för 20 år sedan skulle en gasmotor övervägas i slutet av sin livslängd på 100 000 miles, men motorer idag gör konsekvent en annan resa runt kilometern. Men där bensinmotorer når 200 000 plus miles, kör dieselmotorer nu ofta långt in i sina 500 000 mil och bortom. Här är tre av anledningarna till att dieslar håller längre:
-
- utformningen av en dieselmotor
vi har levt tillräckligt länge för att veta större är inte alltid bättre, men när det gäller dieselmotorer är det exakt varför de håller längre än sina bensin motsvarigheter. Dieselmotorer har högre kompressionsförhållanden och har högre cylindertryck än bensinmotorer. Dieselmotorer är byggda med dessa överväganden i åtanke. De har en större vevaxel och kamaxel, vilket kräver större lager och kraftigare huvud-och stångbultar. Större vevaxlar och kamaxlar innebär också ökat spelrum vilket möjliggör bättre oljeflöde, bättre motorsmörjning motsvarar mindre motorslitage.
- utformningen av en dieselmotor
det finns andra viktiga designskillnader i dieselmotorn som bidrar till dess livslängd, de inkluderar:
-
-
- Gear driven design
varför det är viktigt: du behöver inte oroa dig för kuggremfel. - Kolvkylstråle
varför det är viktigt: Sprayar motorolja på botten av dina kolvar för att förhindra för tidigt slitage, genom att hålla kolvarna svala och ordentligt smorda. - inga tändstift
varför det är viktigt: Kompressionsmotorn ger en långsammare brännskada som skapar mindre stress och mer vridmoment, som är inneboende i dieselmotorns effektivitet.
- Gear driven design
-
-
- dieselbränsle
en annan anledning dieselmotorer håller längre än gasmotorer: dieselbränsle är en typ av destillatbränsle, som i huvudsak produceras av råolja, vilket ger dieselmotorer långsammare cylinderslitage än bensinmotorer. Detta ger dieselbränslesmörjningsegenskaper som förlänger motorns livslängd. Tvärtom, bensin är främst gjord av aromatiska kolväten som fungerar som lösningsmedel, som är hårda och frätande utan smörjning och därför bär komponenterna i din motor snabbare. Dieselmotorer har lägre Avgastemperaturer (EGT) vilket också hjälper deras livslängd. Även om dieselbränsle har fler BTU: er, 139 000 mot 115 000 BTU för bensin, indikerar termodynamikens lagar att expansionshastigheten för dieselmotorer med högre kompressionsförhållande faktiskt kyler avgaserna snabbare. I kombination med den lägre självantändningstemperaturen på cirka 410 kg f för dieselbränsle jämfört med 495 kg f bensin är den ursprungliga flamfronten svalare. Dieselmotorer kör också med ett mycket smalare luft-bränsleförhållande som kan vara var som helst från 25:1– 70:1 i motsats till 12:1 – 16:1 för bensin, så den extra luften hjälper till att kyla EGT. Bensin brinner mycket snabbare än dieselbränsle. Mindre chock för den roterande enheten uppstår på grund av lågans långsammare laminära hastighet vid förbränning vilket hjälper till med dieselmotorernas hållbarhet.
- dieselbränsle
- rpm
den tredje nyckeln till diesel livslängd är driftseffektiviteten. Dieselmotorer körs vid lägre varvtal (varv per minut) och uppnår högre vridmoment i förhållande till en gasmotor. Att kunna arbeta med en lägre hastighet för att uppnå samma effekt innebär mindre slitage på dina kolvar, ringar, cylinderväggar, lager, ventiler och guider som hjälper till att förlänga livslängden på din motor. Dieselmotorer lämnas vanligtvis igång när de inte är i drift under korta perioder i tid. Eftersom en stor andel slitage uppstår vid start, sparar den konstanta cykeln för att slå på och stänga av motorn slitage över en bensinmotor. Det minskar också värmecyklerna och håller driftstemperaturerna konstanta.
Expert Spotlight: Här är vad Stephen Peters från PSP Diesel, känd för sina 6.0 L-byggnader, (South Houston, TX) har att säga om varför dieslar håller längre:
”Dieselägare använder sina dieslar så mycket mer avsedda för sina ändamål; att ge maximalt vridmoment och att köra längre varaktighet på dagen, i motsats till bensinmotorns typiska start/stoppmönster. De utsätts inte för snabb start och stopp. Att starta motorn är en av de mest slipande handlingarna i motorn. Medan tomgång är motorn inte det perfekta tillståndet, startas de flesta av dessa lastbilar i början av dagen och stängs av i slutet. De kör långa timmar och arbetar mycket hårt, men det är deras syfte.”
Peters tillägger, ” dieselmotorer är bara byggda hårdare. Blocken är större, väggarna är tjockare och kolvarna är till exempel större. Och med den extra bulk även, att inte tala om precisionen i toleranser i ringarna för att förhindra blow-by, konstruktionen har sitt ursprung med smörjning i åtanke, medhjälp i minskning av friktion och skador på gnugga delar.”
underhåll av dieselmotorer är absolut nödvändigt för motorns livslängd
medan dieselmotorer byggdes för att hålla, som alla värdefulla saker du vill ta hand om din investering med regelbundet underhåll.
Dieselägare kan vidta enkla men effektiva förebyggande åtgärder, med hjälp av tillsatser för sina olje-och bränsleblandningar. Med smörjförmåga som en så hög standard i dieseldrift hjälper tillsatser till att balansera bränsleblandningarna och ger mer smörjförmåga i det ultralåga svavelbränslet. Motoroljor som är konstruerade för de högre kraven från dieselarbetshästen håller längre och har mindre viskositetsnedbrytning samt förbättrad värmeöverföring, och högkvalitativ motorkylvätska hjälper till att hålla de totala driftstemperaturerna lägre för att minska extra friktion från värmeutvidgning. Hot Shots hemliga tillsatser och kylmedel var speciellt utformade för dieselmotorernas tunga hårdhet i åtanke.
med de enkla tilläggen av rätt motor och transmissionsvätskor kan du vara säker på att din dieselmotor kommer att finnas kvar under lång tid.
vittnesmål:
”Hot Shot’ s Secret gör några fantastiska produkter, och vi har använt dem i flera år.
vi är kända för våra 6.0 L-byggnader. Och med högtrycksoljesystemen är dessa injektorer verkligen beroende av god oljekvalitet. Om inte, med tiden, injektorer bygga upp skräp, och jag kan ge en lista över gånger som kunderna har kommit i butiken och deras injektorer är ganska mycket på väg ut. Vi ger dem en 2QT-flaska Hot Shots Secret Stiction Eliminator, och vi hör inte från dem i ytterligare ett år angående deras injektorer. Våra kunder kommer tillbaka anger ’ det här fungerade bra och mina spridare varade ytterligare ett år längre!'”
Stephen Peters
PSP Diesel
södra Houston, TX