usługa chopper dla bogatych właśnie wyprzedana z przejazdu podmiejskiego między Hamptons a Manhattanem we wrześniu, co sugeruje, że wielu bogatych, którzy uciekli z miasta podczas pandemii, planuje pozostać w Hamptons na jesień.
Blade, firma chopper and mobility, ogłosiła w zeszłym tygodniu specjalną „przepustkę podmiejską Hamptons”, oferującą codzienne loty helikopterem między Hamptons a Nowym Jorkiem. Za jednorazową opłatę członkowską w wysokości 965 USD klienci mogą uzyskać loty za 295 USD w każdą stronę. Zazwyczaj loty kosztują $795.
zazwyczaj we wrześniu firma Blade ’ a do i z Hamptons spada o 80%, gdy Hamptonici wracają do pracy i mieszkają w mieście. Ale wrześniowa promocja Blade ’ a sprzedała się ze wszystkich 250 miejsc w mniej niż 24 godziny.
„byliśmy bardzo zaskoczeni” – powiedział Rob Wiesenthal, prezes Blade. „Jest to sygnał, że ludzie planują pozostać tam.”
popyt przemawia do jednego z głównych pytań stojących przed Nowym Jorkiem tej jesieni-ilu z setek tysięcy bogatych i zamożnych nowojorczyków, którzy opuścili miasto w marcu, planuje wrócić? Dzięki firmom kontynuującym programy pracy zdalnej, a także wielu prywatnym szkołom oferującym klasy hybrydowe lub opcje zdalne, wiele rodzin, które opuściły Hamptons, Connecticut, Westchester i Dolinę Hudson, zostaje do jesieni, podczas gdy szybkie wycieczki do miasta.
zmiana wywróciła do góry nogami zwykłe Schematy dojazdowe zamożnych mieszkańców Nowego Jorku. Zamiast przebywać w mieście, z okazjonalnymi wycieczkami na plażę lub do drugiego domu, rodziny planują odwiedzić miasto dwa do trzech dni w tygodniu, a następnie wrócić do swoich domów z większą przestrzenią, podwórkami i zajęciami dla swoich dzieci.
„cały wzór nagle się odwrócił” – powiedział Wiesenthal. „Nasz model przeszliśmy od weekendowego biznesu dla ludzi mieszkających w mieście do siedmiodniowego lub pięciodniowego biznesu ludzi mieszkających w Hamptons i wyjeżdżających do miasta.”
Wiesenthal powiedział, że w oparciu o ciągły popyt na przepustkę dojazdową, Blade dodaje więcej śmigłowców do trasy i ponownie otwiera program dla większej liczby klientów. Powiedział, że 80% kupujących przejazdy podmiejskie nigdy wcześniej nie latało Na Blade. Powiedział, że ogólny biznes tego lata był w dół od zeszłego roku, ponieważ Hamptonites zatrzymał się na plaży i nie wrócił do miasta.
program podmiejski rozpoczął się po tym, jak klienci zaczęli dzwonić do firmy w ostatnich tygodniach, prosząc o tańsze lub częstsze opcje transportu do miasta iz powrotem. Wielu miało dzieci w szkole tylko dwa lub trzy dni w tygodniu lub musiało być w biurze przez jeden lub dwa dni. Kilku planowało codziennie dojeżdżać helikopterem, by móc codziennie wracać do swoich rodzin w Hamptons.
Wiesenthal powiedział, że chociaż 250 osób nie jest dużą liczbą na Manhattanie, są jednymi z największych wydawców i nie będą wspierać swoich zwykłych restauracji, sklepów i usług w mieście w czasie, gdy małe firmy najbardziej potrzebują pomocy. Powiedział, że kiedy Blade badał nowych klientów, dlaczego nie wracają do miasta, wymieniali szkoły, pracę zdalną i rosnący wskaźnik przestępczości w mieście.