skutery elektryczne zaginęły w krajobrazie transportu w tym roku. Ale to tylko głosowanie Rady Miasta od powrotu na ulice Minneapolis.
Komisja ds. polityki i nadzoru rządowego miasta (POGO) ma w czwartek zatwierdzić do sześciu sprzedawców skuterów. Środek następnie trafi do Rady Miasta 26 czerwca. Jeśli przejdzie, „skutery zostaną wdrożone w pierwszej połowie lipca”, powiedział rzecznik Casper Hill.
Minneapolis zdobylo wnioski od szesciu sprzedawców w marcu, uzywajac kilku kryteriów, w tym bezpieczenstwa, Sprawiedliwosci i wysilkow w celu zwiekszenia aktywnego transportu. Władze miasta wybrały dwie z nich: Bird i Lyft.
ale ze względu na wyzwania wynikające z pandemii COVID-19, urzędnicy weryfikują swój pierwotny plan posiadania tylko dwóch dostawców programu 2020, mówiąc, że jest to „już nieodpowiednie”, zgodnie z nową propozycją umowy licencyjnej, którą omówi POGO. Miasto nie zawarło umów licencyjnych ani z Lyft, ani Bird, co pozwalało na zmianę planów.
każdy wybrany Sprzedawca będzie musiał wdrożyć co najmniej 200 skuterów do 1 lipca, a kolejne 200 do sierpnia. 1; po tym mogą rozmieścić się do ich przydzielonej sumy. Zgodnie z nową propozycją na ulice miasta będzie mogło wjechać maksymalnie 2500 skuterów podzielonych między wybranych sprzedawców.
w 2019 r.było ponad 150 000 unikalnych użytkowników skuterów, zgodnie z danymi miasta, a skutery zapewniły ponad milion przejazdów.
ale okaże się, czy skutery będą nadal popularne, jeśli chodzi o wspólny transport dzięki COVID-19. Nice Ride, miejski program udostępniania rowerów, widział zauważalne spowolnienie w tym roku, powiedziała rzeczniczka Kaitlyn Carl.
do 6 czerwca popularny program bike-share liczył 43 471 przejazdów. Obejmuje to przejazdy osób walczących z pandemią koronawirusa, które w tym roku otrzymały bezpłatne członkostwo. Użytkownicy Nice Ride zarejestrowali 59 629 przejazdów w ciągu pierwszych dwóch miesięcy sezonu 2019.
Program został tymczasowo zamknięty w zeszłym tygodniu w kierunku miasta, co mogło przyczynić się do części dużego spadku-powiedział Carl. Program został ponownie otwarty.
Lyft, który działa ładnie, idzie do przodu. W tym miesiącu zadebiutowała nowa flota elektrycznych rowerów wspomaganych pedałami i ma nadzieję, że jej skutery będą podążać, powiedział Carl.
Hourcar na Lake Street
Hourcar, program carsharingowy Twin Cities, chce ponownie otworzyć swoje centrum Lake Street po tym, jak 2014 Honda Civic, zaparkowana na rampie wymiany Midtown, została zniszczona w pożarze po śmierci George ’ a Floyda, czarnego człowieka, który zginął z rąk policji w Minneapolis 25 maja.
CEO Paul Schroeder powiedzial, ze Hourcar rozmawia z kierownikiem rampy i wlascicielem Nieruchomosci, aby ponownie otworzyc centrum South Minneapolis tak szybko, jak to mozliwe. Do tego czasu użytkownicy są kierowani do najbliższego węzła Hourcar około mili w śródmieściu YWCA.
Ważne jest, aby tam być, ponieważ zróżnicowana i nisko dochodowa dzielnica próbuje odbudować i uzdrowić, powiedział Schroeder.
„ten hub ma dla nas historię i chcemy ją zachować”
Hourcar może zwiększyć swoją obecność na Lake Street. Firma chce otworzyć dodatkowe węzły wzdłuż korytarza, powiedział Schroeder.
Śledź wiadomości o korkach i dojazdach na startribune.com masz pytania dotyczące ruchu lub transportu lub pomysły na historię? E-mail [email protected], tweet @stribdrive lub zadzwoń do Tima Harlowa na 612-673-7768.