Figure 1: Pump Liquid End
Fluid is moved by a centrifugal pump through the use of centrifugal force. Fluido é levado para o centro do impulsor através da conexão de entrada. A maioria das bombas centrífugas prefere uma pressão de entrada positiva para evitar cavitação (falta de pressão de entrada positiva suficiente para evitar a vaporização líquida). Este fluido é então pego pelas hélices do impulsor enquanto gira. Esta rotação do fluido mecanicamente pelas hélices “atira” o fluido para o exterior do rotor e para a porta de descarga da extremidade líquida da bomba. Este movimento mecânico do fluido cria a pressão de descarga da bomba. Variáveis como a pressão de fornecimento de fluido à entrada, Diâmetro da hélice, potência motora e face fechada versus face aberta, tudo isso afeta o fluxo e a pressão da bomba. Cada uma destas variáveis pode ser manipulada para alcançar um fluxo desejado e / ou pressão.
Figura 2: A bomba de impulso magnético
uma bomba de impulso magnético usa um campo magnético balanceado para criar a rotação do impulsor de fluido. Ao contrário de uma bomba centrífuga tradicional que tem uma ligação direta entre o impulsor e o motor, uma bomba mag-drive elimina o mecanismo de acionamento direto e substitui-o por um campo magnético. Na extremidade do veio da bomba é montada uma caixa exterior de sino magnético. Esta campainha exterior está alinhada no exterior do Invólucro traseiro. O impulsor da bomba é conectado a um conjunto de ímã menor e monta em um eixo interno e montagem de bucha. (As partes da extremidade líquida são todas isoladas dentro da cabeça do fluido da bomba sem a necessidade de um selo mecânico. O conjunto Magneto menor é montado no centro do campo magnético da cobertura exterior da campainha. Embora estes dois conjuntos magnéticos estejam separados por uma barreira de fluidos, os campos magnéticos estão alinhados. Quando o motor da bomba é iniciado, o invólucro exterior da campainha começa a rodar. À medida que a campainha exterior gira, o campo magnético rotativo afeta o íman interno da hélice. À medida que os dois ímãs começam a girar juntos, o impulsor começa a girar e deslocar o fluido.