Wenn Sie nach Überhitzung Auto Symptome suchen oder was bewirkt, dass ein Auto überhitzt, wird dieser Beitrag Ihnen helfen, die Anzeichen einer Überhitzung Auto zu verstehen und was zu tun ist. Überhitzte Motoren sind nichts, was die Leute wollen. Wenn Sie das Problem schnell genug erkennen können, können Sie die Kopfschmerzen vor größeren Motorreparaturen und möglicherweise dem Kauf eines neuen Autos bewahren. Wenn Sie die folgenden Informationen aus diesem Handbuch kennen, können Sie die richtige Wahl treffen, wenn eines der Symptome auftritt.
Inhalt in diesem Beitrag:
Überhitzung des Autos Symptome
Überhitzung des Autos Was tun?
Warum überhitzen Autos?
Reparatur von Überhitzungsautos planen
- Symptome von Überhitzungsautos
- Die Temperatur Licht oder Gauge
- Das Auto riecht heiß
- Pochende Geräusche
- Ihr Motor hat ein tickendes Geräusch
- Kühlmittel befindet sich am Boden
- Dampf kommt aus der Motorhaube
- Reduzierte Motorleistung
- Heiße Motorhaube
- Überhitzung des Autos Was tun?
- Bleiben Sie ruhig & Fahren Sie sicher an
- Überprüfen Sie unter der Haube
- Überprüfen Sie, ob das System unter Druck steht
- Warten Sie, bis der Kühlerdeckel entfernt ist
- Entfernen Sie den Kühlerdeckel
- Kühlmittelstand prüfen
- Suchen Sie nach Kühlmittellecks
- Motorkühlmittel nach Bedarf nachfüllen
- Motorzustand prüfen
- Rufen Sie einen Abschleppwagen in eine Werkstatt
- Warum überhitzen Autos?
- Überhitzung Auto Reparatur Service
Symptome von Überhitzungsautos
Wenn Sie glauben, dass Ihr Motor überhitzt, versuchen Sie nicht, den Kühlmittelstand zu überprüfen oder das Kühlsystem zu öffnen, da es unter Druck steht und Sie sich mit Kühlmittel verbrennen können. Lassen Sie Ihren Motor abkühlen, bevor Sie nach einem Problem suchen.
Die Temperatur Licht oder Gauge
Jedes auto wird haben eine warnung licht oder temperatur gauge, dass wird kommen auf zu sagen sie die temperatur motor. Wenn die Warnleuchte aufleuchtet, bedeutet dies, dass der Motor über der Betriebstemperatur liegt. Wenn sich die Temperaturanzeige über dem roten oder in der Nähe der Oberseite befindet, ist dies ein Zeichen dafür, dass der Motor übermäßig heiß ist. Das einzige Problem bei diesen Geräten ist, dass sie manchmal aufgrund eines Kühlmittellecks nicht richtig funktionieren, wodurch der Sensor nichts zu lesen hat.
Das Auto riecht heiß
Da der Motor ein riesiges Stück Metall mit kleinen Kunststoffstücken, Gummidichtungen und -dichtungen und Motorölresten ist, geben diese Öle und Materialien bei heißem Betrieb einen Geruch ab, den die meisten Menschen als heiß riechend bezeichnen. Dies kann auch dann passieren, wenn Ihr Messgerät anzeigt, dass es sich im normalen Pegel befindet und Ihre Warnleuchte nicht leuchtet. Der Geruch kann durch die Lüftungsschlitze gelangen, da sich der Motor in der Nähe des Frischlufteinlasses Ihres HLK-Systems befindet.
Pochende Geräusche
Wenn ein Motor kalt ist, läuft er nicht effizient. Aus diesem Grund sind Motoren mit einem Thermostat ausgestattet, der geschlossen bleibt und den Kühlmittelfluss zum Kühler blockiert, bis der Motor die Betriebstemperatur erreichen kann. Das Problem bei diesem Gerät ist, dass das Kühlmittel im Inneren des Motors überhitzt werden kann, wenn es sich nicht öffnet. Dies kann ein pochendes Geräusch von Ihrem Motor verursachen, wenn Sie kaltes Kühlmittel haben, das versucht, sich mit dem kochenden Kühlmittel in Ihrem Motor zu vermischen. Dieses besondere Geräusch weist darauf hin, dass Ihr Thermostat aufgrund eines ausgefallenen Sensors im Thermostat ausgetauscht werden sollte.
Ihr Motor hat ein tickendes Geräusch
Motoröl wird verwendet, um die beweglichen Teile zu schmieren und dünne Schutzschichten zwischen ihnen bereitzustellen. Wenn dieses Öl überhitzt wird, verliert es die Fähigkeit, diese Schicht bereitzustellen, da das Ölgewicht so dünn ist, dass es Wasser ähnelt. Sobald dies geschieht, beginnen die Abstände im Motor zu ticken, was darauf hinweist, dass der Schmiervorgang fehlgeschlagen ist.
Kühlmittel befindet sich am Boden
Wenn sich nach dem Abstellen Kühlmittel unter Ihrem Fahrzeug befindet, kann dies ein Hinweis auf eine Überhitzung des Motors sein. Dies kann daran liegen, dass entweder das Kühlsystem ein Leck aufweist, das dazu führt, dass der Motor heiß läuft und überhitzt, oder das Kühlmittel im Inneren des Kühlsystems gekocht und durch den Kühlmittelüberlauftank entlastet wurde.
Dampf kommt aus der Motorhaube
Wenn sich kochendes Kühlmittel im Kühlmittelbehälter befindet oder aufgrund extremer Temperaturen aus dem Kühlerdeckel austritt, wird Dampf von den Seiten, hinten oder vorne an der Motorhaube erzeugt. Dies liegt daran, dass das Kühlmittel weit über den Siedepunkt hinaus ist und nun ähnlich wie Wasser zu Dampf wird. Dies ist ein großes Zeichen dafür, dass der Motor überhitzt und sofort abgeschaltet werden muss, bevor ein Schaden entsteht.
Reduzierte Motorleistung
Wenn ein Motor überhitzt, kann dies zu einer Leistungsreduzierung führen, da sich die Kolben in der Zylinderbohrung ausdehnen und die Kurbelwellendrehung verlangsamen. Dies wird langsamer und liegt an der Leistung, die der Motor produzieren kann. Wenn Sie feststellen, dass das Fahrzeug Schwierigkeiten hat, mit dem Verkehr Schritt zu halten, schauen Sie sich Ihre Temperaturanzeige oder Ihr Licht an und stellen Sie dann fest, ob seltsame Gerüche vorhanden sind, die Ihnen mitteilen können, dass ein Temperaturproblem im Motor vorliegt.
Heiße Motorhaube
Während die Motorhaube Ihres Autos heißer wird als alles andere, sollte es sich nicht extrem heiß anfühlen. Im schlimmsten Fall sollten Sie Ihre Hand etwa 10 Sekunden lang auf die Motorhaube legen können. Wenn Sie die Motorhaube nicht berühren können, verursacht Ihr Motor übermäßige Hitze und muss überprüft werden.
Überhitzung des Autos Was tun?
Wenn Ihr Fahrzeug überhitzt und Rauch oder Dampf aus der Motorhaube austritt, müssen Sie zuerst anfahren. Dann können Sie versuchen zu beheben, was es verursacht, ob Sie es beheben können oder ob Sie es zur Reparatur abschleppen müssen. Schwere Schäden können auftreten, wenn Ihr Motor überhitzt. Befolgen Sie diese Schritte zu handhaben und Überhitzung Motor, wenn Sie Auto, LKW, van oder suv.
Bleiben Sie ruhig & Fahren Sie sicher an
Egal, ob Sie auf der Autobahn, Autobahn oder belebten Straße sind, bleiben Sie ruhig und fahren Sie an, wenn Sie überhitzen. Wenn Sie schnell vorbeifahren und den Motor abstellen, kann er abkühlen. Tun Sie dies schnell, um ernsthafte Schäden am Motor oder seinen Komponenten zu vermeiden. Wenn Sie nicht in der Lage sind, vorbeizufahren, stellen Sie sicher, dass Sie die Klimaanlage ausschalten und kühlen, indem Sie Ihre Fenster absenken. Drehen Sie die Heizung ganz auf voll, um den Motor abzukühlen. Schalten Sie Ihre Warnblinkanlage ein und fahren Sie langsam.
Überprüfen Sie unter der Haube
Wenn Dampf- oder Rauchwolken aus Ihrer Haube strömen, warten Sie, bis sie gestoppt ist. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Haube noch sehr heiß ist, warten Sie, bis sie abgekühlt ist, bevor Sie sie öffnen. Sie können das Auto ausschalten, aber lassen Sie den Schlüssel in der Position ein. Dadurch können die Lüfter den Motor weiter kühlen. Während es einige Zeit dauern wird, sollten Sie die ungefähr 30 Minuten warten, bevor Sie versuchen, den Kühlerdeckel oder den Motor zu berühren. Vermeiden Sie schwere Verbrennungen, indem Sie geduldig sind und die Lüfter bei ausgeschaltetem Motor, aber in eingeschalteter Position laufen lassen.
Überprüfen Sie, ob das System unter Druck steht
Überprüfen Sie den Kühlerschlauch an der Oberseite Ihres Motors. Verwenden Sie einen Lappen, ein Handtuch oder ein Tuch, um den Kühlerschlauch zusammenzudrücken, da er wahrscheinlich noch sehr heiß ist. Wenn es steif ist, gibt es wahrscheinlich immer noch Druck im System. Entfernen Sie den Kühlerdeckel erst, wenn dieser Druck abgeklungen ist. Wo sich der Kühlerschlauch befindet, hängt von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs ab, Sie befinden sich jedoch normalerweise auf der Oberseite und werden als oberer Kühlerschlauch bezeichnet.
Warten Sie, bis der Kühlerdeckel entfernt ist
Die Sicherheit darf nicht überbeansprucht werden, und ein zu frühes Entfernen des Kühlerdeckels kann zu schweren Verbrennungen führen. Unter Druck stehendes Kühlmittel kann austreten und schmerzhafte Verbrennungen verursachen. Das Kühlmittel eines überhitzten Motors kann leicht 250 ° F überschreiten. Solange es sich im komprimierten Kühlmittelsystem befindet, kocht es nicht. Sobald der Druck abgelassen wird und es der Luft ausgesetzt ist, kann es blitzschnell kochen.
Entfernen Sie den Kühlerdeckel
Sobald der Motor abgekühlt ist und Sie den Kühlerschlauch getestet haben, entfernen Sie den Kühlerdeckel mit einem Lappen. Einige Kappen müssen Sie nach unten drücken, nachdem Sie sie gelöst haben, während andere Gewinde haben und gegen den Uhrzeigersinn abziehen. Wenn Sie dies tun, wird Ihr Kühlmittel einem regelmäßigen Luftdruck ausgesetzt, und wenn Sie es zu früh getan haben, kann es schnell kochen und Sie verbrennen.
Kühlmittelstand prüfen
Der Kühlerdeckel ist an einem weißen Tank befestigt, in dem sich Ihr Kühlmittel befindet. Sobald das Fahrzeug etwa 40 Minuten Zeit zum Abkühlen hatte, können Sie den Kühlmittelstand bei ausgeschalteter Kappe überprüfen. Es gibt normalerweise ein Level, das anzeigt, ob Sie genug, zu viel oder nicht genug Kühlmittel haben. Dies ist ein guter Leitfaden, um zu wissen, ob es sich um ein Einzelereignis handelte oder ob Sie wenig Kühlmittel haben.
Suchen Sie nach Kühlmittellecks
Wenn Sie feststellen, dass Sie wenig Kühlmittel haben, ist das häufigste Problem das Austreten von Kühlmittel. Sie müssen unter dem Fahrzeug nach Pfützen oder Kühlmitteltropfen suchen. Im Allgemeinen haben ältere Fahrzeuge immer grünes Kühlmittel. Neuere Fahrzeuge wurden mit verschiedenen Farben des Motorkühlmittels ausgestattet, also überprüfen Sie Ihre, um zu sehen, welche Farbe des Kühlmittels Sie suchen sollten. Motorkühlmittel riecht normalerweise süß und landet normalerweise unter dem Auto und auf Schläuchen. Es ist leicht zu unterscheiden zwischen Kondenswasser (riecht nicht), Motorkühlmittel (riecht süß) und Motoröl (ist viel dicker).
Motorkühlmittel nach Bedarf nachfüllen
Sie hatten wahrscheinlich ein Kühlmittelleck und müssen es nachfüllen, bevor Sie wieder loslegen können. Warten Sie, bis das Fahrzeug vollständig abgekühlt ist, und gießen Sie es dann langsam in den Kühler. Wenn Sie etwas Wasser dabei haben, sind die meisten Fahrzeuge für den Betrieb mit verdünntem Kühlmittel ausgelegt. Sie können das Motorkühlmittel verdünnen und haben eine Mischung aus 50% Wasser und 50% Kühlmittel. Tun Sie es ein wenig nach dem anderen, damit das System es langsam akzeptiert. Wenn Sie einfach kein Kühlmittel dabei haben, können Sie reines Wasser verwenden. Es ist keine dauerhafte Lösung, aber es funktioniert.
Motorzustand prüfen
Mit neuem Kühlmittel im Motor können Sie den Motor testen. Schalten Sie es ein und beobachten Sie Ihre Temperaturanzeige sorgfältig. Wenn es wieder auf die heiße Seite rast, müssen Sie das Auto wieder abstellen. Warten Sie weitere 20 Minuten und versuchen Sie es erneut. Wenn es weiterhin Probleme gibt oder Sie ein erhebliches Leck unter dem Fahrzeug bemerkt haben, benötigen Sie wahrscheinlich einen Abschleppdienst zu einem Mechaniker. Andernfalls können Sie die Motorreparatur mit Ihrer örtlichen Werkstatt planen.
Rufen Sie einen Abschleppwagen in eine Werkstatt
Wenn Sie den Motor einfach nicht zum Abkühlen bringen können, rufen Sie einen Abschleppwagen an. Riskieren Sie keine ernsthaften Schäden oder weitere Schäden an Ihrem Fahrzeug, wenn Sie bei Überhitzung fahren. Die Kosten für den Austausch eines Motors betragen in der Regel etwa 15% des Fahrzeugwerts. Kümmern Sie sich also frühzeitig, häufig und unter Berücksichtigung vorbeugender Wartung um Ihr Fahrzeug.
Warum überhitzen Autos?
Es gibt viele Faktoren, die zu einer Überhitzung Ihres Motors führen können. Eine der häufigsten Ursachen ist, dass der Kühlmittelstand niedrig ist. Wenn dies niedrig ist, führt dies dazu, dass die Wärme im Motor verbleibt, während Dampf erzeugt wird, wenn die Temperatur ansteigt. Die häufigste Ursache für einen niedrigen Kühlmittelstand ist ein Leck im Motor oder im System. Mechanische Ausfälle wie ein geschlossener Thermostat können den Kühlmittelfluss im Kühler blockieren, wodurch das Auto überhitzt. Zusätzliche Fehler können eine durchgebrannte Kopfdichtung oder ein Lüfter sein, der nicht eingeschaltet wird. Wenn der Motor läuft, während er überhitzt, beginnen sich die Kolben auszudehnen und greifen dann in die Zylinderbohrung ein, während die Zylinderköpfe gesprengt und der Motorblock gerissen wird.
Überhitzung Auto Reparatur Service
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Für Hilfe bei Überhitzungsproblemen rufen Sie (480) 948-4781