At MichiganTrailMaps.com estamos celebrando lugares altos e grandes vistas das quais ambos podem ser apreciados a partir de uma série de cristas e baldes sem árvores na Península Superior Ocidental. Neste Trail Talk, O blogueiro convidado Eric Freedman escreve sobre Brockway Mountain Drive e sua longa história como um dos passeios mais cênicos de Michigan em um artigo que apareceu pela primeira vez em Great Lakes Echo. Na última edição da Trail Mix, o nosso boletim mensal, Jim DuFresne vai ridge a caminhar até ao Pico do Mt. Careca e um dos panoramas mais impressionantes de Michigan.
For other scenic ridges head to Isle Royale National Park (Greenstone Ridge, Minong Ridge and Feldtmann Ridge) or Porcupine Mountains Wilderness State Park (The Escarpment) for foot trails with alpine views. Precisa de Ajuda para planear uma viagem a estes parques do Michigan? Em nosso e-shop temos os guias para ajudá-lo a cada passo do caminho, não importa onde sua aventura Michigan o leva.
Brockway Mountain Drive. Imagem: Copper Harbor Improvement Association
By Eric Freedman
One of America’s most scenic stretches of road, Brockway Mountain Drive in Michigan’s Upper Peninsula, is now on the National Register of Historic Places.
o National Park Service reconheceu a estrada de 9 milhas construída pela Comissão Rodoviária do Condado de Keweenaw em 1933 por sua importância histórica em recreação, entretenimento, transporte, história social e arquitetura paisagística.
“Brockway Mountain Drive é único em Michigan como uma estrada cênica construída expressamente como um passeio cênico através de um país acidentado para fornecer acesso a grande paisagem para o prazer do público”, de acordo com a nomeação.
corre entre Copper Harbor e Eagle Harbor na Península de Keweenaw e tem nove vistas que “fornecem vistas incomparáveis do Lago Superior ao norte e vales e colinas extensivos e florestas ao sul”, disse a nomeação.
um deles, West Bluff Overlook, está cerca de 725 pés acima da superfície do Lago Superior “e oferece vistas panorâmicas mais amplas da Brockway Mountain Drive.”É também o lugar onde a Loja de presentes Skytop Inn operou de 1935 até 2013. O edifício foi arrasado.
the view of Copper Harbor from Brockway Mountain Drive.
“sua construção durante a era da depressão representa um esforço concertado e bem sucedido para iniciar um projeto de Obras Públicas muito necessário, desenvolver a indústria do turismo local, e proporcionar alívio aos desempregados”, disse a nomeação. A depressão atingiu duramente o Condado de Keweenaw com fechamentos de minas de cobre, agricultura de subsistência e elevado desemprego, e mineiros desempregados foram responsáveis por muitas das centenas de trabalhadores no projeto de estrada.
Antes de Brockway Unidade Montanha, mais do condado de estradas foram utilizados para a extração de madeira e mineração e fins militares, e a melhoria do transporte para as menos povoadas do nordeste chega de Keweenaw Peninsula “não foi uma prioridade durante as primeiras décadas do século xx, como o de Keweenaw estrada de ferro Central desde adequada de passageiros e de serviço de transporte de carga para a área.”
The economic hardships of the Depression sparked a push to develop opportunities for automobile tourism. E funcionou. Por exemplo, entre 16 de junho e 30 de junho de 1939, cerca de 9.800 carros entraram na Península de Keweenaw através da aldeia de Ahmeek.
“desde a abertura em 1934, Brockway Mountain Drive tem sido uma atração principal para os visitantes da Península de Keweenaw, oferecendo vistas incomparáveis da pitoresca região de Michigan”, disse a nomeação. A estrada cênica, juntamente com dois outros projetos da era da depressão, Lakeshore Drive e o resort e Lodge de Keweenaw, ajudou o Condado de Keweenaw a diversificar sua economia e emergir de sua dependência da mineração.”
the road is open only seasonally, and Gregg Patrick, the road commission’s engineer manager, said traffic is busiest in the fall.
o uso pode aumentar a 1.000 veículos por dia, mas em outras vezes são 200 ou menos veículos, disse Patrick.
a propriedade que faz fronteira com a estrada inclui trilhas de montanha e caminhadas, bem como santuários naturais.Eric Freedman é um professor da Universidade Estadual de Michigan e Diretor do Knight Center for Environmental Journalism. Este artigo apareceu pela primeira vez em Great Lakes Echo, a premiada publicação ambiental produzida pelo Knight Center.
