St. LOUIS – vissa Motorcyklister i Missouri kommer inte längre att behöva bära hjälm från och med 28 augusti 2020.
Missouri guvernör Mike Parson undertecknade House Bill 1963 inne i capitol tisdag eftermiddag, upphävande Missouri hjälm lagar.
”guvernören undertecknade en proposition som vi har väntat på i 39 år”, säger Joe Widmer, lagstiftningskoordinator för Freedom of Road Riders.
i propositionen anges, ” varje kvalificerad motorcykel operatör som är tjugosex år eller äldre kan driva en motorcykel eller motor trehjuling på någon motorväg i detta tillstånd utan att bära skyddande huvudbonader om han eller hon förutom att upprätthålla bevis på ekonomiskt ansvar i enlighet med kapitel 303, omfattas av en sjukförsäkring eller andra former av försäkring som kommer att ge personen med medicinska förmåner för skador som uppkommit till följd av en olycka under drift eller ridning på en motorcykel eller motor trehjuling.”
enligt dessa bestämmelser behöver motorcyklister inte hålla en hjälm på medan de rider genom Missouri och förändringen innebär också att brottsbekämpning inte kan dra över motorcyklister bara för att kontrollera om de följer de nya hjälmlagarna.
ryttare med instruktionstillstånd måste fortfarande bära hjälmar.
”ryttarna ska ha möjlighet att välja hur de vill åka och ha rätt att välja om de vill bära hjälm eller inte, vi försöker inte förespråka att ingen ska bära en, Vi förespråkar valfrihet här”, säger Tony Shepherd, lobbyist för ABATE for Missouri.
Cathy Chase, president för förespråkare för motorväg och bilsäkerhet släppte ett uttalande efter guvernör Parson undertecknade räkningen tisdag.
uttalandet sade delvis, förespråkare för motorvägs-och bilsäkerhet (förespråkare) tillsammans med en koalition av Missouri-baserade hälso-och säkerhetsexperter och organisationer tillhandahöll forskning, fakta och siffror för att försöka förhindra detta resultat, och vi är allvarligt besvikna över Guvernörens dåliga beslut. Sunt förnuft åsidosattes av dagordningen för en vokal minoritet med ett mantra av ”låt de som rider bestämma” istället för att hålla vägarna säkra, inte ytterligare överbelasta akutrum, och i slutändan ”låta de som betalar ha något att säga.”Folkhälsa och skattemässig känsla tog en baksätet idag.”
uttalandet fortsatte med att säga, ”Guvernörens beslut är särskilt nedslående med tanke på överväldigande bevis som visar säkerhetsfördelarna med användning av motorcykelhjälm – med risken för huvudskada minskad med 69 procent och risken för dödsfall sänkt med 42 procent.”
Shepherd sa att han vet att inte alla är för den räkning han har drivit på i årtionden.
” det har varit massor av människor för det och mot det – dina advokater, läkare, sjukhus, vi har fått försäkringsbolag att vittna mot det,” sa han.
Shepherd sa dock att guvernör Parsons underskrift på House Bill 1963 också är en vinst för turistnäringen, så motorcyklister reser inte runt Missouri för att undvika det snart-att-vara-tidigare hjälmkravet.
”han har gjort många motorcyklister inte bara i Missouri utan runt om i landet riktigt glada, för turismdollar, att kunna resa genom Missouri nu mycket mindre begränsningar”, sa han.
tillägget av upphävande av hjälmlagar på House Bill 1963 var en Summer-beater. Widmer sa att detta avsnitt av lagförslaget lades till den sista dagen av sessionen.
House Bill 1963 består av mycket mer än den nya hjälmlagen. Det innehåller också följande, för att lyfta fram några:
förbjuder framstående domän med avseende på ett ”rörtransportsystem”
en offentlig rätt till väg som är nödvändig för utvidgningen av Interstate 70 kan inte väsentligt hindras av eller överföras till ett offentlig-privat partnerskap för att bygga ett rörtransportsystem.
”den del av State Highway 7 från County Road 221 West som fortsätter till Calvird Drive i staden Clinton i Henry County ska betecknas som”polis Christopher Ryan Morton Memorial Highway”.”
”den del av State Highway 13 Från State Highway 52 West fortsätter 2 till Calvird Drive i staden Clinton i Henry County ska betecknas som”polis 3 Officer Gary Lee Michael, Jr.Memorial Highway”.”
föreslå en korrigering