Hvad er asfalt Raveling?

med professionel installation, regelmæssig vedligeholdelse og reparation af en pålidelig professionel entreprenør skal din asfalt vare i mange år fremover. Når det er sagt, hvis du bor i et område med tung trafik, løbende konstruktion og uforudsigeligt vejr, så har du måske oplevet asfaltkløvning. Asfalt raveling er et af de mest almindelige problemer, folk oplever med deres indkørsler og parkeringspladser. Men mens det er skade på din blacktop, vil raveling reparation ikke koste dig en arm og et ben. Asfalt overflade raveling er en af de mest let repareres og forebygges spørgsmål. Før du ringer til din asfaltentreprenør, skal du lære om, hvad der forårsager raveling, hvordan det kan løses, og hvordan man forhindrer det.

Hvad Er Asfalt Raveling?

asfalt raveling opstår, når små revner ekspanderer og tillader vand og snavs at gennemtrænge overfladen. Når dette sker, begynder den varme blandingsasfalt at gå i opløsning, hvilket får stenaggregatet til at bryde fri fra dets bindinger. Dette kompromitterer grundlaget for fortovet, da brudte stykker bliver større og større, indtil de er huller. Asfalt raveling resulterer i løs snavs på fortovet og ruhed. Det kan også få vand til at samle sig på de ravelede steder, hvilket kan resultere i hydroplanering af køretøjer og tab af skridsikkerhed.

denne tilstand forekommer typisk med ældre fortove, der allerede har iltet, eller når der blev anvendt en blanding af dårlig kvalitet.

årsager til asfalt Raveling

der er en række faktorer, der kan føre til asfalt raveling.

komprimering

korrekt komprimering er afgørende for at skabe et stærkt fundament for din asfaltindkørsel eller parkeringsplads. Generelt skal den varme blanding påføres mindst 290 liter/98 liter C for at den skal binde tilstrækkeligt med den grund, den lægges på. Lavere temperaturer giver dig komprimering, der er svag og ustabil.

segregering

dette er et naturligt forekommende fænomen for asfaltbelægning. Det er resultatet af forskellige størrelser, former og tætheder af de underjordiske partikler. Det er, når adskillelse bliver for ekspansiv, at du har et problem. Dette kan svække, hvor godt den varme blanding fungerer, hvilket resulterer i stykker af aggregat, der adskiller sig fra helheden. Vær opmærksom, selvom partiklerne adskiller sig er små. Hvis fine stykker løsnes fra det hele, vil der være meget ikke-understøttet tomt rum tilbage. Med et svækket fundament vil bindemidlet kæmpe for at holde større stykker sammen.

dårligt formuleret blanding

når du opretter en asfaltblanding, er der ikke en gå til formel. Faktorer som lokalt klima, aktuelle temperaturer, lokal trafik og ejendomstypen skal overvejes. Områder med tung fodtrafik eller køretøjstrafik kræver en blanding, der kan modstå vægten af flere køretøjer til enhver tid. Med den forkerte blanding kunne asfalten hule ind på sig selv eller kollapse. Visse steder skal også tage sæsonmæssige vejrmønstre i betragtning.

fugt

små fugtighedsniveauer i luften og på jorden er acceptable ved installation af asfalt. Det er, når der er for meget fugt, at du får et problem. For meget fugt forhindrer bindemidlet i at gøre sit arbejde. De fleste professionelle asfaltentreprenører undgår at lægge frisk asfalt på regnfulde, snedækkede eller ekstremt fugtige dage.

Støvbelægning

du tænker måske ikke på støv som en ting at passe på. Når aggregatet er ukorrekt påført og vedligeholdt, kan støv ophobes på overfladen. Når dette sker, gør det det umuligt for bindemidlet at danne en stærk, holdbar binding med aggregatet. Bindemidlet holder sig til dets oprindelige kontaktpunkt. Hvis der er et lag af støv, så vil det holde sig til støvet. Over en længere periode begynder de fine og store aggregater at smuldre.

trafik

med travle og høje trafiksteder skal raveling-reparationer udføres oftere uanset aggregatets kvalitet eller holdbarhed. Hvor ofte din asfalt bruges, og hvad den kommer i kontakt med, vil naturligt nedbryde blandingen over tid.

Tips til at forhindre asfalt Raveling

som med de fleste ting, forebyggende vedligeholdelse er en stor del af at beskytte din asfalt. Her er et par ting, du kan gøre for at forhindre, at din asfalt raser.

• • spor temperaturen på aggregatet
    • Husk at anvende den varme blanding ved en minimumstemperatur på 290 liter/98 liter C.
    • mål temperaturen på din asfalt regelmæssigt for at identificere potentielle problemer, før de opstår.
  • asfaltblanding
    • forskellige klimaer og regioner kræver forskellige formler for optimal fortovsfunktion og levetid.
  • hold det rent
    • generelt skal du fjerne støv og andet snavs og forhindre udsættelse for skadelige elementer for en længerevarende, fuldt funktionel fortov.
    • før du hælder, skal du fjerne støv og snavs, der kan skabe en barriere mellem bindemidlet og aggregatet.
  • regelmæssig planlagt vedligeholdelse
    • få en professionel asfaltentreprenør til at undersøge dit fortov mindst en gang om året.

Asphlat Raveling Repair

den typiske reparation for raveling er at overlejre området med et nyt lag frisk asfalt. 1.5″ til 2 ” af ny asfalt anbefales. Supreme Sealing har specialiseret sig i forsegling, asfalt og fortov reparation i det vestlige Ny York samfund i mere end 25 år. Med omkostningerne ved nye blacktop-og blacktop-reparationer støt stigende i løbet af de sidste par år, har behovet for revnefyldning (varm flydende asfalt) og tætningsbelægning som en forebyggende asfaltvedligeholdelsesforanstaltning aldrig været mere tydeligt. For et skøn eller konsultation om nogen af de tjenester, vi leverer, bedes du ringe til vores kontor på (716) 681-5262. Eller du kan udfylde vores kontaktformular, så vender vi tilbage til dig så hurtigt som muligt.