。

ポリカーボネート風防を使用することの不利な点はありますか？

ポリカーボネート風防

• ポリカーボネート風防は、特に時間の経過とともに、必ずしも同じレベルの歪みのない視認性を提供するとは限りません。

時間とともに、ポリカーボネート材料は黄変を開始する傾向があります。

これはフロントガラスの視認性を大幅に低下させるため、オブジェクトの品質と効率を低下させます。

• このタイプのフロントガラスは、事故が発生した場合に怪我や損害を引き起こす可能性も高くなります。

その理由は、ポリカーボネートが強度を加えた結果生じるエネルギーは、代わりにそれが壊れて散逸するのを防ぎ、代わりに乗員の体を通して吸収される

このため、重傷や損傷の影響を受けやすくなります。

• ポリカーボネート風防ガラスの設置技術とプロセスは、特に自動車では比較的困難です。 これはそのような風防ガラスがさら穴を開けられたねじの使用によってpinchweldにしっかり止められなければならないこと見通しからあります。 もちろん、これは安全なフィット感のためのオブジェクトになります。

ただし、この技術は気密または防水の設置に必ずしも適しているとは限りません。

ポリカーボネートのフロントガラスはどこで使用されていますか？

これらは、次のようなさまざまな要素で使用されます;

• 主なフロントとリアの窓としての自動車。 それらはまた側面窓として使用することができる。
• 航空機をメインフロントウィンドウ、サイドウィンドウ
• 機械船などの水上船をメインウィンドウ、サイドウィンドウ
• モーターサイクルをフロントシールド
• 路面電車をメインフロントとサイドウィンドウとして使用しています。

ジェット風防

ポリカーボネート風防は傷に強いですか？

ポリカーボネートの風防ガラスの製造の間に、あなたが通常良質の反傷の抵抗力があるポリカーボネートの風防ガラスを作り出す方法として統合することを選択するいくつかの反傷の添加物があります。

もちろん、ハードコーティングがなければ、ポリカーボネートのフロントガラスは比較的傷が付きやすい傾向があります。

ただし、これは材料を製造する際にスクラッチ防止コーティングと統合すると異なります。

ポリカーボネートの風防ガラスはアクリルの風防ガラスといかに比較するか。

どちらの素材も、自動車、路面電車、航空機、バイクなど、さまざまな移動船に最適で非常に求められているフロントガラスを製造しています。

しかし、それらはまた、異なる方法でいくつかの差異を描写することを理解することが基本的であろう。

例えば、強度に関しては、ポリカーボネートはアクリル風防よりも比較的強くなる傾向があります。

もちろん、アクリルも頑丈で、本質的に壊れることなくかなりの影響を受ける可能性があります。

しかし、これは破壊不可能であることを意味するものではありません。

そして多くの例では、アクリルは決して和らげられないし、薄板にされない。

したがって、壊れるとすぐに粉々になる可能性があります。

一方、ポリカーボネートはアクリルの約25倍の強度を持っています。

だから、それは不滅であると言うことができますしたがって、必然的にポリカーボネートのフロントガラスを壊す障害物はありません。

耐スクラッチ性の観点から、アクリル風防はポリカーボネート風防よりも高い耐スクラッチ性を示します。

アクリルはポリカーボネートに比べて硬いように見えるため、物体がすぐに傷つけることは困難です。

ポリカーボネートのフロントガラスは、一方で、傷抵抗の能力を高める方法として堅いコーティングを要求します。

透明度の点では、アクリル製のフロントガラスはポリカーボネート製のフロントガラスよりも鮮明に見えます。

アクリルは、最大約92％の光透過率を可能にします。

一方、ポリカーボネートは光透過率の約89％を可能にするため、アクリルに比べてわずかに暗く見えます。

ポリカーボネートの風防ガラスの霧は抵抗力があるか。

はい。

ポリカーボネート製のフロントガラスには、製造時に霧に強い防曇コーティングが施されています。

ただし、最良かつ信頼できる結果を得るためには、WeProFabなどの大手サプライヤーからこのようなサービスを特に求めることをお勧めします。

ポリカーボネートの風防ガラスをいかにきれいにするか。

ポリカーボネートは敏感な材料であるため、フロントガラスを清掃する際に必要なすべての指示に従うことを確実にする必要があります。

一つは、あなたがこのタイプのフロントガラスの安全性と楽しさを保証するためには、それを清掃する方法を理解する必要があります。

主に、ポリカーボネートの風防ガラスをきれいにするためのある先端は次を含んでいます;

• 完全に表面をぬらし、また土および泥のような不必要な材料を離れて浮かぶために風防ガラスを洗うこと。
• あなたは暖かい水と液体皿石鹸などの推奨洗剤を使用して、ポリカーボネートのフロントガラスの側面から側面をきれいにするためにマイクロファイ
• その後、ポリカーボネート表面をきれいな水で十分にすすいでください。
• そして最後に、フロントガラスの表面に水の斑点を防ぐ方法として、湿ったセルローススポンジを使用してフロントガラスを乾燥させるか、シャモアを使用してフロントガラスを乾燥させます。

ポリカーボネートの風防ガラスで印刷できますか。

ポリカーボネート素材は、看板やグラフィックなどの様々な要素の印刷を可能にします。

しかし、これは印刷が何らかの形で表示されず、ユーザーの視認性を妨げる程度でなければなりません。

実際、多くの国では、ポリカーボネートのフロントガラスなどに印刷できる範囲の規制があります。

ポリカーボネート風防はどのように取り付けますか？

これは、他のタイプのフロントガラスを修正するために使用する技術とはかなり異なっています。

ポリカーボネートは独特な材料である従ってあらゆる移動容器のそれを固定することの専門知識そして経験のハイレベルを必要とする。

通常、皿ネジを使用してピンチ溶接に固定されています。

これは、アクリルやガラスなどの他のフロントガラスとは異なり、ウレタンで自動車に接着されることが多い。

ポリカーボネート風防にはどのようなコーティング処理を加えることができますか？

車のフロントガラス

通常、ポリカーボネートおよび他の多くの熱可塑性材料は、化学的に不活性で非多孔性であり、表面張力

これは、広範囲の基板との結合を受容しないことを意味します。

もちろん、ポリカーボネート風防ガラスのコーティング処理の種類は様々な変数に依存します。

あなたが選ぶことができる慣習的なコーティングの処置のいくつかは次を含んでいます;

反傷のコーティング-ポリカーボネートの風防ガラスは傷およ

軽い擦れは、フロントガラスの表面にいくつかの深刻な傷につながります。

これは、視認性と安全性に関する限り、フロントガラスの品質と効率を損なう可能性があります。

従って、反傷のコーティングは頻繁にこの目的を傷に対して常に非常に抵抗力があるようにするのを助ける。

防曇コーティング-それはまた、別の重要なポリカーボネート風防前処理技術です。

それは霧に対する風防ガラスの抵抗を高めるのに役立ちます。

これは霧、雨または湿った環境の可視性の増加の信頼性そして効率で助ける。

UVコーティング–このコーティング処理アプローチの本質は、ポリカーボネートのフロントガラスがそれに応じて直接紫外線に抵抗することです。

プラズマコーティング–ポリカーボネートのフロントガラスをプラズマジェットに供給し、コーティングしている基板の上に溶融してスプレーすることによ

炎のコーティング–それはまた溶けた基質が表面に吹きかかる別の共通のポリカーボネートの風防ガラスのコーティングの技術です。

この技術では、コーティング前駆体は、電気または燃焼炎によって加熱されます。

ポリカーボネートの風防ガラスを磨くことはできますか？

通常、ポリカーボネートの風防ガラスは一般にそして容易に磨かれた透明な熱可塑性です。

重曹などの推奨物質を使用して、この特定のタイプのフロントガラスを研磨するには、いくつかのアプローチを使用できます。

溶媒蒸気を利用して内部表面と研磨外面の両方を生成する蒸気研磨を使用することもできます。

ポリカーボネート風防はどのように製造していますか？

この特徴は耐久で、それ故に粉砕を防ぐ影響にわずかに曲がりがちである薄板にされた多層にされた緩和されたプラスチックから成っています。

その製造業は無水ケイ酸で主要な原料が異なった部品の広い範囲を、含みます。

理想的には、この製品の製造プロセスは比較的長く、次のようないくつかの段階が含まれます;

ポリカーボネート風防

i. すべての原料および原料は正しい割合で重量を量られ、次に処理し難いタンクの水の適度な量を混合されます。

ii.混合物を特定の温度に加熱し、次に一般的にフロート室として知られている次のタンクに移動します。 それは比較的大きなタンクです。

iii.溶融したプラスチックは、ローラーを使用して別のチャンバに移送されます。 加熱されたポリカーボネートが徐々に冷却される特別な炉です。

iv.次のステップは、切断と焼戻しを含みます。 この場合、生のポリカーボネートを入手すると、鋭利な工具を使用して適切な寸法に切断されます。 次に、特定のマークされた行に基づいて分割されます。 ほとんどの場合、切断は頻繁にカメラ、また光電子工学の測定システムによって自動的に行われ、監視される。 切断されたポリカーボネートシートは、次いで、所望の形状を形成するために耐火材料に配置される。 その後、カットシートの加熱は、金型の特定の構成にたるみすることを可能にするために炉内で継続します。 ポリカーボネートが所望の形状に達すると、それは硬化され、プロセスは通常焼戻しとして知られている。 それは材料が内部の部品の張力を作成し、外の表面を圧縮することによって強くなるようにします。

v.次のステップは、ラミネートと呼ばれるものです。 それは主に中間の別のプラスチック材料の層が付いているポリカーボネート材料の2枚のシートの結合を含みます。 オートクレーブと言われる特別なオーブンの中で起こるのはプロセスである。 ここで、熱および圧力の両方が、広範囲の要素に対して耐性であり得る単一の実質的な単位を形成する方法として注入される。 この段階では、他のすべての添加剤を添加することもできます。

vi.次の段階では、組み立てが含まれます。 ラミネーションとされたら、特定の適用で固定されて得るように風防ガラスを組み立てます。 これは、フロントガラスの周辺部が金型キャビティ内の所定の位置に取り付けられるポリカーボネート封止として知られるプロセスである。

ポリカーボネート製のフロントガラスをカットして提供していますか？

もちろん、はい。

WeProFabはすべてのタイプのポリカーボネートの風防ガラスが切られることを可能にするすべての必要な用具、装置および設備を備えています。

あなたがする必要があるのはあなたがあなたの適用のために要求するサイズのまわりで回転する細目を提供することを保障すれば、私達は行って

サイズにカットポリカーボネート風防

WeProFabはどのようにOEMポリカーボネート風防ビジネスをサポートしていますか？

それは製造し、良質プロダクトを供給することを確かめる長い道のりを行く元の用具および装置を購入することを保障します。

WeProFabはまた、彼らが理想的なアプローチである彼らの製品の保証を提供することを保証します。

この場合、お客様が欠陥のある製品を受け取った場合、当社は可能な限り最短の時間内に問題を解決することができます。

また、価値と寿命の観点からOEMにも対応しています。

何が起こるかは、この会社が交換のようなものを保証するOEMから機械を購入することです。したがって、

は、劣化がほとんどまたはまったくなく、性能が向上したことを示しています。

どのポリカーボネート風防ガラスの着色オプションが利用可能ですか？

まず、ポリカーボネート材料は一般的に色合いに耐性があることを理解することが重要です。

だから、最良の結果を得るためには、この場合、スクラッチコーティングを着色する必要があります。

ポリカーボネートのフロントガラスを着色するには、次のようないくつかのテクニックを使用できます;

着色ポリカーボネート風防

·永久マーカーによる着色

これは、特定のマーカーを識別して材料に注入する必要があることを意味する

通常、本製品の製造工程の積層段階で行われます。

こうすれば、それ故に最終的で最もよい色合いの結果を均一に提供することは広がることができる。

·ウィンドウ着色フィルムを適用

この技術は、通常、手動で行われます。

何が起こるかは、あなたがフィルムを取得し、ポリカーボネートのフロントガラスの表面にそれを適用することです。

あなたが適用することを選択したフィルムの種類と色は、彼らがかなりの数で利用可能であることを考えると、あなたの好みに依存しています。

フィルムをフロントガラスの表面に均等に広げたら、表面に永久または半永久的に付着させる方法として乾燥させます。

·衣類染料を使用して死ぬ

それはまた、多くの場合、ポリカーボネートのフロントガラスに適用する際に、特定の推奨タイプの染料の使用を必要とする

この手法を実行しながら、全体的な結果が均一で一貫していなければならないので、細部に注意を払う必要があります。

·スプレー塗装

これはポリカーボネートの風防ガラスを着色するための最も技術的なアプローチとみなされます。

一般的には、理想的なタイプのスプレーを取得し、フロントガラスの表面全体に広げる必要があります。

ほとんどの場合、それは愛好家によって行われ、色やスタイルの広い範囲で利用可能です。

それにもかかわらず、この場合、ポリカーボネートの風防ガラスのために断固として設計されているスプレー塗料を使用していることを確認する必要があ

ポリカーボネートのフロントガラスはどのタイプを製造していますか？

一流のポリカーボネートの風防ガラスの製造者として、WeProFabは依頼人に異なった適用に適する良質の風防ガラスの広い範囲を提供することを保障します。

私達が製造する重要なタイプの風防ガラスのいくつかは次を含んでいます;

·注文の金のカートの風防ガラス

私達は着色された、半分および普遍的な風防ガラスを含むさまざまなタイプのゴルフカートのポリカーボネートの風防を、提供します。

WeProFabの良いところは、あなたのニーズや仕様に合ったポリカーボネート素材で作られたカスタマイズされた色合いのカート風防を得ることができるというこ

*カスタムUTVフロントガラス

WeProFabはまた、比較的手頃な価格でカスタマイズされたUTVポリカーボネート風防の広い範囲を生成します。

これらのフロントガラスのいくつかは含んでいます;UTVの半分の風防ガラス、普遍的なUTVの風防ガラスおよびUTVの折る風防ガラス。

·ポリカーボネートのオートバイの風防ガラス

これはオートバイの風防ガラスを製造する限りでは間違いなく最もよい会社懸念しています。

私達にOEMのさまざまなタイプの注文のオートバイの風防ガラスを支えがちなプラスチックの製作のフル-キャパシティがあります。

私達はまたあなたの必要性および好みに適する異なった色合いがあるモーター周期のポリカーボネートの風防ガラスを提供する。

·レースカーのポリカーボネートの風防ガラス

WeProFabはまたレースカーのためのカスタマイズされたポリカーボネートの風防ガラスの一流の製造業者として知られています。

覚えておいてください、この場合;ゲームの安全基準と要件を満たす特定のフロントガラスを持つことは常に不可欠です。

この目的の一流の生産者そして製造者として、私達は私達がすべての必要な条件を満たすレースカーに風防ガラスを提供することを保障します。

ポリカーボネートの風防ガラスのスクリーンの印刷の利点は何ですか。

目的に使用されるインクがやや耐久性があり、制限を必要としない用途に特化して非常に鮮やかなプリントであることを考えると、ユニークな視覚的な結果を作成します。

それは、自動車、オートバイ、または他の容器にかかわらず、特定の要素の一意のアイデンティティを作成するのに役立ちます。

この技術は、特に大量生産になると、比較的手頃な価格です。

ポリカーボネートの風防ガラスの複数のシートを印刷したいと思えばスクリーンの印刷は引き受けるために現実的な選択になります。

あなたはそうするように感じるたびにプリントを削除することができます,それは設計したり、新しいスクリーンプリントと交換することになると

ポリカーボネート風防熱成形とは何ですか？

ポリカーボネートプラスチックマテリアルを加熱し、せん断された真空を用いて使用可能な製品を生成することにより、金型内または金型上で軟化し、特定の望ましい形状を形成するレベルに加熱する製造プロセスを指す。

ポリカーボネート風防熱成形は、設計、加工、生産だけでなく、仕上げを含むステップの広い範囲を含みます。

ポリカーボネート風防はどのように組み立てますか？

ポリカーボネート風防

さまざまな種類の付属品やその他の機能が付属している風防を購入する必要がある場合があります。

したがって、それらすべてを単一のユニットとして一緒に組み立てる必要があることを意味します。

したがって、自動車、路面電車、バイク、航空機などに取り付けやすくなります。

組み立てプロセスは、主に必要なすべての部品を決定し、それに応じてポリカーボネート風防ガラスに固定することを含みます。

あなたがする必要があるのは、フロントガラスに適切に合ったフレームなどの要素を得ることを確認することだけです。

WeProFabで、私達は私達があなたのためにそれ故にワンストップ解決を保証するこの項目を組み立てることを提供します。

ポリカーボネートの風防ガラスをどのように曲げるのですか？

理想的には、ポリカーボネートの風防ガラスを曲げるために使用できるいくつかの方法があります。

曲がるポリカーボネート

当然、使用するべき実際の技術はこの項目のための特定の適用によって非常に決まります。

利用可能なオプションの中から、次のいずれかを選択できます;

• ブレーキ曲がること-この技術はゲージ≤100の約90°の角度にポリカーボネートの風防ガラスを”曲げることを含む。 この技術を使用している間、くねり区域内の圧力のハイレベルの結果として破損かひびで起因できるのでより重いゲージを曲げることを防ぐこと
• 冷間曲げ-ポリカーボネート風防ガラスを曲げるために使用できる別のアプローチでもあります。 ただし、最小半径はシートの厚さに基づいている必要があります。
• 熱成形–ポリカーボネートのフロントガラスを標準装備の一部に曲げることを含む技術です。 Thermoformingの大抵使用されたプロセスのいくつかは下記のものを含んでいます; 自由吹かれた形成、真空の形成およびライン曲がること。

一般的に、ポリカーボネート風防の曲げに関しては、ポリカーボネート特有の重要なプロセス変更が統合されていることを理解することが重要です。

これは、一貫性のある再現性のある成形部品を確実に得るためです。

ポリカーボネートのフロントガラスは合法ですか？

まあ、これは特定の国によって異なります。

例えば、米国では、ポリカーボネートのフロントガラスは必ずしもストリートリーガルではありません。

ただし、特定の状態によっては、ほとんどの場合、オフロードで使用されるように設計されています。

また多くの国で、薄板にされた安全板ガラスが法的である風防ガラスの唯一のタイプであることが分ります。

ポリカーボネートのフロントガラスの傷をどのように取り除くことができますか？

ポリカーボネートのフロントガラスの傷を取り除くのは、物質とそれを行う方法の基本的な考え方がある限り、非常に簡単です。

まあ、スクラッチを除去するために使用する技術は、スクラッチの重症度のレベルにも依存します。

しかし、単純な傷のために、あなたは次の手順に従うことができます;

• 定期的な歯磨き粉多くの柔らかい綿の服、冷たい水と黒ワックス中国マーカーを取得します。
• 柔らかい綿の布の上に通常の歯磨き粉を少し絞ってください。 今度はポリカーボネートの風防ガラスの傷付き区域の歯磨き粉を摩擦し、約30秒に円運動のこれをしなさい。
• 今度は別の布を手に入れ、冷たい水で湿らせてください。 スクラッチが完全になくなっているかどうかを確認します。 傷が深いまたは複数の場合は、傷の表面に別々にこの手順を繰り返す必要があります。 ただし、この手順で満足のいく結果が得られない場合は、次の手順に進むことを選択できます。
• 黒い中国のマーカーからのワックスを傷付けられた表面の全面および両側に加えて下さい。 これをしたら、綿布の柔らかいきれいな部分を使用してワックスをすぐにふき取って下さい。

この点で重要な点は、重大度が必ずしも重大度ではない場合にのみ傷を取り除こうとすることです。

それが危険な場合は、専門的な援助を求めるか、別の作品を取得することを選択することができます。

ポリカーボネートのフロントガラスは太陽に黄色に変わりますか？

はい、それらは紫外線保護を持たないポリカーボネートの風防ガラスのためだけにします。

UVコーティングで処理すると、この材料はほとんど黄色になりませんし、必要があってもかなりの数年かかります。

ポリカーボネート風防のサービス寿命は何ですか？

サービスの寿命は、使用、天候への暴露、化学物質など、幅広い要因に依存しています。

しかし、ほとんどの場合、この材料の最低平均寿命は10年です。

ポリカーボネートの風防ガラスの費用はいくらですか？

費用はサイズ、適用、処置方法および厚さのような多数の要因によって、とりわけ決まります。

したがって、それに付随する絶対的なコストはありません。

ポリカーボネート風防はガラス風防とどのように比較しますか？

強度の点では、ポリカーボネートはガラスよりもかなり強く、ほぼ250倍の耐久性があり、事実上破壊できないように見えます。

ポリカーボネートのフロントガラスを壊す障害物を見つけることは困難です。

ガラス風防は、一方で、容易に壊れており、この脆弱性は、それがかさばるフレームが剛性と所定の位置にそれを維持する必要があることを意味します。

最終的には、これにより視認性が制限され、重量が増加します。

傷への抵抗の点では、ガラスポリカーボネートはポリカーボネートの風防ガラスよりずっとそれによい傷抵抗力がある作る最も堅いです。

そして、わずかに傷があっても、修理が容易であり、傷が必ずしも視認性の明瞭さに影響を与えるとは限りません。

一方、ポリカーボネートの風防ガラスは傷に強くないため、傷に強いハードコーティングが必要です。

透明度の点では、ガラス風防ガラスは可視光を最大約86％透過します。

ポリカーボネート風防ガラスは、一方で、可視光の89％まで透過するので、後者は前者よりも明確であることを意味します。

耐熱性の面では、ポリカーボネート風防ガラスとは対照的に、その品質を損なうか、それを損傷することなく、極端な高温に耐えることができます。

つまり、ポリカーボネートを277℃の温度に数時間、1166℃の突然のバーストにさらすことができ、歪んだり、壊れたり、熱を吸収したりすることはありません。

ガラスは、しかし、そのようなレベルの熱に耐えることができません。

一般的に、ポリカーボネート風防はガラス風防に比べて寿命が長い。

ハードコートされたポリカーボネートの風防ガラスは何ですか。

ポリカーボネート風防

ポリカーボネート風防の種類を指します。

それは基本的にこのタイプのフロントガラスに傷に抵抗する能力を与える層です。

ポリカーボネート風防の平均厚さは何ですか？

一般的に耐久性のある素材として、このタイプのフロントガラスの平均厚さは1/8インチです。

ポリカーボネートの風防ガラスは、規制遵守基準をすべきですか？

i.ポリカーボネートのフロントガラスは、特に公道でのユーザーの視認性を妨げる可能性のある傷や欠陥なしに、常に無傷でなければなりません

ii.ポリカーボネ

破損したポリカーボネートのフロントガラスは、ユーザーが公道に戻る前に交換する必要があります。