2020 Jeep Gladiator byl již docela neobvyklé – kabriolet pick-upy s odnímatelným dveří a skel jsou vzácné šelmy – ale auto je stále ještě divnější. Automobilka spolu s divizí výkonnostních dílů Mopar proměnila Gladiator v šest různých konceptů pro Moab Easter Jeep Safari a je tu spousta, co se vám líbí.
ve skutečnosti, pokud vaše chutě proudu směrem k „post-apokalyptického Mad Max útěk pickup“ nebo „retro rockstar truck“, pak jste pravděpodobně bude nadšený. Zatímco Jeep nebude stavět výrobní verze šesti konceptů, Mopar bude mít na výběr řadu doplňků a dílů pro trh s náhradními díly pro běžný Gladiator 2020.
ze šesti, zde jsou naše tři oblíbené:
Jeep JT Scrambler: Protože pruh je všechno lepší
Starý styl splňuje nové auto v JT Scrambler, s klasickou barevnou paletu a grafika CJ Scrambler setkání nový Gladiator Rubikon. To znamená bílou barvu a vintage jantarovou špičku, zakončenou Punk ‚ n metalickou oranžovou a Nacho body-side stripes. Mopar katalog dílů dodává LED světla přes roll bar a sloupky, spolu s možností osvětlení na přední kartáč stráž.
Jeep J 6: Jediný pickup kabina puristé chtěli
Jeep mohl dát postel na zadní straně Wrangler, ale místo toho to dělalo zcela nový vůz s 2020 Gladiator. Nyní si představuje, jak by mohla vypadat dvoudveřová verze s jednou kabinou. Spoiler: vypadá to opravdu dobře.
Jeep J6 vezme Rubikon a poté jej dokončí v kovové brilantní modré barvě, což je odstín připomínající Jeep Honcho z roku 1978. Za dvoudveřovou kabinou je šestimetrové lůžko, plné 12 palců delší než pětimetrové pole Gladiator 2020. Upuštěním zadních sedadel je však J6 celkově jen 201 palců.
v této posteli je prototyp nosiče náhradních pneumatik,který zvládne 37palcovou gumu na prototypových 17palcových kolech beadlock. Je tam 2-palcový výtah, prototyp stinger lišta pro přední nárazník, a přizpůsobené Gladiator lišty s 2-palcový ocelové trubky. Mezitím se 3, 6-litrový V6 naladí na větší výkon.
Jeep Five-Quarter: kde starý Gladiator splňuje nové
snad nejvýraznější, ačkoli, je Jeep Five-Quarter. Stejně jako ostatní je to gladiátor na bázi, i když ne gladiátor, který dorazí v Jeep prodejců letos v květnu. Místo toho je to“ Pesto-Mod “ původního jeepu m-715 z roku 1968, vojenského vozidla založeného na prvním kamionu Gladiator.
přední plech M-715 byl vyměněn za plnou výměnu uhlíkových vláken, zatímco vzadu je nové 6-noha vlastní hliníkové lůžko. Konvertibilní měkká horní střecha byla snížena o 3,5 palce a světlomety jsou přepnuty na HID světla s LED pomocnými zařízeními. Pryč jsou původní rakety, nahradil s full-délka rock rails, zatímco nový Gladiator Rubikon daruje své ocelové nárazníky a Jeep Wrangler jeho sedadla.
síla 60. let mezitím ustoupila modernímu (ish) HEMI šílenství. Konkrétně 6,2-litrový Hellcrate HEMI V8, který dodává více než 700 koňských sil. Jeep a Mopar trasa, která prostřednictvím heavy-duty link / cívka závěsného systému, nahrazující původní listové pružiny, na 20-palcová deadlock kola s 40-palcovou gumou.
Jako na to, jak pravidelné 2020 Gladiator drží v drsné věci, podívejte se na naši kompletní první-drive zpráva pro všechny detaily.