az elektromos robogók ebben az évben hiányoztak a közlekedési tájból. De ezek csak egy városi tanács szavazásra vannak attól, hogy visszatérjenek Minneapolis utcáira.
a város politikai és kormányzati felügyeleti Bizottsága (POGO) várhatóan csütörtökön jóváhagyja legfeljebb hat robogó gyártót. Az intézkedés június 26-án kerül a Városi Tanács elé. Ha elfogadják,” a robogókat július első felében telepítik ” – mondta Casper Hill szóvivő.
a Minneapolis márciusban hat gyártó pályázatait értékelte több kritérium alapján, beleértve a biztonságot, a méltányosságot és az aktív szállítás növelésére irányuló erőfeszítéseket. A városi tisztviselők kettőt választottak: Bird és Lyft.
de a COVID-19 világjárványból eredő kihívások miatt a tisztviselők felülvizsgálják eredeti tervüket, miszerint csak két szállítóval rendelkeznek a 2020-as programhoz, mondván, hogy ez “már nem megfelelő”, egy új licencszerződési javaslat szerint, amelyet POGO megvitatni fog. A város sem a Lyfttel, sem a Birddel nem kötött licencszerződéseket, lehetővé téve a tervek megváltoztatását.
minden kiválasztott szállítónak legalább 200 robogót kell telepítenie július 1-ig, további 200-at augusztusig. 1; Ezt követően képesek telepíteni akár a kijelölt teljes. Az új javaslat értelmében legfeljebb 2500 robogó engedélyezett a kiválasztott gyártók között elosztva a város utcáin.
a városi adatok szerint több mint 150 000 egyedi robogó-felhasználó volt 2019-ben, a robogók pedig több mint 1 millió túrát nyújtottak.
de még nem látni kell, hogy a robogók továbbra is népszerűek lesznek-e, mivel a COVID-19 miatt továbbra is fennállnak a megosztott szállítással kapcsolatos aggodalmak. Szép út, a város kerékpár-megosztási programja, észrevehető visszaesést tapasztalt ebben az évben, – mondta Kaitlyn Carl szóvivő.
június 6-ig a népszerű kerékpár-megosztási program 43 471 túrát számlált. Ez magában foglalja azokat a túrákat is, amelyeket a koronavírus-járvány elleni harc frontvonalában lévők tettek, akik idén ingyenes tagságot kaptak. A Nice Ride felhasználói 59 629 utat regisztráltak a 2019-es szezon első két hónapjában.
a múlt héten a létszám körülbelül 6000-rel csökkent az előző év azonos hetéhez képest. A programot a múlt héten ideiglenesen leállították a város irányában, ami hozzájárulhatott a nagy lemorzsolódás egy részéhez,-mondta Carl. A program azóta újra megnyílt.
Lyft, amely működik szép kört, a kovácsolás előre. Ebben a hónapban mutatta be új elektromos pedálos kerékpár-flottáját, és reméli, hogy robogói követni fogják, – mondta Carl.
Hourcar a Lake Streeten
a Hourcar, a Twin Cities carsharing program, újra meg akarja nyitni a Lake Street csomópontját, miután 2014-ben a Midtown Exchange rámpán parkoló Honda Civic megsemmisült egy tűzben George Floyd halálát követően, a fekete ember, aki a Minneapolisi rendőrség kezén halt meg május 25-én.
Paul Schroeder vezérigazgató elmondta, hogy a Hourcar beszél a rámpa vezetőjével és az ingatlan bérbeadójával, hogy a dél-minneapolisi csomópontot a lehető leghamarabb újra megnyitják. Addig, a felhasználókat a legközelebbi Hourcar hubra irányítják, körülbelül egy mérföldnyire a Midtown YWCA-nál.
a Hourcar 2012 óta van a Lake Streeten, és a Midtown hub “jól használható” – mondta Schroeder. Fontos, hogy ott legyünk, mivel a változatos és alacsony jövedelmű szomszédság megpróbálja újjáépíteni és gyógyítani, mondta Schroeder.
“ennek a központnak története van számunkra, és meg akarjuk tartani” – mondta.
a Hourcar növelheti a Lake Street jelenlétét. A társaság további csomópontokat kíván nyitni a folyosó mentén-mondta Schroeder.
kövesse hírek a forgalom és az ingázás a meghajtó on startribune.com. forgalmi vagy közlekedési kérdései vannak, vagy történetötletek? E-mail [email protected], tweet @stribdrive vagy hívja Tim Harlow-t a 612-673-7768 telefonszámon.