2009 Ford F150 5.4 l med 130k miles. Motoren hadde en tikkende lyd som ble gradvis høyere. Nesten som lifter støy. Mens tomgang på et lys, døde motoren og ved omstart hørtes forferdelig. Det løp knapt. Etter å ha prøvd å diagnostisere det litt mer, begynte jeg det en siste gang. Det startet bra og hørtes perfekt ut. Tikkingen var helt borte. På vei hjem fikk det perfekt gass kjørelengde. Neste morgen kjørte jeg på utdanningen og det begynte lurching.. Det kastet En P0303-kode. Da jeg startet det en gang en haug med svart røyk bølget ut av eksosrøret. Jeg byttet #2 og # 3 spolepakker og tilbakestilte koden, men da jeg startet den opp igjen, ble problemet igjen på sylinder 3. Jeg tok ut # 3 sylinder tennplugg og det så ut som det hadde blitt rammet med noe. Porselensspissen ble brutt og metallspissen ble bøyd. Jeg erstattet det, men problemet forble. Jeg satte inn en ny drivstoffinjektor. Problemet er fortsatt der. Når jeg går opp en bratt bakke, vil den kaste en p0150-kode nå. Idle er veldig grovt og det har ikke mye kraft i det hele tatt. Kan en dårlig o2 sensor forårsake dette problemet selv Om p0150-koden refererer til sensoren på motsatt side av motoren!? Kan det være cam phasers? Det faktum at det faktisk fikset seg selv for den lille stund mens jeg kjørte den 30 miles hjem har meg helt stabbet… Takk for hjelpen! Dette problemet har meg virkelig i et bind. Kan ikke kjøre til jobb. Kan ikke gå camping. Livet er ikke bra når du ikke har en lastebil!
Books Experience
Books Experience