BFGoodrich Rival-Extreme Performance Tire Test

pro ty z vás, kteří mají rádi technické popisy, grafy a schémata, viz snímky a zvukový soubor. Ukazují všechna specifika této nové pneumatiky – Nejvýraznějším rysem je přidaná guma na rameni pneumatiky.

Test drives

Short Autocross – Subaru STI – BFG Rival vs Hankook RS3 vs Toyo R1R

We started the day on a triplet of Subaru WRX STIs fitted with 245/40R18 tires. První vůz byl namontován s novou BFGoodrich G-Force Soupeři, další dva byly vybaveny s konkurenčními produkty aka Hankook Ventus R-S3s a Toyo Proxes R1Rs.

autokrosová trať byla malá a ideální pro testování chování pneumatik v ostrých zatáčkách a tvrdém brzdění. Zatímco všechny tři sady pneumatik jsou velmi kompetentní a na krátké trati se cítí jako doma, nový soupeř BFG přináší do řízení další ostrost, kterou ostatní dvě nemohly odpovídat. Poté, co řídil tři různé konfigurace zády k sobě a mluvil s druhým přítomným novinářem, všichni se cítili stejně a zařadili soupeře na další dva.

Pro budoucí kupující, nejdůležitější test byl vzhled pneumatiky po pár mučivé běží. Začali jsme relaci se zbrusu novými pneumatikami, naše testovací skupina nasadila 30 běhů na konkurenčních pneumatikách a 45 na soupeře BFG. Na konci cvičení vypadali soupeři mnohem lépe než jejich konkurence. Hankooks vypadal slušně, ale již vykazoval mírnou deformaci hrany, zatímco Toyos vypadal, jako by byl na prohraném konci bitvy s krabicí žiletek. Musím se přiznat, že Toyos jsou nejlevnější ze všech, ale po tak krátký počet běhů, byl bych naštvaný, vidět moje pneumatiky díval se tak líto.

jasný vítěz: BFG Rival s ostřejší manipulací a úžasnou odolností proti opotřebení běhounu. Mějte na paměti, že jsou nejdražší pneumatiky skupiny.

Skid Pad –Mazda Miata- BFG Comp-2 vs BFG Rival vs BFG R1S

Jste všichni obeznámeni s smyku cvičení, vzít auto, lock úhlu natočení volantu na vnitřní lince z kruhu a udržet rostoucí, ale stabilní plyn, dokud se nedostanete na maximální příčné G-síly. Tentokrát jsme pouze zkušený BFGoodrich značka, počínaje s malým bratrem, BFG Comp-2, pak prostřední bratr, BFG Soupeře, a skončil s velmi vážnými a lepkavé BFG R1S.

Comp-2 byl velmi snadné ovládání a hladký, ale dal nižší boční G-force výsledky – přibližně 0,8 g. Chtěla jsem víc, a sklouzl do BFG Soupeř vybavené auto. Bohaté moje první zkušenost, mi podařilo dostat auto na trati o něco lepší a hrát s plynem tak, aby to nebylo celkem rozpaky, a to mě dostalo slušné 1.16 g / boční síly. Spokojený sám se sebou jsem naskočil do finálového vozu, který byl vybaven BFG R1S s jistotou, že dokážu porazit svůj dřívější výkon. Bohužel, moje řidičské schopnosti zaostaly a nemohl jsem se udržet pneumatiky při maximální přilnavost dost dlouho, aby si čtení lepší než 1,16 g.

Pokořen zkušenosti, musel jsem přiznat, že střední výkon BFG Soupeř byl mnohem lepší volbou pro mě v této době a že budu určitě potřebovat pár set hodin na trati, aby byla hodna slicky.

*Číslo jedna, pokud můžete zvládnout

Na konci autocross, byl jsem přesvědčen, že BFG Soupeři měli něco, co se děje s jejich „g-Control“ boční vložky, které poskytují ostřejší řízení, ale nemohl jsem přesně určit, jaké další prvky jsou charakteristické o nich. Po testu skid pad jsem na to přišel: plynulá kontrola! Soupeř BFG mě přiměl cítit se jako lepší řidič než jeho velký bratr BFG R1S, což je plnohodnotná kluzká pneumatika.

Dlouhý Autocross –BMW E46 – BFG Soupeř vs Hankook RS3

Nyní, že jsem byl více obeznámeni s mou novou nejlepší kamarádkou, BFG Soupeře, Byl jsem dočkat, až se do další hry, hmm, promiň … „cvičení.“Za našimi připravenými a odvážnými E46 M3s nabízel delší autokros rychlejší zatáčky a vysokorychlostní slalomy. Špatný chlap byl Hankook Ventus R-S3 velikosti 245/40ZR18, stejně jako v našem předchozím testu se Subaru STI.

tentokrát jsem byl schopen opravdu vychutnat plynulé ovládání a ostré reakce poskytována Soupeře, tak moc, že můj první běh byl trochu thrashy s dostatkem ječení nedotáčivost a přetáčivost, dokonalý příklad hooninganism. Rozhodl jsem se zachovat stejný duch horké hlavy pro můj druhý běh, který přišel v autě Hankook RS3, abych zjistil, zda bude můj přehnaný styl řešen stejným způsobem.

Hankooks mě stále drželi dál od kuželů, ale musel jsem pracovat mnohem tvrději a adrenalin byl také mnohem vyšší. Hankook Versus RS3 je velmi dobrá pneumatika, ale když posouváte limity, můžete cítit, že je to trochu za soupeřem BFG. Odezva řízení je o něco pomalejší a nechávají ocas vrtět trochu moc-ne vždy špatná věc – ale nejsme na driftové soutěži.

pokud se mě zeptáte, kolik odděluje tyto pneumatiky, řekl bych 10 až 15 procent. To není moc, ale na konci běhu vypadali soupeři BFG opravdu dobře, zatímco Hankook začal na svých okrajích vykazovat určité známky deformace.

Na závěr, obě pneumatiky za předpokladu, skvělé zpracování, ale kdyby to byly moje peníze, já bych vidlička extra $19 a vybrat BFG Soupeři. Poskytovaly lepší a rychlejší zpětnou vazbu a jejich odolnost proti opotřebení byla opět působivá.

Racetrack – BFG Rival vs Falken RT-615K

With slavnosti chýlí ke konci, grand finále byla bitva na závodní Dráha NOLA s plně připravená Ford Mustang FR500s vybaven dnes již známých 245/40ZR18 BFG Soupeř vs Falken RT-615K. Ford FR500S je velmi působivé auto, plně v kleci a s rovnými výfuku, takže máte pocit, že nejste hoden uvedení své za sebou v sedadle řidiče. Během high speed test, jsme měli profesionální řidiči trenér nás kolem trati, ale to je těžké tlačit auto na limit, když můžete mít pouze dvě kola.

stejně jako jsem chtěl získat co nejvíce zkušeností, mým cílem nebylo nabourat auto, takže jsem ho držel docela v bezpečí. Když jsem se vrátil do paddocku, nemohl jsem myslet na nic jiného, než mě snaží najít další roh, a ujistěte se, nebyl jsem obrátil opačným směrem. O tom, které pneumatiky jsou nejlepší pneumatiky, prohlásím kravatu…

doufám, že náš přítel na BFG nám nabídne příležitost k dlouhodobé testování jejich produktů proti naší aktuální sadu Yokohama AD08, takže jsem se mohou hlásit na skutečné vysoké rychlosti sledovat zpětnou vazbu.

Závěr

BFGoodrich byla si dost jistá, že nás pozvali na zábavný den v NOLA Motorsport komplex, uvedení jeho nejnovější produkt hlava k hlavě s konkurencí, ale nyní pochopit, proč. Soupeř BFG vyniká z konkurence, nabízí plynulejší kontrolu, lepší zpětnou vazbu a třešničku na dortu, dlouhověkost!

cvičení skid pad pro mě bylo otvírákem očí, protože tato kategorie pneumatik s extrémním výkonem je to, pro co jsem na trhu. Nejsem připraven na kompromisy úhledných pneumatik a stejně jezdím na trať, takže stále potřebuji něco streetable. BFG Comp-2 byla dobrá pneumatika, ale nový soupeř získává své místo nad ním a v mém dalším nákupním košíku!