Elektriske scootere har manglet i transportlandskabet i år. Men de er bare et Byrådsafstemning væk fra at vende tilbage til gaderne i Minneapolis.
byens politik-og Regeringsovervågningsudvalg (POGO) forventes torsdag at godkende op til seks scooterleverandører. Foranstaltningen ville derefter gå til byrådet den 26.juni. Hvis bestået, “scootere ville blive indsat den første del af juli,” sagde talsmand Casper Hill.
Minneapolis scorede ansøgninger fra seks leverandører i Marts ved hjælp af flere kriterier, herunder sikkerhed, egenkapital og bestræbelser på at øge aktiv transport. Byens embedsmænd valgte to af dem: Bird og Lyft.
men på grund af udfordringer som følge af COVID-19-pandemien reviderer embedsmænd deres oprindelige plan om kun at have to leverandører til 2020-programmet og siger, at det er “ikke længere passende” ifølge et nyt licensaftaleforslag, som POGO vil diskutere. Byen havde ikke udført licensaftaler med hverken Lyft eller Bird, hvilket muliggjorde ændringen i planerne.
hver valgt leverandør skal implementere mindst 200 scootere inden 1.Juli med yderligere 200 inden Aug. 1; Derefter kan de indsætte op til deres tildelte total. Maksimalt 2.500 scootere fordelt på udvalgte leverandører ville være tilladt på byens gader under det nye forslag.
der var mere end 150.000 unikke scooterbrugere i 2019, ifølge bydata, og scootere leverede mere end 1 million rides.
men det er stadig at se, om scootere vil forblive populære, da bekymringer over delt transport på grund af COVID-19 fortsætter. Nice Ride, byens cykeldelingsprogram, har set en mærkbar afmatning i år, sagde talskvinde Kaitlyn Carl.
gennem 6.juni havde det populære cykeldelingsprogram optalt 43.471 forlystelser. Det inkluderer forlystelser taget af dem i frontlinjen, der bekæmper coronaviruspandemien, der fik gratis medlemskab i år. Nice Ride-brugere loggede 59.629 ture i løbet af de første to måneder af 2019-sæsonen.
i sidste uge var rytterskabet nede med omkring 6.000 sammenlignet med samme uge sidste år. Programmet blev midlertidigt lukket i sidste uge i retning af byen, hvilket kan have bidraget til en del af den store drop-off, sagde Carl. Programmet er siden genåbnet.
Lyft, der driver Nice Ride, er i gang. Det debuterede sin nye flåde af elektriske pedalassisterede Cykler denne måned og håber, at dets scootere følger, sagde Carl.
Hourcar on Lake Street
Hourcar, et Tvillingebyers bildelingsprogram, søger at genåbne sit Lake Street-knudepunkt, efter at dets 2014 Honda Civic, parkeret i Midtbyudvekslingsrampen, blev ødelagt i en brand efter George Floyds død, den sorte mand, der døde i hænderne på politiet i Minneapolis 25.maj.
CEO Paul Schroeder sagde Hourcar taler med ramp manager og ejendom udlejer at få South Minneapolis hub genåbnet så hurtigt som muligt. Indtil da, brugere ledes til det nærmeste Hourcar-knudepunkt omkring en kilometer væk ved KFUK midtby.
Hourcar har været på Lake Street siden 2012, og midtbyens knudepunkt er blevet “godt brugt”, sagde Schroeder. Det er vigtigt at være der, da de forskellige og lavindkomstkvarterer forsøger at genopbygge og helbrede, sagde Schroeder.
“denne hub har en historie for os, og vi vil beholde den,” sagde han.
Hourcar kan øge sin Lake Street tilstedeværelse. Virksomheden søger at åbne yderligere knudepunkter langs korridoren, sagde Schroeder.
Følg nyheder om trafik og pendling på drevet på startribune.com. fik trafik-eller transportspørgsmål eller historieideer? E-mail [email protected] @ stribdrive eller ring til Tim harlav på 612-673-7768.