scooters elétricos têm faltado da paisagem de Transporte Este ano. Mas eles são apenas um voto do Conselho da cidade longe de voltar para as ruas de Minneapolis.
o Comitê de política e supervisão do Governo da cidade (POGO) é esperado quinta-feira para aprovar até seis vendedores de scooter. A medida então iria para o Conselho Municipal em 26 de junho. Se aprovado,” scooters seria implantado a primeira parte de julho”, disse o porta-voz Casper Hill.
Minneapolis scored applications from six vendors in March using several criteria, including safety, equity and efforts to increase active transportation. Os oficiais da cidade escolheram dois deles: Bird e Lyft.
mas devido aos desafios decorrentes da pandemia COVID-19, as autoridades estão revisando seu plano original de ter apenas dois fornecedores para o programa 2020, dizendo que “não é mais apropriado”, de acordo com uma nova proposta de acordo de licenciamento que a POGO vai discutir. A cidade não havia executado acordos de licença com Lyft ou Bird, permitindo a mudança de planos.
cada fornecedor selecionado terá que implantar pelo menos 200 scooters até 1 de Julho, com outros 200 por ago. 1; depois disso, eles podem implantar até o seu total atribuído. Um máximo de 2.500 scooters divididos entre os vendedores selecionados seria permitido nas ruas da cidade sob a nova proposta.
havia mais de 150.000 usuários únicos de scooter em 2019, de acordo com dados da cidade, e scooters forneceu mais de 1 milhão de atrações.
mas permanece a ser visto se scooters continuará a ser popular como preocupações sobre o transporte compartilhado devido ao COVID-19 continuar. Belo passeio, o programa de compartilhamento de bicicletas da cidade, viu uma queda notável este ano, disse a porta-voz Kaitlyn Carl.
até 6 de junho, o popular programa de compartilhamento de bicicletas teve 43.471 atrações. Isso inclui atrações feitas por aqueles nas linhas de frente que lutam contra a pandemia de coronavírus que receberam adesões livres este ano. Os usuários do Nice Ride fizeram 59.629 viagens durante os dois primeiros meses da temporada de 2019.
na semana passada, ridership caiu cerca de 6.000 em comparação com a mesma semana no ano passado. O programa foi temporariamente encerrado na semana passada, na direção da cidade, o que pode ter contribuído para uma parte da grande queda, disse Carl. O programa, desde então, reabriu.Lyft, que opera bem, está avançando. Ele estreou sua nova frota de bicicletas elétricas assistidas a pedal este mês e espera que suas scooters vai seguir, Carl disse.
Hourcar no Lago de Rua
Hourcar, uma das Cidades Gêmeas de car-sharing programa, está olhando para reabrir o seu Lago Rua hub depois de seu 2014 Honda Civic, estacionado no Midtown Exchange rampa, foi destruída em um incêndio, após a morte de George Floyd, o homem negro que morreu nas mãos da polícia de Minneapolis 25 de Maio.O CEO Paul Schroeder disse que Hourcar está conversando com o Gerente da rampa e proprietário da propriedade para que o hub de Minneapolis sul seja reaberto o mais rápido possível. Até lá, os utilizadores estão a ser direccionados para o hub mais próximo, a cerca de 1,5 km de distância, no Midtown YWCA.Hourcar está em Lake Street desde 2012 e o centro de Midtown tem sido “bem usado”, disse Schroeder. É importante estar lá enquanto a vizinhança diversificada e de baixa renda tenta reconstruir e curar, disse Schroeder.”Este hub tem uma história para nós, e queremos mantê-la”, disse ele.
Hourcar pode aumentar a sua presença em Lake Street. Segundo Schroeder, a empresa está procurando abrir outros hubs ao longo do corredor.
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