W różnych hollywoodzkich hitach wydanych w ciągu ostatnich kilku dekad, wiele z nich miało wspólny trend/przedmiot w każdej serii: szczególny pojazd dla głównych bohaterów.
W Miami Vice były to odpowiednio Ferrari 365 GTB Daytona i Ferrari 512 Testarossa. W Vanishing Point był to Dodge Challenger. I tak dalej i tak dalej. To wszystkie wspaniałe pojazdy, ale co z innymi przykładami? Być może tych, o których zapomniano bardziej niż o innych.
dzisiaj chcemy zagłębić się w jeden taki pojazd; wszystko poza wymazaniem z pamięci przeciętnego człowieka. Nie, to nie samochód, ale motocykl Hondy. Chociaż to nie jest zwykły rower uliczny.
prezentujemy motocykl z pierwszego filmu Terminatora – jaki to rower, jaką rolę odegrał i co się z nim skończyło…
Terminator I: Honda CB750 cztery
W 1984 roku świat po raz pierwszy zobaczyłby serię filmów, które przetrwały pokolenia – Terminator. Dzięki najnowszej odsłonie wydanej w 2019 roku, seria nadal działa mocno do dnia dzisiejszego. Cały ten sukces zawdzięczamy dwóm pierwszym filmom: Terminator i Terminator 2: Judgement Day.
Historia od tego czasu bardzo się zmieniła w stosunku do oryginalnego filmu z lat 80. Na początku T1000 Arnolda Schwarzeneggera był antagonistą, ale tak już nie jest; pomagając Sarze i Johnowi Connorom uratować ludzkość.
jednak przed T2, postać Schwarzeneggera przedzierała się przez przeszłość, by zabić Sarah Connor. W jednej ze scen (gdzie T1000 goni bohaterów) Sarah ucieka w ciężarówce, podczas gdy Terminator porywa Hondę CB750 Four z 1969 roku, aby ją ścigać.
ten CB750K / Four nie był jednak zwykłym CB750. W przeciwieństwie do wyglądu stockowego, ten w filmie miał modyfikacje zewnętrzne; co czyni go bardziej jak cruiser/Café mix. Poza tym wewnętrzne komponenty pozostały niezmienione.
średnio Honda CB750 z rocznika ’ 69 wyniósłby ~65 km z 736cc, co jest całkiem dobre jak na ten czas. Co więcej, był to również jeden z pierwszych rowerów ulicznych, w których zastosowano hamulce tarczowe. Chociaż w 1984 roku był co najmniej przestarzały.
dawno zapomniane
W miarę postępu sceny Sarah Connor nadal unika strzałów T1000 jadąc autostradą. W końcu, po tym jak jej pasażer, Kyle Reese zostaje zastrzelony, próbuje zatrzymać Terminatora na jego torach – uderzając go w ścianę mostu i niszcząc zarówno Hondę, jak i jej ciężarówkę.
W rezultacie na ekranie Honda CB750 została zniszczona podczas filmowania. W przeciwieństwie do „grubasa” Harleya-Davidsona z Terminatora 2: Judgement Day, pierwsze filmy „Honda” nie wyszły z produkcji bez szwanku.
ponieważ scena, w której cb750k/ Four była tylko trochę poza dwie minuty, większość widzów nie miała okazji o tym pamiętać ani myśleć. W końcu, wiele z tych dwóch minut było trzęsącymi się kamerą lub reakcyjnymi ujęciami Sary.
na szczęście jednak stara Honda z serii CB750 zaczyna po raz kolejny zyskiwać przyczepność (bez kalambura). To, co zostało zdegradowane na zaplecze Kultury motocyklowej, powoli wracało do opinii publicznej.
chociaż nie wiemy dokładnie, co stało się z Hondą Cb750k używaną w Terminatorze, istnieje mnóstwo modeli stockowych, które można przekształcić w przyzwoitego sobowtóra. Kto wie, może w przyszłości będzie to warte więcej.
nowy film, nowy rower
jak wspomnieliśmy w sekcji powyżej, motocykl, który ludzie pamiętają z serii Terminator, nie jest pierwszym filmem Hondy CB750. Zamiast tego wiele uwagi poświęcono wybranemu pojazdowi drugiego filmu: Harleyowi-Davidsonowi „Fat Boy”.
W naszym doświadczeniu spotkaliśmy wielu „fanów”, którzy mylą oba rowery. Niektórzy uważają, że Fat Boy z T2 był również głównym motocyklem w pierwszym filmie, inni myślą, że Honda nigdy się nie pojawiła. Może to być anegdota, ale pokazuje poziom, do którego CB750 został przyćmiony przez Harley-Davidson sequela.
na szczęście Harley „Fat Boy” z Terminatora 2: Judgement Day przeżył strzelaninę (w przeciwieństwie do Hondy CB750 Four). W rzeczywistości, te same Harley nadal istnieje do dziś!
ostatnio (w 2018 roku) Fat Boy T2 został wystawiony na sprzedaż przez Icons Legends of Hollywood Auction. Do tego momentu rower był w Milwaukee Harley-Davidson museum, gdzie przeszedł pełną renowację. Dla nas wygląda to lepiej niż dzień, w którym zjechał z linii produkcyjnej!
Harley-Davidson Fat Boy T2 miał wtedy sprzedać za około 350 tysięcy dolarów. Po zakończeniu licytacji okazało się, że zamiast tego było to 480 000 dolarów. To kupa forsy! Wyobraź sobie, ile kosztowałaby Honda z 1984 roku…
