dziesięć (10) milionów ton odpadów pokonsumenckich gontów lub gontów „zrywanych” z wymiany starych dachów jest generowanych w USA każdego roku. Wytwarzany jest również kolejny (1) milion ton gontów odpadowych producentów. Znany jako gonty asfaltowe z recyklingu (RAS), są doskonałym źródłem spoiwa asfaltowego, zawierającego 15-35 procent i mogą być przetwarzane, podgrzewane i łączone z pierwotnym spoiwem asfaltowym w celu sklejenia nowej mieszanki asfaltowej razem. W ostatniej dekadzie agencje transportowe pozwoliły RAS stać się częścią nowych mieszanek asfaltowych.
korzyści dla środowiska wynikające z przemysłu asfaltowego wykorzystującego RAS są znaczące. Półpasiec i półpasiec były kiedyś zakopywane na wysypiskach śmieci. W badaniu Wisconsin dotyczącym miejskich odpadów stałych odnotowano, że gonty asfaltowe stanowią trzecie co do wielkości źródło materiału wypełnionego gruntem każdego roku. Tylko nieprzetworzone drewno i odpady żywnościowe były wyższe. Obecnie gonty są ponownie przetwarzane w mieszanki asfaltowe, dzięki czemu kurcząca się przestrzeń na składowisku może zostać zaoszczędzona dzięki zastosowaniu gontów odpadowych w mieszankach asfaltowych.
asfaltowe Gonty dachowe stanowią prawie dwie trzecie rynku pokryć dachowych zarówno w przypadku nowych domów, jak i wymiany dachu. Instalacja dachowa generuje rocznie około 10 milionów ton odpadów gontowych i złomu instalacyjnego. Amerykańskie zakłady produkcyjne wytwarzają kolejny milion ton złomu gontowego. Stanowi to ponad 2 mln ton płynnego spoiwa asfaltowego dostępnego do stosowania w mieszankach asfaltowych, lub zastąpienie prawie 9 procent obecnego krajowego zapotrzebowania na płynny spoiwo asfaltowe w budowie nawierzchni. Ponowne użycie spoiwa asfaltowego z gontów to bezpośrednia redukcja w stosunku 1:1 nowego spoiwa asfaltowego niezbędnego do wytworzenia nowej mieszanki asfaltowej.
RAS jest bardzo atrakcyjnym składnikiem mieszanki asfaltowej również dla producenta asfaltu, ze względu na bardzo wysoką zawartość asfaltu. RAS zazwyczaj zawiera 15-35 procent spoiwa asfaltowego (RAP ma zawartość spoiwa około 5 procent), więc oszczędności są znaczne. Ponadto RAS ma niewielki procent drobnego kruszywa, który zastępuje zapotrzebowanie na 100 procent kruszywa pierwotnego.
konsument/Klient korzysta również z włączenia RAS do mieszanek asfaltowych. Spoiwo asfaltowe jest najdroższym składnikiem mieszanki asfaltowej, kosztującym aż 600 USD za płynną tonę. Zastosowanie gontów z recyklingu zmniejsza ilość nowego asfaltu wymaganego do zakupu, oszczędzając pieniądze producenta-a te oszczędności są przekazywane konsumentowi / użytkownikowi.
USA producentów asfaltu stale poszukuje sposobów, aby zmniejszyć lub rozszerzyć pierwotnego spoiwa asfaltowego używają w swoich produktach z ciągłym naciskiem branży na zapewnienie środowiska i jakości. Gonty asfaltowe zawierają od 19 do 36 procent płynnego spoiwa asfaltowego, dzięki czemu włączenie nawet niewielkiego odsetka gontów ma znaczący wpływ na ilość nowego spoiwa asfaltowego wymaganego w mieszance asfaltowej. Gonty asfaltowe zawierają również inne materiały (włókna, drobny kruszywo i wypełniacz mineralny), które są powszechnie stosowane w mieszankach asfaltowych. Z tych powodów stosowanie gontów stało się częścią przemysłu asfaltowego w ostatniej dekadzie.