Inline vs V Engines
Inline and V engines are very popular configurations among cars and even in multiple cylinder Motors. A principal diferença entre eles é a forma como os cilindros são dispostos. Os motores em linha têm os cilindros em linha em linha, enquanto um motor V tem os cilindros agrupados em dois e dispostos em um V em um determinado ângulo; o arranjo que leva ao nome da configuração do motor.
o principal benefício produzido pelo motor V é a compacidade. Carros com motores em linha tendem a ter capuzes muito longos devido aos motores longos. V motores com o mesmo número de cilindros são quase metade do tamanho, permitindo que o capô seja muito mais curto; embora aumente a largura ligeiramente, não é significativo para aumentar a largura de um carro. Outro aspecto desta vantagem é que os motores V podem ser feitos maiores, e, portanto, mais poderosos, do que os motores em linha. Não há realmente intrínseco ao projeto em si, mas criar um equivalente a um V8 ou um motor V12 seria muito longo para uso prático em carros.
a desvantagem de um motor V é a vibração resultante que acontece quando você tem um número ímpar de cilindros em cada lado. O número ímpar de cada lado significa que as vibrações causadas por cada cilindro não é equilibrado e começaria a balançar o motor e o veículo. Um V6 e V10 seria suscetível a este excesso de vibração e os veículos que têm esses motores precisam empregar eixos de equilíbrio, a fim de minimizar as vibrações e proporcionar um passeio mais confortável para os passageiros.
motores em Linha E V também são usados em aeronaves, barcos e outros veículos a motor. Em carros, o uso de motores em linha caiu para o lado do caminho em favor dos motores V mais compactos e mais leves. Ele fornece fabricantes de automóveis para embalar mais cavalos em carros menores.
resumo:
1.Motores Inline têm seus pistões dispostos em uma linha reta, enquanto os motores V têm alternando em uma forma V
2.Os motores em linha são mais longos enquanto os motores V são mais largos
3.Os motores V podem ter mais cilindros do que o motor inline
4.Os motores V podem estar sujeitos a mais vibrações do que os motores em linha