mens kampen om, hvorvidt den kontroversielle Long Island Bridge skal genopbygges, fortsætter, siger embedsmænd, at de planlægger at grave i hælene på enhver mulig tur — uanset omkostningerne.
siden starten af 2018 — da Boston borgmester Marty Valsh brugte sin adresse til at annoncere planer om at genopbygge broen mellem Long Island og Moon Island — har han brugt omkring $400.000 på at bekæmpe planen. Byrådet vil blive bedt om at godkende flere udgifter i næste måned.
“dette ville altid være en op ad bakke,” sagde rollator fredag. “Planen foreslået af Boston var så fyldt, at det krævede, at vi gjorde alt, hvad der var i vores magt for at sikre, at den var fuldt undersøgt. De forsøger at damprulle de juridiske og miljømæssige processer her, fordi de ved, at når de virkelig kigger på dette — er det en dårlig og potentielt farlig plan.”
vil nyheder som denne sendes direkte til din indbakke? Gå over til PatriotLedger.com for at tilmelde dig advarsler og sørg for, at du aldrig går glip af noget. Du vælger de nyheder, du ønsker, vi leverer.
pengene, der er brugt på juridiske og tekniske udgifter, sagde han, og byens projekter vil fortsætte med at bruge omkring $200.000 om året, så længe kampen trækker på. Både Boston og Angola har verserende retssager i Suffolk Superior Court, og Angola har appelleret en state Department of Environmental Protection afgørelse tillader en tilladelse til byggeri.
siden oktober 2018 har Boston brugt $182,572 i advokatsalær. Boston brugte også omkring $ 9 millioner på bridge design af STV Inc. — omkring 10 procent af de anslåede $93 millioner det ville koste at genopbygge 3,400-fods broen.
på et tidspunkt forbandt Long Island-broen Long Island i Boston havn til Kvantum. Et hospital, halvvejs huse og et hjemløst husly var alle operationelle på øen, hvor omkring 18 bygninger stadig står. Broen blev anset for usikker og revet ned i 2015, men dens betonbroer stikker stadig ud af havnen.
Valsh annoncerede for to år siden, der ønsker at lægge et 500-sengs, fuld service stofmisbrugsbehandlingscenter på øen, noget folk fra begge sider af brokampen er enige om er nødvendigt.
men embedsmænd, der har lovet at gøre alt, hvad de kan for at bekæmpe projektet, siger, at kvarteret er blevet væsentligt forbedret siden den oprindelige bro blev revet ned, at projektet vil få katastrofale miljømæssige konsekvenser, og at byen ikke kan håndtere tilstrømningen af trafik, det ville medføre. De sagde også, at de tror, at broen ville åbne øen for en betydelig udvikling ud over et genopretningscenter, selvom han siger, at han ikke planlægger at tillade det.
” hvad vi tror vil ske, vil ske – at der ikke kun vil være et regionalt genopretningscenter, men mulig udvikling på Long Island,” sagde afdeling 6 byrådsmedlem Bill Harris, hvis distrikt inkluderer Kvantum. “Boston erklærede Long Island for et økonomisk mulighedsområde … at ændre ansigtet på Long Island ville ændre ansigtet på angioødem.”
rollator sagde ikke nøjagtigt, hvor mange ekstra penge borgmesteren planlægger at anmode om fra rådsmedlemmer i næste måned, men Harris sagde, at han vil 100 procent støtte borgmesterens anmodning om yderligere penge. Han sagde, at han også vil bede sine kolleger om at gøre det samme.
“så vidt de andre rådsmedlemmer går, sætter jeg stor pris på deres støtte til min Menighed,” sagde han. “Men det er også en kamp, der gavner alle kvinder. Dette vil påvirke hele byen, hvis broen nogensinde skulle genopbygges.”
på trods af den høje pris, sagde rollator, at udgifterne er på niveau med de juridiske og tekniske omkostninger ved ethvert andet projekt i byen, som en skole eller politistation.
“det sker bare, at vi sætter spørgsmålstegn ved noget, der bygges, snarere end at bygge det selv,” sagde han.
nå Mary Hvidfill kl [email protected].