人生で最高のものは、いくつかの余分な仕事の価値があります。 それはカタール航空のファーストクラスに適用されます。
他の航空会社が豪華なファーストクラスのキャビンをダブルダウンしている間、カタールは巨大なエアバスA380を捨てるように静かに独自のを取 あなたはカタールファーストクラスを飛ぶことができるルートのほんの一握りがあります。 それは次の四、五年以内に完全に消えます。
では、ファーストクラスをあきらめている航空会社のファーストクラスのフライトは本当に提供できますか？ そして、それは本当に”ビジネスで最初に”自分自身をダブカタールの世界最高のQsuitesビジネスクラスに立ち向かうことができますか？
はい、しかし、いいえ。 それは完璧ではありませんでしたが、カタール航空のファーストクラスはまだドアの外に出る途中でさえ輝いています。 私たちの完全なレビューのために読んでください。
カタール航空ファーストクラスの予約
カタール航空で真のファーストクラスを持つ飛行機を見つけることはますます難しくなっています。
カタール航空はファーストクラスを完全に廃止しています–そして、そのQsuitesがどれほど良いかで、私たちは彼らを責めることはできません。 だから、あなたがファーストクラスを見つけることができます唯一の飛行機は、カタールも多くの航空会社と一緒に段階的に廃止されているエアバスA380
あなたはそれが米国にまたはから飛んで見つけることはできません出版物の時点で、カタールはドーハ（DOH）のハブからヨーロッパ、アジア、オーストラリアの計六都市にA380を飛行させます。
カタール航空のフライトを予約する最良の方法の一つは、アメリカのAAdvantageマイルです。 そして、あなたの降圧のための最高の強打を得るために探している場合は、ドーハから広州（CAN）へのこのフライトは、傑出したオプションです。 これは、わずか50,000AAdvantageマイルでファーストクラスでこのほぼ八時間のフライトを予約することができるからです。
中東からアジアへのこれらの便は深刻なスイートスポットです。 ロンドン-ヒースロー空港（LHR）、パリ-シャルル-ド-ゴール空港（CDG）、フランクフルト（FRA）との間の短いフライトに必要な62,5000AAdvantageマイルと比較してください。 またはオーストラリアへのフライトを予約するなんと100,000AAdvantageマイル。
そして、米国と中東の間でカタールのビジネスクラスを飛ぶための賞スペースを見つけることは雑用になっていますが、ここではそのような懸念はあ あなたは今年のほぼ毎日これらのファーストクラスの賞を見つけることができます！ そして、彼らは簡単にオンラインで予約可能ですAA.com.
私たちはオマーンのマスカット（MCT）で旅を始めました。 しかし、AAマイルを使用して予約することの美しさの1つは、地域ベースの特典価格システムです。 地域のファーストクラスでの最初の飛行であっても、それはまだ旅行のためにそれぞれわずか50,000AAdvantageマイルの費用がかかります。
最終的には、マスカットからドーハまで、そして広州までのファーストクラスで50,000AAdvantageマイルと約40ドルの手数料を支払いました。 これらのフライトは、通常、一人あたりmore5,000以上の費用がかかる考慮すると、私たちは非常によくやったと言うだろう。
カタール航空アルサフワファーストクラスラウンジ
世界bestの航空会社でファーストクラスを飛行すると、間違いなく世界bestの空港ラ
カタール航空のファーストクラスのお客様のみを対象としたトップラウンジ、アル-サフワ-ラウンジへようこそ。 航空会社は、エリートステータスへのアクセスを持ついくつかのトップチラシを付与し、また（一人あたり約$160USDで）一日のパスを販売することによって、そ そして、それのような他の空港ラウンジはありません。
スペースはとても大きくて空っぽで、ラウンジというよりは博物館のような感じです。 ラウンジでの長期滞在の過程で、私たちはちょうど10人ほどの仲間の乗客を見ました。 何百もの署名水特徴に沿う椅子の列からのラウンジ中の食堂へのそしてすべての座席の選択が、ある。
ステーキ、ラムチョップ、シーフードカレーを注文することができるいくつかの素晴らしいアラカルト料理もあります–すべておいしいですが、レストランの質 そして、彼らはヴーヴ*クリコ*ラ*グランデダムのbottles150プラスボトルを注いでいるとき、それはあなたのチケットのために支払ったよりもシャンパンで多くを
しかし、このラウンジは純粋な光景を超えています。 映画を見るためのメディアルーム、MacとPcの両方を備えたデスク、プライベート免税店、さらにはスパのような素晴らしい設備がたくさんあります。
アル-サフワのハイライトは、15室のスリーピングルームのセットで、レイオーバーを持っている限り、無料で長い仮眠に使用することができます。 各スイートにはシャワー付きのバスルームもあります。
アルサフワラウンジの完全なレビューをお読みください。
カタール航空ファーストクラスキャビン
ダブルデッカーエアバスA380に搭乗するようなものは何もありません-特にファーストクラスを飛行しているとき。
それは排他性の感覚から始まります。 A380のファーストクラスとビジネスクラスはアッパーデッキにあるため、プライベートジェットブリッジを通って歩いてボードに乗ることができます。 左折すると、カタール航空のファーストクラスが待っています。
カタール航空のファーストクラスのキャビンには、1-2-1の配置でレイアウトされた座席があります。 プライバシーはスイートと完全に囲まれたドアで、これらの日のすべての怒りですが、カタールの非常にオープンなキャビンについ
オーバーヘッドビンをお探しですか？ あなたは何も見つけられません。 代わりに、私たちの信じられないほどのフライトアテンダント、アレクサンドラは、私たちの袋を取り、飛行の期間のためにキャビンの正面近くの収納ロ 結果はあなたが空で見つける最も空気のようで、最も広いファースト-クラスの小屋の一つである。
座席はQsuitesビジネスクラスや世界で最も豪華なファーストクラスのキャビンのようにプライベートの近くにはありませんが、 それはすべて個人的な好みに降りてくるだろうが、私は喜んでより多くのスペースのためにプライバシーのビットを犠牲に そして、それは全くプライバシーがないかのようではありません。
中央部の2つの席はカップルには最適ですが、隣の人がわからない場合は、席の間に大きなプライバシー仕切りを上げることもできます。 そしてあらゆる単一の座席はあなたが電子的に上げ、下げることができる大きい盾が装備されている。 それを追加し、それはあなたが例えば、ルフトハンザファーストクラスで取得しますよりも多くのプライバシーです。
もちろん、ファーストクラスを飛行する唯一の二人であるとき、プライバシーをあまり心配する必要はありません。 私たちは、私たちの飛行に至るまでの数週間と数日でシートマップを見て、案の定、倹約トラベラープレミアムフライトディールの第一人者ジョンと私は自分自身にキャビンを持っていました。 アレクサンドラは、私たちは飛行中に二時間ごとに座席を切り替えることができることを半冗談を言った。
これはドーハ（DOH）と広州（CAN）の間のこのルートの別の特典です：ファーストクラスとビジネスクラスの両方のキャビンは、通常はかなり空です。
しかし、カタール航空ファーストクラスの美しさを鑑賞するために別の秒を見てみましょう。 それはちょうど優雅さを叫ぶ。 他の中東の航空会社は派手ですが、カタールはより控えめです。 私は、少なくともルックス部門では、いつでもエミレーツの輝きの上に、日焼けした革、金の繁栄、カタールの木目を湾曲させ、深い紫色を取るだろう。
キャビンの前には2つの小さなバーがあり、フライト中に軽食や飲み物が一握り用意されています。
これらのスナックバーを過ぎたところには、飛行機の下甲板への階段があります。 階段自体は、一言で言えば、素晴らしいです。
階段の両側には、ファーストクラスの乗客のためのトイレが二つあります。 ジョンと私はそれぞれ、ボード上の私たち自身のバスルームを持っていた–自分のプライベートスペースとして、各トイレを主張する人を決定することは、平面上に持っている本当にシュールな会話である–とバスルームは巨大です。
エミレーツやエティハドとは異なり、カタールはa380sにファーストクラスにシャワーを設置していませんでしたが、これらのバスルームはまだ印象的で、ほぼ全体のトイレに沿って走る長いベンチから（ヒント）: トイレを見つけるためにリフトアップ）布handtowelsと品揃えの豊富な設備に変更を取得します。
シンクの横には小さなクローゼットがあり、着替えた後に服を吊るすことができます。
そして、カタールのa380のハイライト–オンボードバーがあります。 アレクサンドラは、ビジネスクラスのキャビンを通ってアッパーデッキの後ろに向かって私たちを連れて行きました。
一握りの航空会社が飛行機にバーやラウンジを置いていますが、カタール航空は勝つべきものです。 まず第一に、それは豪華です。 “シャンデリア”、紫色の照明、レイアウトされたスナックやデザート、バーの下のバラの列…それはちょうどとてもうまく設計されています。 しかし、もっと重要なのは、それは実用的です。 多くの機内バーは窮屈で混雑していますが、カタールのファーストクラスのバーにはラウンジに十分なスペースがあります。
ファーストクラスまたはビジネスクラスのお客様はここでリラックスでき、ドリンクは無料です。 アレクサンドラは、ファーストクラスの一番上の棚のシャンパン（Krug2004）のボトルを持ち帰ることを申し出ましたが、私たちはいくつかのカクテルを飲み、フレン 彼はバーの後ろに私たちのいくつかの写真をスナップするために提供したとき、我々は拒否できませんでした。
エアバスA380に乗ってこのバーに乗り込もうとした後、最終的に起こった。 そして、それは誇大宣伝に住んでいました。
ファーストクラスの座席
自分自身にキャビンで、世界は私たちのカキでした。 私は座席1Aに座っていましたが、ジョンは2Aに私の後ろに座っていました.
カタール航空ファーストクラスのすべての座席は多かれ少なかれ同一です。 窓側の座席は、ソロ旅行者のための明白な選択肢ですが、センターセクションはカップルや仲間に最適です。 仕切りを下にして、それはかなり居心地の良いセットアップです。
各座席には二つの枕と素晴らしい羽毛布団が待っていました。 あなたはファーストクラスやビジネスを飛んでいるかどうか、カタールの寝具は抜群です。 それははるかに広い感じているものの、各座席は、全体で約23インチで測定します。 これらの座席は本当に巨大です。
各座席は83インチ以上のピッチを持っているので、足の部屋のために傷つけることはありません。 5フィート10インチで、座っている間、私はやっとオスマン帝国に到達することができました。
リクライニング時に足が収まるようにするためのキュービーの欠如は、これらの座席をさらに大きくします。 オットマンの下には、バッグを保管するための十分な部屋があります。
これらの座席に欠点がある場合、それはストレージです。 あなたが持っているどのくらいのスペースのために、ちょうどあなたのものを詰めるために多くの部屋がありません。 オットマンの下は別として、あらゆる座席の前部に小さい貯蔵の戸棚がある。 しかし、これらは、コート、着替え、またはかなりスリムなラップトップバッグよりもはるかに多くを保持するのに十分な広さではありません。
窓に沿って小さな区画がありますが、そこにはあまり余地がありません。”
各アームレストにフラップの下に小さなコンパートメントがあります。 一方の側には、水のボトルと有線の機内エンターテイメントリモコンがあります。
反対側には、座席全体の照明を制御するための小さな電子パネルと、ヘッドフォンを見つけることができるまともなサイ ご覧のように、この区画は、この5歳の飛行機がその年齢を示していた数少ない場所の1つです。
シートコントロールは、ラウンジや昼寝のために戻ってすべての方法をリクライニングしたいかどうか、非常に簡単で使い
あなたが中央セクションにいない限り、すべての座席は三つの窓の横に座っています。
そして、すべての窓は、外の光を暗くするための明るい色合いと、それを完全に遮断するための完全な色合いの二段階で電子的に制御されています。
座席の横には飲み物や軽食のための小さなスポットがあります。 それは痛い親指のように突き出ていますが、それはまたうまく機能し、かなり鋭く見えます。 そしてそのランプを点検しなさい-この座席の私の好みのシックな接触の一つ。 欠点としては、ややぎこちなく配置された電源ソケットも表示されます。
ちょうどそれを過ぎて、あなたは横から飛び出す本当に巨大なトレイテーブルを見つけることができます場所です。 それは食事サービスの間にまたは働いている間起きることを容易にするずっと前後に滑る。
座席自体は信じられないほど快適です。 ほとんどの航空会社は座席に革張りのために行くが、カタールはここでファーストクラスではなかった。 そして、それは維持のために厳しいかもしれませんが、それは表示されませんでした–そしてそれは座席をより寛容にしました。
ヘッドレストから反転する小さな読書灯があります–思慮深いタッチ。
これらの座席は世界で最もプライベートではないことは間違いありませんが、あなたが完全に露出しているかのようでは あなたがあなたの通路側のarmrestの近くで制御と上げ、下げることができるあらゆる座席のまわりにプライバシーの盾がある。
ここでは、これらのシールドのいずれかをアップして通路を横切って見ています。
他の人はプライバシーの欠如のためにこれらの座席を叩くだろうが、私はこれらの座席は、個人的なスペースを侵害し、キャビンのオープンな感触を保護することなく、追加のプライバシーを提供する素晴らしい仕事をしたと思った。 それは歩くのが難しい行です。 そしてもちろん、あなたが自分で飛んでいるとき、プライバシーの必要性は非常に押していません。
バーで一時間ほど過ごした後、アレクサンドラは通路の向こう側にベッドを作ることを申し出た。 そして、それはどのようなベッドでした。
空のこのベッドについていくつかのことが際立っています。 カタールはマットレスパッドを使用しないが、むしろちょうど素晴らしいマットレスカバーを置く。 正直なところ、私は座席がとても快適で、マットレスパッドを少し見逃していなかったことがわかりました。
カタールのファーストクラスの座席は世界で最も広いわけではありませんが、ベッドはさらに広くなっています。 それはベッドモードに横たわるときarmrestsが沈むのであり、より大きい睡眠の表面を作る。 そしてカタールの優秀な枕および羽毛布団は完全だった-余りに熱くない、余りに冷たくない。
それはすべてあなたの従来のうそ平らな座席より実質の対のベッドのように感じた何かに結合した。 私は絶対的な赤ちゃんのように三時間寝ました。
カタールファーストアメニティー
カタールファーストクラスは、広々とした快適な座席でバーを高く設定します。 それはその設備に追いつくことができますか？
18回目は、寝具は素晴らしいですし、ほとんどの航空会社で得るものを上回る大きな一歩です。
搭乗後すぐに、キャビンマネージャーのサムがアメニティキットを降ろしに来た。 Bric’sからのこれらの森林緑のキットは大きい、非常に柔らかい小石の革からなされる。 ただ、ルックスと感触から、それは私が見てきたより良いキットの一つです。
と内容はかなりいいです。 あなたの中には、アイマスク、靴下、耳栓のパック、小石の革の眼鏡の袖があります–もちろん、すべての緑。 Castello Monte Vibianoのグッズの小さなポーチもあります：顔のミスト、アンチエイジングの保湿剤、そして”夜のアンチエイジング回復クリーム”と呼ばれるもののボトル。”それはあなたが飛行Qsuitesビジネスクラスを取得するよりも少しですが、製品は主に同等です。
サムもWhite Companyからパジャマのセットを落としましたが、これは優れています。 それらは柔らかい布袋入って来、均等に柔らかくけれども軽い材料から成っている。 あなたがqsuitesを飛んで得るscratchierパジャマと比較されて、これらは間違いなくステップアップです。 スリッパの素敵なペアは、契約を甘くします。
彼らはあなたが任意のカタールのビジネスクラスを飛んで取得するのと同じヘッドフォンだし、彼らは素晴ら カタールはファーストクラスを廃止しているかもしれませんが、他の航空会社がファーストクラスでボーズを配っているとき、これは際立っています。
サービスと食事
サービスを11/10に与えることはできますか？ それは事ですか？
何かがこの飛行を一流レベルに上げたならば、それはサービスでした。 アレクサンドラは、飛行中にピッチ完璧だった、非常に気配りまだほとんどカジュアルな方法で。 彼女は洗練されたまだ個人的な、一呼吸でカタール航空で作業しながら、彼女の旅行についてのいくつかの話を共有し、次に食べるために別の飲み物や料理を提供することを熱望していました。
一部の旅行者は厳密に専門的なサービスを好むかもしれませんが、私はファンではありません。 アレクサンドラはもっと友好的で魅力的ではなかった 同じことは、キャビンマネージャーと私たちが飛行中にやりとりした残りの乗組員にも当てはまります。
私たちのフライトは現地時間の午前2時過ぎに出発したので、飲み物と夕食のために落ち着くのは奇妙に感じました。 しかし、私たちには仕事がありました。 アレクサンドラは、私たちが落ち着いて、飲み物を提供する前に座席の特徴を説明しましょう。 カタール航空では、フライトで見つける最高のシャンパンの一つ、クリュッグ2004を提供しています。 はいお願いします
彼女はオリーブとチーズの小さなラメキンを提供し、これは飛行機の標準的なナッツに比べて目新しさでした。 そして、熱いタオルと冷たいタオルの間の選択がありました。
そしてもちろん、カタール航空のシグネチャータッチである日付とアラビアコーヒーがありました。
飲み物を補充した後、離陸の時間でした。 約15分以内に、アレクサンドラは私たちの夕食の注文を取るために通ってきました。 比較的短い飛行のために、カタール航空ファーストクラスはかなりまともなサイズのメニューを持っています。 あなたはいつでも任意のセクションから何かを注文することができます。
アルサフワラウンジで自分自身を詰めた後、完全な夕食は問題外でした。 代わりに、店には特別なものがありました。 アレクサンドラはジョンと私が一緒に食事できるように私の席を設定することを申し出た。
トレイテーブルは、サワークリーム、スモークサーモン、刻んだタマネギ、卵、レモンが付属していますキャビアの二つの豪華なプラッ 真珠のスプーンの二つの母は、それぞれがblinisやトーストに各一口をひしゃくのに役立ちます。
キャビアを食べる以上に”ファーストクラス”を叫ぶものは何もありません。 どのようなクールな経験。
私も今日のスープ、トムヤムスープのボウルを注文しました。 でも、高度で、それはスパイシーで風味豊かでした。 それは簡単に私が平面上に持っていたスープの最高のボウルだった、と起動するには、いくつかのかなりの食器で提供しています。
最後に、私たちはそれぞれ離陸後の食事をチーズプレートで包みました。 アレクサンドラは、我々はポートワインのガラスとペアリングすることを主張した。 腕をひねってアレクサンドラ
数時間岩のように寝た後、私はAmericanoを注文しましたが、これも優れていました。
朝食のためにこの巨大なテーブル設定を見てください。
朝食は、トーストグラノーラといくつかのベリーコンポートを完備したギリシャヨーグルトのかわいいガラスから始まりました。
そして、メインの朝食コースのために、私はいくつかのソフトフェタ、ハーブや野菜、オリーブ、いくつかのアラビアパンと一緒に
すべてのすべてで、私はこのフライトで食べ物について引き裂かれています。 すべてが優れていたことを否定するものではなく、クリュッグとキャビアは紛れもなくファーストクラスでした。 しかし、カタールのファーストクラスは、ビジネスクラスの成功の犠牲者でもあります。
キャビアとトップドルのシャンパンを除いて、後部キャビンの間で食べ物を分けることはあまりありません。 私の朝食は、おいしいが、私はダラスからドーハにビジネスクラスで提供されたものとほぼ同じだった–メニューのオプションの多くがあったように。
カタール航空がファーストクラスから段階的に撤退していることは明らかですが、これはかつてのように焦点を当てていない領域です。
エンターテイメント
あなたがバーで退屈したり、周りのすべてをgawking場合は、何かがあなたに間違っている可能性があります。
いずれにしても、カタール航空ファーストクラスはあなたがカバーしています。 すべての座席には26インチのスクリーンがあります。 これは、最高の解像度や最新のテレビではありませんが、文句を言うことは何もありません。 それはあなたを楽しませ続けるのに十分な大きさと鋭いです。
カタールのOryx Oneエンターテイメントシステムを搭載しており、必要なだけ多くの映画やテレビ番組が揃っています。 しかし、あなたはクジラのジェットで飛んでいるので、それはまた、あなたが離着陸中に見ることができるいくつかの素晴らしいテールカメビューを持
カタールはまた、すべてのファーストクラスの乗客にフライト全体を通して無料Wi-Fiのプロモーションコードを提供します。 残念なことに、これらの古い飛行機のWi-Fiは最高の状態で低迷しており、最悪の場合はほぼ使用できません。 それでも、それは素敵なタッチだし、あなたは素晴らしい働いていない無料のサービスについて文句を言うことはできません。
ボトムライン
あなたはそれが空気中のほぼ八時間が十分に長くなかったときに素晴らしい飛行だったことを知っています。 私は喜んでドーハにまっすぐに向かうフライトに乗っていただろう。
このフライトのサービスは、世界で最も素敵なエアバスA380Sの座席と光景があったように、優れていました。Qsuitesビジネスクラスのフライトだけに焦点を当てているため、カタール航空がこのファーストクラスから離れているという兆候がいくつかあります。 しかし、それはまだ信じられないほどの飛行でした。
より多くのプライバシーを提供する派手なファーストクラスの座席がありますが、カタール航空ファーストクラスはまだ打つのは難しいです。
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