(CNN) I 2015 kjørte to menn en bil gjennom alle 48 sammenhengende amerikanske stater på mindre enn $300 diesel, eller bare åtte tankfuls.
i løpet av 8.233 mil tur oppnådde de en drivstofføkonomi på 81.17 miles per gallon, eller 2.89 liter per 100 km.
de trounced den offisielle vurderingen for bilen de brukte-EN VW Golf TDI vurdert av EPA for henholdsvis 31 og 45 mpg i henholdsvis by og motorvei-og tjente en verdensrekord.
Hvordan gjorde de det? Ved å bruke en teknikk kjent som ‘hypermiling’, som alle kan bruke til å kutte sitt drivstofforbruk, uansett hvilken bil de kjører.
‘Veiledning og inspirasjon’
De to førerne, Wayne Gerdes Og Bob Winger, var ikke nye på dette: de hadde faktisk slått sin egen tidligere rekord på 77,9 mpg oppnådd på samme rute i 2013.
selve begrepet ‘hypermiling’ ble laget Av Gerdes i 2004, og Det ble Oxford Word of the year i 2008.
Wayne Gerdes med sin Lager Honda Accord, som han får så mye som 60 mpg ut av. » jeg definerte det er ganske enkelt som å slå EPA i hva du eier og kjører,» sier han.
Gerdes holder flere andre poster. Han presset en Gang En Honda Insight hybrid til fire ganger sin vurdering, og oppnådde 220 miles per gallon på en 15-mils kjøretur.
i 2008 kjørte han En Aksje Toyota Prius på en all-highway, 805-mile rute Fra New York Til Chicago på en enkelt tank med drivstoff (han kom med en gallon til overs).
På samme måte kjørte han I fjor EN RAM 1500 lastebil fra Los Angeles til Denver på en enkelt tank, mens han klatret over Rocky Mountains midt på vinteren.
men på spørsmål om hvilke av hans prestasjoner han er mest stolt av, sier han: «Egentlig de av andre hypermilatorer bak rattet, takket være min veiledning eller bare inspirasjon.»
hvordan spare drivstoff
Hypermiling kan oppnås ganske enkelt med bare noen få taktiske justeringer til ens kjøreatferd.
de fleste teknikker, som de som er vist ovenfor, er hovedsakelig sunn fornuft, men når de blir sammensatt til en vane, kan de gi konkrete resultater.
«jeg bruker vanligvis omtrent 1/3 til 2/3 av det beløpet som den gjennomsnittlige sjåføren gjør på drivstoff,» sier Gerdes.
besparelsene kan være betydelige, spesielt i regioner der kostnadene for drivstoff er høyere enn I USA.
for Eksempel I U.K., hvor en gallon bensin for tiden koster rundt $ 5,60, kan hypermiling spare den gjennomsnittlige sjåføren som gjør 8000 miles i en 33 mpg-bil rundt $ 500 i året, ifølge Gerdes.
Hypermiling er generelt preget av en jevn kjøring og tenkning fremover. Aggressiv taktikk som tailgating, som innebærer å følge kjøretøyet foran for å redusere dra, er mot gerdes filosofi: «jeg kjører alltid på Eller like under Den Angitte Fartsgrensen i langt høyre kjørefelt.»
» en enkel kjøretur nedover en hvilken som helst motorvei vil vise deg de aggressive og langt mindre effektive sjåførene som hopper fra en persons koffert til den neste.
» du kan se den enkelte som slår bilens EPA-vurdering, og gir hull på oppover 7 til 10 sekunder fra kjøretøyet foran i høyre høyre kjørefelt, og prøver å opprettholde momentum.»
Andre allment aksepterte hypermiling tips inkluderer å skifte opp så snart som mulig (vanligvis ved 2500 rpm eller under), et plettfritt vedlikehold av kjøretøyet, og til og med kjøre uten sko for å oppnå maksimal finesse over akselerasjon og bremsing.
‘Kjør mindre’
Gerdes mener at sparing av drivstoff kan gjøre USA mindre avhengig av oljeimport, med dype konsekvenser for utenrikspolitikken: «hvis vi kutter forbruket med om lag en tredjedel, trenger vi ikke å importere en dråpe,» sier Han.
forbrenning Av Fossilt brensel er også hoveddriveren for global oppvarming: «Hver gallon lagret betyr å unngå ca 29 pounds CO2-utslipp.»
men kan hypermiling overleve når selvkjørende biler tar over?
» jeg er en stor fan av autonome biler: de vil tillate alle å bli en hypermiler.
» det nye mantraet vil ikke være 0 til 60 eller topphastigheten en bil kan oppnå, det vil være hvor trygg og komfortabel turen vil være.
» hvis du vil lese en avis på pendlingen til jobb, vil du ha en jevn tur, og det vil tillate mer utbredt drivstoffbesparelse.»
Inntil da sier han, » Kjør mindre når du kan. Og mye smartere når du gjør det.»
Se mer fra Eco Solutions