SSサセックス

SSサセックス
フェリー"サセックス"は1916年に魚雷を発射した。jpg

サセックスはブローニュで1916年に魚雷を発射した。 この攻撃で船の前部全体が破壊された。
経歴
名前: サセックス(1896-1920)
アギアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィアソフィ(1920-22)
所有者: ロンドン-ブライトン-アンド-サウス-コースト鉄道(1896年-1914年)
Compagnie des Chemins de Fer de l’État Français(1914年-1919年)
D Demetriades(1919-22)
ロンドン-ブライトン-アンド-サウス-コースト鉄道(1896年-1917年)
マリン-ナショナル(1917年-19年)
D Demetriades(1919-22)
レジストリのポート: イギリスとアイルランドイギリス(1896-1914)
Franceフランス(1914-19)
Greeceピレウス(1919-22)
ルート: ニューヘイブン=ディエップ(1896年-1914年)
フォークストン=ディエップ(1914-16)
ビルダー: ウィリアム-デニー&兄弟
ヤード番号: 530
発売: 30月1896
サービス停止: 1916-19
運命: 廃車
一般的な特徴
クラス&タイプ: 旅客フェリー
トン数: 1,565GRT
328NRT
長さ: 275フィート0インチ(83.82m)
ビーム: 34フィート1インチ(10.39m))
搭載電力: 二つのトリプル拡張蒸気機関
推進力: ツインプロペラ
速度: 20.5ノット(38.0km/h)

英語チャンネルのSS Sussex

サセックス(英:Sussex)は、1896年にロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道(LBSCR)のために建設されたイギリス海峡横断旅客フェリーである。 LBSCRはフランス艦隊との協力協定を締結した後、フランスの旗の下で艦隊に転属した。 サセックスは1916年にドイツのUボートからの魚雷によって深刻な損傷を受けたときに国際的な事件の焦点となった。 戦後、修理され、1919年にギリシャに売却され、Aghia Sophiaと改名された。 1921年の火災の後、この船は解体された。

説明

1896年にウィリアム-デニーとダンバートン兄弟によってLBSCRのために建てられ、1893年に建てられたTSSシーフォードの直接の代替品であり、1895年に別のLBSCRフェリーであるTssリヨンと衝突して沈没した。

Tssサセックスは長さ275フィート0インチ(83.82m)、梁は34フィート1インチ(10.39m)であった。 彼女は1,565のGRTと328のNRTを持っていました。 308nhpの4気筒3重膨張式蒸気機関を2基搭載し、蒸気タービンを搭載した。 この動力ユニットは、20.5ノット(38.0km/h)で彼女を推進することができました。 1896年4月30日に進水した。

歴史

サセックスはニューヘイブン=ディエップ航路に就航し、1896年7月31日に処女航海を行った。

1912年3月、彼女は2850トンのドイツ人登録鋼バルケ・ピサグアと衝突していたp&oライナー Oceanaの支援を受け、その後9人の命を落として沈没した。 1913年にニューヘイブン-ディエップ間のパリ線に置き換えられ、ブリストルを拠点とするPとAキャンベルのホワイト-ファンネル-フリート-パドル-スチーマーと競合して、ブライトンに移動し、長い日帰り旅行を提供した。 しかし、これは非教育的であることが証明され、彼女はそのシーズンの終わりから解雇されました。 その後、1914年にCompagnie des Chemins de Fer de l’État Françaisに売却され、LBSCRの管理下に置かれた。

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、ニューヘイブンからの輸送は、西部戦線にイギリス軍を供給するためにニューヘイブンを解放するためにフォークストンからの運用に転用された。

1916年3月24日、サセックスはフォークストンからディエップへの航海中、SM UB-29に魚雷を命中させた。 船はひどく損傷し、橋の前方の船首全体が吹き飛ばされた。 いくつかの救命ボートが打ち上げられたが、少なくとも2隻は転覆し、多くの乗客が溺死した。 53人の乗員と325人の乗客のうち少なくとも50人が死亡したが、80人から100人の数字も示唆されている。 サセックスは海上に留まり、最終的には船尾に曳航されてブローニュ港に入った。死者には著名なスペインの作曲家エンリケ-グラナドス、妻アンパロ、イギリスのテニス選手マンリフ-グッドボディが含まれていた。 何人かのアメリカ人が負傷した。 米国市民は殺されなかったが、この事件は米国の世論を激怒させ、米国とドイツの政府の間の熱い外交交流を引き起こした。 1916年5月、ドイツは「強化された」Uボート作戦の中止を事実上表明した、いわゆるサセックス誓約(英語版)を発表した。

1917年1月1日から3日の間、モントローズ公爵夫人、Myrmidon、Nepaulin、Redcar、HMT Securityはサセックスのサルベージを支援し、各船はサルベージマネーの一部を受け取った。 サセックスはフランスに残り、ル-アーヴルの海洋国家によって使用された。

POST WW1

Sussexは戦後フランスで修理され、1920年にピレウスのD Demetriadesに売却され、Aghia Sophiaと改名されました。 1921年に火災による損傷を受けて解体された。

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