tio (10) miljoner ton post-consumer avfall bältros eller ”tear-off” bältros från att ersätta gamla tak genereras i USA varje år. Ytterligare en (1) miljoner ton tillverkares avfallshinglar genereras också. Känd som återvunnet asfaltbältros (RAS), de är en utmärkt källa till asfaltbindemedel, innehållande 15-35 procent, och kan bearbetas, värmas upp och kombineras med Jungfru asfaltbindemedel för att limma den nya asfaltblandningen tillsammans. Under det senaste decenniet har transportbyråer tillåtit RAS att bli en del av nya asfaltblandningar.
miljöfördelarna med asfaltbeläggningsindustrin som använder RAS är betydande. Tillverkare och post-konsument bältros var en gång begravd i deponier. En Wisconsin-studie av kommunalt fast avfall rapporterade att asfaltbältros representerar den tredje största källan till markfyllt material varje år. Endast obehandlat trä och matavfall var högre. Idag återvinns bältros tillbaka till asfaltblandningar, vilket gör att krympande deponiutrymme kan sparas genom att använda bältros i asfaltblandningar.
asfalt takplattor utgör nästan två tredjedelar av takmarknaden för både nya bostäder och takbyten. Takinstallation genererar uppskattningsvis 10 miljoner ton avrivningsavfall och installationsskrot årligen. Amerikanska tillverkningsanläggningar genererar ytterligare 1 miljon ton tillverkning singelskrot. Detta representerar över 2 miljoner ton flytande asfaltbindemedel tillgängligt för användning i asfaltbeläggningsblandningar, eller en ersättning av nästan 9 procent av det nuvarande nationella behovet av flytande asfaltbindemedel i trottoarkonstruktion. Återanvändning av asfaltbindemedlet från bältros är en direkt, 1: 1 minskning av nytt asfaltbindemedel som krävs för att producera ny asfaltblandning.
RAS är också en mycket attraktiv komponent i en asfaltblandning för asfaltproducenten på grund av dess extremt höga asfaltinnehåll. RAS innehåller vanligtvis 15-35 procent asfaltbindemedel (RAP har ett bindemedelsinnehåll på cirka 5 procent) så besparingarna är betydande. Dessutom har RAS en liten andel fint aggregat som ersätter behovet av 100 procent jungfruaggregat.
konsumenten / kunden drar också nytta av införlivandet av RAS i asfaltblandningar. Asfaltbindemedel är den dyraste komponenten i en asfaltblandning och kostar så mycket som $600 per flytande ton. Att använda återvunna bältros minskar mängden ny asfalt som krävs för att köpas, vilket sparar producentens pengar-och dessa besparingar överförs till konsumenten/användaren.
amerikanska asfaltproducenter söker ständigt sätt att minska eller förlänga det jungfruliga asfaltbindemedlet som de använder i sina produkter med fortsatt industrivikt på miljö-och kvalitetsförsäkringar. Asfalt bältros innehåller allt från 19 till 36 procent av flytande asfalt bindemedel, vilket gör införandet av även en liten andel av bältros har en betydande effekt på mängden nya Asfalt bindemedel som krävs i en asfaltblandning. Asfaltbältros innehåller också andra material (fibrer, fint aggregat och mineralfyllmedel) som vanligtvis används i asfaltblandningar. Av dessa skäl har användningen av bältros blivit en del av asfaltindustrin under det senaste decenniet.