gennem de forskellige blockbusters udgivet inden for de sidste håndfulde årtier havde mange af dem en fælles tendens/objekt i hver serie: et bestemt køretøj, som hovedpersonerne kunne bruge.
i Miami Vice var det henholdsvis Ferrari 365 GTB Daytona og Ferrari 512 Testarossa. I Vanishing Point var det en Dodge Challenger. Så videre og så videre. Disse er alle fantastiske køretøjer, men hvad med nogle af de andre eksempler? Måske dem, der er blevet glemt mere end resten.
i dag ønsker vi at dykke ned i et sådant køretøj; alt undtagen slettet fra den gennemsnitlige persons hukommelse. Nej, det er ikke en bil, men en Honda motorcykel. Selvom det ikke er nogen almindelig gadecykel.
vi præsenterer motorcyklen fra den første Terminator – film-hvilken cykel det er, den rolle, den spillede, og hvad der endte med at ske med den…
Terminator I: Honda CB750 Four
i 1984 ville verden få sit første glimt af en filmfranchise, der ville vare generationer – Terminator. Med den seneste rate, der blev frigivet i 2019, kører serien stadig stærk den dag i dag. Alt dette succes var på grund af de to første film: Terminator og Terminator 2: Dommedag.
historien har siden ændret sig meget fra den originale film i 1980 ‘ erne. I starten var Arnold T1000 antagonisten, men det er ikke længere tilfældet; hjælper Sarah og John Connor med at redde menneskeheden.
men før T2 var hans karakter på en tåreflåd gennem fortiden for at dræbe Sarah Connor. I en scene (hvor T1000 jagter hovedpersonerne) flygter Sarah i en lastbil, mens Terminator kaprer en 1969 Honda CB750 fire for at forfølge hende.
denne CB750K/ fire var dog ingen almindelig CB750. I modsætning til lagerudseendet havde den i filmen udvendige ændringer; gør det mere som en cruiser / cafekrus. Derudover var de interne komponenter alle undtagen uændrede.
i gennemsnit ville ’69 Honda CB750 Four lægge ~65 hk fra sin 736cc, hvilket er ret godt for tiden. Ikke kun det, men det var også en af de første produktionsgadecykler, der brugte skivebremser. Men i 1984 var det mildt sagt forældet.
længe siden glemt
efterhånden som scenen skred frem, fortsætter Sarah Connor med at unddrage sig T1000 ‘ s skud, der kører ned ad motorvejen. Til sidst, efter hendes passager, Kyle Reese bliver skudt, hun forsøger at stoppe terminatoren i hans spor – smække ham ind i broens mur og ødelægge både Honda og hendes lastbil i processen.
som et resultat blev Honda CB750 på skærmen ødelagt under optagelsen. I modsætning til ‘Fat Boy’ Harley-Davidson fra Terminator 2: Dommedag, de første film’ Honda kom ikke uskadt ud af produktionen.
fordi scenen, hvor CB750K/ Four kun var en lille smule over to minutter, fik de fleste seere ikke en chance for at huske eller tænke over det. Trods alt, mange af disse to minutter var rystende cam eller reaktionsbilleder af Sarah.
heldigvis er ol’ Honda CB750-serien begyndt at få trækkraft igen (ingen ordspil beregnet). Hvad der var blevet henvist til bagrummet i motorcykelkulturen, vendte langsomt tilbage til offentligheden.
selvom vi ikke ved præcis, hvad der skete med den on-set Honda CB750K, der blev brugt i terminatoren, er der masser af lagermodeller, der kunne omdannes til en anstændig lookalike. Hvem ved, måske vil det være mere værd i fremtiden.
ny film, ny cykel
som vi antydede i afsnittet ovenfor, er motorcyklen, som folk husker fra Terminator-serien, ikke den første films Honda CB750. I stedet er meget opmærksomhed blevet omdirigeret til den anden films foretrukne køretøj: Harley-Davidson ‘Fat Boy’.
efter vores erfaring har vi stødt på mange “fans”, der fejler de to cykler. Nogle mener, at Fat Boy fra T2 også var den vigtigste motorcykel i den første film, andre tænker Honda aldrig gjort en udseende, til at begynde med. Dette kan være anekdotisk, men det viser det niveau, som CB750 blev overskygget af efterfølgerens Harley-Davidson.
heldigvis overlevede Harley ‘Fat Boy’ fra Terminator 2: Judgment Day sin skydning (i modsætning til Honda CB750 Four). Faktisk eksisterer de samme Harley stadig den dag i dag!
for nylig (i 2018) blev T2 ‘ s Fat Boy sat til salg af icons Legends of Holly. Indtil da havde cyklen været i Harley-Davidson museum, hvor den gennemgik en fuld restaurering. For os ser det bedre ud end den dag, det rullede ud af produktionslinjen!
T2 ‘ s Harley-Davidson Fat Boy forventedes at sælge for omkring $350.000 på det tidspunkt. Da budgivningen sluttede, viste det sig at være $480.000 i stedet. Det er en pokkers af en masse penge! Forestil dig nu, hvor meget Honda fra 1984 ville have gået for…
