en helikoptertjeneste for de rike som nettopp er solgt ut av et pendlerpass mellom Hamptons og Manhattan i September, noe som tyder på at mange av de rike som flyktet fra byen under pandemien planlegger å forbli i Hamptons for høsten.
Blade, helikopter-og mobilitetsselskapet, annonserte i forrige uke et spesielt «Hamptons Commuter Pass», som tilbyr daglige helikopterflyvninger mellom Hamptons Og New York City. For en engangs medlemsavgift på $965, kan kundene få flyreiser for $295 hver vei. Vanligvis koster flyene $ 795.
Vanligvis Faller blade virksomhet til Og fra Hamptons med 80% i September, Da Hamptonites kommer tilbake til jobbene sine og bor i byen. Men Blade ‘ s September-kampanje solgte ut av alle 250 stedene på mindre enn 24 timer.
«Vi ble veldig overrasket,» Sa Rob Wiesenthal, BLADE CEO. «Dette er et signal om at folk planlegger å bo der ute.»
etterspørselen taler til et av De sentrale spørsmålene New York står overfor i høst — hvor mange av de hundretusener av velstående Og velstående New Yorkere som forlot byen I Mars planlegger å returnere? Med bedrifter fortsetter med eksterne arbeidsprogrammer, og med mange private skoler som tilbyr hybrid klasser eller eksterne alternativer, mange familier som decamped Til Hamptons, Connecticut, Westchester og Hudson Valley bor på gjennom høsten mens du gjør raske turer til byen.
skiftet har slått de vanlige pendlermønstrene Til de Rike i New York opp ned. I stedet for å være basert i byen, med sporadiske turer til stranden eller andre hjem, planlegger familier å besøke byen to til tre dager i uken og deretter gå tilbake til sine hjem med mer plass, meter og aktiviteter for barna sine.
«hele mønsteret har plutselig vendt,» Sa Wiesenthal. «Vår modell vi gikk fra en helg virksomhet for folk som bor i byen til en syv-dagers eller fem-dagers virksomhet av folk som bor I Hamptons og går til byen.»
Wiesenthal sa at Basert på fortsatt etterspørsel etter pendler-pass, Blade er å legge til flere helikoptre til ruten og re-åpning av programmet til flere kunder. Han sa at 80% av pendler-pass-kjøpere aldri hadde fløyet På Blade før. Han sa generelle virksomheten i sommer var nede fra i fjor, siden Hamptonites bodde på stranden og ikke tilbake til byen.
pendlerprogrammet startet etter at kunder begynte å ringe selskapet de siste ukene og ba om billigere eller hyppigere alternativer for skyttelbuss til byen og tilbake. Mange hadde barn på skolen bare to eller tre dager i uken, eller måtte være på kontoret for en eller to dager. Noen planlagt å pendle med helikopter hver dag, slik at de kan gå tilbake til sine familier hver dag i Hamptons.
Wiesenthal sa at mens 250 personer ikke er et stort antall For Manhattan, er De blant de største forbrukerne, og vil ikke støtte sine vanlige restauranter, forhandlere og tjenester i byen på et tidspunkt da små bedrifter trenger hjelp mest. Han sa at Når Blade undersøkte nye kunder om hvorfor de ikke går tilbake til byen, citerte de skoler, fjernarbeid og den stigende kriminaliteten i byen.
«Kriminalitet var nummer en,» sa han.