het is ongeveer 8 maanden geleden dat 4iiii begonnen met het verschepen van hun precisie vermogensmeters aan kopers, dat is een kleine pod aangebracht op uw crank arm. Toen het bedrijf in September 2014 hun intrede op de markt aankondigde, hadden ze gepland om een zelf te installeren optie voor zowel links als rechts benen te debuteren. Echter, beide zijn in de wacht gezet, terwijl ze in eerste instantie uitgerold hun eerste versie waar u sturen in uw crank armen.
de belangrijkste aantrekkingskracht van het 4iiii – product is de lage kosten-van 399 USD voor het systeem, waardoor het de goedkoopste directe krachtmeter op de markt is.
nu, zoals vaste lezers weten – Ik kreeg voor het eerst een eenheid in het voorjaar, echter, Ik had complicaties bij het verkrijgen van nauwkeurige macht. Ik kreeg toen een vervanger met dezelfde problemen. Uiteindelijk zou het bijna 6 maanden duren voor 4iiii om uit te zoeken waarom mijn specifieke trapstijl nauwkeurigheid problemen veroorzaakte, die ze nu hebben opgelost. Voor velen (misschien de meeste?) anderen, waren er geen dergelijke nauwkeurigheid problemen gezien tegen die tijd. Niettemin, gedurende die periode, in plaats van een beoordeling, Ik bijgewerkt alle bestaande 4iiii berichten met waarschuwing banners van het probleem dat ik zag.
dit alles brengt me tot nu – ongeveer twee maanden na het ontvangen van wat ik gewoon een Gen2-eenheid zal noemen. Het ziet er bijna identiek, maar bevat bijgewerkte firmware (die alle vorige eenheden ontvangen), evenals een aantal tweaks aan de pod en installatie proces om de problemen die ik zag aan te pakken.
Hiermee-laten we in de dingen duiken. Oh, en ja, zoals altijd gaat de proefeenheid binnenkort terug naar 4iiii hier.
Unboxing:
eerst wordt de crank uit de doos gehaald. Houd er nu rekening mee dat de crankarm in mijn doos zal verschillen van de crankarm in uw doos, omdat u uw eigen crankarm zou hebben gestuurd. Dus, dit is nadat je je crank hebt gestuurd voor bevestiging. De manier waarop het werkt is dat je koopt de 4iiii Precision unit, en dan als onderdeel van dat u uw crank arm aan hen (ze betalen voor de scheepvaart beide manieren).
dus als de Boemerangs terug naar u, u zult staan rond met een handige verpakt up eenheid:
vanaf daar, pak je dichtstbijzijnde IKEA mes, en snijd weg:
binnenin vind je wat papier goedheid op de top. Dit zou een kleine handleiding zijn, evenals informatie over uw specifieke precisie-eenheid.
daarnaast vind je twee stickers.
hieronder vindt u de crankarm helemaal verpakt, evenals twee CR2032 batterijen (waardoor u een reserve).
nu is het net zo goed als elk moment om de batterij in te doen.
ten slotte, hier is een nadere blik op de crank arm alle undressed:
de pod voegt 6g gewicht toe zonder de batterij, en 9g gewicht met de batterij – aan uw crankarm. Met andere woorden, eigenlijk niets. Met dat, laten we op de installatie en configuratie.
Installatie / Configuratie:
de installatie van precisie is vrij eenvoudig-vooral als u al uw originele crankarm verwijderd. Als een buddy / winkel deed het verwijderen van de crank arm, dan zul je waarschijnlijk wilt terugkeren naar hen voor hun diensten, als je dezelfde tools nodig hebt. De exacte gereedschappen variëren afhankelijk van de specifieke crankarmtypes en aansluitpunten.
in mijn geval zijn de zaken relatief eenvoudig. Hier is mijn startpunt:
van daaruit ga ik gewoon de linker crankarm op de spindel bevestigen:
en dan draai het naar beneden per spec. Als u de exacte koppelvereisten van uw crankarm niet kent, raad ik u ten zeerste aan om het op te zoeken – zoals het kan en zal de nauwkeurigheid beïnvloeden. Ga gewoon vragen aan de Heer Google voor uw crank arm Handleiding, Het is altijd vermeld in de eerste paar pagina ‘ s.
Zodra dat alles gedaan is, bent u klaar om pedalen van uw keuze toe te voegen.
in mijn geval zie je daar ook een magneetsensor – dat is simpelweg omdat ik die gebruik om de cadansresultaten van de 4iiii precisie te valideren (voor het testen). Er is geen noodzaak / reden om een afzonderlijke magneetsensor op het apparaat te hebben.
met dat-we zijn klaar en klaar om de nul offset en ride (meer over de nul offset in een moment).
(opmerking: de installatie foto ’s die ik nam op de eerste eenheid die ik ontving, alle andere foto’ s zijn van de tweede generatie eenheid die ik ontving. Er is geen verschil tussen de twee in termen van installatie. Gewoon helpen om te verduidelijken in het geval u lichte verschillen met betrekking tot de andere vermogensmeters op de fiets op het moment.)
Algemeen Gebruiksoverzicht:
bij de lancering was de Precisiemeter ingesteld op een dual-legsysteem. Dat betekende dat het één sensor zou hebben op elke crankarm, vergelijkbaar in concept met Verve ’s Infocrank, Garmin’ s Vector, Pioneer power meter, en andere twee-been geschikt systeem. Echter, op dit moment, 4iiii is alleen het verschepen van een enkel-been systeem. Dat ene been is de linker crank arm, vergelijkbaar met de podia power meter, onder vele anderen.
nu zal ik het later in de review hebben over hun aankomende dual leg system, maar voor nu – dit is slechts een single leg system en deze review is specifiek voor de single leg crank arm.
maar wat betekent dat vanuit technisch oogpunt? Nou, op zijn meest basale uitgangspunt verdubbelen ze gewoon je linkerbeen kracht. Natuurlijk hebben de meesten van ons twee benen, beide met uitgangsvermogen. Dus voor enkele linkerbeen systemen, ze zijn niet goed voor uw rechterbeen kracht individueel. Dat wordt eerder genegeerd.
dit betekent dat als uw benen een onbalans hebben (zeer normaal), uw totale nauwkeurigheid variabeler kan zijn. Verder is het heel normaal dat mensen variabel in evenwicht zijn, afhankelijk van intensiteit of vermoeidheid. Bijvoorbeeld, Ik heb de neiging om over het algemeen in evenwicht tot ongeveer 315w (mijn FTP), maar dan verder, ik nogal onevenwichtig. In het geval dat mijn linkerbeen zwakker is, betekent dat dat mijn totale kracht wordt ondermijnd door een precisiesysteem. Terwijl als linkerbeen sterker was, mijn totale kracht zou worden overschat. Ik zal hier later meer over praten in de sectie nauwkeurigheid – maar ik denk dat het belangrijk is om te begrijpen vanaf het begin.
dit alles is natuurlijk het gemakkelijkst te zien in het feit dat er maar een enkele pod op een enkele crankarm zit, zoals hieronder te zien is.:
deze pod is effectief niet-verwijderbaar. Terwijl u kunt verwijderen van uw crank arm, als je eenmaal hebt gedaan dat je hebt ‘vernietigd’ de pod. Zie het als iets voor de lange termijn. Voor de nieuwsgierigen, dit zou niet anders zijn dan de pionier systeem, fasen of anderen. Het is niet ontworpen om van crank arm naar crank arm over te gaan.
de pod draait op een enkele CR2032-batterij, waarvan 4iiii momenteel zegt dat de batterij ongeveer 120 uur meegaat. Dat is vanaf waar het deze lente en zomer was, waar gebruikers veel minder kregen dan dat. Firmware-updates sindsdien hebben dingen aanzienlijk verbeterd. CR2032 batterijen zijn goedkoop, dus zelfs als je krijgt iets minder levensduur van de batterij, kunt u altijd kopen een pak van 20 hen voor $ 7 op Amazon (dat zijn de exacte degenen die ik gebruik).
het enige gebied dat ik ben niet super blij met is de batterij dop, die ik vond kan enigszins gemakkelijk buigen het slot-systeem. Het is niet het einde van de wereld, omdat het gewoon het cap-deel is waar ik me aan erger, en ik heb geen aanwijzingen gezien dat het problemen met pod-lekkage veroorzaakt (ala-stadia Gen1-eenheden). Toch hoop ik dat ze het later zullen verbeteren.
de 4iiii Precision zendt gegevens uit op zowel ANT+ als Bluetooth Smart. Terwijl u dit doet, zendt het uw huidige kracht & cadans uit op ANT+, en uw huidige kracht & cadans op Bluetooth Smart. Die beide gebruik maken van de standaard power meter apparaat profielen op beide protocollen.
bovendien heeft 4iiii onlangs een firmware-update uitgebracht die de effectiviteit van het koppel & soepelheid van het pedaal op het precisiesysteem mogelijk maakt. Echter, deze firmware-update zal alleen vrij beschikbaar zijn voor kopers van precisie vóór 15 januari 2016. Daarna, het klinkt alsof je zou moeten betalen om dergelijke mogelijkheden te krijgen. Om eerlijk te zijn, die statistieken zijn waarschijnlijk niet super nuttig in een enkele-been configuratie. Maar ieder zijn eigen.
bij koppeling via ANT+ kunt u het 4iiii Precision system zoeken en vinden via elke Ant+ powermeter head unit. Het zal dan de ANT+ ID weergeven als onderdeel van dat proces.
u kunt er in duiken om aanvullende informatie te krijgen, zoals de status van de batterij. In het geval van precisie, het instellen van een cranklengte waarde is niet vereist of gebruikt – dus er is geen reden/noodzaak om dit te doen.
aan de Bluetooth Smart-kant heb ik het met succes gekoppeld aan een Polar M450, en heb ik daar ook met succes gegevens van ontvangen.
u zult ook Bluetooth Smart gebruiken om de firmware op de 4iiii Precision bij te werken, met behulp van de 4iiii app. Deze app wordt ook gebruikt voor andere 4iiii producten, zoals Viiiiva en de originele 4iiiii Heads-Up Display. In ons geval echter, we gaan gewoon om het te gebruiken om onze precisie bij te werken/configureren:
wanneer u ernaar zoekt / scant en er verbinding mee maakt, wordt u onmiddellijk op de hoogte gesteld dat er een firmware-update beschikbaar is. Het zal je dan details geven over het:
de firmware-update duurt minder dan 60 seconden om te voltooien-dus het is vrij pijnloos.
u kunt de app ook gebruiken om een nul offset te voltooien:
daarover gesproken, voordat je vertrekt, moet je een nul offset uitvoeren op de precisiemeter. Zoals veel power meter bedrijven raadt 4iiii aan om dit voor elke rit te doen, uit hun handleiding:
dit kan worden gedaan vanuit de app, of vanuit uw head-unit. Als u een head-unit gebruikt, duikt u in de optie kalibreren:
u wilt de krukarmen als zodanig uitlijnen, volgens de handleiding. Als het klaar is, geeft het je twee offset nummers, dus als je die opneemt, wil je ze allebei valideren. Het eerste getal zou tussen 8.000 en 11.000 moeten liggen, en het tweede getal tussen 18.000 en 21.000.
in het geval dat uw crankarm niet uitlijnt volgens de handleiding, zal het u melden dat de kalibratie is mislukt, dus controleer de oriëntatie en probeer het opnieuw. Allemaal vrij eenvoudig en eenvoudig.
zodra u buiten rijdt, geeft het apparaat uw huidige vermogen en direct vermogen weer, net als elke andere vermogensmeter. Zoals de meeste vermogensmeters, is het meestal het beste om een van uw gegevens metrics te configureren voor een ‘gladgestreken’ vermogensmeter waarde, zoals een 3-seconde (3s) of 10-seconde (10s) vermogen waarde, omdat het helpt om een deel van de variabiliteit die volledig normaal is voor vermogensmeters te verminderen.
merk op dat de 4iiii Precision single-leg systeem zal niet de krachtbalans weer te geven, omdat het niet het meten van uw linker/rechter benen onafhankelijk. Op de weg als ze een volledig dual-leg-systeem mogelijk maken, zou dat een kenmerk van dat tweedelige systeem zijn.
ten slotte merkte ik eerder op dat ik op een Gen2-eenheid zit. Dat is technisch niet hun terminologie, maar het is zo dicht als je er bij komt. Het betekent dat in principe zijn er een aantal kleine hardware tweaks die tot stand kwam in de september-oktober tijdsbestek, samen met bijgewerkte firmware. Die firmware is hetzelfde als die op Gen1 units. Het belangrijkste verschil was dat Voor mij, voor mijn ‘pedaalstijl’, het blijkbaar nauwkeurigheid problemen op Gen1 kwesties veroorzaakt. Wat is mijn ’trapstijl’? Nou, volgens 4iiii, hun uitleg is als volgt (in reactie op een lezer commentaar een tijdje terug):
“als een beetje achtergrond, de meerderheid van de mensen pedaal in een over het algemeen cirkelvormige beweging en ontvangen nauwkeurige precisie waarden. Voor de meesten van ons zorgen de crankarm en het pedaal ervoor dat onze benen in cirkels bewegen, maar een klein percentage fietsers oefent ongewone krachten uit op de pedalen. Dit is wat er gebeurde met Ray. Iedereen die een ongebruikelijke pedaalstijl vertoont en vermogensgegevens wil vergelijken met andere meters, zal profiteren van de firmware – upgrade…
…we begrijpen Ray ‘ s eigenaardigheden-dingen als linker/rechter onbalans, pronatie op het pedaal (bijvoorbeeld: je voet in de beugel draaien), leunen aan de binnen-of buitenkant van het pedaal en tal van andere krachten en torques toegepast. De Precisiemeter is uniek omdat hij meer begrijpt dan alleen eenvoudig buigen met een geschatte kalibratie. Een echte krukarm kan met deze methode niet nauwkeurig worden benaderd voor het detecteren van het werkelijke koppel. Verdere verfijning van het bouwproces verholpen een probleem met betrekking tot een beperkt aantal crank modellen voor een klein percentage van rijstijlen. Het is onze zeer ongelukkige leerervaring geweest dat het crank model dat naar Ray werd gestuurd in combinatie met zijn stijl in die categorie viel. Slechts één persoon van alle 4iiii ‘ s personeel is in staat geweest om te presenteren met een vergelijkbare grootte van fouten.”
wat betreft hoe 4iiii dit verzoent voor bestaande eigenaren, Nou … ik weet niet helemaal eerlijk te zijn. Ik vermoed dat als je problemen ondervindt met nauwkeurigheid, ze voor je zullen zorgen. Maar hoe je zou weten dat je nauwkeurigheid problemen hebt als je niet een andere power meter (of twee) voor vergelijking is zeker nogal lastig.
resultaten van de nauwkeurigheid van de vermogensmeter:
voor mijn testperiode heb ik drie verschillende 4iiii Precision units gebruikt (twee Gen1 units, en een Gen2 unit), die allemaal op mijn triatlonfiets, een Cervelo P3C, zijn geïnstalleerd. al mijn fietsen zijn echter enigszins vergelijkbaar qua test/validatie units, normaal gesproken met 3-4 vermogensmeters in totaal.
In het geval van deze tests, de volgende configuratie gebruikt:
A) 4iiii Precisie crank-gebaseerde (linker arm)
B) PowerTap G3 wielnaaf
C) PowerTap P1 pedalen
D) PowerTap C1 kettingblad-eenheid
Voor binnen-tests, Ik had meestal plaats op een trainer die ondersteund achterwiel gebruik (over het algemeen de CompuTrainer, dus ik kon de PowerTap naaf op de fiets).
vanuit het oogpunt van gegevensverzameling werden vrijwel alle gegevens die in de analyse werden gebruikt, verzameld met Garmin Edge 510/520/810/1000 eenheden, evenals een beperkt gebruik van M450. Ik heb ook een aantal gegevens opgenomen met NPE WASP-eenheden, evenals andere toepassingen. Data-analyse wordt grotendeels gedaan in een aangepaste toolset die ik gebruik om verschillen uit te zoeken, terwijl ook meer algemeen beschikbare tools zoals Golden Cheetah, Excel en Training Peaks worden gebruikt om de resultaten te valideren.
om een basislijn vast te stellen, heeft de 4iiii – precisie een geclaimd nauwkeurigheidsbereik van 0w tot 4.000 w, bij + / – 1%. Verder, het heeft een geclaimde cadans bereik van 10-170RPM. Vergeet niet dat het nauwkeurigheidsbereik van het linkerbeen is, wat variabeler kan zijn als je het vergelijkt met een links/rechts systeem, omdat het de kracht van het rechterbeen niet holistisch vastlegt.
hiermee gaan we dieper in op de dingen. Ik ga een paar willekeurige ritten kiezen die spreken over specifieke omstandigheden (d.w.z. temperatuurveranderingen), sprints, stabiele kracht, trainer, enz… Het doel is om alle eigenaardigheden te ontdekken die ik zou kunnen zien. U kunt alle ritgegevens downloaden die in deze beoordeling worden gebruikt aan het einde van deze sectie (plus een heleboel andere willekeurige gegevens die ik daarin heb gegooid, die hier niet in grafieken worden weergegeven).
(Opmerking: U kunt ook een paar meer datapunten vinden in mijn PowerTap C1 in-Depth Review, waar het 4iiii Precision system ook in verschillende datasets was opgenomen. Deze twee beoordelingen laten twee verschillende reeksen gegevens zien.)
First up is een rit van vorige week, waar ik naar een lokaal park ging en daar loops deed. Als onderdeel van elke lus heb ik een sprint de heuvel op de lus.
wat u hieronder ziet is een niet-gladgestreken blik op die rit. Regelmatige lezers weten dat ik dit altijd eerst laat zien, alleen maar om te laten zien hoe nutteloos het is in het analyseren van gegevens. Deze grafiek toont eigenlijk vier verschillende vermogensmeters uitgezet op dezelfde grafiek.
in plaats daarvan kijk ik liever naar smoothed data, wat ons helpt om gemakkelijk te zien waar dingen verkeerd uitgelijnd raken. In dit geval heb ik een 30-seconden smoothing toegepast op exact dezelfde grafiek als hierboven, waardoor we de onderstaande.
in de rechterhoek staat de sleutel tot de verschillende kleuren. De wattages die je ernaast ziet zijn slechts de enkele punten in de tijd waar mijn muis is, het toont geen gemiddelden.
dus waarom geen gemiddelden tonen? Ze kunnen best interessant zijn, maar ook super misleidend. Een vermogensmeter kan 100% van de tijd ‘verkeerd’ zijn, maar toch juist zijn voor een gemiddelde. Het is de makkelijkste bar om te passeren. Ik heb vele malen aangetoond dat eenvoudige $ 99 power oplossingen zoals de PowerCal kan zeer dicht met behulp van gemiddelden.
niettemin, voor de nieuwsgierigen, hier zijn de verschillende gemiddelden en maxima van die rit:
het probleem met het kijken naar statistieken als 1-seconde macht, is dat het gaat om de nuances van hoe vermogensmeters en hoofdeenheden met elkaar praten.
voor de lol heb ik een sectie van de eerder genoemde grafiek gekozen en erop ingezoomd. Ik heb ook verminderd de smoothing tot 10s (waardoor meer variabiliteit). In dit geval is het mijn eerste sprint van de nacht. U kunt zien dat alle vier de vermogensmeters volgen zeer nauw zowel pre-sprint op steady-state (CA. 300w), en dan in de sprint (CA. 700w). Over het algemeen pre/post sprint ze waren Binnen 10w van elkaar. En tijdens de sprint groeide dat lichtjes tot een maximale spreiding van 31w.
maar er is een addertje onder het gras – dat is dat de bovenstaande grafiek een aantal onjuiste aannames maakt. In het bijzonder, het is niet echt vergelijken ‘like to like’. In het geval van precisie, is het technisch onjuist om het te vergelijken met een PowerTap G3 of de P1, of de C1-eenheden. Waarom? Want die meten allemaal mijn linker / rechter been totalen. Terwijl de Precisie (zoals stadia) gewoon mijn linkerkant meet. Dus in het bovenstaande geval, de precisie gemeten ‘hoog’ op mijn sprint piek.
wat als we in plaats daarvan de alleen-links aflezing van het PowerTap P1-pedaal vergelijken met die van de alleen-links aflezing van de precisie? Vraag en u zult ontvangen:
Wat zie je hierboven? Nou, alleen de linkerbeen kracht. We zien dat de P1 iets hoger is dan de precisie, wat logisch is (het ligt dichter bij je been). We zien dat de twee het eens zijn over max. vermogen-binnen 2w van elkaar (0,6% verschil). Terwijl bij lagere wattages, het is in de 5-8w bereik.
ik koos later een andere sprint, hier is het verschil.
het is eigenlijk interessant – ik denk dat dit de eerste keer is dat iemand ooit heeft getoond het vergelijken van een been porties in een power meter beoordeling. Aangezien de fiets op dat moment nog maar twee geschikte eenheden heeft, is het onmogelijk om te weten welke echt correct is. Zodra ik hier binnenkort het Watteam links/rechts capabel systeem aan de fiets toevoeg, kan ik het misschien wat kleiner maken. Maar we zijn echt op het punt van haarkloverij.
op weg naar een andere rit…
hier is de ‘ 30s smoothed versie van deze. Eerlijk gezegd zien de dingen er verdomd mooi uit op het niveau van 30,000 ft.:
dus laten we duiken in een deel van de piekvermogen, en verminderen de smoothing tot 5s:
Woah – dus in dit geval toont de precisie voor deze sprint 50w hoger dan de anderen. Laten we het onderzoeken. Wat zeggen de links-only gegevens daarover?
het toont een verschil van ongeveer 12w, en groeit dan iets naar 21w. nogmaals, er is geen manier om te weten welke van deze correct is. Het kan de P1 of de precisie (of ergens halverwege tussen) zijn.
dit is nu waar we een deel van de impact van left-only kunnen beginnen te zien, wanneer ik een gemiddelde-Max grafiek toepas, die Max wattages over verschillende tijdsperioden beschrijft. Je zult zien dat tot ongeveer 600w @ 30s, dingen uitlijnen prachtig, maar daarna blijkt dat mijn linkerbeen was iets sterker tijdens de sprint – waardoor een aantal hogere waarden eenmaal verdubbeld. Voor de duidelijkheid, dit is geen negatief teken op de technische nauwkeurigheid van precisie, maar alleen de realiteit van het verdubbelen van de linkerbeen macht.
eindelijk, een snelle blik op cadans op die rit. Je zult zien dat de dingen goed bij elkaar passen. Er is een blip op de PowerTap G3 rond 1 / 3rd de weg door – maar dat is Geschatte cadans, en er zijn nuances die deze blips kunnen veroorzaken. Denk ook niet te veel na over kleine verschillen in cadans wanneer je stopt/start met trappen. Dat is echt een Artefact van de manier waarop elke vermogensmeter en bijbehorende hoofdunit omgaat met die split-second waar de pedalen stoppen met bewegen.
de bovenstaande rit is interessant, omdat het talrijke kasseistroken bevatte, zoals omcirkeld op de onderstaande kaart. Kasseien kunnen cadans ‘problemen’ of variaties veroorzaken-die we hierboven niet zien.
eindelijk, een laatste Snelle voor we afronden. Deze op een hometrainer (opmerking: Ik heb het einde van de training afgeknipt waar er enige interferentie was in sommige datasets).
ik heb deze opgenomen voor de lol, alleen maar om te wijzen op wat er gebeurt als ik doe links / rechts been boren. Je kunt daar zien dat wanneer ik met alleen mijn rechterbeen trappedaal, de 4iiii precisie volledig zal uitvallen (zoals verwacht, omdat er geen belasting door de linker crankarm gaat). Ondertussen, als ik trap met alleen mijn linkerbeen-het verdubbelt het en toont twee keer zoveel kracht (een Artefact van de business als gebruikelijk verdubbeling van het linkerbeen).
verder volgen de eenheden vrij goed – inclusief de 30/30 ‘ s, hoewel de precisie iets lager is. Als je kijkt naar de links-enige baan van de P1, dan is het zeker ook lager, wat aangeeft dat om welke reden dan ook die nacht mijn linkerbeen minder krachtig was. Interessant-dit enigszins overeenkomt met wat ik zag terug toen ik keek naar dit toen de fasen voor het eerst kwam. Daarin heb ik lichte variaties gezien tussen binnen-en buitenritten in termen van balans tussen mijn benen.
in ieder geval zie ik niets dat van belang is als het gaat om de nauwkeurigheid van de 4iiii Precision units op dit punt, met de huidige firmware/hardware – alles volgt zeer goed en zonder problemen.
(hier is een link naar al mijn 4iiii Precision review data, inclusief alle vergelijkende sets.)
(Opmerking: alle diagrammen in deze nauwkeurigheidssecties zijn gemaakt met behulp van de DCR Analyzer tool. Hiermee kunt u vermogensmeters/trainers, hartslag, cadans, snelheid/tempo, GPS-tracks en nog veel meer vergelijken. U kunt het ook gebruiken, meer details hier.)
een korte blik op dual-Precision sensorsystemen:
terug in oktober nam ik een kijkje op de aankomende Precision Dual Sensor. Het was een eenvoudige (en vrij korte) proefrit, meestal om te valideren het bestaat, en hoe goed het gevolgd ten opzichte van een paar andere vermogensmeters.
u kunt details hierover vinden in dit bericht hier, dat alles van de basis tot de gegevens tijdens de testrit besprak.
mijn recensie hier (degene die je leest) is exclusief gericht op de eenheid met één been. Zodra de ‘andere helft’ van het systeem, het rechterbeen, begint de scheepvaart – dan zal ik waarschijnlijk release/doe een nieuwe beoordeling gericht op de volledige links/rechts systeem. De verwachting is dat een dergelijk systeem gewoon een geval zal zijn van het toevoegen van de aandrijfzijde crank setup aan de bestaande linkerhand crank arm. Waardoor eenvoudige upgrades mogelijk zijn.
4iiii heeft geen tijdschema vrijgegeven voor wanneer dat zal gebeuren, dus ik heb op dit moment geen dual-leg systeem en ben daarom niet bezig met een recensie op dit moment voor een dergelijk systeem…want nogmaals, ik heb het nog niet.
aanbevelingen voor vermogensmeters:
merk op dat hoewel dit een power meter beoordeling, Ik heb de neiging niet om de aankoop aanbevelingen/vergelijkingen met de rest van de markt in deze. De reden is gewoon dat ik heb een hele post gewijd aan dat – met boot veel informatie over alle beschikbare opties op de markt.
nu-hoe zit het met het vergelijken van de verschillende left-only opties? Op een hoog niveau zou ik me eerst richten op compatibiliteit. Elimineer die crank armen die niet zal paren met uw fiets (of uw crank arm religieuze overtuigingen). Alle verschillende left-only eenheden hebben nuances in termen van compatibiliteit, dus dat is de eerste stap. De volgende is kijken naar de prijs. Op dit moment, de 4iiii precisie is de minst dure die er zijn (eenvoudig feit), met stadia dicht achter het op ongeveer een $129 premie. Tot slot, overwegen of u van plan bent om te upgraden naar een dual-sensor systeem op de weg. Als dat het geval is, zou je willen beperken tot: 4iiii, Pioneer, Garmin, Polar, bePRO. Die bieden momenteel verzendopties waarmee u’ upgrade ‘ naar een dual-links/rechts systeem op de weg. Maar, laten we niet zo ver vooruit op onszelf, lees de koper gids post eerste.
dus pak een kopje van uw favoriete cafeïnehoudende drank en swing naar die gids voor meer dan je ooit wilde weten.
samenvatting:
er zijn zoveel variabelen en parameters om rekening mee te houden bij het kiezen van een vermogensmeter. Ik heb al die besproken in de eerder genoemde buyer ‘ s guide.
dat gezegd hebbende, als je eenmaal je selecties hebt verkleind, is de huidige 4iiii precisie een solid left-only optie. Ik ben vooral geïnteresseerd om te zien hoe dingen eruit zien als ze volgend jaar aan de rechterkant van de vergelijking komen. Als ze kunnen handhaven van hetzelfde niveau van nauwkeurigheid die ze nu hebben, en nog steeds dezelfde prijsklassen als eerder geadverteerd ($749), het zal een van de goedkopere volledige links-rechts staat opties (met alleen WatTeam goedkoper).
tot die tijd is de KOM nodig voor de minst dure directe krachtmeter op de markt – en een die net zo nauwkeurig en eenvoudig te gebruiken is als degene die aanzienlijk meer kosten.
vond u deze recensie nuttig? Of wil je gewoon 10% besparen? Lees verder!
hopelijk vond je deze recensie nuttig. Aan het einde van de dag, Ik ben een atleet net als jij op zoek naar de meest detail mogelijk op een nieuwe aankoop – dus mijn beoordeling is geschreven vanuit het standpunt van hoe ik het apparaat gebruikt. De recensies nemen over het algemeen veel uren in beslag om samen te stellen, dus het is een redelijk beetje werk (en arbeid van liefde). Zoals je waarschijnlijk gemerkt door te kijken hieronder, Ik neem ook de tijd om alle vragen geplaatst in de opmerkingen te beantwoorden-en er is nogal wat detail in daar ook.
ik werk samen met onderstaande retailers. Elke shopping gedaan via deze links helpt deze website te ondersteunen. Bedankt!
4iiii Precision Power Meter-Amazon
voor Europese/Australische / Nieuw-Zeelandse lezers, kunt u de eenheid ook ophalen via Wiggle op de onderstaande links, die ook de site ondersteunt! Met Wiggle nieuwe klanten krijgen 10GBP (of equivalent in andere valuta ‘ s) uit hun eerste bestelling voor iets meer dan 50GBP met behulp van code bij het uitchecken na het klikken op de onderstaande links.
4iiii Precision Power Meter (EU/UK/AU/NZ – Wiggle)