Lewis h Taylor, membru al administratorilor Căii Ferate Central Jersey, a adus calea ferată la High Bridge în 1876. Linia de ramură a fost inițial construită pentru a transporta cărbune și minereu de fier din minele din județul Morris pentru a fi utilizate în Taylor Wharton Iron and Steel Company, cea mai veche turnătorie din istoria Statelor Unite și alte turnătorii de la High Bridge sau Wharton. Ramura podului înalt a fost folosită și pentru traficul de pasageri până în 1935.
în 1976, sucursala a fost considerată redundantă de noul său proprietar, Conrail, iar șinele au fost demontate în 1980. La mijlocul anilor 1990, Columbia Gas Company a cumpărat traseul drept de trecere și a pus o conductă subterană de gaz sub dreptul de trecere de-a lungul traseului. Traseul și podurile au fost refăcute în 2004. De atunci, a fost un traseu de agrement care deservește comunitățile din jur.
Divizia de parcuri și recreere a județului Hunterdon și Comisia Parcului județului Morris operează acum și întrețin traseul în leasing, deși dreptul de proprietate asupra dreptului de trecere rămâne la Columbia Gas Company.
o epavă de tren a avut loc pe cheiul Ken Lockwood la 18 aprilie 1885. Un tren de minereu de fier condus de coincidența numită Columbia Engine a deraiat pe picior și s-a prăbușit în râul de dedesubt. Iron Mine Railroads din nordul New Jersey, de Larry Lowenthal, indică faptul că acesta era motorul 112 și nu indică faptul că avea un nume. O relatare contemporană a epavei din epoca fierului ziarul nu citează un nume, ci doar numărul motorului. Dacă locomotiva ar fi avut un nume, probabil că ar fi fost menționată în acele zile. Traseul este, în schimb, cel mai probabil numit pentru conducta de gaz Columbia. Minutele întâlnirilor din parcurile Hunterdon indică faptul că Hunterdon a sugerat numele „Columbia Trail”, spre satisfacția companiei de gaze. Opozițiile recente față de utilitățile de gaz și relația lor cu fracturarea hidraulică (aka „Fracking”) au stimulat protestele publice pentru a redenumi ruta „High Bridge Branch Trail”, o etichetă mai precisă din punct de vedere istoric și mai puțin controversată. În plus, poate fi considerat un conflict de interese pentru o agenție guvernamentală să promoveze o industrie privată, cum ar fi Columbia Gas în nume și publicații asociate (hărți finanțate de contribuabili, ghiduri, semnalizare interpretativă etc.).
